G10 の

歴史
ドイツ帝国
名前	G10の
ビルダー	ゲルマニアヴェルフト、キール
発売	1912年3月15日
完了	1912年8月28日
運命	1945年5月5日自沈
一般的な特徴
クラスとタイプ	V1級 魚雷艇
変位	573 t（564 ロングトン）設計
長さ	全長71.5メートル（234フィート7インチ）
ビーム	7.6 m (24 フィート 11 インチ)
下書き	3.0 m (9 フィート 10 インチ)
設置電力	16,000 PS (16,000 shp; 12,000 kW)
推進	ボイラー4台 ゲルマニア蒸気タービン×2
スピード	32ノット（時速37マイル、59キロメートル）
補体	74
武装	8.8cm砲2門 50cm魚雷発射管×4

SMS G10 ^{[a] [b]は、}ドイツ帝国海軍のV1級大型魚雷艇であった。1911年から1912年にかけてキールのゲルマニアヴェルフト造船所で建造され、1912年8月28日に完成した。

G10は第一次世界大戦を通じて運用され、1914年のヘルゴラント湾海戦、1916年のユトランド沖海戦に参加した。終戦後も、この艦はワイマール共和国のドイツ海軍およびナチスドイツのドイツ海軍で運用を続けた。1936年、G10は練習船となり、1939年にT110と改名された。1945年5月5日に自沈した。

20世紀の最初の10年間、ドイツ帝国海軍は毎年の建造計画の一環として、一般的に12隻の大型魚雷艇（Große Torpedoboote）を発注していた。毎年の発注で設計が徐々に進化し、速度、航続距離、耐航性が年々向上していった。これらの変更により船は大型化し、魚雷艇が大きすぎて戦闘艦隊に出入りできないのではないかという懸念が高まった。1911会計年度の発注では、より小型の設計に戻すことが決定され、その結果、魚雷艇の番号付けシステムが再開された。^[2]通常の慣例に従い、その年の発注は2つの造船所に分割され、6隻（V1 - V6 ）はAG Vulcanで、6隻（G7 - G12 ）はGermaniawerftで建造され、詳細設計は2つの造船所で異なっていた。^[3]

ゲルマニアヴェルフトの設計は全長71.5メートル（234フィート7インチ）、垂線間長71.0メートル（232フィート11インチ）、全幅7.56メートル（24フィート10インチ）、喫水3.09メートル（10フィート2インチ）であった。排水量は設計時573トン（564英トン）、満載時719トン（708英トン）であった。^[4]

3基の石炭焚き水管ボイラーと1基の石油焚き水管ボイラーが、 18標準気圧（260psi）の蒸気を2組の直結蒸気タービンに供給した。船の機械定格は16,000PS（16,000shp、12,000kW）で、設計速度は32ノット（37mph、59km/h）であった。^[4] 110トンの石炭と80トンの石油燃料を搭載し、17ノット（20mph、31km/h）で1,150海里（1,320mi、2,130km）の航続が可能であった。^[5]

この艦は2門の8.8 cm SK L/30艦砲（1916年に8.8 cm SK L/45艦砲に交換）を装備しており^{[4] 、1門は}船首楼に、もう1門は船尾に装備されていた。単装の50 cm（19.7インチ）魚雷発射管が4基装備されており、2基は船首楼と艦橋の間の船幅に装備されており、正面に向けて発射可能であった。もう2基は煙突の後方の船体中心線上に装備されていた。^{[5] [6]}機雷は18個搭載可能であった。^[4]乗組員は士官と兵士合わせて74名であった。^[5]

G10はゲルマニアヴェルフトのキール造船所で造船番号173として起工され、^{[4] 1912年3月15日に}進水し、1912年8月28日に完成した。^[7]

1916年、G10は主砲を8.8cm SK L/45艦砲に交換した。^[4] 1921年、8.8cm砲を2門の10.5cm L/45砲に交換し、艦首楼が延長された。^[8] 1928年から1931年にかけて、ゲルマニアヴェルフトで建造された同クラスの残りの艦（すなわちG7、G8、G10 、およびG11 ）はヴィルヘルムスハーフェンで再建された。全長76.1メートル（249フィート8インチ）、垂線間隔75.7メートル（248フィート4インチ）、全幅7.58メートル（24フィート10インチ）、喫水3.13メートル（10フィート3インチ）に延長された。既存のボイラーを石油燃焼ボイラー3基に交換し、速度は30ノット（時速35マイル、56キロメートル）に低下したが、航続距離は17ノットで1,900海里（2,200マイル、3,500キロメートル）に増加した。排水量は設計で772トン（760英トン）、満載で884トン（870英トン）に増加した。^[4] 1936年から練習艦に転換された際、艦首砲は撤去され艦橋が拡張された。^[9] 1944年までに武装は後部に10.5センチ砲1基と20ミリ対空砲2基となった。^[4]

就役後、G10は第5魚雷艇隊の第10半艇隊に加わり、1914年4月までその隊に留まった。^{[10] [11]}

G10は、戦争勃発時はまだドイツ大洋艦隊の第5水雷艇戦隊の第10半戦隊に所属していた。 ^[12] 1914年8月28日、イギリスのハリッジ部隊は、グランド・フリートの軽巡洋艦と巡洋戦艦の支援を受けて、哨戒中のドイツ水雷艇を破壊する目的でヘルゴラント島への襲撃を実施した。 ^[13]ヘルゴラント島周辺のドイツ防衛哨戒は、ヘルゴラント島の北西約25海里(29マイル、46km)の外側哨戒線を形成する12隻の最新式水雷艇からなる1つの戦隊(I水雷戦隊)と、約12海里(14マイル、22km)の第3掃海師団の旧式水雷艇の内側の戦線で構成されていた。第5水雷艇隊は4隻のドイツ軽巡洋艦とともに支援のためヘルゴラント島付近​​で待機していた。^[14] G10を含む第5水雷艇隊はイギリス潜水艦の目撃情報を調査するためにヘルゴラント島から派遣され、数隻のイギリス駆逐艦に遭遇した。隊はその後方向を変えて罠から逃れようとしたが、S13と共に全速力が出せず隊の残りより遅れていたV1魚雷艇はイギリス軍の砲弾に被弾し、その後ドイツ巡洋艦シュテッティンが到着して第5水雷艇隊は脱出することができた。^{[15] [16]外郭の}V187魚雷艇はイギリス軍の攻撃を逃れることができず、沈没した。支援していたイギリス軍の介入により、ドイツ巡洋艦マインツ、ケルン、アリアドネが沈没した。イギリスの軽巡洋艦アレシューザと駆逐艦ローレル、レアティーズ、リバティは大きな損害を受けたが、無事に基地に帰還した。^[17] G10は無傷だった。^[18]

1915年9月7日から8日にかけて、第5および第9水雷艇隊はジャーマン・バイトで偵察活動を行った。^[19] 1915年9月8日の朝、ホーンズ礁の灯台船の南約20海里（23マイル、37km）の地点で、水雷艇V1とG12が衝突し、G12は沈没、 V1は大きな損傷を受けた。^{[5] [7]} G10とV6は、水雷艇V3がV1を曳航する際に支援した。^[20]

G10は、1916年5月31日から6月1日のユトランド沖海戦では、第5水雷艇群の第10半群の一員であった。第5水雷艇群はドイツ大洋艦隊の主力を支援していた。 ^[21] G10は、18:30～18:35 CET（17:30～17:35 GMT）頃にドイツの戦艦の砲火により無力化され、その後沈没したイギリス駆逐艦ノマドとネスターの^{生存者の一部を救助した。 [22]} 20:15 CET頃から、ドイツの水雷艇群は、イギリス軍から背を向けるドイツ艦隊を援護するため、イギリス軍の戦線に対して一連の魚雷攻撃を開始した。最初に攻撃したのは第6、第9水雷艇群で、続いて第3水雷艇群が攻撃した。 20時38分、第5戦隊は攻撃を開始したが、霧と煙による視界不良のためイギリス軍の戦線を発見できず、攻撃は中止された。[ ^{23] [24]}夜間の戦闘中、第5戦隊はイギリス艦隊の捜索と攻撃を命じられたが、イギリス戦艦に遭遇することはなかった。G10と姉妹艦のG9は6月1日午前1時頃に「4連装巡洋艦」を発見したが、その船がイギリス艦かドイツ艦か不明であったため交戦しなかった。^[25]

G10は、1916年8月19日の決着のつかない戦闘の際、第5水雷艇隊に所属していた。このときドイツ大洋艦隊は第1偵察グループの巡洋戦艦の出撃を援護するために出航した。^[26] 1917年4月下旬までに、第5水雷艇隊の魚雷艇は掃海用に装備され、乗組員はその任務の訓練を受け、掃海にますます専念するようになった。^{[27]第一次世界大戦の終結時、} G10は第5水雷艇隊の第10半隊に所属していた。^[28]

G10は戦争を生き延び、ヴェルサイユ条約でドイツが保有することを許された12隻の駆逐艦のうちの1隻であった。^{[29] [c]} G10は1921年にワイマール共和国のドイツ海軍に再就役し、バルト海に配備された。^{[30] [31] 1920年代後半に近代化改修され、新型の}23型および24型魚雷艇 の就役により多くの旧式艇が退役するか補助的な任務に移された後も現役に留まった。1932年、第1魚雷艇隊の第1半隊に所属した。^{[32] [ 33]} 1933年にナチスが権力を掌握しドイツ海軍がドイツ海軍になった後もG10は引き続き運用され、1935年も現役の魚雷艇隊の一員であった。 ^{[32] [34]} 1936年に練習船となり、魚雷学校の母艦として採用された。^{[35] [36] 1939年4月23日、} G10を護衛艦の計画クラスに解放するため、同艦はT110に改名された。 ^{[7] [35]}

T110は第二次世界大戦中も訓練任務に使用され続けたが、ヨーロッパでの戦争が終わる直前の1945年5月5日にトラベミュンデで自沈した。^{[7] [35]}

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