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| 歴史 | |
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.svg/500px-War_Ensign_of_Germany_(1903%E2%80%931919).svg.png){kind=small} ドイツ帝国 | |
| 名前 | ビエネ |
| 同名の人物 | 蜂 |
| ビルダー | AG ヴェーザー、ブレーメン |
| 横たわった | 1876 |
| 発売 | 1876年12月2日 |
| 委託 | 1877年8月20日 |
| 廃止 | 1884年6月12日 |
| 打撃を受けた | 1910年9月27日 |
| 運命 | 解散、1921年 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 砲艦 |
| 変位 | |
| 長さ | 46.4 メートル (152 フィート 3 インチ) |
| ビーム | 10.6 m (34 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 3.2～3.4 m（10 フィート 6 インチ～11 フィート 2 インチ） |
| 設置電力 | |
| 推進 | |
| スピード | 11ノット（20 km/h、13 mph） |
| 補体 |
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| 武装 | 1 × 30.5 cm (12 in) MRK L/22砲 |
| 鎧 | |
SMSビエネは、 1870年代にドイツ帝国海軍向けに建造されたヴェスペ級装甲砲艦 です。この艦は、 30.5 cm (12 in) MRK L/22 砲1 門を搭載し、沿岸防衛艦隊の一部として運用されることが想定されていました。
デザイン
ヴェスペ級装甲砲艦の開発は、 クリミア戦争中に最初の装甲艦が導入された後の1850年代に始まった。1860年代を通して、連邦議会は、少なくとも8隻から18隻もの装甲軍艦を建造する計画を含むさまざまな提案を検討した。決定は、 1870年代初頭に帝国海軍本部の新長官アルブレヒト・フォン・シュトーシュ将軍が考案した艦隊計画に基づいて最終決定された。彼は、ドイツのバルト海沿岸と北海沿岸の防衛を目的とした艦隊を構想し、ザクセン級の装甲コルベットがそれを率いる予定だった。これらは、ヴェスペ級となった多数の小型装甲砲艦によって支援されることになっていた。[1] [2]
ビエンヌは全長46.4メートル（152フィート3インチ）、全幅10.6メートル（34フィート9インチ）、喫水3.2〜3.4メートル（10〜11フィート）であった。設計排水量は1,098トン（1,081英トン）、満載排水量は1,163トン（1,145英トン）であった。乗組員は士官3名と下士官73〜85名であった。動力は2基の二重膨張式蒸気機関で、2基の4枚羽根スクリュープロペラを駆動し、4基の石炭燃焼円筒形火管ボイラーから蒸気が供給され、最高速度は800馬力（790 ihp ）で11ノット（20 km/h、13 mph）であった。巡航速度7ノット（時速13km、8.1マイル）で700海里（1,300km、810マイル）航行することができた。[3]
この艦は、旋回範囲が限られた砲塔に30.5cm (12 in) MRK L/22砲1門を搭載していた。実際には、砲は射撃方向に艦を向けることで照準を定めた。ヴェスペ砲は、半移動式の沿岸砲台として機能するため、ドイツ沿岸の砂州に座礁することが想定されていた。装甲砲塔は203mm (8 in)の錬鉄で保護され、その裏側には210mm (8.3 in)のチーク材が張られていた。この艦には厚さ102～203mm (4～8 in)の喫水線装甲帯が取り付けられており、最も厚い部分は推進機関室と弾薬庫を保護していた。この装甲帯は210mmのチーク材で裏打ちされていた。 28 mm (1.1 インチ) のチーク材の上に 22 mm (0.87 インチ) の鉄を 2 層重ねた装甲甲板により、敵の砲火に対する防御力が強化されました。[3] [4]
サービス履歴
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ビーネは、一般的なミツバチにちなんで名付けられ、 1876年にブレーメンのAGヴェーザー造船所で竜骨が起工され、 1876年12月2日に進水した。船の作業は1877年半ばまで続けられ、8月20日に就役した。 [ 3 ] 10月17日に就役準備完了が宣言されたが、代わりに予備役となり、その後4年間そこに留まった。次に就役したのは1881年8月20日で、当初は乗組員がこのクラスの艦に乗船できるように訓練航海を行う予定だった。しかし約3週間後、ビーネはキールへ移動し、そこに駐留していた3隻の姉妹艦とともに艦隊に加わるよう命令を受けた。スカゲラク海峡、カテガット海峡、デンマーク海峡を通過する航海は3日間で完了し、9月11日に目的地に到着した。 9月16日、ヴィルヘルム1世の訪問中に行われた観艦式に出席した。翌日、ビエネはキールの帝国造船所に係留された。[ 5]
1883年までに、ビエンネは8.7cm (3.4 in) L/24組立式砲、37mm (1.5 in)オチキス連装砲2門、および35cm (14 in)魚雷発射管2門を艦首に装備し、いずれも水面下に設置された。[6]ビエンネは1884年4月22日に再就役し、姉妹艦のフンメル、カメレオン、クロコディルを含む装甲砲艦隊に加わり、カール・アウグスト・ダインハルト艦長の旗艦、アビソ・グリレに率いられた。演習は5月5日にリューゲン島沖で始まり、月末に終了した。ビエネは6月8日にリューギッシャー・ボッデンで事故に遭い損傷し、修理のためキールの皇帝海軍工場に戻らなければならなかった。同艦は6月12日にそこで退役した。[5]
修理が完了した後、ビエネはMarinestation der Ostsee（バルト海海軍基地）に配属されたが、その後の実戦任務には就かなかった。 [5] 1910年9月27日、ビエネは海軍の登録簿から除名された。その後、ビエネは浮体式作業場に改造され、次の10年間その用途で使用された。その後、1921年にブレーメンで売却され、その年の後半にヴェヴェルスフレートで解体された。[6]
注記
- ^ ソンドハウス、113-114ページ。
- ^ ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 8、p. 69.
- ^ abc Gröner、pp. 137–138。
- ^ リヨン、261ページ。
- ^ abc ヒルデブランド、ロール、シュタインメッツ Vol. 2、p. 64.
- ^ グローナー著、138ページ。
参考文献
- グローナー、エーリッヒ（1990年）。『ドイツの軍艦：1815～1945年』第1巻：主要水上艦艇。アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-0-87021-790-6。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 2. 評価: Mundus Verlag。ISBN 978-3-8364-9743-5。
- ヒルデブランド、ハンス・H.ロール、アルバート、シュタインメッツ、ハンス・オットー (1993)。Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart [ドイツ軍艦: 伝記 - 1815 年から現在までの海軍史の反映] (ドイツ語)。 Vol. 8. ラティンゲン：ムンドゥス・フェルラーグ。
- リヨン、デイビッド (1979)。「ドイツ」。ガーディナー、ロバート、シェノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. (編)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。グリニッジ: コンウェイ海事出版社。240-265 ページ。ISBN 978-0-85177-133-5。
- ソンドハウス、ローレンス（1997年）。『世界政治への準備：ティルピッツ時代以前のドイツ海軍力』アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 978-1-55750-745-7。