ロブ・コラード

ロバート・コラード
2017年のコラード。
国籍	イギリス
生まれる	( 1968-10-01 )1968年10月1日（56歳）イギリス、イングランド、 フリムリー
関連	リッキー・コラード（息子）
英国ツーリングカー選手権でのキャリア
デビューシーズン	2000
現在のチーム	スターリング インシュアランスとパワー マックスド レーシング
レーシングライセンス	FIAブロンズ
車のナンバー	9
元チーム	モーターベースパフォーマンス GRアジア コラードレーシング ビントクリフスポーツ
開始	487
勝利	15
ポーランド人	0
最速ラップ	18
最高の仕上がり	2012年、2016年、2017年5位
前のシリーズ
2007 2002 1999	ポルシェ カレラ カップ GB ETCC ブリティッシュ フォーミュラ フォード
チャンピオンシップタイトル
2020年、2024年	英国GT選手権

ロバート・ジョン・コラード（1968年10月1日生まれ）は、ハンプシャー出身のイギリス人自動車レースドライバーで、イギリスツーリングカー選手権に出場し、ウェスト・サリー・レーシングMGで2回のレースに勝利し、2003年にインディペンデントカップのタイトルを獲得したことで最もよく知られています。2008年に彼はシリーズのフルタイムの運営に復帰し、モーターベース・パフォーマンスチームでドライバーを務め、2009年もそのチームに所属した後、ウェスト・サリー・レーシングに戻りました。コラードは、自身の解体会社であるRコラード社も所有しています。

彼は長年ホットロッドレースに参戦し、20代後半になって初めてサーキットレースに転向しました。フォーミュラフォードに3年間参戦しましたが、フォーミュラ3以上のレースのほとんどが若いドライバーの手に渡ったため、サルーンベースのレースに目を向け、ボクスホールSRi V6チャンピオンシップで3位になりました。

2000 年、英国ツーリングカー選手権は、比較的薄いグリッドを埋めるために、低出力だが安価な車が出場するクラス B を創設しました。ロブはこの機会を利用し、クラスで総合 4 位を獲得しました。2001 年、彼は改名されたプロダクション クラスでシーズンの一部のみをレースし、 2002 年に自身のコラード レーシング チームでプロダクション クラスに本格的に参戦できるようにルノークリオの準備に専念しました。

しかし、そのシーズンは惨憺たる結果となった。エンジンの信頼性と持続的なパフォーマンスは低く、開幕戦での勝利と2位は、小さなチームがレースにマシンを届けるのに苦労したため、偽りの夜明けに過ぎなかった。^[1]そして、彼はチャンピオンシップのトップ10圏外となった。^{[2]彼はその年、} RJNモータースポーツの日産プリメーラでETCCレースに6回出場した。

ロブはひるむことなく、 2003年に向けて努力を倍加させ、ボクスホール アストラでメインのツーリングクラスに昇格した。^[3]彼は資金力のあるチームやドライバー数名を破ってインディペンデントカップで優勝し、数名の「ワークス」ドライバーを抑えて総合10位でフィニッシュした。^[4] 2004年は、 MGが撤退しホンダが1台のみに縮小したため、ワークスチームの数は減少した。その結果、より競争力のある車がインディペンデントステータスを獲得した。コラード レーシングは、アンソニー リードのインディペンデントMGやマット ニールのホンダに匹敵する現実的な望みはなく、インディカップで6位、総合12位でフィニッシュした。

2005 年、ロブはウェスト サリー レーシングの MG でリードに代わり、チームの運営ではなくレースに専念しました。このシーズンは、これまでで最も競争力のあるシーズンとなり、2 回の優勝と総合 7 位を獲得しました。2006 年には、 WSR の新しいチーム名「チーム RAC」の下で、コリン ターキントンがチームに加わりました。このとき、彼は 1 回の表彰台獲得で総合 9 位でフィニッシュしました。

コラードの高圧的な戦術は、他のドライバーやチーム、そしてこのシリーズの多くのファンからしばしば批判されている。ロブのレーシング ライセンスは 2006 年シーズンに 9 ポイントを獲得したと考えられており、レース出場禁止まであと 3 ポイントだった。他のドライバーは彼の運転基準の欠如について頻繁に発言しており、2006 年のミーティングでは彼を「岩猿」と表現したドライバーもいた。

2007年、コラードはBTCCに参戦せず、代わりにポルシェ カレラ カップUKの初期のラウンドに出場したが、制御が難しい大型の後輪駆動車ではほとんど成果を上げなかった。彼はGRアジアのBTCC最終ラウンドに出場し、2008年にモーターベースBMWでフルタイムで復帰した。クロフトでは、チームメイトのスティーブン ケインとしばらく3位と4位を走った後、コラードは4位というチーム最高の成績を収めた。チームはミーティングの前にダンパーの設定に取り組んでいた。 2009年、コラードとジョナサン アダムはモーターベースのBMWでレースをする。彼は2009年の早い段階で、開幕戦のブランズ ハッチとドニントン パークで2つのレースに優勝した。スネッタートンでは3位獲得まであと少しだったが、ジェームズ ナッシュと接触してスピンし、スティーブン ジェリーの進路に突っ込み、大衝突となった。コラードは腹痛を訴えて病院に運ばれ、ナッシュは結果から除外された。その後、次のラウンドのノックヒルで、マット・ニールが車のコントロールを失った後に彼とマット・ニールが衝突するという大きな事故に見舞われた。シーズン後半を通して事故や「DNF」に悩まされたロブ・コラードは、シーズン前半の調子を取り戻すことはできなかったが、それでもBTCCドライバーズ・チャンピオンシップで6位となり、BTCCでのこれまでの最高の成績となった。

2010年、コラードはウェスト・サリー・レーシングに戻り、必要な予算を調達できなかった現チャンピオンのコリン・ターキントンに代わった。彼はその年を9位で終えた。

コラードは2011年もWSRに在籍したが、レース勝利は記録できず、ドライバーズ チャンピオンシップで8位でシーズンを終えた。2012年、彼はチームで3レースに勝利し、チャンピオンシップの最終順位としては最高となる総合5位でシーズンを終えた。2013年、チームは2009年チャンピオンのコリン ターキントンと再契約した。WSRは新型BMW 3シリーズも発表した。コラードは単独表彰台を獲得し、総合13位でシーズンを終えた。

2014年、コラードは再びWSRに残り、1レースで優勝し、ドライバーズチャンピオンシップで6位に終わりました。彼は2015年もチームに残り、シーズン最初のレースで優勝し、チャンピオンシップで10位に終わりました。

2020年、コラードはバーウェル・モータースポーツからランボルギーニ・ウラカンGT3エボを駆り、イギリスGT選手権にデビューしました。11月8日、シーズン最終戦のシルバーストーン500で、コラードとチームメイトのサンディ・ミッチェルがレースに勝利し、イギリスGTチャンピオンに輝きました。

コラードの家族は、2006年10月に放送されたチャンネル4の「Wife Swap」のエピソードに出演した。彼はITVのBTCC取材で、故コリン・マクレーが彼のヒーローであり、世界ツーリングカー選手権で優勝することが野望だと語っている。彼はレーシングドライバーのリッキー・コラードの父親である。^[5]

コラードは2019年のイギリス総選挙で保守党を支持した。^{[6] [7]}

(キー)太字のレースはポールポジションを示します (1 ポイント付与 – 2000～2002 年の全レース、2003～現在は最初のレースのみ、2000～2003 年はクラス内)。斜体のレースはファステストラップを示します (1 ポイント付与 – 2001～現在はすべてのレース、2000～2003 年はクラス内) * はドライバーが少なくとも 1 周レースをリードしたことを示します (1 ポイント付与 – 2003～現在はすべてのレース)。

† 異なるクラスで 2 つのレースが行われるイベント。

（鍵）

(キー) (太字のレースはクラスのポールポジションを示します) (斜体のレースはクラスの最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

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