ローズ( / roʊ d z /ⓘ ;ギリシャ語:Ρόδος、Ródos [ ˈroðos ] ) は、ギリシャのドデカネス諸島のロドス島にある主要都市であり、かつては自治体。2011 年の地方自治体改革以降、ロドス、その中心地であり自治体単位となっています。 [ 2 ]人口は約 56,000 人、都市圏では約 90,000 人です。ロドス島は、古代世界の七不思議ロドスの巨像。ヨハネ騎士団によって建設されたロドスの城塞はヨーロッパで最も保存状態の良い中世の町の 1 つです。中世の都市はユネスコの世界遺産に指定されています。 [ 3 ]
今日、ロドス市はギリシャの重要な都市中心地であり、国際的な観光地としても人気が高い。
ロードス島はヨーロッパ、中東、アフリカの交差点に位置しています。そのため、長い歴史の中で、この都市と島にはさまざまなアイデンティティ、文化、建築、言語が生まれました。主要な海上ルート上の位置により、ロードス島は非常に豊かな歴史を持っています。この島には紀元前4000年頃(新石器時代)から人が住んでいました。[ 4 ]
この都市と島に関する最初の近代的な英語の歴史書は、1885年と1887年にセシル・トールによって書かれた。 [ 5 ]


ロードス市は紀元前408年にイアリソス、カミロス、リンドスの3都市が合併して形成され、 [ 4 ]黄金時代には3世紀にわたって繁栄しました。この時代は、海上貿易、熟練した造船技師、そして開かれた考えを持つ政治家のおかげで、ローマ時代まで繁栄が続きました。古代世界の七不思議の一つであるロードスの巨像は、紀元前304年から293年の間にリンドスのカレスによって建造され、[ 4 ] 12年の歳月をかけて紀元前282年に完成しました。この像は太陽神ヘリオスを表しており、港の入り口付近に立っていたと考えられています。古代都市には、ヒッポダモスが設計した水道網だけでなく、よく整備された下水道システムもありました。紀元前226年頃、ロードスを強い地震が襲い、都市は甚大な被害を受け、巨像も倒壊しました。[ 4 ]
紀元前164年、ロドス島はローマの支配下に入った。[ 6 ]ロドス島はその美しさを保ち、芸術と科学の学問の中心地として発展することができた。ローマ人はロドス島の人々の海事法を奪い取り、それを自国の船舶に適用した。ローマ時代の痕跡は今もなお市内に数多く残っており、当時の文明レベルを知る手がかりとなる。[ 6 ]使徒行伝21章1節によると、使徒パウロは3回目の宣教旅行の終わりにロドス島に立ち寄った。
中世、ロードス島はビザンツ帝国の重要な交易拠点であり、コンスタンティノープルとアレクサンドリアの間を航行する船の交差点でもありました。分裂したローマ帝国の初期、キリキアの山岳部族であるイサウリア人が島に侵攻し、都市を焼き払いました。西暦7世紀にはアラブ人に占領されました。アラブ人はコロッサスの破片を港から運び出し、シリアに持ち帰って破壊し、貨幣の材料にしました。 1204年に第4回十字軍によってビザンツ帝国が滅亡した後、地元の貴族レオ・ガバラスが島を支配しましたが、彼の死後、弟のヨハネスが後を継ぎ、島は一時的にジェノヴァ人に占領されましたが、その後ニカイア皇帝に返還され、新たな、しかし短命なビザンツ時代が始まりました。

聖ヨハネ騎士団は、 1307年にテンプル騎士団が迫害された後、キプロス島を離れ、ロードス島を占領して本部を設立した[ 7 ] [ 8 ]。教皇クレメンス5世は1309年に聖ヨハネ騎士団の島に対する所有権を確認した。騎士団はその後2世紀にわたって島に留まった。
1444年、アイナル・ゲクト率いるマムルーク艦隊がロドス島を包囲したが、騎士団はブルゴーニュ海軍司令官ジェフロワ・ド・トワジーの支援を受けてイスラム軍の攻撃を撃退した。
1453年のコンスタンティノープル陥落後、オスマン帝国は急速な拡大を開始し、1480年にはファティフ・スルタンがメシフ・パシャ率いる侵攻軍をロドス島に派遣した。この最初のオスマン帝国によるロドス島包囲戦において、防衛側は陸側と海側の両方からトルコ軍の攻撃を撃退し、侵略軍は敗北を喫して島を去った。この敗北により、同時期に行われていたオスマン帝国軍によるイタリア半島侵攻は阻止され、イスラム教徒による西ヨーロッパへの侵攻と支配の可能性も排除された。

1480年のオスマン帝国の敗北後、騎士団総長ピエール・ドービュッソンは、その後数十年にわたり都市の強化を監督した。1521年に彼が亡くなる頃には、ロードス島は世界中のキリスト教要塞の中でも最も強固な要塞の一つとなり、撤退の際にすぐに爆破できる堀への地下通路も備えていた。 [ 9 ]騎士団は、1522年に新たに即位したスレイマン大帝が2度目のオスマン帝国によるロードス島包囲を率いるまで、ロードス島からイスラム商人に対する海軍攻撃を続けた。
圧倒的に数で劣る騎士団は果敢に都市を防衛し、オスマン帝国軍の包囲軍に大きな損害を与えた。1522年12月、騎士団とスレイマン1世は和解し、騎士団は持ち運べるだけの財宝を持って都市を去ることが許され、その見返りとして、都市の住民に対する報復は行われず、キリスト教を自由に信仰し続けることが認められた。1523年1月1日、騎士団は島を去り、島はオスマン帝国の支配下に置かれた。
オスマン帝国時代には、モスク、公衆浴場、そして新たな後援者のための邸宅など、新しい建物が建設された。ギリシャ人は要塞都市を放棄し、城壁の外に広がる新しい郊外へと移住せざるを得なかった。都市は、島の内部や周辺の小島で生産される農産物の市場としての主要な経済機能を維持し続けた。
島に主権を確立した後、オスマン帝国は教会のほとんどをモスクに、主要な邸宅を私邸や公共建築物に改築しました。この改築は、建物をオスマン帝国の生活様式に適応させることを目的とした長期にわたるプロセスでした。彫刻装飾が施された騎士団時代のファサード、アーチ型の門、切り石の壁は、地元の気候や文化に適応したオスマン建築の自由な特徴によって豊かに彩られました。この過程で、既存の建物の建築的特徴のほとんどが保存されました。最も特徴的な追加要素は、浴場(通常は建物の裏側)と、狭い通りに面したファサードに設けられた囲われた木製のバルコニーでした。このようにして、中世の町にある聖ヨハネ騎士団時代の建物のほとんどが良好な状態で保存されました。その結果、東洋建築と、堂々とした西洋建築の遺構、そして当時の地元の建築様式を特徴とするより新しい建物が混在する景観が生まれました。
オスマン建築の興味深い例として、ハーフィズ・アフメド・アガ図書館の建物が挙げられる。
19世紀、この都市は群島の州の州都であったが、オスマン帝国の衰退により、町とその建物は概して放置され、さらにこの地域を頻繁に襲う強い地震によって荒廃が進んだ。
1856年、旧聖ヨハネ教会の地下にあった火薬庫(おそらく1522年の包囲戦以来そこに保管されていたものと思われる[ 10 ] [ 11 ])に落雷があり、大爆発が発生して多くの人が死亡、教会が破壊され、グランドマスター宮殿の大部分が破壊された。[ 10 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 11 ]



1912年、イタリア軍はドデカネス諸島の残りの島々と共にこの島を占領し、1923年にイタリア領エーゲ諸島として知られるイタリア領を設立した。 [ 14 ] 建築家フロレスタノ・ディ・ファウストは、イタリア領ロードスの父とみなすことができる。彼は、総督マリオ・ラーゴと合意の上、1923年の都市計画を作成し、城壁に囲まれた町をほぼ完全に尊重し、オスマン帝国時代に城壁の上や周囲に建てられた家屋のみを取り壊すことを選択した。彼はまた、ユダヤ人とオスマン帝国の墓地を中世の町を取り囲む緑地帯に変えた。 [ 14 ]同時に、彼はマンドラキ地区に新しいイタリア領ロードスを設計し、庭園都市を計画し、主要な海沿いの遊歩道に市場、聖ヨハネ騎士団大聖堂、総督宮殿などの主要な建物を建設した。これらの建物はすべて、オスマン、ヴェネツィア、ルネサンス、地元の要素を混ぜ合わせた折衷様式で設計されました。イタリア人は騎士団時代の遺構を保存し、オスマン時代の建物をすべて破壊しました。また、大騎士団長の宮殿を再建しました。[ 14 ]さらに、この地域の歴史と文化を研究するための研究所が設立され、ロードス島を近代化するための大規模なインフラ整備が行われました。[ 14 ]
第二次世界大戦中、1944年にロードス旧市街を標的とした連合軍の爆撃により、市街地の大部分が破壊された。 [ 15 ]ギリシャ政府の最初の布告の一つは、これらの地域を将来の発掘のために確保し、いくつかの建造物を保護建造物として指定した。1944年7月、ナチス当局は男性、女性、子供を含む1,700人以上のロードス在住ユダヤ人の強制移送を命じ、そのうち1,200人がアウシュヴィッツで殺害された。[ 16 ]
1957年、新たな都市計画が政令によって承認され、1960年には中世の町全体が文化省によって保護記念物に指定されました。1961年と1963年には、新たな都市計画に関する政令が発布され、既存の道路の拡幅と新たな道路の開通が規定されました。しかし、考古学局の抵抗により、これらの計画は旧市街では実施されませんでした。1988年、ロードス旧市街はユネスコによって世界遺産都市に指定されました。
ロードス市は、2011年以降単一の自治体となり、ロードス地方の行政区画の中心地となったロードス島の首都です。かつてはドデカネス県の県都であり、現在は南エーゲ海地域の多くの事務所やサービス機関が集まっています。
行政の中心地として、この都市には以下のような多数のオフィスやサービス施設も集まっています。
この都市には数多くの史跡がある。その中には古代に遡るものもあり、その他のほとんどは聖ヨハネ騎士団時代に建てられたものである。
ロードス市は島の北東端に位置し、南北に三角形を形成している。市域面積は19,481 km 2である。[ 18 ]面積では島で最小の市域だが、人口では最大である。北、東、西はエーゲ海に面し、南はイアリソス市とカリテア市に接している。
ケッペンの気候区分では、暑い夏の地中海性気候(Csa )に分類されます。ロードス港にある南ドデカネス市港湾基金の気象観測所のデータによると、この都市の年間平均気温は20.9℃です。ロードス市は11a耐寒性ゾーンに属します。[ 19 ] [ 20 ]


2011年の国勢調査によると、この都市の公式な常住人口は49,541人だが、市内には約65,000人から70,000人が常住していると推定されている。夏季には、市内に約25,000人から30,000人分のホテルが営業していることに加え、ギリシャ本土、特に半島部で失業率が高いため、多くの季節労働者が移住してくることから、人口は100,000人に達する。
州の施設をカテゴリー別に分類:
近年、私立学校が2校設立され、小学校から高校までの教育課程を提供している。そのうち1校、ロディオン・パイデイアは市内に位置している。ロドス音楽学校は、ロドス市郊外のコスキヌー村にある。
ロードス州立総合病院は、アギオイ・アポストロイ地区の南西部に位置しています。20年足らず前に建設されたこの病院は、多くの診療科を備えた近代的な施設であり、市内および島の北部を管轄するEKAV救急車の拠点でもあります。また、ヘリコプター着陸場も備えており、ドデカネス諸島の他の島々から緊急患者を空輸で受け入れることができます。
市境を少し越えたコスキノウの西端には、私立病院のユーロメディカも存在する。市内にも多数の私立医療施設があり、多くの開業医が市中心部とその周辺に診療所を構えている。
ロードス市とロードス島は、市街地から南西14km (9マイル)に位置するディアゴラス国際空港によって結ばれています。この空港は、ギリシャ国内の主要空港およびキプロスと年間を通して接続しています。観光シーズンには、ロードス島とヨーロッパの多くの都市、そしてイスラエル、エジプト、レバノンを結ぶ国際線が運航されます。
この都市には3つの主要港があり、それぞれ異なる役割を担っている。コロナ港はドデカネス諸島内の航路、セントラル港はクルーズ船や国際航路、アカンディア港は国内航路および貨物輸送をそれぞれ担っている。
フェリーは毎日、ドデカネス諸島の近隣の島々、キクラデス諸島、そしてギリシャ本土(ピレウス港)とロードス島を結んでいます。また、週2便はクレタ島のイラクリオン行きのフェリーが運航しています。さらに、マルマリスやフェティエといったトルコ沿岸の町へ向かう航路も頻繁に運航されています。ロードス島は、特に夏季にはクルーズ船の寄港地としても人気があります。
市内には2つのマリーナがあり、1つはマンドラキ中心部にある市営マリーナ、もう1つはアカンディア港の隣にある私営マリーナである。
市内の公共交通機関は、市営バス会社RODA(青または白のバス)が運行しており、市内中心部と各地区を結ぶだけでなく、郊外のリゾート地や町(東のファリラキ、西のイキシア、イアリソス、トロス)やロードス国際空港にも接続するバスネットワークで構成されています。市内中心部は、島の東海岸郊外路線を運行するKTELバス(オレンジ色のバス)の出発点でもあります。KTELバスをアカンディア港の隣の空きスペースに移転する計画がありますが、実現するかどうか、またいつ実現するかはまだ不明です。
市内にはタクシーが広く普及しており、通常は指定のタクシー乗り場か電話で利用できます。繁忙期のラッシュアワーには需要が高まるため、タクシー乗り場で列ができるのはごく普通のことです。
全長16km、2路線13駅からなる路面電車網の計画は 数年前に提示されたが、その後、資金不足のためか、何の進展もなかった。
市の道路網はほとんどが古く、狭くて一方通行の道路が中心で、主要幹線道路は交通量の増加に対応できず、特にラッシュアワーには渋滞が避けられません。市の中心部周辺や市場の時間帯、夏季には、無料スペースがないため駐車が非常に困難ですが、市が監視し、料金を課しています。市は現在、中心部近くの無料エリアを駐車場に再開発しており、交通負荷の軽減が期待されています。環状道路も存在しますが、未完成で、現在はロードス港とロードス・カリテア通りを結んでいます。また、この市は島の5つの主要大通りのうち3つの起点であり、ロードス・カリテア通りを経由してファリラキへ、ロードス・リンドス通りを経由してリンドスへ、ロードス・カミロス通りを経由して西海岸(イアリソス、空港、トロス、カミロス)へつながっています。
主要な全国テレビ局のほとんどがこの都市で放送を行っている。また、地元テレビ局が5局、地元および全国放送のラジオ局も多数存在する。
市内と地域全体を扱う日刊紙が2紙発行されている。さらに、特定のテーマを扱う新聞もいくつか存在する。
約15年という長い低迷期を経て、この街は多くのチームスポーツで復活を遂げつつある。サッカーとバスケットボールが最も人気だが、近年は様々なスポーツが発展しており、中でもラグビーの発展が特に顕著だ。
この都市には2つの主要なサッカーチームがあります。ディアゴラスGSとASロドスは、長い間のブランクを経て全国レベルに復帰し、2017-18シーズンにはギリシャ全国2部リーグ(サッカーリーグ)で競い合いましたが、後者は地方リーグに降格しました。市内の他のチームは地方のアマチュアリーグで競い合っており、かつて全国レベルで競い合ったARSロディアコスやDANSドリエスなどのチームも含まれています。
バスケットボールは、 2007年からナショナルA1エスニキで競っているコロッソス・ロドゥBCによって全国レベルで代表されています。その他の現役または解散したチームには、数年前に国内下位リーグCとBで目立った活躍を見せたASディアゴラス・ロドス、ロディオン・アスリシス、ガラツィア・アカディミア、そして現在は解散したASKイビスコス、ダンス・ドリエアス、ASロドスなどがあります。また、市内には、エーゲ海の誇りであり、障害者バスケットボールの全国リーグで競い合い、活躍しているASドデカニソスもあります。
ロディオン・アスリシスは近年、A2エスニキ・バレーボールで好成績を収めているものの、2シーズン連続(2017年と2018年)でプレーオフの末、トップリーグであるA1エスニキ・バレーボールへの昇格を逃している。市内の他のチームは、地域レベルで競技を行っている。
市内では他にも様々なスポーツが盛んに行われており、発展途上にある。ラグビーでは、最近結成されたロドス・コロッソイが2年連続でトップリーグ決勝に進出した。ロドス・ナウティカル・クラブとロドス・イグロス・スティボスは、国内下位リーグに所属する水球チームを擁している。ロドス・テニス・クラブは、私有施設でテニスと卓球をプレーしている。ASディアゴラス・ロドスは、サイクリングと陸上競技で競技チームを擁している。さらに、柔術、空手、テコンドーなどの東洋系のスポーツも、地元チームが時折全国レベルで成功を収めている。
市内には3つの主要なスポーツ施設があります。ロードス市立競技場とカリパテイラ国立陸上競技センターはすべての屋外競技に使用され、ヴェネトクレイオ市立屋内競技場は屋内競技に使用されます。アギオイ・アポストロイ市立競技場はサッカー専用で、ディアゴラスとロディオン・アスレシスという2つの民間クラブが屋内競技場を所有しており、後者は25メートルの屋内プールも所有・運営しています。

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