トロントの等高線道路一覧

以下は、カナダのオンタリオ州トロントにある、市街地のグリッドに従わない道路（等高線道路または斜め道路と呼ばれることが多い）の一覧です。道路の種類別に、次にアルファベット順にリストされています。

アルビオンロード

長さ	9.5 km (5.9 マイル)
位置	ウェストン ロードとウォルシュ ロード - スティールズ アベニュー (北へ進み、ヴォーン/ブランプトンまでハイウェイ 50 号線として続く) (東へ進み、ウォルシュ/ウィルソン アベニューとして続く)

アルビオン・ロードは、フランス語教師ジャン・デュ・プティ・ポン・ド・ラ・エー（1799年 - 1872年）がこの地域の邸宅へ向かう私道として作られた（板張りの道路は、1846年にウェストン・プランク・ロード社によって、ハンバー川にかかるマソンズ・ブリッジからボルトンまで建設された）。元々はクレアビルと呼ばれていたが、現在（1973年/1974年以降）のカレドンの境界の東側3分の1を占めるアルビオン・タウンシップにちなんで改名された。この道路はトロント市内にあり、ウェストン・ロードとウォルシュ・アベニュー（東にウィルソン・アベニューとして続く）の交差点から始まり、北西にアルビオン・ロードとスティールズ・アベニュー（地方道50号となる）に向かう。

この道路の始まりは、アルビオン ロードとウィルソン アベニューを結ぶ短い接続路であるウォルシュ アベニューです。ウェストン ロードとウォルシュ アベニューの交差点はランプになっており、アルビオン ロード/ウォルシュ アベニュー側には信号が 2 つありますが、ウェストン ロード側には信号がありません。

ハイウェイ 27の北西にあるアルビオン ロードは、以前はハイウェイ 50でしたが、後に州からのダウンロードにより、ピール地域道路 50 とシムコー郡道路 50 になりました。ハイウェイ 50 の北端は、シムコー郡のニュー テカムセスの町の近くにあるオンタリオ州道 89です。

アルビオンロードはTTCルート73Cが通っており、南側はルート118が通っている。^{[1] 1990年まで、この区間はアレンロード経由の36フィンチウェストと118フィンチが通っていたが、後者は乗客数の減少と}シェパードウェスト駅（当時はダウンズビュー駅と名付けられていた）の開業により1996年に廃止され、ルートは不要になった。

ダンフォースロード

位置	ダンフォースアベニュー— マコーワンロード

ダンフォース ロードは、トロントの歴史的に重要な幹線道路です。ダンフォース ロードは、ウォーデン アベニューの西でダンフォース アベニューから分岐し、ローレンス アベニューの南まで北東に斜めに走り、そこからマコーワン ロードとして続きます。マコーワン ロード自体は、ヨーク地域の最北の自治体であるジョージナにあるベースライン ロードで終わります。

この路線は、ダンフォース・アベニューからケネディ・ロードまでのTTCルート113ダンフォースと、エグリントン・アベニューからマコーワン・ロードになる直前のローレンス・アベニューまでの16マコーワンが運行しています。 ^[1]

キングストンロード

位置	クイーン ストリート イースト –ルージュ リバー

キングストン・ロードはトロント東部、具体的にはスカボロー地区に沿った最南端の主要道路である。1997年まではハイウェイ2号線の一部を形成していた。^[2]通りの名前はオンタリオ州キングストンに由来しており、この道路はトロントからオンタリオ湖北岸沿いの東側の集落への主要な移動手段であった。キングストンの西端では、このハイウェイは少なくとも1908年まではヨーク・ロード（1793年から1834年まで使われていたトロントの旧称を指す）と呼ばれていた。オンタリオ湖岸近くで斜めに通っているため、この通りはトロント東部の東西および南北の多くの幹線道路の終点となっており、数本はその後に短い距離、小さな住宅街として続いている。しかし、ローレンス・アベニューとモーニングサイド・アベニューは、それぞれウェスト・ルージュとギルドウッド・パークウェイのルージュ川河口まで、かなりの距離にわたって小幹線道路として続いています。

キングストンロードにはトロント交通委員会の路線503、12、102/902、86/986、905が通っている。 ^[1]

レックスデール・ブールバード

位置	イズリントンアベニュー –ハイウェイ427

レックスデール ブルバードは、トロントのレックスデール地区にある短い東西の道路で、ハイウェイ 401のすぐ北にあるイズリントン アベニューの支線として始まります。この支線はもともと、旧ウェストン村で、後にオンタリオ州ブランプトンとなる地域へ向かう北西の道路として始まりました。現在の道路は、主に軽工業が広がるエトビコ北部を通っています。ハイウェイ 427の西で、レックスデール ブルバードはデリー ロードになり、ミシサガ市に入ります。デリー ロードは、ミシサガ市とピール地域全体を東西に走るルートであるピール地域道路 5としても標識されています。デリー ロードは、トロント ピアソン国際空港の北の境界です。デリー ロードとエアポート ロードの交差点は、かつてミシサガの一部であったマルトンの場所でした。メイビス・ロードとの交差点の西側では、道路はかつての村メドウベールの周囲に大きな弧を描いている。迂回された区間はオールド・デリー・ロードと改名され、シンテックス・クレセントの小さな区間でも見ることができる。デリー・ロードは、ハロンタリオ・ストリートとデリー・ロードの交差点付近にあった「失われた村」デリー・ウェストにちなんで名付けられた。^{[3]デリー・ウェストは、}北アイルランドのデリーとその地域の多くの入植者の故郷 にちなんで名付けられた。

ハイウェイ 407の西で、デリー ロードはハルトン地域道路 7 としてハルトン地域に入ります。この道路は、ミルトンのジェームズ スノー パークウェイとトレメイン ロードの間の区間を除いて、主に田園地帯です。別の田園地帯を通過した後、道路はハミルトンのカーライル町( 2001 年 1 月にハミルトンと合併する前はフラムバラにありました) のミルバラ線で終わります。

この通りにはTTCバス路線37A（37イズリントンの支線）が通っている。^[1]

チャップリン クレセント

長さ	2.5 km (1.6 マイル)
位置	ブライアーヒルアベニュー -ヤングストリートとデイビスビルアベニュー

チャップリンクレセントは、オンタリオ州トロントにある斜めの通りである。通りは、かつてフォレストヒル（および西側のフェアバンクとブライアーヒル・ベルグレイヴィア）のコミュニティにサービスを提供することを目的とした鉄道だったケイガードナーベルトラインパークのすぐ北と東をほぼ完全に走っており、主にそれと平行に走っている。通りのそばには、キャッスルフィールド公園、フォレストヒル記念公園、ロバートベイトマン公園、ララット公園、オリオールパークなど、いくつかの公園がある。^[4]通りの南東端で、ライン1のデイビスビル駅とデイビスビルヤードを越えてヤングストリートと交差するところで、通りはデイビスビルアベニューになり、ベイビューアベニューに続く。^[5]

ローズローン・アベニューからヤング・ストリートまでのチャップリン・クレセントは、TTCルート14グレンケアンが運行しています。^[1] ライン5エグリントンのチャップリン駅は、ラインの第一フェーズの残りの部分とともに2025年に開業する予定です。^[6]

ドーズロード

位置	ダンフォースアベニューの南 – ファーマシーアベニュー

ドーズ・ロードはビクトリア・パーク・アベニューの支線で、テイラー・マッシー・クリーク渓谷を通る元々の道路である。この道路は、ヨーク・タウンシップのロット2コンセッション2の農家で後にホテル経営者となったクレム・ドーズにちなんで名付けられた。^[7]ビクトリア・パーク・アベニューとファーマシー・アベニューの間の通りは、セントクレア・アベニューのすぐ南を走る東西の道路である。東西のドーズ・ロードとビクトリア・パーク・アベニューに沿った斜めのドーズ・ロードの間には50メートル（160フィート）の隙間がある。

ドーズロードはTTCルート23ドーズが通っています。^[1]

トレザウェイドライブ

位置	エグリントン・アベニュー（キール・ストリートとして続く）からジェーン・ストリートまで

トレザウェイ・ドライブは、以前はホルムステッド・ドライブと呼ばれ、鉱山王でトレザウェイ・モデル農場の所有者であったウィリアム・グリフィス・トレザウェイ（1865年 - 1926年）の土地にある私道でした。^[8] 1910年にこの土地はトロント初の飛行機飛行の場となり、フランスのエースパイロット、ジャック・ド・レセップス伯爵が市内を旋回しました。トレザウェイ飛行場は後にデ・レセップス・フィールドに改名され、1941年に開発のために土地が売却されるまではデ・ハビランドの施設とカナダ空軍の基地となっていました。 ^{[9] [10]後に}ノースヨーク自治区とヨーク自治区がこの道路の管理を引き継ぎました。

この通りはTTCルート32Cエグリントンウェスト（32エグリントンウェストの支線）が通っており、1972年まで旧ルート83の一部であったが、ライン5エグリントンの第1フェーズが営業運転を開始した後、2024年第4四半期にTTCルート158が通る予定である。^{[1] [11]}

ヴォーンロード

位置	バサースト ストリート–ダッファリン ストリートとエグリントン アベニューの交差点付近

ヴォーン・ロードは、ヴォーン・タウンシップ（後の市）にちなんで名付けられました。このタウンシップは、 1783年のパリ条約の起草中に、イギリスと新しく独立したアメリカ合衆国との交渉を円滑にする役割を担ったイギリスの委員、ベンジャミン・ヴォーンにちなんで名付けられました。通りの元々の配置は、通りが短縮されるまで、同名のタウンシップにつながっていました。オークウッド・ヴォーン地区（後に、ロジャース・ロードのオークウッド・アベニューにある主要な商業地帯にちなんで、正式にオークウッド・ビレッジと改名）と、かつての高校であるヴォーン・ロード・アカデミーは、この通りにちなんで名付けられました。ヴォーン・ロードの輪郭は、北東の 埋没したフランク・ブルック城と平行になっていることから生じています。

ヴォーン・ロードにはTTCバス90番路線が通っている。^[1]セントクレア通りの南側の道路には南行きの路面電車の線路があり、512セントクレア路面電車の路線はTTC路面電車システムの他の路線から切り離されているため、512セントクレア路面電車が湖岸に近い他のTTC路面電車システムの車庫を利用できるようになっている。ヴォーン・ロードからセントクレア通りまでのバサースト通りには北行きの路面電車の線路しかない。

2024年第4四半期に開業予定の5号線エグリントンのフェアバンク駅は、ヴォーン・ロードの北西端から数メートルの場所にあります。ただし、90号線ヴォーンはこの駅には乗り入れておらず、代わりに同じ路線の オークウッド駅に停車します。

• トロントの東西道路一覧
• トロントの南北道路一覧