ランギトト島

2013年、オークランド大学の科学者たちは、ランギトト島はこれまで考えられていたよりもずっと活発に活動していたと報告し、約600年前の最後の噴火の前に約1000年間断続的に活動していたことを示唆した。これは、ププケ湖の堆積物コアの中に、ランギトト島から噴出したと思われる小さな火山ガラスの破片の層が複数確認されたことに基づいている。^{[ 12 ]}この仮説を検証するために、 2014年2月にランギトト島の西斜面に深さ150m （490フィート）の穴が掘られた。ランギトト島の主噴火の1000年前までのこれらの仮説上の小規模噴火を裏付ける証拠は見つからなかった。しかし、大学の科学者たちは、6000年前の海洋堆積物の中に薄い玄武岩溶岩流のコアを発見し、これがランギトト島からのさらに古い噴火であると仮説を立てた。^{[ 13 ] [ 14 ]}民間防衛当局は、この発見によってオークランドでの生活がより危険になるわけではないが、噴火がどのように進行するかについての見方が変わったと述べた。^{[ 15 ]}この注目を集めた結果は物議を醸し、すべての地質学者に受け入れられたわけではなかった。^{[ 16 ] [ 17 ]} 2018年、オークランド大学の地質学者の元のグループの多くは、最新の研究と証拠の再解釈について報告し、ランギトトは600年ほど前に一度だけ噴火し、おそらく2つの段階に分かれたと結論付けた。^{[ 18 ]}ランギトト掘削コア内の6000年前の堆積物中の薄い溶岩流は、その上にあるコアリングされた楯状火山の最下層/最古の溶岩流とまったく同じ化学組成を持ち、最近では同じU-Th-Raシグネチャも持っていることが示されており、両方ともほぼ同時に噴火して固まったに違いない。^{[ 1 ]}この薄い「流れ」は、シールド火山が形成され始めたときに堆積物に貫入した玄武岩溶岩である可能性が高い。これは、ランギトト灯台近くのクイーンビクトリアロックの海岸で見られる状況と似ており、溶岩流が柔らかい海底堆積物を掘り進み、貫入して、少なくとも1つの堆積板を満潮位まで持ち上げている。^{[ 19 ]}したがって、これまでのところ、620～8000年前のランギトトの初期の噴火の仮説を裏付ける証拠は見つかっていない。ランギトトは、より小さく、はるかに古く、関連性のない火山を埋めた可能性がある。^{[ 14 ]}  この見解は、地層掘削孔内のランギトト島の下の海洋堆積物から得られた最近の微化石研究によって支持されている可能性はあるが、決して証明されているわけではない。^{[ 20 ]}

ランギトト火山の南側の円錐形には独自の火口があり、ワイテマタ港の中央で噴火の初期湿潤期に形成された北側の爆発火口と凝灰岩の環を覆っている可能性が高い。^{[ 4 ]}ランギトトの外側の形状は、多数の重なり合った溶岩流で構成された円形で緩やかな傾斜の盾状火山である。火山の中心部は、複数の噴出口からの乾式噴火で噴出した緩いスコリアでできた、はるかに急なスコリア丘の残骸で覆われている。重力調査によると、ランギトト島とモトタプ島の間に走るイズリントン湾断層との関係が示されているが、この断層はランギトトの噴出口から東に約3.5 km (2.2 mi)明らかにずれており、南側の円錐形の下に密度があることが示されている。^{[ 4 ]}これは磁気調査と合わせて、南側の円錐系下の塊と、北側の円錐の北側に埋没した塊（その性質は完全にはモデル化できないが、供給岩脈である可能性が高い）の最も可能性の高い説明として、固化した円錐内部の供給岩脈を示していると解釈されている。^{[ 4 ]}このモデルでは、マグマは当初、6 km (3.7 mi)を超える深さでイズリントン湾断層に沿って流れた可能性がある。 ^{[ 4 ]} 噴火の終わりにマグマが火山の喉を通って引き戻された結果、スコリア円錐がわずかに沈下した。これにより、中央のスコリア円錐の周りに堀のような環状部が形成され、ランギトト島の山頂への主要なルートが山頂に向かう途中でこれを通り、島に独特の形状を与えている。^{[ 6 ] [ 9 ]}島の一部では、植生がまだ最も新しい溶岩流の表面に定着していない場所に、クリンカー状の黒い玄武岩溶岩の野原が露出している。山の頂上から約 200 メートル東側では、訪問者は 2 つの溶岩洞の一部を歩くことができる。溶岩洞とは、液状の溶岩が通過した後に残された洞窟のような管である。アクセスしやすい方の洞窟には標識がある。^{[ 9 ]}溶岩洞は、パホエホエと呼ばれる低粘性の溶融溶岩が流れ、地面や空気との接触により外側で冷えて固い地殻を形成し、内部ではまだ液状の溶融溶岩が流れ続けることによって形成される。いくつかの場所では溶岩洞の天井が崩落しており、1 つの細長い管に複数の異なる入り口がある。洞窟を探検するには懐中電灯が必要である。知られている最長の洞窟は約 120 メートルである。^{[ 21 ]}    

この火山は地元のマオリ・イウィ（部族）の歴史的記憶の中で噴火した。 ^{[ 9 ] [ 10 ]}隣接するモトゥタプ島のランギトト火山灰の層の間に人間の足跡が発見されている。^{[ 10 ]}ガイ・タイはモトゥタプに住んでいたイウィであり、両方の島を祖先の故郷と考えています。ガーティ・パオアにはランギトトとのつながりもあります。^{[ 28 ]}

ランギトトという名前は文字通り「赤い空」を意味し、アラワのカヌーの船長であるタマ・テ・カプアとタイヌイのカヌーの船長であるホトゥロアの間の戦いの伝統的な物語に関連しています。ガー・ランギ・イ・トトンギア・ア・タマ・テ・カプア（「タマ・テ・カプアの出血の日々」）という名前は、タマ・テ・カプアが戦いで負傷した様子を指しています。島の頂上はガー・ポナ・トル・オ・ペレトゥ（「ペレトゥの三関節」）またはガー・トゥアイタラ・オ・タイケフ（「タイケフの背びれ」）という名前で知られていた^{[ 29 ] 。 [ 29 ]}ガー・ポナ・トル・オ・ペレトゥはペレトゥと略されることが多いが、島の 3 つの峰を指す伝統的なンガイ・タイ・キ・タマキの名前であり、タイヌイのカヌーの船長であるタイケフによって付けられた名前である。^{[ 30 ]}

ランギトト島には多くの伝統的な物語や神話が伝わっています。その一つは、超自然的なトゥレフ族の首長ティリワ（ワイタケレ山脈の伝統的な名称であるテ・ワオ・ヌイ・オ・ティリワの由来となった人物）が、自らの力を示すために西海岸のカレカレからランギトト島を持ち上げたというものです。 ^{[ 31 ]}他の物語には、火の神の子である「トゥプア」の夫婦が登場します。夫婦は火の女神マフイカと口論し、呪いをかけた後、本土にあった家を失いました。それは、マフイカの代理として地震と噴火の神マタオホが家を破壊したためです。北海岸のププケ湖は破壊によって形成され、ランギトト島は海から隆起しました。特定の時期にランギトト島を包む霧は、かつての住まいを悼むトゥプアの涙と呼ばれています。^{[ 9 ]}

この島は、ニュージーランドがヨーロッパ人によって植民地化されて間もない1854年に王室によって15ポンドで購入され、長年にわたり地元の建設業界向けの玄武岩の供給源として利用されました。 ^{[ 32 ]} 1890年にレクリエーション保護区として指定され、日帰り旅行者に人気のスポットとなりました。^{[ 32 ]}それでも開発は進みました。1892年には、マッケンジー湾近くの5エーカー（20,000平方メートル^）に製塩所が作られました。1897年には埠頭と山頂道路が開通し、1900年までには山頂とイズリントン湾を結ぶ別の道路が開通しました。^{[ 33 ]} 30年以上（1898年から1930年まで）、オークランドの建築資材として、イズリントン湾西側の海岸線近くからスコリアが採掘されました。^{[ 34 ] [ 35 ]} 

1925年から1936年にかけて、囚人労働によって島に道路が建設され、山頂への道が作られた。^{[ 6 ]}イズリントン湾は島の南東部に形成された。かつてはドランクス湾として知られ、湾から出る前に酔っ払った乗組員が体を乾かす場所として使われていた。^{[ 36 ]}この湾は、卓越する南西の風からかなり守られているため、オークランドのボート所有者にとって避難場所として使われている。

第二次世界大戦中、オークランド港の防衛を支援し、米軍を収容したり機雷を保管したりするために軍事施設が建設されました。これらの施設の遺構の中で最も多くの人が訪れるのは、山頂にある古い観測所です。島の北岸は不要になった船の解体場として使用され、干潮時にはいくつかの難破船の残骸が今でも見えます。 ^{[ 37 ] [ 38 ]} 1887年から少なくとも13隻の船が難破し、^{[ 39 ]}最後は旧ウェリントン号^{[ 40 ]}、その後ワイヘケ島のフェリー、ダッチェス号[ ^{41 ]が}1947年6月に難破しました。 ^{[ 42 ]}（1897年建造^{[ 43 ]} - 2014年には鉄製のデッキフレームが残っていました）。その他の船には、ンガプヒ(1900 年 - 2014 年時点で船尾が残っていた)、ジュビリー(1857 年)、アラパワ(1908 年) 、ロゼイ ベイ(1877 年)、グラッドブルック(旧カウンテス オブ アングルシー1877 年)、エリノア ヴァーノン(1876 年)、ポリー(旧スコブランド1891 年)、コロンビア(1899 年 - 2014 年時点で竜骨とフレームの一部が残っていた)、ダートフォード(1877 年)、ララワ(1903 年 - 2014 年時点で船首、フレーム、鉄板、船尾、2 つのプロペラ シャフト ハウジングが低水位線より上に見えていた) などがある。^{[ 44 ]}

1920年代から1930年代にかけて、島の周辺にはバッチ（小さな別荘）が建てられました。当初からその合法性には疑問があり、1937年には新たなバッチの建設が禁止されました。その後、禁止令と島が景勝地となったことを理由に、ほとんどのバッチは撤去されました。しかし、2010年時点では、140棟あったバッチのうち30棟が残っています。[ ^{32 ]また、かつて数百人の定住コミュニティがあり、多くの子供もいた}この島の様子を示すために保存されている建物もある。建物の中には、囚人労働によって採石された石で造られた海水プールのような、より恒久的な構造物もあり、現在のフェリー埠頭の近くにある。^{[ 45 ]}