ノックスビル レースウェイ

ノックスビル レースウェイ

世界のスプリントカーの中心地
位置	1000 N リンカーン ストリート ノックスビル、アイオワ州50138
容量	21,135
所有者	マリオン郡フェア協会
オペレーター	マリオン郡フェア協会
オープン	1878年に競馬場として
主なイベント	ノックスビル・ナショナルズ 360 ノックスビル・ナショナルズ
Webサイト	http://www.knoxvilleraceway.com/
楕円形
表面	ダート
長さ	0.5 マイル (0.8 km)
銀行業務	7度
レースラップ記録	14.351 (ブライアン・ブラウン、ブライアン・ブラウン・レーシング、2021年5月22日)

ノックスビル・レースウェイは、アイオワ州ノックスビルのマリオン郡フェアグラウンドにある、半バンクの半マイルのダート オーバル レースウェイ（ズーク・クレイ）である。「世界のスプリントカーの首都」でのレースは、毎年4月から9月までの土曜日の夜に開催される。ノックスビル・ナショナルズ、360ノックスビル・ナショナルズ、レイトモデル・ノックスビル・ナショナルズなどの特別イベントは、複数日にわたるイベントである。このトラックでは毎週、410立方インチ、360立方インチ、プロ・スプリント（以前は305立方インチ）など、複数のクラスのスプリントカーのレースが開催されている。毎年8月には、米国最大のスプリントカーイベントであるノックスビル・ナショナルズがレースウェイで開催される。^[1]このトラックは、マリオン郡の住民によって選出された24人の委員で構成されるフェア委員会によって運営されている。

最初の週1回のレースは1954年にノックスビル・レースウェイで開催されました。1956年に認可団体であるサザン・アイオワ・ストックカー・レーシング協会との内部問題の後、アイオワ州デモインのマリオン・ロビンソンがレースプロモーターに任命されました。ロビンソンの在任中、車はストックカーから改造車、スーパー改造車、スプリントカーへと進化しました。ロビンソンは1961年にノックスビル・ナショナルズとなるものを創設しました。このイベントは2日間にわたって開催され、賞金は5,000ドルでしたが、現在では100万ドル近くに達しています。 ^[2]

• 1878年 - 競馬用の競馬場が建設される。^[3]
• 1901年 - ウェルズ・マニュファクチャリング社とトーンズ・スパイス社が所有する2台の車による初の自動車レースが開催されました。
• 1914年 – 最初のレース。
• 1917年 - 古い木造の観覧席が建設された（収容人数2,000人）。
• 1930 年代後半まで: 内野はノックスビル高校のフットボールの試合に使用されました。
• 1950～1954年 - 第二次世界大戦後、ストックカーレースが人気となり、ニュートンストックカー協会によって年に数回のレースが認可されました。
• 1954年 - 毎週のレースが始まります。トラックにバンキング、フェンス、照明が追加されます。
• 1955年 - オスカルーサの南アイオワストックカーレース協会の認可を受けた毎週のレース。
• 1956年 - マリオン郡フェア委員会が独自のレースの認可を開始し、マリオン・ロビンソンをレースプロモーターとして雇用。
• 1959年 - 既存の観客席の西側に木製の観覧席が追加されました。（5,000）
• 1961年 - 第1回ノックスビル・ナショナルズが開催され、ロイ・ロビンスが優勝した。
• 1969年 - 木製の観覧席が取り壊されました。
• 1970年 - 新しいスチールとアルミニウムのグランドスタンド。（座席数8,139）
• 1974年 - プロモーターのマリオン・ロビンソンが1974年5月に退社。
• 1974年 - P. レイ・グライムズがプロモーターに任命され、後にナショナルズを4日間に拡大し、ナショナルズ スコアリング ポイント システムを作成しました。
• 1978年 - 残りの木製観覧席をスチールとアルミニウムで置き換えました。
• 1978年 - ラルフ・キャピターニがレースディレクター兼プロモーターに任命される。
• 1981年 – 新しい照明。
• 1982年 - 安全のためスプリントカーのウイングが義務化される。
• 1983年 - 360台のスプリントカーが競技を開始。
• 1984年 - グランドスタンドがセクションA～Jの上段に拡張されました。
• 1987年 - ナショナルズがTNNテレビで放送された最初の年。
• 1987年 - グランドスタンドの拡張が完了、KNセクションの上層階（11,584人）。
• 1990年 – 全国大会のバックストレッチに臨時の座席が追加されました。
• 1991年 - NSCHoF&M が建設（座席数 400 席追加）。
• 1991年 - バックストレッチ常設スタンド、セクションPZ（17,224）が追加されました。
• 1991年 – 360 Nationals の初年度。
• 1994年 - バックストレッチのグランドスタンドが拡張され、セクションはP-ZZ（19,400人）になりました。
• 1995年 - ノックスビル・ナショナルズがTNNで初めて生放送されました。
• 1996年 - メインスタンド上層階の増築、VIPスイート、新しいMusco Lighting。(23,200)
• 2002年 - 内野ピットエリアにコンクリートを追加。
• 2003年 - メインスタンドセクションAAとBBが改装され、障害者用座席（24,192席）が追加されました。
• 2004年 - レイトモデルノックスビルナショナルズの初年度。
• 2010年 – 305スプリントカーにとって初のポイントシーズン。
• 2011年 - ラルフ・キャピターニは2011年シーズンの終わりに引退。
• 2012年 - トビー・クルーズがGM兼プロモーターに任命され、ジョン・マッコイがレースディレクターに任命されました。
• 2013年 – ブライアン・スティッケルがGM兼プロモーターに任命される。
• 2014年 - Impact Signsによって新しいビデオボードが追加されました。^[4]
• 2015年 - マッケナ・ハースがノックスビル・レースウェイでスプリントカーレースで優勝した初の女性となった。^[5]
• 2015年 - GMブライアン・スティッケルが辞任。
• 2016年 - ジョン・マッコイがプロモーター兼レースディレクターに就任。ゲイリー・シューマッハがビジネスマネージャーに任命。スパイア・スポーツ+エンターテインメントのケンドラ・ジェイコブスがマーケティングディレクターに任命。
• 2017年 – ターン1と2に追加のフェンスを建設
• 2018年 - オフシーズン中に座席が拡張され、メインスタンドから3,320席が削減され、全体の座席数は21,135席に減少しました。^[6]
• 2021年 – このトラックは7月9日にNASCARキャンピングワールドトラックシリーズのレース、コーンベルト150を開催しました。これはNASCARによって認可されたトラックでの初めてのレースでした。^{[7] 2021年9月29日、NASCARはトラックシリーズの完全なスケジュールが発表され、} 2022年シーズンにトラックシリーズが復活すると発表しました。

• ノックスビル・レースウェイで最も多くの410回の優勝を果たしたドライバーは、ミズーリ州ドーバー出身のダニー・ラソスキーで、優勝回数は112回である。^[8]
• 360レースで最も優勝回数が多いドライバーは、アイオワ州マーシャルタウンのデビッド・ヘスマーで、65回の優勝を収めている。^[9]
• 最も連勝数が多いドライバーは、サウスダコタ州スーフォールズのダグ・ウルフギャングで、1977 年シーズンの開幕から 10 勝を挙げています。彼は、ノックスビル ナショナルズを含むその年の 18 のイベントのうち 13 で優勝しました。

国立スプリントカー殿堂博物館は、ノックスビル レースウェイのターン 2 のすぐ外側にあります。ここでは、ウイング付きとウイングなしの両方のスプリントカーの歴史を紹介する展示が定期的に開催されています。

• ノックスビル レースウェイ

北緯41°19′38.97″ 西経93°6′42.27″ / 北緯41.3274917° 西経93.1117417° / 41.3274917; -93.1117417