イギリス空軍旗

イギリス空軍旗
	RAF エンサイン
割合	1:2
採用	イギリス空軍
デザイン	カントンに英国旗、フライにイギリス空軍のラウンデルが描かれたスカイブルーのフィールド

王立空軍旗は、王立空軍を表すために使用される公式の旗です。旗には、空軍の青色の地にカントンにイギリス国旗、中央に王立空軍の円形の紋章が描かれています。

RAF 旗は、イギリス海軍の上級幹部からの反対を受けて 1921 年に導入されました。さまざまな国の空軍旗は RAF 旗に基づいています。現在、この旗は日中はすべてのイギリス空軍基地の旗竿に掲げられており、1943 年以来ロンドンの戦没者記念碑に恒久的に掲揚されています。

初期の歴史と認可

1918 年に RAF が設立されて以来、航空評議会はRAF 基地で掲揚される旗の導入を望んでいた。しかし、海軍本部はイギリス帝国内またはイギリスの船舶で掲揚される新しい旗の導入を拒否する権利を持っていた。海軍本部は当初、RAF に独自の旗を与えることに反対していたが、航空評議会からのかなりの圧力を受けて、空軍は適切な図柄で汚された英国旗を採用すべきであると述べ、しぶしぶそのような旗の導入に同意した。航空評議会は、セントジョージクロスを取り除いた白旗の使用を希望していたため、海軍本部の条件を歓迎しなかった。陸軍省はこの提案されたデザインに異議を唱えなかったが、海軍本部は明らかに異議を唱え、白旗はイギリス海軍専用であるとして航空評議会の提案を拒否した。

航空評議会は、白い縁取りの旗を特徴とするデザインを提出しましたが、海軍本部は、それがすでに船のパイロットを呼ぶ信号として使用されていたため、この提出を却下しました。その後、航空評議会は元のデザインを再提出しましたが、当然ながら、これも却下されました。

この事態が国王ジョージ5世の目に留まると、国王はこの問題を内閣に付託することを提案した。文書は起草されたものの、この問題が内閣で議論されることはなかった。

この論争はすぐに広く知られるようになり、一般の人々からさまざまなデザインが提案されました。これらの提案はどれも受け入れられませんでしたが、ラウンデル(イギリス空軍とイギリス海軍航空隊の両方で使用されていた) を採用するというアイデアは、上級 RAF 司令官に好意的に受け止められました。空軍副元帥サー・ジョン・サモンドは、デザインにイギリスの権威の印を付けるために、カントンにユニオンフラッグを配置することを提案しました。その後、航空評議会は、現在使用されているデザインを優先オプションとして承認しました。

航空参謀総長のヒュー・トレンチャード空軍元帥が、このデザインをジョージ5世に提示し、国王はこれを承認した。このデザインはその後海軍本部に送られ、1920年12月に国旗として承認された。1921年3月24日、国王は使用を承認する勅令に署名した。

RAF旗の公式デザインコードは「UNKG0018」であり、使用されている紺碧は「NATO在庫番号8305-99-130-4578、Pantone 549Cのポリエステル旗」です。^[1]

慰霊碑での使用

1921年にイギリス空軍旗が制定された後、戦没者慰霊碑に旗を掲げるべきだという提案が時折ありました。イギリス空軍旗が制定されたのは第一次世界大戦後であり、イギリス空軍自体が設立されたのは大戦の最後の7か月間だけであったため、これらの提案は却下されました。当時、戦没者慰霊碑の片側にはイギリス国旗、白旗、赤旗が掲げられ、反対側にはイギリス国旗、白旗、青旗が掲げられていました。

1943年2月、航空参謀総長のチャールズ・ポータル空軍大将は、バッキンガム宮殿から、記念碑の両側にイギリス空軍の旗を掲げることでイギリス空軍を表すという非公式の同意を得ることに成功した。しかし、この要求が首相のウィンストン・チャーチルに渡されると、彼はいかなる変更にも反対し、提案を拒否した。首相の承認を得るための2度目の試みとして、海軍大臣と陸軍大臣の同意を得て、旗を1つだけに置き換えることにした。内閣もこの新しい提案を支持し、首相はいかなる変更にも反対であったものの、内閣の意思に従った。

海軍本部は、この交換は儀式なしで、作業に必要な最小限の人数のみで行うよう要請した。1943年4月1日、イギリス空軍の創設からちょうど25年後、戦没者慰霊碑の西側にあった白旗の代わりにイギリス空軍旗が掲げられ、この変更は夜明け直後に実施された。同日午前11時30分、イギリス空軍連隊の衛兵が戦没者慰霊碑で行進し、イギリス空軍旗の下に花輪が捧げられた。^[1]

航海用船舶での使用

RAF 旗は、航空海上救助サービスに配属された航洋艇を含む、RAF 海兵隊に所属する船舶に掲揚されました。

1921 年の勅令により、イギリス空軍はイギリス国旗を自由に掲揚する権限を与えられたが、海軍本部は勅令が商船法の規制に優先するものではないと主張した。1947 年、イギリス関税局はイギリス空軍の船舶が掲揚していたイギリス空軍国旗が違法であるとして、その船舶を統制した。この事件の後も、空軍の船舶はイギリス空軍国旗を掲揚し続けた。