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| 第3飛行訓練学校 | |
|---|---|
 第3飛行訓練学校バッジ | |
| アクティブ | 1920年4月26日 – 1922年4月 1日 1928年4月2日 – 1939年9月3日 1939年 9月3日 – 1942年3月1 日 1945年12月17日 – 1947年4月9日 1947年4月9日 – 1958年 5月31日 1961年9月15日 – 1966年12月 1966年 12月 – 1984年4月26日 1989年2月1日 – 現在 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス空軍 |
| タイプ | 飛行訓練学校 |
| 役割 | 初級飛行訓練および多発エンジン操縦士訓練 |
| の一部 | 第22グループ（研修） |
| 本部 | RAF クランウェル |
| モットー | 成し遂げる |
| 航空機 | エンブラエル フェノム T1 グロブ チューター T1 グロブ プリフェクト T1 |
第3飛行訓練学校はイギリス空軍の軍事訓練学校であり、イギリス海軍とイギリス空軍の初歩的な飛行訓練[1] [2]を管理するほか、イギリス空軍のパイロット以外のすべての航空乗務員の訓練も行っており、中央飛行学校の 教師飛行隊の本拠地となっている。
学校は名目上はRAFCクランウェルに拠点を置いているが、[3]多発エンジンのパイロットと第57飛行隊の学生のみがこの飛行場から飛行し、海軍部隊は近くのRAFバークストンヒースに拠点を置き、残りの訓練生パイロットはRAFウィッタリングに拠点を置いている。
歴史
最初の形成
第 3 FTS は、1920 年 4 月 26 日にスコップウィック (後にRAF ディグビーに改名) で第 3 グループの第 59 訓練飛行隊から編成されました。その月、後に爆撃機コマンドの AOC-in-C となる飛行隊長 アーサー・ハリスが、基地と学校の両方の司令官に共同で任命されました。1921 年 8 月 31 日に第 1 グループに異動されましたが、1922 年 4 月 1 日に解散しました。
学校は1928年4月1日にグランサム近郊のRAFスピタルゲートに再編され、アブロ504Nとアームストロング・ホイットワース・シスキンズを装備したが、後にこれらはアブロ・チューターズ、アームストロング・ホイットワース・アトラス、ホーカー・ハーツに置き換えられた。
第二編成
1937年8月16日、学校はイギリス空軍サウス・サーニーに移転し、1939年9月3日に第3サービス飛行訓練学校となり、1942年3月1日に第3（パイロット）上級飛行部隊に再指定されるまでそこに留まりました。戦争勃発までに、学校はハーツとエアスピードのオックスフォードを運用していましたが、1940年6月24日に第2グループの学校となり、オックスフォードを使用した双発の訓練を専門としました。この間、学校はイギリス空軍ストーミーダウン、イギリス空軍バイバリー、イギリス空軍ロングニューントン、イギリス空軍ワンボローなど、いくつかの緊急着陸場を使用していました。戦争の終結に伴い、第3（P）AFUは1945年12月17日に再び第3 SFTSに再指定され、今度はノースアメリカンのハーバードを装備しました。 1946 年 4 月 24 日に学校はRAF フェルトウェルに移転し、1947 年 4 月 9 日に名称が第 3 FTS に戻り、1958 年 5 月 31 日までここで運営され、その時点ではパーシバル プロボストT.1 を使用していました。
第3および第4の形成
1961年9月15日にリーミング空軍基地で再編され、狩猟用ジェットプロボストT.3を装備してジェット機時代に入った。1966年に第7 FTSからヴァンパイア上級訓練ユニットを引き継ぎ、同年12月に第3（基礎）FTSとなった。1971年には第22グループから第23グループに管理が移管され、1973年12月にはマンビー空軍基地から再教育飛行学校を引き継いだ。1974年11月にはチャーチフェントン空軍基地からイギリス陸軍初級飛行訓練学校が到着した際に別のユニットを引き継いだが、パイロットの需要減少と空軍の予算削減により、1984年4月26日にリーミングの学校は解散した。
第五編成
学校の現在の形態は、1989年2月1日に王立空軍大学の飛行部門を再指定してクランウェル空軍基地の一部となり、同じ場所にあるクランウェル空軍大学の士官初期訓練の卒業生の一部に基礎飛行訓練を実施したときに始まりました。他の卒業生はリントン・オン・ウス空軍基地に送られました。[要出典] ショーツ・トゥッカーノは1991年1月から到着し始めました[5] 、 1991年10月29日のジェット・プロボストの最後の飛行とともに。[6] 1992年に学校はCFSブルドッグ部門を引き継ぎましたが、これは後にCFSチューター部門に置き換えられました。また1995年には、ホーカー シドレー ドミニーT.1とブリティッシュ エアロスペース ジェットストリームT.1 [7] (第45予備飛行隊)が第6 FTSから引き継がれ、 1996年11月1日にはドミニー部隊が第55予備飛行隊となった。 [要出典]ショート トゥカーノは1995年3月31日に第3 FTSから撤退した。[8]ドミニーは2011年1月20日にWSOとWSOpの訓練が終了した際に退役した。現在、乗組員の訓練はキング エアで行われている。
現在のユニット
3 FTS を構成する飛行隊:
RAF クランウェルのサーキットに近く、またより混雑していることから、初級飛行訓練部隊は、その作戦の大部分を RAF バークストン ヒースで行っています。
674飛行隊AACは、 2021年4月に解散するまで、第3FTSの陸軍航空隊派遣団を構成していました。 [2]
参考文献
引用
- ^ “第3飛行訓練学校と第6飛行訓練学校”. 国防省. 2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年7月6日閲覧。
- ^ ab “674 Sqn AAC - Standing Down”.イギリス空軍. 2021年5月10日閲覧。
- ^ 「RAF Cranwell」。イギリス空軍。2015年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月23日閲覧。
- ^ レイク1999、175ページ。
- ^ 1992年3月、74ページ。
- ^ ジャクソン1995年、10ページ。
- ^ 1996年3月、81ページ。
- ^ 1996年3月、79ページ。
- ^ コッター 2008、35ページ。
文献
- コッター、ジャロッド（2008年）。『イギリス空軍90周年記念』スタンフォード、イギリス：Key Publishing。ISBN 978-0-946219-11-7。
- ジャクソン、ポール (1995)。『ロイヤル・エア・フォース』（第2版）。イギリス：イアン・アラン出版。ISBN 0-7110-2338-7。
- レイク、アラン（1999年）。イギリス空軍の飛行部隊。シュルーズベリー、イギリス：エアライフ。ISBN 1-84037-086-6。
- マーチ、ピーター R. (1992)。『1992 年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
- マーチ、ピーター R. (1996)。『1996 年王立空軍年鑑』、フェアフォード、英国：王立空軍慈善基金。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第3飛行訓練学校に関連するメディアがあります。
- 飛行訓練学校、権威の空気。