インフィニティ QX80

インフィニティ QX56/QX80
2019 インフィニティ QX80 (米国)
概要
メーカー	日産
別名	インフィニティ QX56 (2004–2013)
生産	2004年～現在
ボディとシャーシ
クラス	フルサイズ 高級SUV
ボディスタイル	5ドアSUV
レイアウト	フロントエンジン、後輪駆動 フロントエンジン、四輪駆動
シャーシ	ボディオンフレーム
年表
前任者	インフィニティQX4

インフィニティQX80 （2013年まではインフィニティ QX56と呼ばれていた）は、日産の高級車部門インフィニティが販売するフルサイズ 高級SUVである。第1世代のQX56は米国で製造され、第1世代のアルマダがベースとなっている。第2世代モデルは、第6世代パトロール（後に2016年から第2世代アルマダとしても販売される）をベース車両として使用した日本製モデルとして2010年に発売された。2013年の2014年モデル以降、インフィニティが製品ライン全体を新しい命名法で改名したため、この車両はQX80に改名された。

第一世代
概要
モデルコード	JA60
別名	日産アルマダ
生産	2004年1月20日[1] – 2010年5月3日
モデル年	2004–2010
組み立て	アメリカ合衆国：ミシシッピ州カントン（日産USA）[2]
デザイナー	高橋正人 (2001) [要出典]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	日産F-アルファプラットフォーム
関連している	日産タイタン（A60） 日産 パスファインダー (R51) 日産エクステラ（N50） 日産 フロンティア (D40)
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 5.6L V8 VK56DE
伝染 ; 感染	5速オートマチック
寸法
ホイールベース	3,129 mm (123.2 インチ)
長さ	5,255 mm (206.9 インチ)
幅	2,002～2,019 mm（78.8～79.5 インチ）
身長	1,956～1,999 mm（77.0～78.7 インチ）
車両重量	2,539 kg (5,597 ポンド)

初代QX56（モデルコードJA60）は初代アルマーダをベースにしているが、初代タイタンとF-アルファプラットフォームを共有している。米国で製造された最初のインフィニティである。QX56は米国、カナダ、GCC諸国、ロシアでのみ販売された。JA60 QX56の開発はWA60アルマーダと並行して2000年初頭に始まった。高橋正人による最終設計は2001年初頭に完了し、2001年8月に設計が凍結され、2004年初頭の生産開始を目指した。^{[3] [検証失敗]}

後部ドアハンドルはCピラーに設置されているが、これは日産のデザインの伝統である^{[要出典]で、1985年に発売された}D21パスファインダーから始まった。視覚的にはキャンピングカーシェルを備えた2ドアトラックのように見え、従来のドアハンドルが前部ドアに設置されている。

初代QX56は、5.6リッターVK56DE V8エンジン（4,900rpmで320馬力（239kW）、3,600rpmで393ポンドフィート（533Nm）のトルク）とオーバードライブ付き5速オートマチックトランスミッションを搭載していた。アルミブロックでは一般的であるように、エンジンの各シリンダーは鋳鉄でライニングされていた。バルブトレインはシリンダーあたり4つのバルブを備えたDOHC設計であった。インフィニティは、 QX56のスロットル応答性を特定のドライブトレインモードに対応するように設計した。ドライバーが全輪駆動を選択すると、スロットルの感度が低下し、オフロードでの加速を制御しやすくなると考えられる。

QX56 の牽引能力は約 9,000 ポンド (4,082 kg) でした。最高性能時の燃費は 12 マイル/米ガロン (20 L/100 km、14 mpg _{‑imp ) です。トリム レベルは 1 つで、DVD エンターテイメント システム、4WD/} 2WD、2 列目シートをキャプテン チェアではなくベンチに変更するなど、主要なオプションのみが用意されています。その他の標準装備は、10 スピーカーのBoseシステム、DVD ベースのナビゲーション システム、全座席のレザー トリム、デュアル クライメート コントロール、18 インチ クローム アロイ ホイール、アダプティブ クルーズ コントロールシステムです。プリクラッシュ システムも市場では独自の機能でした。

2006年モデルから、3列目シートは60/40の分割式となった。^[4]

2006年以降、 Q45（QX56よりも価格が高かった）が廃止されて以来、QX56は北米で販売されたインフィニティの中で最も高価な車であり、インフィニティの唯一のフルサイズ車であった。

2007年初頭、2008年モデルとしてインフィニティQX56はマイナーチェンジを受け、グリルの改良、内装の再設計、新型インテリジェントキーシステム、標準装備の追加、電動で折りたためる新型3列目シート、標準20インチクロームホイールが追加された。^{[5] [6] 2007年1月に開催された2007年}北米国際オートショーで発表されたこのモデルは、2007年4月に発売された。

2010年モデル以降、QX56とArmadaはボディを共有しなくなり、第1世代のArmadaは2015年モデルまで米国で生産され続けたが、第2世代のQX56はY62パトロールで使用されていたボディに切り替わった。

第二世代
2011 インフィニティ QX56
概要
モデルコード	Z62
生産	2010年4月27日 – 2024年6月
モデル年	2011–2024
組み立て	日本：行橋市（日産車体九州工場） ロシア：サンクトペテルブルク（2012年～2014年）[7]
デザイナー	百川真也、杉田昭宏 (2007) [8]
ボディとシャーシ
プラットフォーム	Y62
関連している	日産パトロール（Y62） 日産アルマダ（Y62） 日産タイタン（A61）
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 5.6L VK56VD V8
伝染 ; 感染	7速RE7R01B オートマチック
寸法
ホイールベース	3,075 mm (121.1 インチ)
長さ	5,290 mm (208.3 インチ)
幅	2,047 mm (80.6 インチ)
身長	1,940 mm (76.4 インチ)
車両重量	2,785 kg (6,140 ポンド)

2010年3月31日、インフィニティはニューヨーク国際オートショーで2011年型QX56を発表しました。QX56はF-アルファベースの日産アルマダとはプラットフォームを共有しなくなり、 Y62パトロールと同じボディを共有しています。これは、1969年以来初めてパトロールベースの車両が北米で販売されたことを意味しました。^[9]

Z62 QX56の開発は、JA60 QX56の生産が終了した後、日産経営陣がQX56の生産を日本に戻し、日産アルマダから分離することを決議した後、同時進行していたY62パトロールプログラム（2003年以降）に続いて2006年に始まりました。^[要出典] 2007年までに、百川真也と杉田昭宏によるスタイリング提案が取締役会で承認され、生産が凍結されました。

先代モデルと比較すると、Z62 QX56 は 1.4 インチ長く、1.1 インチ幅が広くなっています。フレームのボディ マスのほとんどは高張力鋼で作られていますが、QX はボディ オン フレームコンセプトにより、より頑丈になっています。フロントとリアの両方に、新しい油圧ボディ モーション コントロール システムと組み合わせた独立サスペンションの ダブル ウィッシュボーンサスペンションが採用されています。QX には 20 インチ ホイールが標準装備されていますが、22 インチ ホイールも選択できます。4WD バージョンには、岩、雪、砂、ダート モードを含む 4 段階の地形コントロールがあります。この世代では、C ピラーに取り付けられていた偽装リア ドア ハンドル デザインが廃止されました。^[要出典]

QX56 には、パトロールにも搭載されている直噴とVVEL可変バルブタイミングを備えた新しい 5.6 リッターVK56VD V8 エンジンが搭載されており、定格出力は 400 馬力 (298 kW)、トルクは 413 ポンドフィート (560 Nm) です。より強力なエンジンにより、QX56 の牽引能力は最大 8,500 ポンド (3,856 kg) まで向上しました。このエンジンは、まったく新しい 4WD システムを備えた 7 速シーケンシャルシフトオートマチックトランスミッションに接続されています。

QX56 のインテリア デザインには、セミアニリン レザー シート、3 ゾーン クライメート コントロール、ハード ドライブ メモリ ストレージを備えたBose 2チャンネル、 13 スピーカーのプレミアム オーディオ サラウンド サウンド ステレオ システム、ハード ドライブ ベースのナビゲーション システム、アラウンド ビュー モニター システム、アラウンド ビュー モニターを使用する駐車支援機能である Infiniti Intuitive Park Assist など、2010 Infiniti M の標準およびオプションの高級機能が多数含まれています。この世代で新しく追加されたカーテン ベントは、エアコン システムからの空気の流れを各サイド ウィンドウの上から床に向かって導きます。

QXには、8 インチ VGA ディスプレイを備えた最新のInfinitiハード ドライブ ベースのナビゲーション システムも搭載されています。「インテリジェント リモート」キーを備えた Infinitiキーレス SmartAccess は標準装備で、運転席と助手席のニー エアバッグと 2 列目のサイド トルソ エアバッグを含む 8 つのエアバッグが装備されています。アダプティブ フロント ライティング システム(AFS) は標準装備で、衝突回避システム(PCS) と車線逸脱警報システムはオプションで選択できます。

2013年、インフィニティは2014年モデルに向けて全製品ラインの名称を変更し、QX56は2014年モデルではQX80として名称が変更された。^[10]

2015 年モデルの QX80 は、中間世代のリフレッシュを伴ってニューヨーク国際オートショーに登場しました。新しいフロントおよびリアフェイシアを備えた新しいヘッドライトとテールライト、LED デイタイムランニングライトを備えた再設計されたバイキセノン HID プロジェクター ヘッドランプ、フロント LED ウィンカー (新しい LED フォグランプを備えたフロント バンパーに配置)、新しいホイール デザイン (新しい 22 インチ鍛造アルミニウム バージョンを含む)、3 つの新しい外装色、および 2015 年モデル向けの多数の内装改良が施されています。 2015 年の新しいフラッグシップ トリム レベルは QX80 リミテッドで、他の QX80 トリム レベルで利用可能なすべての QX80 パッケージとオプション装備を備えています。新しい QX80 リミテッド トリム レベルでは、標準のインテリジェント全輪駆動 (AWD) と、LED レッド レンズ テールライトの代わりに再設計された LED クリア レンズ テールライトが標準装備されていますが、QX80 リミテッド トリム レベルには、乗客の収容人数を 7 席から 8 席に増やす 2 列目のベンチ シートは用意されていません。大越直之は、2012 年のフェイスリフト QX80 の外装デザインを担当しました。^{[引用が必要]}

2017年現在、インフィニティQX80は、米国（米国領土全体を含む）、カナダ、メキシコ、中国（マカオと香港を含む）、GCC市場、ロシア、ウクライナ、アゼルバイジャン、韓国、ドミニカ共和国、グアム、パナマ、オーストラリア、マレーシア、シンガポール、ベトナムで販売されています。2014年後半のフェイスリフトの一環として、一部の市場で右ハンドルバージョンが販売されました。

2016年後半には2017年型アルマダが発売され、Y62パトロールボディに切り替わったため、アルマダは2010年モデル以来、再びQX80（旧QX56）の機械的双子となった。^{[11] [12] [13]}

QX80モノグラフコンセプトは、2018年モデルとしてQX80に2度目の大幅なフェイスリフトを施したデザインスタディで、2017年12月に発売された。5.6リッターV8エンジンと基本アーキテクチャはそのままに、QX80モノグラフは2017年ニューヨーク国際オートショーで発表された。^[14]改良されたQX80は、2017年11月14日にドバイ国際モーターショーでデビューした。フェイスリフトでは、グリル、ボンネット、新しいLEDヘッドランプ、バンパーに取り付けられたリアターンシグナルライトを備えたフルLEDテールランプが再設計されている。

2021年、インフィニティは2022年モデルとしてQX80をアップデートし^[15]、時代遅れの2画面セットアップに代えて、まったく新しいインフォテインメントシステムと12.3インチのタッチスクリーンディスプレイを搭載しました。^[16] QX80には、新しい空調コントロールスイッチ、ワイヤレス充電、Android Auto、Apple CarPlayも搭載されており、ナビゲーションはQX80とインフィニティのInTouchコネクテッドサービスに標準装備されています。^[16]内装の改良は、2021年にリフレッシュされた関連モデルのArmadaとほぼ同じです。

第三世代
2024 インフィニティ QX80 オートグラフ
概要
モデルコード	Z63
生産	2024年6月～現在
モデル年	2025
組み立て	日本：行橋市（日産車体九州工場）
ボディとシャーシ
関連している	日産パトロール/アルマダ（Y63）
パワートレイン
エンジン	ガソリン: 3.5L VR35DDTTツインターボV6
出力	450馬力（336kW）
伝染 ; 感染	9速オートマチック
寸法
ホイールベース	3,073 mm (121.0 インチ)
長さ	5,364 mm (211.2 インチ)
幅	2,116 mm (83.3 インチ)
身長	1,946 mm (76.6 インチ)

Z63シリーズのQX80は、2023年8月17日にQXモノグラフコンセプトとしてプレビューされました^。[17]生産モデルは2024年2月27日にティーザー公開され、^[18] 2024年3月20日に2025年モデルとして発表され、発売時にはPure、Luxe、Sensory、Autographの4つのトリムレベルが用意されました。^{[19] [20]}

• 
  リアビュー
• 
  インテリア

量産バージョンの外観は、QXモノグラフコンセプトから大きく影響を受けている。第3世代のQX80は、ブランドの「Artistry in Motion」デザイン言語を採用した最初のモデルである。竹林の有機的な形状にインスピレーションを得た特徴的なダブルアーチグリル、竹林をモチーフにしたマルチエレメントLEDデイタイムランニングライト、3D効果のある照明付きINFINITIロゴ、フラッシュドアハンドル、ブラックアウトしたドアピラー、300個を超えるLEDを備えた全幅LEDテールライトバーが特徴である。^[21]

内装には、運転席の計器盤と、 Google が組み込まれたメインの Infiniti InTouch® インフォテインメント システム用の 14.3 インチ (36 cm) ディスプレイが 2 つあります。インフォテインメント システムの下には、空調コントロール、前部座席の冷暖房機能、ドライブ モード選択用の 9 インチ (23 cm) タッチスクリーン ディスプレイ (触覚フィードバックを使用) があります。オートマチック トランスミッションは、従来のギア レバーではなく、押しボタンで操作します。その他の内装の特徴としては、ダッシュボードとドア パネルにライト パイプを備えた 64 色のパーソナライズ アンビエント ライティング、2 列目シートのバイオメトリック クーリング、カラー ヘッドアップ ディスプレイ、3 列目シートのヒーター、フロント カメラと車載カメラからの写真やビデオ映像を保存できる Journey Diary 機能、Klipschオーディオ システムなどがあります。^[21]

QX80は、同セグメントおよび同ブランド初の機能を多数搭載しています。フロントワイドビューと呼ばれる世界初の機能を搭載しており、14.3インチ（36cm）の画面で車両側面の170度の広いカメラビューを提供し、駐車中の車両の周囲や狭い場所のコーナーを監視できます。^[21]

QX80の全モデルは、450馬力（336kW）、516ポンドフィート（700Nm）のトルクを発生する3.5リッターツインターボV6ガソリンエンジンを搭載し、9速オートマチックトランスミッションと組み合わせ、RWDとインフィニティオールモード4WDシステムのオプションが用意されています。^[21]

QX80は2024年11月8日に中東市場で発売された。^[22]

ウィキメディア・コモンズには、インフィニティ QX80およびインフィニティ QX56に関連するメディアがあります。

• 公式サイト