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| 設立 | 1946年 |
|---|---|
| 営業開始 | 1948 |
| 営業停止 | 1962年（国有化） |
| 運営拠点 | 汝矣島空港 |
| 艦隊規模 | 7 |
| 本部 | ソウル、韓国 |
| 主要人物 | シン・ヨンウク（創業者兼CEO） |
| 韓国名 | |
| ハングル | 韓国文学協会 |
|---|---|
| 漢字 | 大韓民航空 |
| 改訂ローマ字表記 | 大韓国民航公 |
| マッキューン・ライシャワー | テハン・ククミン・ハンゴン |
大韓航空（KNA ）は、韓国初の（商業貨物および旅客）航空会社である。1946年に設立され、1948年に韓国で法人化され、最初の公式旅客便は1948年10月30日（現在は韓国の国民航空の日）のソウルから釜山への飛行であった。この航空会社は国際航空会社であったが、設立会長の申容郁（신용욱）機長が個人所有していた。[1] [信頼できない情報源？ ]大韓航空というブランド名で運航していた。[2]
KNAは1947年から1950年までスティンソン・ボイジャー機で運航し、1950年から1952年までは朝鮮戦争のため運航を中断し、1952年にダグラスDC-3とダグラスDC-4機で運航を再開した。[3]
1961年後半、国の経済成長を促進するため、運輸業を含む多くの韓国産業が国有化された。申容旭は政府に会社国有化の権限を主張したが、結局KNAは1962年に政府による強制買収で買収され、1969年に 第三大韓民国政府によって韓進に売却された。
艦隊
大韓航空の航空機は最終的に以下の航空機で構成されました: [3]
2機のフォッカー F.27 フレンドシップは、 KNA が廃止された時点で発注されており、最終的には大韓航空によって運航されました。
目的地
KNA は以下の目的地にサービスを提供しました:
- 釜山 - 1957年に毎日3便のDC-3便、1961年までに毎日2便のDC-3便とDC-4便
- 江陵 - 1957年時点ではDC-3便が週4便、1961年までに週1便に
- 光州 - 1957年にDC-3便が週2便、1961年までに週3便
- 香港 - 1957年にDC-4便を毎週運航、1961年までにコンステレーション便を毎週運航
- 済州島 - 1961年までに光州から週3便のDC-3便が運行
- ソウル（ハブ）
参考文献
- ^ “mbmin님의 블로그”.ネイバーブログ。
- ^ 「韓国国営航空 - KNA」。航空会社の時刻表画像。 2016年2月9日閲覧。
- ^ ab 「World Airline Survey、Flight International、1963年4月11日」。2016年2月9日閲覧。
- 노고지리의 증언 (한국항공대학교출판부 1999.3.29)
- http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2010/01/21/2010012101878.html?srchCol=news&srchUrl=news1
- http://www.dailyjeonbuk.com/news/articleView.html?idxno=62220
- http://blog.ohmynews.com/post9/tag/KNA [永久リンク切れ ]
