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世界航空図（WAC ）は、米国において中速航空機および高高度航空機のパイロットが航行するために使用していた航空図の一種です。縮尺は1:1,000,000（約1インチ＝13.7海里または16法定マイル）です。WACは2015年に連邦航空局（FAA）によって廃止されました。
これらのチャートはセクショナルチャートに似ており、記号も同じです。ただし、縮尺が小さいため詳細度が低く、低速での有視界飛行方式（VFR）飛行やローカルフライトではほとんど使用されません。WACには地形情報、空港、無線航法援助施設が表示されます。飛行エリア全体を把握する必要がある戦略的な飛行計画に役立ちます。
これらの海図は毎年改訂されますが、アラスカの海図とメキシコ／カリブ海の海図は2年ごとに改訂されます。オーストラリアのWAC海図は3～5年ごとに改訂されます。
米国本土は12のWAC（航空空域コード）でカバーされ、アラスカは8つのWACでカバーされている。カナダの空域は18のWACでカバーされている。オーストラリアの43のWACは、地名または対応する4桁の番号で索引付けされている。
地域海図とは異なり、北米のWACは、文字と数字を組み合わせた国際的な「グリッドシステム」に基づいて命名されています。例えば、WAC CF-16は太平洋岸北西部を、E-15はブリティッシュコロンビア州をカバーしています。文字は北極のAからアルゼンチン南端のUまで進みます。数字は一般的にグリニッジ子午線の1から始まり、東に向かって増加し、その緯度で必要な海図の数に応じて最大29までとなります。
2015年6月23日、FAAは関心の低下と技術の進歩により、世界航空図の提供を正式に停止しました。チャート：CC–8、CC–9、CD–10、CD–11、CD–12、CE–12、CE–13、CE–15、CF–16、CF–17、CF–18、CF–19、CG–18、CG–19、CG–20、CG–21、CH–22、CH–23、CH–24は、2015年9月17日以降は印刷されなくなりました。チャート：CH–25、CJ–26、CJ–27の生産は、それぞれ2015年12月10日、2016年2月4日、2016年3月31日の次回の印刷予定日をもって終了しました。[ 1 ]
出典：FAAパイロットハンドブック