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| プジョー 5008 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | プジョー[a] |
| 生産 | 2009年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中型 MPV（2009年～2016年） 中型クロスオーバーSUV（2017年～現在） |
| ボディスタイル | 5ドアMPV（2009年～2016年） 5ドアSUV（2017年～現在） |
| 関連している | プジョー 3008 |
| 年表 | |
| 前任者 | プジョー807 [1] |
プジョー5008は、フランスの自動車メーカーであるプジョーが2009 年から製造している自動車シリーズです。当初は中型 MPVに分類されていましたが、2017 年モデルでは中型クロスオーバー SUVに再分類されました。5 人乗りと 7 人乗りのバージョンが用意されています。エンジンの範囲は、プジョー 3008で使用されているものと同じです。
第一世代（T87; 2009）
| 第一世代 | |
|---|---|
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| 概要 | |
| モデルコード | T8 |
| 生産 | 2009–2016 |
| 組み立て | フランス：ソショー（PSAソショー工場） マレーシア：グルン（NAM） |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアMPV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | PSA PF2 |
| 関連している | プジョー 3008 I シトロエン C4 シトロエン C4 ピカソ |
| パワートレイン | |
| エンジン | ガソリン: 1.2 L EB2 Puretech I3 ターボ 1.6 L PSA EP6 VTi I4 1.6 L THP156 I4 ターボ ディーゼル: 1.6 L DV6 HDi I4 2.0 L DW10 HDi I4 2.0 L DW10 HDi I4 (電気エンジン(HYbrid4)付き |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 6速マニュアル 6速オートマチック 6速オートマチックマニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,735 mm (107.7 インチ) |
| 長さ | 4,530 mm (178.3 インチ) |
| 幅 | 1,835 mm (72.2 インチ) |
| 身長 | 1,640 mm (64.6 インチ) |
初代は2009年7月に発表され、2009年11月に正式に発売された。[2] 5008の導入はプジョーのデザインディレクター、ジル・ヴィダルの昇進と同時期であり、ヴィダルの影響は既に同社のモデルに現れ始めており、スタイリングの方向性のルネッサンスを約束していた。[1]
5008は、初代プジョー3008とコア構造と機械部品を共有しています。[3] 5008は、What Car?誌の2010年MPVオブザイヤーを受賞しました。[4]広々とした車内と未来的なデザインにより、5008は忠実なファン層を形成しており、彼らはこの車を俗に「スペースワゴン」と呼んでいます。
フェイスリフト
初代モデルは2013年10月にフェイスリフトを受けました。フェイスリフトではエンジンラインナップも刷新され、PureTech 3気筒ガソリンエンジンと新しいBlueHDiディーゼルエンジンのオプションが追加されました。
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正面図（フェイスリフト） -
リアビュー（フェイスリフト）
エンジン
安全性
第2世代（P87; 2017）
| 第二世代 | |
|---|---|
 2018 プジョー 5008 アリュール (フェイスリフト前) | |
| 概要 | |
| モデルコード | P87 |
| 生産 | 2017–2024 |
| 組み立て | フランス：レンヌ（レンヌ工場） ソショー（ソショー工場）[7] 中国：成都（DPCA） マレーシア：グルン（グルン工場） ナミビア：ウォルビスベイ（プジョー・オペル・アセンブリー ナミビア（POAN） ベトナム：チューライ（THACO）[8] |
| デザイナー | サンディープ・バンブラ |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | フロントエンジン、前輪駆動 |
| プラットフォーム | PSA EMP2プラットフォーム |
| 関連している | プジョー 508 II プジョー 3008 II シトロエン C5 エアクロス オペル グランドランド |
| パワートレイン | |
| エンジン | |
| 伝染 ; 感染 | 5速マニュアル 6速マニュアル 6速オートマチック 8速オートマチック |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,840 mm (111.8 インチ) |
| 長さ | 4,641 mm (182.7 インチ) |
| 幅 | 1,844 mm (72.6 インチ) |
| 身長 | 1,646 mm (64.8 インチ) |
第2世代はSUVで、2016年9月7日に報道陣に公開され、その後2016年パリモーターショーで一般公開される予定だった。基本的には、2017年春に発売予定だったプジョー3008の7人乗りバージョンである。ホイールベースは3008より165mm長く、約50kg重い。[9]
5008はフランスのレンヌにあるPSA工場で組み立てられている。[10]中国での組み立ては、3008 II（中国では4008と呼ばれる）およびシトロエンC5エアクロスとともに、成都の東風PSA工場で行われている。中国では、これら3つのモデルはすべて同じプラットフォーム、エンジン、トランスミッションを共有している。
デザイン
純粋なMPVだった前世代とは異なり、5008は販売トレンドに沿ったSUVです。これは実際には数か月前に発表された3008の拡張バージョンです。具体的な要素としては、異なるフロントグリルとフロントバンパー、パビリオン全体からリアウィンドウの下部まで伸びるクロームアーチなどがあります。
5008 のインテリアは、小型の 3008 と同様の iCockpit デザインを採用しています。特に、8 インチのキャプティブ タッチスクリーンだけでなく、12.3 インチの高解像度デジタル ヘッドアップ パネルも利用できます。
一方、ホイールベースが 2.84 m に延長されたことで、収容人数が大幅に増加し、3 列に分かれた 7 つの座席が利用できるようになりました。1 列目では、助手席を棚に倒して長い物を積載できます。2 列目は 3 つの独立した座席で構成され、格納式で長さと傾斜を調整できます。最後に、3 列目は 2 つの追加座席で構成され、個別に折りたたんだり展開したりできます。
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リアビュー（GTライン） -
フロントビュー（GTライン） -
プジョー 5008 (中国) -
インテリア
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フェイスリフト
プジョー5008の新しいフェイスリフトが2020年9月に発表されました。新しいヘッドライトとテールライト、新しいバンパー、新しいカラーオプション、新しいモデル、新しいテクノロジーなど、 3008と308に見られるプジョーの新しいデザイン言語を強調しています。[11]
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2020年モデル -
2020年モデル
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ハイブリッド
2023年2月、プジョーはマイルドハイブリッド技術を搭載した5008ハイブリッドを発売し、ガソリン車に比べて燃料消費量を最大15%削減しました。[12] [13]
第3世代（P67; 2024）
| 第三世代 | |
|---|---|
 2024 プジョー 5008 ハイブリッド | |
| 概要 | |
| 別名 | プジョー e-5008（電気バージョン） |
| 生産 | 2024年～現在 |
| 組み立て | フランス：ソショー（PSAソショー工場） |
| ボディとシャーシ | |
| ボディスタイル | 5ドアSUV |
| レイアウト | |
| プラットフォーム | STLA 中 |
| 関連している | プジョー 3008 III オペル グランドランド II |
| パワートレイン | |
| 電動モーター | 1 または 2永久磁石 AC 同期モーター |
| 伝染 ; 感染 | 6速オートマチック 7速オートマチック 1速ダイレクトドライブ固定ギア比（e-5008） |
| ハイブリッドドライブトレイン | プラグインハイブリッド（PHEV） |
| バッテリー | リチウムイオンNMC : 0.43 kWh (ハイブリッド136) 17.9 kWh (プラグインハイブリッド195) 73 - 98 kWh (e-5008) |
| 電気レンジ | 550～660 km（340～410 マイル） |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,901 mm (114.2 インチ) |
| 長さ | 4,791 mm (188.6 インチ) |
| 幅 | 1,895 mm (74.6 インチ) |
| 身長 | 1,694 mm (66.7 インチ) |
| 車両重量 | 1,705～2,218 kg（3,758.9～4,889.9 ポンド） |
第3世代の5008は2024年3月20日に発表され、2024年に生産が開始される予定である。5008は基本的に3008の延長バージョンであり、STLAミディアムプラットフォームをベースにしている。5008はPSAソショー工場でのみ生産され、電気モーターはフランスのトレメリーにあるSTELLANTIS-NIDECの合弁会社で製造され、ACCバッテリーはフランスのドゥヴランにあるギガファクトリーで製造される。[14] [15]
概要
5008のデザインは、その強いSUVの性格によって特徴付けられ、ダイナミックなシルエットデザインと組み合わされた室内空間を最大限にするために前モデルの箱型形状を維持しています。プジョーの新しいピクセルLED照明技術を使用した新しい「クローエフェクト」照明シグネチャー、ボディカラーに溶け込むグリル、洗練されたサイドデザイン要素によって強調された傾斜したリアウィンドウがあります。プジョーは、装飾インサートの数を減らし、クロームパーツをボディカラーの要素に置き換えることで、持続可能なデザインアプローチを生み出しました。[14]
5008の内装は3008に似ています。ダッシュボードにはプジョーの第3世代i-Cockpitデザインが採用されており、上部には21インチのフローティングスクリーンが取り付けられ、中央にはカスタマイズ可能な10個のタッチスクリーンボタンiTogglesが配置され、コンパクトなステアリングホイールにはドライバーが押した場合にのみ作動するボタンが付いています。[14]
マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、バッテリー電気自動車として提供される予定です。[14]
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リアビュー -
インテリア
販売
注記
参考文献
- ^ ab 「プジョー5008 2010-2016レビュー」。Autocar 。2020年11月8日閲覧。
- ^ 「PSA 年次報告書 2012」（PDF）。自動車メーカー。PSA 。 2013年4月5日閲覧。[永久リンク切れ ]
- ^ Simister, John (2009年10月18日). 「プジョー5008 プジョーの新型5008は見た目がすべてではない」インディペンデント. 2022年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月12日閲覧。
- ^ 「プジョー5008 MPVレビュー」。What Car? 2010年9月12日閲覧。
- ^ ab 「5008 Engines & Emission UK サイト」。2010年8月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月9日閲覧。
- ^ 「5ドアLHD MPVのEuro NCAP結果」(PDF) . euroncap.com . 2009年。
- ^ 「ステランティス、配送渋滞の中、フランスの旧飛行場に車両を保管 - 情報筋」ロイター2022年11月23日。
- ^ テクノロジー、スカイネット。 「プジョー 3008 と 5008 を比較してください。1.16 トンです。」ジャン・ギア・ゼ。2022-02-26に取得。
- ^ 「プジョー5008レビュー：フランス製7人乗りがSUVに」Top Gear . 2017年2月15日. 2020年11月8日閲覧。
- ^ AMS2018-06-25T15:23:02+01:00. 「PSAがレンヌ工場に第4シフトを追加」。自動車製造ソリューション。 2020年8月14日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (link) - ^ H Tong, Matthew (2020年9月3日). 「2021年プジョー5008フェイスリフトデビュー - 7人乗りSUVは3008と同じ新しいフェイス、改良されたキットと安全性を取得-paultan.org」。Paul Tanの自動車ニュース。 2021年12月5日閲覧。
- ^ 「2024年型プジョー3008と5008はマイルドハイブリッドとなり、燃費を15パーセント削減」。Motor1.com 。 2023年2月16日。
- ^ 「プジョー3008と5008は2023年にハイブリッドオプションを獲得、電気自動車のE-408が正式に確認」。Carscoops。2022年10月5日。
- ^ abcd 「新型プジョーE-5008クラス上電動大型SUV」ステランティスメディア2024年3月20日。 2024年4月6日閲覧。
- ^ Padeanu, Adrian. 「新型3列シートのプジョー5008はハイブリッドと電動パワーを搭載」Motor1.com . 2024年3月22日閲覧。
- ^ 「プジョー5008欧州販売台数」carsalesbase.com 2014年1月30日2020年11月8日閲覧。
- ^ 「プジョー5008中国自動車販売台数」carsalesbase.com 2017年5月17日2020年11月8日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト（イギリス）