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| STLAプラットフォーム | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | ステランティス |
| 別名 | STLA 小 STLA 中 STLA 大 STLA フレーム |
| 生産 | 2023年～現在 |
| ボディとシャーシ | |
| レイアウト | フロントモーター、前輪駆動 リアモーター、後輪駆動 デュアルモーター、四輪駆動 |
| 年表 | |
| 前任者 | Aセグメント: フィアット ミニ プラットフォーム Bセグメント: PSA EMP1 プラットフォーム SCCS プラットフォーム C/Dセグメント: PSA EMP2 プラットフォーム フィアット コンパクト プラットフォーム D/E/Fセグメント: FCA ジョルジオ プラットフォーム クライスラー LX プラットフォーム マセラティ M156 プラットフォーム ボディオンフレーム: ラングラー JLプラットフォーム ラム DTプラットフォーム |
これは、多国籍自動車製造企業ステランティスが作成した自動車プラットフォームのリストです。
既存のプラットフォーム
2021 年にステランティス社が設立されたときに、次のプラットフォームが継承されました。
クライスラー
- クライスラーLXプラットフォーム
- ラングラー JLプラットフォーム
- ラムDTプラットフォーム
- クライスラーRUプラットフォーム
- ジープWSプラットフォーム
- ジープWLプラットフォーム
- クライスラーKLプラットフォーム
フィアット
公共交通機関
電気自動車プラットフォーム
ステランティスは2021年に電気自動車（EV）戦略の一環として、新しい共有プラットフォームを構築する計画を発表しました。 [1]同グループは2021年末までに39の電動車両モデルを発売する予定です。[2] 2020年代末までに開発が予定されている構成可能なドライブトレインを備えた4つのEVプラットフォーム[3]があります。[4] [5] [1]
- STLA Small、B / Cセグメント車
用
- 低価格車向けのサブバリアントスマートカープラットフォームを搭載
- STLA ミディアム、C / D セグメント用
- プジョー e-3008 III (e-P64、2023-)
- プジョー e-5008 lll (e-P67、2024-)
- オペル グランドランド II (2024-)
- STLA大型横置き、 C / D / Es用横置きエンジン搭載製品に対応
- STLA大型縦型、 D / Es用縦型エンジン設置製品をサポート
- STLAフレーム、大型トラックおよび小型商用車用
テクノロジープラットフォーム
- STLAブレイン
- STLA AutoDrive、OTA 付き SAE レベル 3
- STLA スマートコックピット
参照
- ステランティス
- カテゴリ:ステランティス プラットフォーム
- クライスラーのプラットフォーム一覧
- PSAプラットフォームのリスト
- フィアットのプラットフォーム一覧
参考文献
- ^ ab Gitlin, Jonathan M. (2021年7月8日). 「4つの新しい電動プラットフォーム、5つのギガファクトリー：ステランティスのEV計画」Ars Technica . 2021年7月9日閲覧。
- ^ 「ステランティス：持続可能なモビリティの世界的リーダーを築く」ステランティス。 2021年1月19日閲覧。
- ^ Jay Ramey (2021-07-12). 「ステランティスEVデーが実際に約束したこと」Autoweek/MSN。
- ^ マラン、アンドレア（2021年4月18日）。「ステランティスはEVへの移行をどのように加速させるか」。オートニュース。
- ^ カーソン、ショーン（2021年4月20日）。「ステランティス、航続距離最大497マイルの将来のEVプラットフォームを計画」。オートエクスプレス。