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ステランティス・ソショー工場は、フランスの主要な自動車工場の 1 つです。2007 年には約 326,000 台の自動車が生産され、2011 年 5 月時点では、従業員数は 11,972 人の常勤従業員、約 2,000 人の臨時従業員、およびソショー工場で働く他の企業の従業員 800 人以上でした。[ 1 ]この工場は、1912 年にプジョー によって設立され、当初はトラック工場でしたが、1930 年代までに同社の主要な自動車製造工場となり、それから 1972 年にプジョーがミュルーズに 2 番目の主要なフランスの自動車組立工場を設立するまで、すべての主要なプジョー モデルの主要な生産拠点となりました。
2010年12月、同工場は2000万台目の自動車を生産し、それを記念して問題の自動車、プジョー5008をハイチプロテスタント連盟（Fédération protestante d'Haïti）に寄贈し、大地震後の孤児支援活動を支援しました。[ 2 ]
この工場は、フランシュ＝コンテ地方の東端に位置するドゥー県のソショーにあります。21世紀最初の10年間、この工場の主力製品はプジョー307でしたが、同社の小型車は東へ車で2時間弱のミュルーズ工場で生産され、大型の406と407はフランス北西部のレンヌ工場 で生産されていました。少量生産のプジョー607も、その生産期間のほとんどをソショー工場で生産していました。
現在、ソショー工場ではプジョー3008と5008の生産が中心となっている。さらに、2011年には新たな時代が幕を開け、初めてシトロエンブランドの車であるシトロエンDS5が、プジョー車に続いてソショー工場の生産ラインに加わった。
プジョーの自動車メーカーとしての起源は、ベルフォールとアルザスの西、スイス国境からほど近いフランシュ＝コンテ地方にある。1912年にトラック製造のために開設されたソショー工場は、プジョー家が既に有力な産業勢力となっていた地域に位置していたが、ソショーの町自体は、それまでプジョーの存在なしに工業化を進めていた。
1920年代半ばまでに、プジョーの自動車生産はボーリュー、オーダンクール、ソショー（いずれもモンベリアール地方）とムーリノー（ルーアンから少し下流）の4つの拠点に集中していた。この10年間で、ソショーの設備と生産工場の近代化に多額の投資が行われた。1925年から1929年にかけて、プジョーの自動車生産は徐々にソショー工場に集中し、西ヨーロッパの自動車市場が大きく成長した1930年代にプジョーが生産量を大幅に増やす準備が整った。[ 3 ] プジョーの自動車生産が1つの拠点に集中したことは、車体を鋼板で製造するようになった時期と重なった。大量のかさばる鋼材が必要となり、鋼板を車体パネルに成形するために、大型で高価なプレス機が集中的に使用された。職人的な工房での製造はもはや大規模な自動車生産には適しておらず、プジョーはソショーに工業規模の金属加工を1か所に集中させるスペースがあった。1935年までに、大量生産技術が開発され適用され（ただし、パリとリュッセルスハイムのシトロエンとオペルの工場で以前にこの開発に伴って行われたほどの宣伝はなかった）、プジョーのソショー工場は12,000人を雇用し、年間40,000台の自動車を生産していた。[ 4 ] 1937年にはプジョーの販売台数がルノーを上回り、1939年までに、依然としてソショーの単一工場に生産が集中していたプジョーは、フランスの自動車市場の25%を占めていた。[ 5 ]
地理的な観点から見ると、プジョーは他の主要なフランス自動車メーカーが確立したパターンとは異なっていた。他のメーカーは20世紀前半にパリとその周辺の工業地帯に適切な専門技術を持つ地域を集中させ、馬車製造の技術が自動車製造にとってほとんど無関係になった後も、20世紀後半に入ってもその地域に留まり続けた。
このサイトには（2012年時点で）主に以下の生産部門が含まれています。
戦後数十年の間、他の主要自動車メーカーが専門サプライヤーから部品を調達するようになる一方で、プジョーは自社で部品やサブアセンブリを製造していた点で際立っており、その結果、プジョーのソショー工場は異例なほど幅広い製造活動を行っていた。しかし、1990年代末、当時の会長ジャン＝マルタン・フォルツの主導により、すべての部品を自社で製造することが自動車製造において最も費用対効果の高いアプローチではないという認識が広まり、中央工具製造施設、シート工場、鋳造工場など、いくつかの部門が閉鎖された。
2011年、プジョーは日本のサプライヤーのスペイン工場からショックアブソーバーを購入する意向を発表し、その結果としてソショーのショックアブソーバー製造施設を閉鎖する計画を発表した。この閉鎖が実行されれば、600人の人員を再配置する必要がある。[ 6 ]
ソショー工場で働く約4,000人が研究開発に従事しており、特に活発な研究開発分野としては、同社の「プラットフォーム2」モデルである308型とC4型の後継機の開発が挙げられる。
ソショー工場は1999年7月よりISO 14001認証を取得しています。環境面での実績として、以下の点が挙げられます。
職員用駐車場は2010年に屋根がかけられ、9,300平方メートル（100,000平方フィート）のソーラーパネルで覆われ、1,400kWの発電量で年間450トンのCO2排出量を削減している。[ 7 ]
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