パーシー・スコット

サー・パーシー・モートン・スコット
生まれる	1853年7月10日ミドルセックス州キャノン ベリー
死亡	1924年10月18日(1924-10-18)（71歳） 52, South Audley St、ロンドン
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス海軍
勤続年数	1866–1913 1914–1916 [1]
ランク	提督
コマンド	HMS スキュラ、1896–1899 HMSテリブル、1899–1902 HMSエクセレント、1903–1905 第1巡洋艦隊、1907–1909 ロンドン防空軍管区、1915–1916
戦闘/戦争	第三次アシャンティ戦争、1873–1874 エジプト戦争、1882 南アフリカ戦争、1899–1900 中国戦争、1900 第一次世界大戦、1914–1918
受賞歴	サリー州ウィトリー準男爵（1913年）[2] バス勲章ナイト・コマンダー（1910年）[3] ロイヤル・ヴィクトリア勲章ナイト・コマンダー（1906年）[4] ロイヤル・ヴィクトリア勲章コマンダー（1902年）[5] メジディエ三等勲章（トルコ）（1890年）[6]

サー・パーシー・モートン・スコット提督、初代準男爵、KCB、KCVO（1853年7月10日 - 1924年10月18日）は、イギリス海軍の士官であり、近代海軍砲術の先駆者であった。その経歴を通じて、彼は相当な先見性、創意工夫、粘り強さを備えた技術者であり問題解決者であることを証明した。しかしながら、彼は海軍の保守主義と変化への抵抗を常に率直に批判していたため海軍幹部に気に入られず、このことが彼の最も重要なアイデア、特に指向性射撃の導入の受け入れを遅らせたことは間違いない。それにもかかわらず、彼のビジョンはほとんどの場合正しいことが証明され、彼は提督に昇格し、他の栄誉の中でも特に世襲称である準男爵に叙せられた。

スコットはサウスシーにあるイーストマンの王立海軍兵学校で教育を受け、1866年13歳で士官候補生として海軍に入隊し、1868年に50門フリゲート艦HMSフォルテに配属された。彼は第三次アングロ・アシャンティ戦争に従軍し、ケープコースト城を拠点とした。1875年に中尉に昇進した。^[7]

1878年、彼は砲術中尉の資格を得るためエクセレント号のコースを受講した。この時期に、ホエ​​ール島に実用的なランニングコースを作った（このコースは主にポーツマス造船所となる湾の掘削で出た泥土を捨てる際に作られたものだった）彼は、ホエール島を平らにして水を抜いて、当時腐食が進んで交換が必要だった80年前の船に代わる新しい砲術施設を建設するという提案をした。この提案は馬鹿げているとして却下された。^[8]コースを修了した後、スコットはインストラクターとして1年間の任務に就き、その後、マストと帆の使い方について士官と兵士を訓練する任務を負う艦隊の一員としてイン コンスタント号の砲術中尉に配属された。 ^[9] 1880年10月、船は世界一周の旅に出発したが、南米を訪問した後、第一次ボーア戦争の勃発に伴いフォークランド諸島から南アフリカへの航海を命じられ、2月中旬に到着した。彼らは戦闘には関与せず、4月中旬までに再びオーストラリアに向けて出航した。^[10]

この航海中にスコットはマストの見張り位置から砲台まで目標距離を伝達する電気指示システムを考案した。15か月後、彼は海軍本部からその功績を讃えられたが、自伝の中で、イギリスに帰国後、自分のアイデアが「... 他人に盗用され特許を取得されていた... 海軍本部は25年後までそれを海軍に提供しなかった」と残念そうに指摘している。^[11]

オーストラリアから南アフリカ経由で戻る途中、スコットはサイモンズ湾に停泊中に船上で火災に対処しなければならなかった。このことから、煙の充満した環境で着用するために支給された「防煙帽」はほとんど役に立たず、代わりにダイビングスーツを着用しても、陸上ではヘルメットの重さのためにあまり役に立たないことを知った。スコットはこの問題に創意工夫を凝らし、パイプで送られる呼吸空気が煙で汚染されるのを防ぐため、軽い金属製のヘルメットとウエストベルトとリストバンド付きのショートコートを考案した。これは効果的であることが証明され、スコットは再び海軍本部に設計書を提出したが、再び却下された（ローブの防煙帽は満足できるという理由で）。海軍本部が考えを変えたのは30年後のことである。^[12]

帰国の途上、インコンスタントはジブラルタルからアレクサンドリアへ向かうよう命じられた。スコットは1882年にイギリス海軍がアレクサンドリアのエジプトの砦を砲撃した際に立ち会い、イギリスの砲手の射撃精度の悪さを目の当たりにしながら、^[13]海軍の砲撃の性質について独自の考えを形成し始めた。彼は占領した砦から敵の重砲を降ろして陸軍が使用できるようにした独創的な仕事で再び賞賛された。^[14]

1883年、スコットはケンブリッジ艦 の砲術学校に配属された。6か月後、再びエクセレント艦に転属となった。[ ^15]ここで彼は再びホエール島に砲術学校を設立するというアイデアを取り上げ、見込みが薄いにもかかわらず詳細な計画を作成し、エクセレント艦の指揮官ジョン・フィッシャー大佐に提出した。フィッシャーは慎重に検討した後、その計画を海軍本部に提出し、推薦した。計画は承認され、すぐに作業が開始された。^[16]

1886年、スコットは中佐に昇進し^[17]、HMSエディンバラの副艦長に就任した。スコットは定期的に射撃訓練を行うことで砲術の向上に関する自身のアイデアを実行しようとしたが、乗組員のエネルギーの大半を伝統的な海軍の任務である艦船の清掃に向けざるを得なかった。

当時、司令官は給料の半分以上をイギリス海軍の船を飾るペンキの購入に費やすのが通例で、それが昇進への唯一の道でした。船は美しく見えなければなりませんでした。美しさは昇進に不可欠でしたが、海軍本部は船を必要な基準に保つための十分なペンキや清掃用品を供給しなかったため、士官たちは必要な清掃用品を購入するための資金を調達しなければなりませんでした。^[18]

エディンバラが地中海艦隊に所属していた頃、スコットは旗艦が艦隊（個々の船ではなく）に信号を送るのに困難を感じていることに気づいた。彼はマストの灯台に全方向から見える灯台を取り付けた配置を考案した。この灯台は高さがあるため、旗艦の上部構造内の他の灯台に紛れ込むことはなかった。旗艦はこの設計を採用したが、海軍本部はその後、一般向けに設計を変更したが、うまくいかなかった。数年にわたる「試行錯誤と無駄な費用」の末、ようやくスコットの当初の設計が採用された。^[19]

1890 年初頭、スコットはエディンバラを離れ、エクセレント号に戻り、砲術学校の指揮を執った。スコットは、建設がまだ進行中で、当初の計画が「大きく逸脱」しており、状況が「全体的にかなり混乱した状態」にあることを知った。スコットは持ち前のエネルギーで事態を整理しようとしたが、道路建設、排水、整地に関する準備がほとんど整っていないという問題がまだ残っていた。彼は、この問題を海軍本部に持ち込んでも早期解決にはつながらないと判断し、斬新な解決策を思いついた。つまり、寄付金を集めてホエール島の中心に、排水がよく、専門的に建設されたクリケット競技場を建設したのだ。競技場が完成すると、海軍本部の委員たちが視察に訪れ、新しい競技場を見せられた。しかし、競技場に入るには、足首まで泥に埋まったまま、競技場へのアプローチを横切らなければならなかった。最高レベルで、島の整地と排水を命じる命令が直ちに出された! ^[20]

エクセレント・スコットの指揮官としての任期中、彼は海軍の制服に関する規則を改訂し標準化するための3人委員会に任命された。当時、海軍士官は「実質的に好きなものを着て」おり、プリンス・オブ・ウェールズはこれに注意を促していた。^[21]

エクセレント・スコットの指揮官としての3年間で、スコットは「ホエール・アイランドを兵舎として完成させる」ことに大きな進歩を遂げたが、「砲術学校としての効率はゆっくりとしか進歩しなかった」。これは、レンガやモルタルには十分な資金があったように見えたが、必要な銃、弾薬、および訓練用の装備にはほとんど資金がなかったためである。^[22]

1893年1月に大佐に昇進した^スコットは、海軍兵器委員会に所属し、1896年にイギリス地中海艦隊の3400トン巡洋艦スキュラの指揮を初めて任された。ここで彼は砲術に関する自身の理論を実行し、1897年の砲術試験では80%という前例のない成功率を記録した。^[24]彼の業績は当時としては信じられないもので、多くの人が彼がそのような成功を得るために不正をしたと考えた。この騒動の結果、海軍省は彼をスキュラの指揮官から外し、給与を半額にした。

スキュラにいた頃、スコットは艦隊の艦船間の夜間の信号が遅く不正確であることに気づいた。彼はこれを2つの方法で解決した。訓練用補助器具を考案し、信号手たちに指導を与え、新しいより効果的な点滅灯を考案した。彼の艦の信号の新しい効率性はすぐに司令官の目に留まり、スコットの計画は地中海艦隊全体に採用された。1899年に艦隊の旗艦中尉が海軍本部に提出した報告書には、旧システムの不備が述べられ、スコットのアイデアが推奨された。しかし、それが採用されるまでには何年もかかった。^[25]

装備が貧弱で艦隊が訓練に割く時間が少なかったため、スコットは1898年にスキュラが東地中海で単独航海に出るまで、艦の砲術の改良にあまり進展が見られなかった。この時期にスコットは、訓練に使われていたが、非常に不安定で不正確で訓練には役に立たないことが判明したサブ口径砲の問題を解決した。スコットは、主砲の砲身の中に1インチ口径のライフル銃身を取り付け、主砲のコントロールを使用する新しいサブ口径砲を考案した。また、望遠鏡を使った新しい照準器と新しい訓練用標的も考案した。この新しい配置は艦の砲術の改良に非常に効果的であることがわかったが、1899年にロンドンに送られた計画は却下され、新しい計画では砲員に1人余分に必要になるとしてスコットは叱責された。しかし、4年後、海軍の方針が変わり、余分に砲員を導入することが義務付けられた。^[26]

その後、1899年に彼は中国行きを命じられたHMS テリブルの指揮を任された。南アフリカで戦闘が始まることを予想したスコットは、海軍本部を説得して、当初計画されていたスエズ運河ルートではなく喜望峰経由の航路を許可してもらった。^[27] テリブルが10月に喜望峰に到着すると、戦争が差し迫っていることがわかった。海からの脅威がなくなったスコットは、陸軍を支援するために、海軍の砲を車輪に取り付けて陸上で使用する方法を検討し始めた。陸軍には長距離砲がなく、通常の砲ではボーア軍の砲兵に射程が及ばないことがわかっていた。砲架はやや素人っぽく見えたため、当局はかなりの疑いを抱いた。しかし、砲架は非常に効果的であることが証明され、レディスミス包囲戦での彼の4.7インチ砲2門の役割は、ある程度の悪評を得た。^[28]

10月末、スコットはダーバンの軍司令官に任命され、11月6日にテリブルに到着して任務に就いた。^[29] 11月8日の午後までには、市街地への進入路はすべて砲台と装甲列車で封鎖され、不測の事態に対応できるよう準備が整っていた。スコットはナタール州知事に市街地が安全であるとの信号を送ることができた。^[30]軍司令官としての役割と軍への改造した艦砲の供給に忙しくしていたスコットは、包囲されたレディスミスとの通信システムも考案した。トラックに搭載した船のサーチライト、回収した発電機、およびメッセージを点滅させるベネチアンブラインドの配置を使用した。これは非常に効果的であった。^[31]彼はまた、2隻の蒸気船を病院船に改造した。^[32]スコットの南アフリカでの任務は1900年3月末に終了し、レディスミスの救援とほぼ同時期に、スコットは南アフリカでの功績が認められ、1900年3月13日にバス勲章（CB）を受勲した。^[33]テリブル号は中国への航海を続けた。^[34]

チャイナ・テリブル号とその乗組員は義和団の乱に巻き込まれ、スコットは再び砲を下ろして陸軍を支援し、天津の戦いで重要な貢献をした。^{[35]戦闘が終わった後、スコットは船の砲術能力の向上に戻り、新しい訓練用補助器具を考案し、}スキュラ号で達成した80%のスコアを上回るよう努めた。射撃訓練の後、スコットは船の掲示板にコメントを投稿する習慣があった。ある時、彼は12人の砲手のうち9人を賞賛したが、他の3人を最も信用できないと評した。これがどういうわけか新聞に取り上げられ、批判された3人の砲手は41%のスコアを達成したが、海軍で同じ砲を使用した他のどの砲手もそのスコアを達成しておらず、平均スコアは28%であったと指摘された。^[36] 1901年の海軍の賞品射撃で、テリブルは海軍のどの艦艇よりも最高の80%のスコアを達成しました。これを受けて、 HMS バーフルールの艦長はテリブルの訓練計画を採用し、1か月以内にスコアが2倍になりました。^[37]

1902年の春、テリブル号は香港で数か月過ごし、コレラが大流行して水不足に陥る中、造船所に救援物資と濃縮水を供給した。^[38] 1902年7月、スコットは船で英国に戻るよう命令を受け、スエズ運河を経由して9月にポーツマスに戻った。^[39]到着後、スコット船長と船の士官と乗組員はポーツマスで公の晩餐会に招かれ、^{[40]新たな指揮官に任命される前に、}テリブル号の士官と乗組員740名に南アフリカと中国の勲章を授与することを許可された。^[41] 10月初旬、スコットはバルモラル城を訪れ、エドワード7世から勲章を授与され、ロイヤル・ヴィクトリア勲章（CVO）の司令官に任命された。^{[42] [43]}

ジャッキー・フィッシャーの仲介で、スコットはハンプシャー州ホエール島の海軍砲術学校エクセレントに配属された。エクセレントは特に砲術の訓練場として機能し、スコットはアイデアを洗練し続けることができた。これには砲撃の精度を上げる方法や砲の装填速度を改善する方法などが含まれていた。1903年、スコットは国王の副官に任命されたが^[44] 、これは主に名誉職であり、1905年に旗艦に昇進するまで務めた。^[45]

19 世紀末まで、軍艦が敵に砲撃できる距離は 2,000 ヤードとされていた。しかし、魚雷が実用的な兵器として開発されたことでこの方針は変更を余儀なくされ、魚雷の射程外の距離で敵と交戦する必要が生じた。つまり、各砲塔の砲手が独立して砲塔砲を向けて発砲するという旧来のシステムでは、敵艦に対する命中率を高めることはもはや期待できなくなった。スコットは、最初は弩級戦艦と巡洋戦艦で、砲をすべて一点 (通常は前檣の最上部) から向けて上げ、発砲する指揮射撃法の開発と搭載を奨励する上で重要な役割を果たした。すべての砲を同時に発砲することで、同時に生じる飛沫を観察し、照準を視覚的に修正することが可能になった。このシステムは、弩級戦艦や巡洋戦艦のような均一な口径の主砲を備えた艦艇でのみ実用的でしたが、特に悪天候や荒波で視界が悪い場合の精度において大きな利点をもたらしました。

第一次世界大戦前、フレデリック・ドレイアー大佐は、目標艦の距離と方位を連続的にプロットし、適切な距離と偏向を計算して命中できるシステムを開発した。これらのデータは指揮官に中継され、精度をさらに向上させることができた。1903年にドレイアーは、敵艦までの距離の変化を自動的に記録する装置について説明していたが、これは後にヴィッカース・アンド・スコットによってヴィッカース距離計として開発された。^[46]

1905年にドイツ艦隊の母港であるキールを訪れた際、スコットはドイツ軍の砲術指導の進歩に注目した。彼は先進的な指揮射撃法を考案して海軍本部に提出し、海軍本部は国のために特許を取得し、その後ボイコットに踏み切った。^[47]

スコットは1905年に少将に昇進し^[48]、指導者のジャッキー・フィッシャーが彼のために設けた役職である射撃訓練の検査官に任命された。^{[49] 1907年、スコットは}チャールズ・ベレスフォード卿の指揮下にある海峡艦隊の第1巡洋艦隊の指揮を執った。ヴィルヘルム2世による艦隊視察が迫っていたため、ベレスフォードは全艦に対し、現在行っている演習を中止し、塗装と整理整頓を行うよう信号を与えた。スコットの艦船は砲術演習の真っ最中であったため、彼はかんしゃくを起こして反抗的な信号を送った^[50]。これが公の叱責につながった。^[51]皇帝は2時間遅れで到着したため、艦隊を視察する時間がなかった。

1908 年 7 月、いわゆる第2 次信号事件が起こった。ベレスフォードは、スコットの指揮下にある第 3 艦隊の縦列に、同時に内側に回るよう信号した。当時、2 つの縦列は平行に航行しており、距離はわずか 1,200 ヤード (6 ケーブル) だったため、先頭の HMSグッド ホープとHMS アーガイルが衝突する恐れがあった。スコットはグッド ホープの艦長に命令に従わないように命じ、ビクトリア-キャンパーダウンの惨事の繰り返しを避けた。ベレスフォードはスコットを軍法会議にかけようとしたが、海軍本部は拒否した。^[52]スコットはベレスフォードの管轄外の指揮官に異動となり、1908年12月に中将に昇進した。 ^[53]彼の新しい任務は、1908年9月に出発し、南アフリカに向けて旗振り巡航を行う4隻の艦隊を指揮することだった。^[54]これにより、彼は1909年2月まで旗を掲げることができ、その時点で旗を降ろして陸に上がった。最後の海上任務中に、彼は自身が開発した指揮射撃装置を使用して、艦の主砲を中央から同時に並行して射撃する砲術ルーチンを開発した。

彼が上陸すると、海軍本部は彼にこれ以上の海上任務は与えず、海に行くよりもディレクター・ファイアリングの作業を続ける方が国にもっと貢献できるだろうと告げた。自伝の中で彼は「この保証は私のユーモアのセンスに訴えた。海軍本部が組織としてディレクター・ファイアリングの採用を阻止するためにあらゆる手段を講じていることはよく知っていたからだ」と述べている。^{[55]これは、彼が}グッド・ホープから出港した直後にスコットが設置したディレクター・ファイアリング・システムが取り外されたという事実によって裏付けられている。 ^{[56] [注 1]}それにもかかわらず、彼はこれを変更しようと試みた。彼は、当時海軍委員会のメンバーであったジョン・ジェリコー卿の支持を得て、1隻の艦船、 HMS ネプチューンに指揮装置を取り付けることを承認し、1910年12月に作業が開始された。1911年3月に実施された発射試験は成功し、それに基づいて、当時大西洋艦隊の司令長官であったジェリコーは、すべての艦船にこの装置を取り付けることを提案した。しかし、海軍本部と本国艦隊の司令長官（皮肉なことに、海軍でこの装置を取り付けた唯一の艦船であるHMSネプチューンに自国の旗艦を掲げていた）から反対があった。1911年後半、2隻目の艦船、HMS サンダラーに装置を取り付けるよう命令が出された。^[58]

ウィンストン・チャーチルが海軍大臣になると、彼はサンダーラーと、指揮装置を備えていない別の類似艦との直接対決試験を行うよう指示した。遅延と混乱の後、試験は最終的に1912年11月に実施された。その結果、9,000ヤードの距離でサンダーラーはオリオン の6倍の命中率を記録したことが判明した。当時、オリオンは海軍で最も優れた射撃艦と考えられていた。^[59]その後、チャーチルは29隻のドレッドノート艦に指揮装置を装備するよう命じた。しかし、1914年8月に戦争が勃発すると、完成したのはわずか8隻で作業は中止された。3か月後、スコットが海軍本部に戻り、計画の迅速化を図ったことで作業が再開された。^[60]

海軍本部の足踏みは、上級提督たちの保守主義に一部起因しているが、スコットの不人気も大きく影響していた。1905年以来、スコットは海軍の砲術の正統性に公然と異議を唱え、1911年後半には海軍本部に書簡を送り、事実上、海軍本部が国家を危険にさらしていると非難した。 ^[61]また、1907年からは、新造船の建造を認可する海軍本部の決定を批判し、メインマストを最前煙突の後ろに設置してメインマストの砲撃観測位置の有効性を損なうという論争に巻き込まれた。スコットの見解は後に立証され、多額の費用をかけて誤りは修正されたが、「船尾から戦闘に突入しない限り、戦闘には役に立たない」と指摘したスコットは、「苦労の甲斐なく大いに嫌われた」。^[62]さらに、海軍省の政治的指導者である第一卿に直接訴えるという彼の習慣は、彼に友人を作らなかった。スコット自身は、貴族院の抵抗を「...職業上の嫉妬」とみなした。^[47]それにもかかわらず、彼は1913年に海軍大将に昇進し^[63]、準男爵に叙せられた。

スコットは1913年に海軍を退役し、若手が昇進できるようにした。^[64]しかし、彼は指揮官の任務に関連して海軍に雇われ続けた。彼はまた、当時有効な防御手段がなかった潜水艦の問題にも注意を向けた。彼はドイツが大規模な潜水艦隊を建造していることを知っていた。その導入は「海軍の戦争に革命をもたらし、ドイツ軍の戦艦隊よりもはるかに有用な武器をドイツ軍の手に渡した」と彼は信じていた。^[65]彼は海軍本部に、潜水艦を発見するための航空機と、潜水艦を攻撃するための駆逐艦を増やす必要があると説得しようとした。潜水艦は単なるおもちゃに過ぎないと海軍本部を説得することができなかったスコットは、再び政治家に直接働きかけ、潜水艦防衛のための海軍予算を確保した。海軍本部は怒りの反応を示し、1913年末にスコットの指揮射撃業務を解任したが、その時点では2隻の艦艇にのみ新装備が装備されており、いくつかの艦種の設計作業はまだ開始されていなかった。^[66]

1914年6月、1914年から1915年の海軍予算が発表された後、スコットはロンドンタイムズ紙に潜水艦と航空機の備蓄不足を批判する手紙を掲載した。スコットは潜水艦が艦隊にとって大きな脅威であり、航空機の目から逃れられる艦隊はないと論じた。「おそらく戦争になったら、直ちに戦艦を金庫に閉じ込めるべきだろう」^[67]これに対してスコットは猛烈な批判を浴びた^{[68] 。}

戦争が勃発すると、アール・ロバーツ元帥の要請により、スコットは陸上で移動可能な6インチ艦砲を長距離砲として使用する提案を行った。陸軍省も海軍本部もこのような長距離兵器の価値を理解しておらず、1915年半ば、西部戦線でドイツの長距離砲の圧力を受けて、スコットに緊急に提案を実行するよう要請した。^[69]

1914年11月、スコットはウィンストン・チャーチルと、再び海軍大臣として復帰したフィッシャー卿から海軍本部に呼び出され、艦隊の砲術効率に関する顧問として雇われることになった。^{[70]しかし、彼の最初の仕事は、ベルファストの}ハーランド・アンド・ウルフ造船所の協力を得て、16隻の商船を模造軍艦隊に改造することだった。^[71]

スコットは再び潜水艦の脅威に目を向けた。彼は魚雷艇、駆逐艦、トロール船に衝角砲を搭載することを提案し、水面上または水面近くの潜水艦を攻撃するために使用できる爆弾の設計を提出した。これらの対策は急速に実行された。1914年10月下旬、P・H・コロンブ大佐は静水圧弁で作動する爆雷を提案し、同月、チャールズ・マッデン少将は榴弾砲を水中に爆雷を投げ込むように改造することを提案した。11月、スコットは空中から投下できる単純な爆雷を提案した。しかし、スコットは海軍本部の徹底的な開発プロセスに不満を抱き、1914年後半に基本的な榴弾砲と爆雷の組み合わせが完成するどころか、この兵器は1916年まで利用できなかった。^[72]

スコットの時間の大半は、官僚主義を打破し、グランド・フリートに指揮射撃装置を装備させることに費やされた。しかし、1915年5月にフィッシャーが辞任し、スコットはまたしても影響力がほとんどないことに気付いた。またしても勢いは衰えた。 1916年のユトランド沖海戦の時点で、6隻の艦艇のみが（主砲と副砲を）完全に装備し、巡洋艦は装備されていなかった。スコットは、この戦いで沈んだ巡洋艦の1隻に乗っていた海軍兵学校生の長男を失った。^[73]

1915年1月、チャーチルはスコットにガリポリ作戦の艦隊司令官の地位を与えたが、地中海艦隊の艦艇では要求された任務を遂行できないと判断し、任命を断った。^[74]

1915年9月、ツェッペリン飛行船によるロンドン襲撃の後、アーサー・バルフォア卿は、増大する空襲の脅威からロンドンを守るため、スコットにロンドン防空区を設置するよう命じた。空襲の可能性についてはほとんど考慮されておらず、対空対策は優先されていなかった。スコットの最優先事項は、製造が容易で適切な信管を備えた高爆発性の砲弾を考案することだった。海軍の対空部の助けを借りて、これはすぐに達成されたが、次に、提案を海軍本部の行政手続きに通して生産に移すという問題が生じた。これを回避するため、スコットは設計図をフランスに持ち込み、そこで直接自動車メーカーに依頼し、生産を迅速かつ効率的に開始した。^[75]

第二の優先事項は、夜間飛行してツェッペリン飛行船を迎撃できる飛行機部隊を編成し、飛行機の銃に取り付けてツェッペリン飛行船を攻撃するのに適した弾薬を考案することだった。1914年に実行可能な提案が提出されたが、これは却下され、1915年に試験が成功した後、再び却下された。イギリスにとって幸運なことに、弾薬と飛行機は1916年までにドイツ軍が空襲を開始したときには入手できた。^[76]

スコットは海軍と陸軍から銃を入手し、高射砲に改造すべく精力的に働いた。ジェリコーとキッチェナーと交渉し、保有銃の数を12丁から118丁に増やした。^[77]スコットは独断でトビー・ローリンソン少佐をパリに派遣し、ローリンソンは個人的なコネを使ってフランスからトラック搭載型の非常に効果的な75mm砲2丁を確保することに成功した。元レーシングドライバーのローリンソンは、海軍本部が実際に注文を出す前の72時間以内に銃を持ってロンドンに戻った。^[78]フランスの設計を参考にし、幅広いソースから協力を得て煩雑な手続きを省いたスコットは、11月下旬までに幅広い職業の志願兵で構成された152丁の高射砲部隊を編成した。^[79] 1916年2月、ロンドンの防空の責任は海軍本部から陸軍省に移管された。混乱の末、スコットの海兵隊との関わりは終了し、彼は防空問題に関してジョン・フレンチ元帥の顧問に就任することが合意された。 ^[80]

戦争の残りの期間、スコットは幅広い問題の改善を提案し続けた。ヘンリー・ローリンソン将軍への介入により陸軍の9.2インチ砲の取り付けに変更が加えられ、射程距離が13,000ヤードから17,000ヤードに増加した^[81]。また、暗闇での戦闘能力を向上させるために海軍の艦艇のサーチライトの取り扱いに関して重要な提案を行った[ ^{82] 。}

1918年までに、彼の支持者ジェリコーが海軍本部を去ったため、スコットは仕事が足りなかった。彼の意見では、砲術に関する良いアドバイスをするには情報が少なすぎる上に、彼が与えたアドバイスは無視された。そのため、彼は海軍本部に手紙を書き、「当局が私に何も与えてくれないのであれば、国から年間1200ポンド（彼に支払われていた給与）を奪わずにできる限りのことをするつもりだと指摘した」。^[83]

1919年、スコットはタイムズ紙で、この戦艦に対する容赦ないが結局は失敗に終わったキャンペーンを開始し、次のように述べた。「私は水上戦艦は戦争前には死んでいたと考えていたが、今となってはもっと死んでいたと思う。」^{[84] [85]}彼の自伝に記された先見の明のある推論は、戦艦は約10万ポンド（45,000 kg）の高性能爆薬を搭載でき、約15マイル（24 km）の範囲に投射できるが、爆弾や魚雷を搭載した航空機や潜水艦に対しては脆弱であるというものである。戦艦と同じコストで、10万ポンドの高性能爆薬を150マイル（240 km）の範囲に投射できる航空機を搭載した「航空機搭載」船を数隻建造できる。^[86]

スコットは海軍本部からアイデアに対して総額1万ポンド^[49]を受け取った。これは2005年の価値で25万ポンド以上に相当する。さらに重要なのは、当時の士官は発明品を商業化することを許可され、スコットはヴィッカースとロイヤルティ契約を結び、総額約20万ポンド^[49]を受け取った。これは2005年の価値で500万ポンド以上に相当する。経済的に自立していたため、スコットは知的傲慢さと批判的な性格を自由に表現することができ、それが自己宣伝の才能と相まって海軍当局との不和の原因となった。しかし、急進的なドレッドノート構想の考案者であり、第一次世界大戦までの海軍改革に大きな影響を与えたジャッキー・フィッシャーはスコットの功績を認め、彼のキャリアを軌道に乗せ、彼のアイデアの多くを宣伝し導入するのに尽力した。^[49]

1920年、スコットはモーター駆動の芝刈り機を発明し、「庭師が自動芝刈り機を持っていない人のために働くことを拒否する日が来るだろう」と予測した。^{[87] [88]}

スコットは1893年にテレサ・ローマ・ディクソン＝ハートランドと結婚した。3人の子供が生まれたが、妻の不倫が原因で1911年に離婚した。1914年にスコットは離婚歴のあるファニー・ヴォーン・ジョンストン・ウェルマン（旧姓ディニス）と再婚したが、この関係は短期間しか続かなかった。スコットは1924年に心臓発作で亡くなり、13万ポンド（2005年の価値で約400万ポンド）近くの財産と2軒の家を残した。次男のダグラスが爵位を継承した。^[49]

スコットの弟マルコム・スコットは劇場やラジオで人気のコメディアンだった。^[89]

引用

文献

• ブルックス、ジョン（2005年）。『ユトランド沖海戦におけるドレッドノートの砲術：射撃管制の問題』ロンドン：フランク・キャス出版社。ISBN 0-7146-5702-6。
• ランバート、アンドリュー (2008 年 1 月) [2004]。「スコット、サー・パーシー・モートン、初代準男爵 (1853–1924)」。ゴールドマン、ローレンス (編)。オックスフォード国立人名辞典(オンライン版)。オックスフォード大学出版局。doi : 10.1093 /ref:odnb/35993。
• マーダー、アーサー J、ドレッドノートからスカパ・フローまで; 第 1 巻 戦争への道 1904–1914、オックスフォード大学出版局(1961)
• マッシー、ロバート・K. 『ドレッドノート：イギリス、ドイツ、そして第一次世界大戦の到来』ニューヨーク：ランダムハウス、1991年。ISBN 0-394-52833-6 
• パーシー・スコット提督、「第一次世界大戦文書アーカイブ」。2006 年 6 月 6 日にアクセス。
• パッドフィールド、ピーター。『まっすぐに狙え: 近代海軍砲術の父、サー・パーシー・スコットの伝記』ホダー・アンド・スタウトン。ロンドン。1966 年。
• ローリンソン、アルフレッド（1924年）。『ロンドン防衛：1915-1918年』ロンドン：アンドリュー・メルローズ社。
• スコット、パーシー（1919年）。『英国海軍での50年』ロンドン：ジョン・マレー。

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• スコット提督の自伝「イギリス海軍での50年」1919年出版