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ケープコースト城（スウェーデン語: Carolusborg）は、西アフリカのゴールドコースト（現在のガーナ）にヨーロッパの商人によって建てられた約40の「奴隷城」、つまり大規模な商業要塞の1つです。ケープコースト城はガーナの中央州に位置しています。元々は1555年に設立されたポルトガルの「フェイトリア」または交易拠点であり、 「短い岬」を意味するカボ・コルソと名付けられました。 [ 1 ]
1653年、スウェーデン・アフリカ会社によって木造の砦が建設されました。この砦は当初、カール10世グスタフ[ 1 ]にちなんでカロルスボーグと名付けられ、木材と金の貿易の中心地として建設されました。その後、18世紀にはその地下牢が大西洋奴隷貿易[ 2 ]で使用されました。ガーナの他の奴隷城には、エルミナ城とクリスチャンスボーグ砦があります。これらは、奴隷にされたアフリカ人が船に積み込まれてアメリカ大陸、特にカリブ海で売られる前に、彼らを匿うために使用されました。この「帰ることのできない門」は、大西洋を渡る前の最後の寄港地でした。[ 3 ]ケープコースト城は、ガーナの他の砦や城とともに、大西洋の金と奴隷貿易の証人としてユネスコの世界遺産リストに登録されています。 [ 4 ]
ガーナで発見された大量の金粉がヨーロッパの商人たちを主に惹きつけ、ケープコーストの多くの住民がこれを有利に利用した。地元のアフリカ人は、金、マホガニー、その他の地元産品や奴隷捕虜と引き換えに、衣類、毛布、香辛料、砂糖、絹、その他多くの品物を受け取った。ケープコースト城は、こうした物々交換が行われる市場であった。さらに、「王立アフリカ会社の限界と貿易に関する報告書」には、ケープコースト城の総代理人が、金、象牙、奴隷と交換するための商品を交易拠点に供給すると記されている。[ 5 ]
奴隷にされたアフリカ人はアメリカ大陸やその他の地域で貴重な商品であり、ケープコーストでは奴隷貿易が主な取引でした。[ 6 ]このため、砦には多くの変更が加えられました。変更の一つは、輸出を待つ奴隷を1000人収容できる大きな地下牢の追加でした。多くのヨーロッパ諸国が奴隷貿易の足がかりを得るためにこの地域に集まりました。このビジネスは非常に競争が激しく、紛争につながり、そのため、商業史の中で砦は何度も所有者が変わりました。
1672年、イングランド王立アフリカ会社は「北の砂漠の端から南の喜望峰までのアフリカ西海岸全域におけるイギリス貿易の『千年間』の法的独占権を与えられた」が、同社はその後数十年にわたりケープコースト城を拡張した。しかし、海賊や私掠船による船舶の損失や、「城や要塞の費用に何も支払っていない」ため価格を下げられる奴隷船長の存在により、王立アフリカ会社は独占権を行使できなくなっていた。[ 7 ]
奴隷は非常に価値が高かったため、フランス人は「アフリカのアポロニア岬、あるいはそこからボルタ川までの間、そしてその川の東にあるポポとウィダー」での奴隷貿易を禁じられていた。これらの地域では、砂糖プランテーションのために奴隷が調達されていた。そのため、ケープコースト城の「旧会社総督」はフランス船を目にすると、次のようなメッセージを携えた使者を派遣した。「フランス船に乗り込み、船長に伝えるように命じる。総督と評議会はフランス国民との貿易は行わないし、原住民がフランス国民と貿易することも許さない。しかし、イギリス国王とフランス国王の間には良好な友好関係と同盟関係が存在するため、船長が水やその他同様の必需品に困窮した場合は、船長が原住民やその他者と接触しないようにするため、船員を乗船させることで、申請すればそれらを受け取ることができる。ただし、ボルタ川以西での貿易は許されない。もし試みれば、その貿易を阻止し妨害するための適切な措置が取られるだろう。したがって、もし船長がこれらの命令を無視し、それによって何らかの損害を受けたとしても、それは船長自身の責任である。総督と評議会は、ゴールドコーストの貿易を、疑いなく王立アフリカ会社の権利と財産として保有していたからである。」イングランドの。」[ 8 ]
1750年、アフリカ会社法1750（24 Geo. 2. c. 49）により、王立アフリカ会社は廃止され、議会はそれまで王立アフリカ会社が独占していたアフリカ貿易の独占権も剥奪した。その代わりに、「議会は、民間団体であるアフリカ貿易商人会社に一括交付金という形で奴隷貿易産業全体に公的補助金を提供し、同会社が城、砦、そして以前の従業員を引き継いだ」。同会社の委員会は、ロンドン、ブリストル、リバプールの奴隷貿易産業の重要人物で構成されていた。[ 9 ]
1777年、ケープコースト城のアフリカ商人会社は、奴隷の価格を下げる試みで停滞を経験した。彼らの計画は、アンナマボアに到着したフランス船によって妨害され、コットン船長はフランス船を追い払って、奴隷の価格を下げるという会社の意図を進めようとした。[ 10 ] [ 11 ]
ケープコースト城の地下牢は、恐怖、死、そして暗闇の空間だった。これは、上階にあるヨーロッパ人の居住区や、比較的贅沢な暮らしをしていた行政区の見晴らしの良い高所とは正反対だった。この威容を誇る要塞の地下は、奴隷にされた人々が大西洋を渡って船で送られる前に故郷を最後に目にする場所となることが多く、彼らの旅の始まりを意味していた。[ 12 ]
地下牢は奴隷城の岩盤に築かれており、城の広い中庭の一部を形成していた練兵場の下の岩盤に掘られた施設で、「大きなアーチ型の地下室で構成され、いくつかの部屋に分かれており、1000人の奴隷を容易に収容できた」と説明されている。地下牢がいつ建てられたかは正確には不明だが、1682年までに建てられたと推定されている。[ 13 ]
フランス人旅行家のジャン・バルボは、地下牢を「非常に立派な武器庫で、舗装も行き届いている。その下には、岩だらけの地面をくり抜いて作られた、アーチ状の広々とした邸宅、あるいは奴隷を収容する場所があり、いくつかの部屋に分かれている。そのため、目的のために作られた開口部から、1000人の黒人を都合よく下ろすことができる。このように奴隷を地下に閉じ込めておくことは、駐屯部隊にとって反乱に対する良い安全策となる。」と描写している。[ 14 ]
18世紀の最初の10年間、ケープコースト城は過密状態であることが判明した。さらに、手枷は不快であると考えられていた。ケープコースト城の主任代理人は手枷について、「二重の鉄枷は奴隷にとって痛すぎる」と述べた。[ 15 ]
ケープコースト城は、他の奴隷城や沿岸奴隷船と同様に、「人間の苦痛能力の限界を常に探求する科学的経験主義」に沿って、捕虜を奴隷に変えることを目的とした場所であった。[ 16 ]
しかし、ケープコースト城の奴隷全員が大西洋奴隷貿易を目的とした奴隷だったわけではない。王立アフリカ会社は、奴隷貿易を目的とした「輸送奴隷」または「鎖につながれた奴隷」と、ケープコースト城で王立アフリカ会社のために生活し働いた「城内奴隷」または「アルダ奴隷」を区別していた。[ 17 ]
ケープコースト城では、1682年1月、8人の「鎖につながれた奴隷」の食糧として、穀物5分の1ブッシェルに加えて、毎日9箱のトウモロコシが割り当てられていた。しかし、トウモロコシの供給と毎日の割り当ては、地元のトウモロコシの価格と奴隷城の予算に左右され、ケープコースト城では時折、囚人全員に食糧を供給できないことがあった。1683年6月、ケープコースト城には6箱のトウモロコシしかなく、地元の市場でトウモロコシを入手できなかったため、囚人たちは飢え死にした。支配人は、「今週中に供給を懇願しなければ、私が持っている奴隷を5人乗りのカヌーでカボコルソに送らなければならない。さもなければ、彼らは飢え死にしてしまうだろう」と書き記した。[ 18 ]
1777年、ケープコースト城には兵士12名と城の奴隷288名（男性157名、女性96名、子供35名）が住んでいたと報告されている。[ 19 ] [ 20 ]
現在のケープコースト城の場所に最初に築かれた砦は、スウェーデン・アフリカ会社のためにヘンドリック・カーロフによって建設された。カーロフは、オランダ西インド会社の元従業員で、ルイ・デ・ゲールが設立した後者の会社に就職する前に、財務管理者の地位にまで昇り詰めていた。オランダの元高官であったカーロフは、交易拠点を設立するために必要な地元の首長たちとの友好的な関係を持っていた。1650年、カーロフはフェトゥ王からカボ・コルソ（ポルトガル語で「短い岬」を意味し、後に英語のケープコーストに訛った）に砦を築く許可を得ることに成功した。[ 21 ]最初の木造のロッジは1653年にその場所に建てられ、スウェーデン王カール10世にちなんでカロルスボルグと名付けられた。
1655年、カーロフはヨーロッパに戻り、カロルスボルグの管理をヨハン・フィリップ・フォン・クルーゼンシェルナに任せた。しかし、その間にルイ・デ・ゲールが亡くなり、カーロフは彼の相続人と深刻な争いに巻き込まれた。アムステルダムで、彼は商人たちを説得してデンマーク西インド会社に資金を注入させ、1657年にゴールドコーストに向けて出航した。その目的は、彼自身が設立したスウェーデンのロッジや砦をデンマークのために奪取することだった。[ 22 ]オランダ人の助けを借りて、カーロフはスウェーデン人を追い出すことに成功し、拿捕した船ストックホルムズ・スロット号でゴールドコーストを去り、フォン・クルーゼンシェルナを捕虜として船に乗せた。[ 22 ]
カーロフは、同じくオランダ西インド会社の元従業員であるサミュエル・スミットにカロルスボルグの管理を任せていた。[ 23 ]オランダ人は1659年にスミットに、デンマークがスウェーデンに征服されたという噂を信じ込ませることに成功し、スミットはオランダ西インド会社に復帰し、デンマークの領地すべてをオランダに引き渡した。しかし、フェトゥ王はこれに不満を抱き、オランダが要塞を占領するのを阻止した。1年後、王は要塞をスウェーデンに売却することを決定した。1663年に王が亡くなった後、オランダはついに要塞を占領することができた。[ 23 ]
その間、デンマーク人はカロルスボー城からわずか数百メートル東にフレデリクスボー城（1661年）という別の砦を築いていた。カロルスボー城への攻撃を開始するには絶好の位置にいたが、第二次英蘭戦争の前哨戦中にイギリス軍がカロルスボー城を占領した（1664年）ため、デンマーク人は挑戦することができなかった。イギリス軍はケープコースト城と名付けたこの砦を強化し、オランダのミヒール・デ・ロイテル提督でさえ攻略不可能だと考えていた。[ 24 ]この城は「4つの堡塁、70門の大砲、250人の兵士」を擁する「堅固な正規の要塞」と評された。[ 25 ]
1664年、ロバート・ホルムズ卿は、王立アフリカ会社のために、ケープコースト城とテコラリ、アイア、アネマボの砦を占領した。1665年、ロイター提督はコルマン砦／アムステルダム砦を奪還した。彼はケープコースト城を奪還するつもりだったが、イギリス軍は「百人で千人を撃退できる場所」を占領しており、ケープコースト城のイギリス軍の要塞がオランダ軍よりも強固であることを示していたため、ロイターの計画は「棚上げされた」。[ 26 ]
オランダ軍がコルマンツィンの旧イギリス軍司令部を占領し、アムステルダム要塞として再建したため、ケープコーストはゴールドコーストにおけるイギリス領の新たな首都となった。[ 27 ]
1689年、海賊ダンカン・マッキントッシュは数人の乗組員とともに城で絞首刑に処されたが、この砦で絞首刑に処された最後の海賊ではなかった。[ 28 ] 1722年、この砦は海賊バーソロミュー・ロバーツの乗組員54人が死刑を宣告された場所であり、そのうち52人が絞首刑に処され、2人が執行猶予となった。
1757年、七年戦争中に、フランス海軍艦隊がケープコースト城をひどく損傷させ、あわや占領するところだった。[ 29 ]この出来事は、崩れ落ちる壁や雨漏りする屋根で悪名高かったこの城を完全に再建する最も重要な理由の1つだったと思われる。[ 30 ] 1762年には、西側に塔で終わる広大な突堤が建設され、1773年には、北側の城壁に沿って高い建物が建てられ、その際に17世紀の要塞の最後の残骸が取り壊された。城の東にある稜堡であるグリーンヒルポイントは、中央に海門のある2つの新しい稜堡に置き換えられた。南には、グラスル稜堡と呼ばれる2つの新しい稜堡が、古い円塔に代わって主要な防御施設となった。軍事的な用途がなくなった塔は、1790年代に2階建てに拡張され、総督の住居となった。グラスルの砦の下の空間は、新しい奴隷の牢獄として使われた。[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]
当初は黄金海岸と呼ばれていた現在のガーナ共和国では、金の豊富な供給と販売により、ヨーロッパ人が支配し、カロルスボルグなどの要塞や城を「黄金海岸」に建設し、奴隷にしたアフリカ人を労働力として利用して貿易を守り、豊富な金を手に入れた。[ 35 ] 17世紀に入り、19世紀にかけて、カカオ、カカオ豆が主要な貿易資源となり、金から離れていった。[ 36 ]
1652年にカロルスボー城が建設された後、オランダ人はそれを貿易独占に対する明らかな脅威とみなし、スウェーデン人を追い出す方法を企て始めた。1652年に包囲戦が組織されたが、スウェーデン人が降伏を拒否したため失敗に終わった。[ 37 ] [ 38 ]
元々はゴールドコーストと呼ばれていたガーナは、西アフリカに位置し、ギニア湾に面している[ 39 ]。261の地区があり、16の地域に分かれている。ケープコーストはガーナの中央地域に属する。中央地域はガーナの最南端に位置し、西部、西部北部、アシャンティ、東部、グレーターアクラの各地域に囲まれている[ 40 ] 。今日私たちがガーナとして知っている国になるにあたり、クワメ・エンクルマは1957年3月6日に植民地を独立へと導いた。この独立は、その後10年間、他のアフリカ諸国が同様の行動をとるきっかけとなった[ 36 ] 。
1824年、イギリス総督のチャールズ・マッカーシー卿はアシャンティ軍に敗れ自殺し、彼の頭蓋骨はアシャンティの首都クマシに持ち帰られ、そこで酒杯として使われたと伝えられている。[ 41 ]ジョージ・マクリーンは1830年から1844年までケープコースト城の商人委員会の会長を務めた。この期間は、ゴールドコーストでは総督ではなく会長がイギリスを統治していた。1836年10月、彼はイギリス訪問中にディナーパーティーで詩人のレティシア・ランドンと出会った。二人は結婚し、ケープコースト城に戻ったが、2か月以内にランドンは心不全で亡くなった。マクリーンとランドンは城の中庭に埋葬されている。マクリーンは奴隷貿易を終わらせる任務を負い、西アフリカ沿岸300km （200マイル）にわたってそれを実行した。しかし、ケープコースト城の近辺で奴隷の所有を支持する意思があったため、彼の評判は傷ついた。そのため彼は司法査定官に降格されたが、その広範な地域知識と貿易への貢献により留任した。彼はまたアシャンティ族と和平を結び（1831年の条約）、多くのアフリカの民主主義国で現在も使用されている司法制度を確立し、成功し公正な貿易を奨励した。[ 42 ] 1846年から1850年にかけて、ウィリアム・ウィニエット総督も奴隷貿易の終結に尽力した。彼は要塞で亡くなった。[ 43 ]
正式名称は城と地下牢だが、この城は1920年代にイギリス公共事業省によって初めて修復された。
1957年にガーナが独立した際、城はガーナ博物館・記念物委員会（GMMB）の管理下に置かれました。1990年代初頭、ガーナ政府は国連開発計画（UNDP）、米国国際開発庁（USAID）からの資金援助を受け、スミソニアン協会やその他の非政府組織からの技術支援を受けて、この建物を修復しました。 [ 44 ]
2016年のヤー・ギャシの小説『ホームゴーイング』では、城について頻繁に言及されている。城での生活の中で、異母姉妹のエフィアとエシのそれぞれの物語を通して、上階に住むヨーロッパ人と下階に住む奴隷たちの生活環境の対比が強調されている。イギリス人奴隷商人の妻であるエフィアは贅沢な暮らしをしているが、エシは異母姉に知られることなく、下の地下牢の劣悪な生活環境に苦しんでいる。[ 45 ]
1993年の映画『サンコファ』でも、この城は物語の重要な舞台として使われており、大西洋奴隷貿易との過去の繋がりが示唆されている。
スウェーデンのジャーナリスト兼作家ヤンネ・ルンドストロムは、カタルーニャの漫画家ハイメ・ヴァルヴェがイラストを手がけたヨハン・ヴィルデに関する一連のグラフィックノベルの中で、この城について書いた。このノベルは、スウェーデン・アフリカ会社が所有するスウェーデン船で船室係として働いていた若いスウェーデン人ヨハン・カールソンを描いている。虐待のため、ヨハンは船から逃げ出し、内陸部に逃げ込み、地元の家族に養子として迎えられた。[ 46 ] [ 47 ]
2015年、ザマニ・プロジェクトは、地上3Dレーザースキャンでケープコースト城を記録した。[ 48 ] [ 49 ]この非営利研究グループは、有形文化遺産の3Dデジタル記録を専門としている。ザマニ・プロジェクトによって生成されたデータは、研究、教育、修復、保存に使用できる永続的な記録を作成する。[ 50 ] [ 51 ] [ 52 ]
ガーナ政府による修復後、ケープコースト城はユネスコ世界遺産に登録され、現在では見学やツアーが可能となっている。ガイド付きツアーでは、城が様々な人々に与えた生活様式や環境についての洞察が得られる。これらのツアーでは、城から見える大西洋の眺め、城内の地下牢、博物館に保存されている遺物、総督やその他の行政官の部屋、そして城に備えられていた防御兵器などが紹介される。[ 53 ]
