シロン空港

シロン空港
シロン空港
	IATA : SHL; ICAO : VEBI;
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	インド空港公社
サーブ	シロン
位置	ウムロイ、シロン、メガラヤ州、インド
ハブ	インジゴ; アライアンス航空;
標高 AMSL	887メートル / 2,910フィート
座標	北緯25°42′13″ 東経91°58′43″ / 北緯25.70361° 東経91.97861° / 25.70361; 91.97861
Webサイト	シロン空港
地図
	シュールメガーラヤ州の空港の場所シュール SHL（インド）
滑走路
統計（2023年4月～2024年3月）
乗客; ; 航空機の移動; ; 貨物トン数
乗客; ; 航空機の移動; ; 貨物トン数	154,658 ( 40.9%) ; ; 3,839 ( 20%) ; ; —
	出典：AAI

シロン空港( IATA : SHL、ICAO : VEBI ) は、インドのメガーラヤ州の州都シロンにある国内空港です。市内中心部から 30 km (19 マイル) 離れたウムロイにあります。

歴史

空港は1960年代半ばに建設され、1970年代半ばに運用が開始されました。2009年に空港拡張のために224.16エーカーの土地が取得されました。工事は2009年6月に開始され、2010年5月に完了しました。^[4] 3億ルピーの費用で建設された新しいターミナルビルは、2011年6月に開業しました。^[5]

2015年、インド空港公団（AAI）に空港のさらなる拡張のための土地が割り当てられた。^[6] 2017年、AAIはシロンのインフラをアップグレードし、計器着陸装置（ILS）の設置、2つの給油施設の建設、滑走路の延長、飛行経路障害物の撤去を行った。^[7]空港は2019年6月にインドDGCAからカテゴリー3Cのライセンスを取得し、 Q400 / ATR 72航空機の運航が可能になった。^[8] インディゴはUDANスキームの下、2019年7月20日にシロンからATR-72を使用してコルカタ空港から毎日運航を開始した。^[9]

現在の6,000フィートの滑走路は、ボーイング737やエアバスA320などのナローボディジェット機の運航を容易にするために、約8,000フィートに延長される計画でした。 [ ^10]しかし、そのためには、滑走路延長後に航空機の進入を妨げる丘陵地帯の伐採が必要になります。この障害物除去の費用は8,000クローレでした。^[11]メガーラヤ州の首相コンラッド・サングマは、その費用で空港の拡張を進めるのは難しいと述べました。^[12]

2024年にシロン空港拡張プロジェクトが最近開発され、より大型の航空機に対応できるよう同空港の能力を向上させることを目指している。このプロジェクトには、既存の滑走路を南に900メートル延長することが含まれており、これによりボーイング737やエアバスA320などの航空機が運航できるようになる。この拡張には、航空機を駐機するエプロン用にさらに16エーカーの土地と6エーカーの土地が必要になる。

このプロジェクトの重要な課題の1つは、中央政府のガイドラインの免除を得ることです。必要な土地の取得と建設にかかる推定費用は500億ルピーに達する可能性があります。当初、近くの丘陵に関する環境上の懸念は大きかったものの、当局は南端への拡張計画では丘陵を切り崩すことを避け、環境への影響を最小限に抑えるべきであると示唆しました。州政府は、プロジェクトを前進させるために、インド空港公社（AAI）および中央政府と緊密に協力しています。^[13]

航空会社と目的地

統計

参考文献

^ 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月21日閲覧。
^ 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月21日閲覧。
^ 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月21日閲覧。
^ 「北東部の航空路線網の拡大」Pib.nic.in 。 2017年3月29日閲覧。
^ 「シロン空港の新ターミナルが土曜日にオープン」。エコノミック・タイムズ。2011年6月22日。 2012年2月17日閲覧。
^ 「ウムロイ空港拡張工事のためAAIに土地が引き渡される」シロン・タイムズ。2015年1月8日。 2014年3月7日閲覧。
^ ニューマン、ナタリー（2017年9月16日）。「インドのシロン空港が北東部のハブに」Ch-aviation 。 2019年10月6日閲覧。
^ 「ウムロイ空港、先進的なILSの導入を承認」シロン・タイムズ2019年6月18日2019年10月6日閲覧。
^ 「インディゴのサービスがシロンで開始」。ザ・アッサム・トリビューン。2019年7月20日。 2019年10月6日閲覧。
^ 「国防省、シロン空港の土地提供を拒否」Daily News & Analysis 2011年2月15日2014年3月7日閲覧。
^ Press Trust of India (2019年7月3日)。「シロンへのボーイング機着陸を妨げる障害のリストを提示：高等裁判所がDGCAに」。ビジネススタンダード。 2019年10月6日閲覧。
^ 「財政問題によりシロン空港の拡張が阻まれる」。ザ・ノースイースト・トゥデイ。2019年7月20日。 2019年10月6日閲覧。
^ 「メガラヤ・シロン空港拡張計画が勢いを増すも、規制上のハードルに直面」India Today NE、2024年9月24日。
^ 「アッサム、アルナーチャル、メガーラヤ、マニプール、ミゾラムを結ぶ3つの新しいフライトが開始されました。スケジュールを確認してください」。タイムズナウ。2022年10月30日。 2022年10月30日閲覧。
^ 「コルカタからライプル、シロンへの3つの新しいフライト | コルカタニュース」。タイムズ・オブ・インディア。2019年5月16日。
^ 「スパイスジェットがシロンと首都を結ぶ」シロンタイムズ。2023年2月25日。 2023年2月25日閲覧。
^ 「SpiceJetフライトスケジュール」。SpiceJet 。 2023年9月3日閲覧。

外部リンク

インド空港公団の公式サイト

[1] 「付録III – 旅客データ」（PDF） aai.aero 。2024年4月21日閲覧。

[2] 「付録 II – 航空機移動データ」(PDF) . aai.aero . 2024年4月21日閲覧。

[3] 「付録IV – 貨物移動データ」（PDF）aai.aero。2024年4月21日閲覧。

[4] 「北東部の航空路線網の拡大」Pib.nic.in 。 2017年3月29日閲覧。

[5] 「シロン空港の新ターミナルが土曜日にオープン」。エコノミック・タイムズ。2011年6月22日。 2012年2月17日閲覧。

[6] 「ウムロイ空港拡張工事のためAAIに土地が引き渡される」シロン・タイムズ。2015年1月8日。 2014年3月7日閲覧。

[7] ニューマン、ナタリー（2017年9月16日）。「インドのシロン空港が北東部のハブに」Ch-aviation 。 2019年10月6日閲覧。

[8] 「ウムロイ空港、先進的なILSの導入を承認」シロン・タイムズ2019年6月18日2019年10月6日閲覧。

[9] 「インディゴのサービスがシロンで開始」。ザ・アッサム・トリビューン。2019年7月20日。 2019年10月6日閲覧。

[10] 「国防省、シロン空港の土地提供を拒否」Daily News & Analysis 2011年2月15日2014年3月7日閲覧。

[11] Press Trust of India (2019年7月3日)。「シロンへのボーイング機着陸を妨げる障害のリストを提示：高等裁判所がDGCAに」。ビジネススタンダード。 2019年10月6日閲覧。

[12] 「財政問題によりシロン空港の拡張が阻まれる」。ザ・ノースイースト・トゥデイ。2019年7月20日。 2019年10月6日閲覧。

[13] 「メガラヤ・シロン空港拡張計画が勢いを増すも、規制上のハードルに直面」India Today NE、2024年9月24日。

[14] 「アッサム、アルナーチャル、メガーラヤ、マニプール、ミゾラムを結ぶ3つの新しいフライトが開始されました。スケジュールを確認してください」。タイムズナウ。2022年10月30日。 2022年10月30日閲覧。

[15] 「コルカタからライプル、シロンへの3つの新しいフライト | コルカタニュース」。タイムズ・オブ・インディア。2019年5月16日。

[16] 「スパイスジェットがシロンと首都を結ぶ」シロンタイムズ。2023年2月25日。 2023年2月25日閲覧。

[17] 「SpiceJetフライトスケジュール」。SpiceJet 。 2023年9月3日閲覧。