テルニ

テルニ( / ˈ t ɛər ni / TAIR -nee ;イタリア語: [ ˈtɛrni ] )^テルニ（ラテン語:Interamna (Nahars)、イタリア中部ウンブリア州南部に位置する都市ですラツィオとの境界近くにあります。テルニはテルニ県の県ネラ川の平野に位置していますローマの北東104キロメートル（65マイル）、州都ペルージャ81キロメートル（50マイル）にあります。人口は106,272人で、イタリアで42番目に大きな都市。 ^{[ 2 ]} 

ラテン語の名前は「2つの川の間」を意味し、ネラ川（古代ウンブリア語： Nahar、ラテン語：Nār、Nahar ）とセラ川の合流点に位置していることに由来する。曖昧さを解消する必要がある場合は、 Interamna Naharsと呼ばれた。^{[ 3 ]}住民はラテン語でInteramnātēs Na(ha)rtēsとして知られていた。^{[ 4 ]}

インテラムナは古代ローマの町として創設されましたが、テルニ周辺地域にはそれ以前から集落が存在していました。19世紀には製鉄所が導入され、イタリアの第二次産業革命において重要な役割を担うようになりました。その工業的重要性ゆえに、第二次世界大戦中は連合国軍による激しい爆撃を受けました。現在も工業の中心地であり、「鉄鋼の街」という愛称で親しまれています。

テルニは「恋人たちの街」としても知られており、守護聖人である聖バレンタインがここで生まれ、司教となり、彼の遺骸は大聖堂に保存されている。

この都市は紀元前7世紀頃、ウンブリア人のナハルテス族によって建設されました。この地域は（考古学的発掘調査によって証明されているように）青銅器時代にはすでに人が住んでいました。イグヴィエ碑文には、このナハルテス族は強くて数の多い民族であり、グッビオ（イグヴィウム）のウンブリア人にとって最も重要な敵であったと記されています。紀元前3世紀、テルニはローマ人に征服され、すぐにフラミニア街道沿いの重要な自治都市となり、 「二つの川の間」を意味するインテラムナという名で知られるようになりました。

紀元前271年、ローマの執政官マニウス・クリウス・デンタトゥスは、リエティ渓谷の湿地帯とヴェリーノ湖の水をマルモレの自然の崖に流し、滝を作るために運河（クリアーノ運河）の建設を命じた。これにより、下流のテルニ周辺の渓谷で洪水が発生した。長い間、これがリエティとテルニの両都市間の絶え間ない争いの原因となった。この問題は両都市間で非常に激しく争われたため、紀元前54年にローマ元老院がこの問題を取り上げざるを得なくなった。アウルス・ポンペイウスがテルニを、キケロがリエティを代表した。元老院はこの問題に対して何も対策を講じず、問題は数世紀にわたってそのまま残った。

755年のロンバルディア征服後、テルニはスポレート公国の地方都市へと格下げされ、その重要性を失った。1174年には、フリードリヒ・バルバロッサの将軍でありマインツ大司教であったクリスティアンによって略奪された。翌世紀、テルニは聖フランチェスコが説教を行うために頻繁に訪れた場所の一つとなった。

14世紀、テルニは独自の憲法を制定し、1353年からは城壁が拡張され、新たな運河が開通した。中世後期のイタリアの多くのコムーネと同様に、テルニもゲルフ派とギベリン派の支持者間の内乱、そして後にはノビリとバンデラーリ（テルニのブルジョワジー）間の内乱に悩まされた。その後、テルニは教皇領に加わった。1580年には、モンテレオーネ・ディ・スポレートで採掘された鉄鉱石を加工するための製鉄所、フェリエラが導入され、この都市の伝統的な工業都市としてのイメージが始まった。しかし、17世紀には疫病と飢饉によりテルニの人口はさらに減少した。

19世紀、テルニは産業革命とこの地域の豊富な水源を活かして発展を遂げた。製鉄所、鋳造所、武器工場、ジュート工場、羊毛工場など、新たな産業が次々と誕生した。1927年、テルニは県都となった。

重要な産業が存在したため、この都市は第二次世界大戦中、連合軍の爆撃の格好の標的となった。1943年8月11日、44機の米陸軍航空隊爆撃機による213トンの爆弾投下により、この都市は壊滅的な被害を受け、564人が死亡した。これは、テルニの建物の40%を破壊または損傷させ、1,018人の民間人を殺害した57回の空襲の最初のものであった。それにもかかわらず、戦後、工業環境は急速に回復した。^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

2026年現在、人口は106,272人で、そのうち男性が48.1%、女性が51.9%です。未成年者は人口の12.9%、高齢者は28.2%を占めています。^{[ 2 ]}

この都市には3つの重要な産業拠点があります。1つ目はステンレス鋼エリアで、AST（ティッセンクルップグループ傘下）と呼ばれ、テルニの東部に広がる広大なエリアです。町の西側には、2つ目の産業拠点である「ポリマーエリア」があり、4つの異なる多国籍化学企業が集まっています。3つ目の産業拠点はイタリーフで、イタリア証券取引所のSTARセグメントに上場しているテルニエネルジアを傘下に収めています。テルニエネルジアは再生可能エネルギー分野で事業を展開し、クリーンテック分野の技術系スタートアップの育成・支援を行っています。

1940年代には重工業が支配的だった。ソシエタ・テルニ社は、8基の平炉と2基の電気炉を備え、年間9万トンの特殊兵器鋼を生産する大規模な製鉄所を運営していた。工場にはプレス、鍛造、圧延、管製造設備があった。兵器廠では、同じ会社が機関銃、対戦車ライフル、ライフル、75mmおよび149mm野砲、最大28cmの艦砲、砲弾を生産していた。王立小火器工場も小火器を生産しており、両社とも砲弾充填工場を維持していた。^{[ 13 ]}

テルニ社はパピニョに炭化カルシウム工場も運営しており、推定年間生産能力は18万トンであったが、石炭と電力の不足により生産量は能力を下回った。シアナミドの生産は年間2万2000トンの窒素生産能力で行われた。リキュール、蒸留酒、ミネラルウォーターも生産された。2つの大規模な繊維工場が稼働しており、その中には600人の従業員を抱えるテルニ社と500人の従業員を抱えるイル・ファブリコーネ社があった。木材加工も重要で、多くの製材所があった。^{[ 13 ]}

テルニは、高速道路ジャンクションであるRATOによって、 A1高速道路、欧州ルートE45、およびフラミニア国道と接続されています。

テルニ駅はアンコーナ-オルテ鉄道の一部であり、テルニ-スルモーナ鉄道（テルニとラクイラを結ぶ）とテルニ-サンセポルクロ鉄道（FCU ）（ペルージャ方面）という2つの支線の分岐駅でもある。国内有数の貨物駅が近隣に位置している。市内および郊外の公共交通機関であるATCは、90路線のバスを運行している。市の北部（コッレルーナ地区）では、ペルージャからの路線をライトレールとして利用できるようにするための工事が進められている。

テルニには空港がなく、市に最も近い空港はペルージャ・サン・フランチェスコ・ダッシジ・ウンブリア国際空港で、イタリア国内、イギリス、ヨーロッパ各地への便が運航しています。この空港はテルニの北84km （52マイル）に位置しています。しかし、テルニの住民は通常、国内線と国際線のほとんどが運航しているローマ・フィウミチーノ空港を利用します。この空港はテルニの南西134km （83マイル）に位置しています。    

テルナーナ・カルチョは、この街を代表するサッカークラブです。同クラブは、イタリアの1部リーグであるセリエAに2度（1972～1973年シーズンと1974～1975年シーズン）所属していました。現在、テルナーナはセリエC（2025～2026年シーズン）に所属しています。同クラブの本拠地は、収容人数22,000人のスタディオ・リベロ・リベラティです。このスタジアムは、テルニ生まれで1957年に500cc世界選手権を制覇し、テルニ近郊のヴァルネリーナ道路沿いでジレラ・サトゥルノのトレーニング中に事故死したイタリアのオートバイレーサー、リベロ・リベラティにちなんで名付けられました。

• ウンブリア州テルニの歴史

• 公式サイト
• テルニ市のポータルサイト
• テルニ・オッジ