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パダン（インドネシア語の発音：[ ˈpadaŋ ]）は、インドネシアの西スマトラ州の州都であり、最大の都市です。[ 5 ] 2010年の国勢調査では人口が833,562人[ 6 ]、2020年の国勢調査では909,040人でした。[ 7 ] 2025年半ばの公式推計では、人口は965,050人で、男性483,890人、女性481,21人です。[ 3 ]インドネシアで16番目に人口の多い都市であり、スマトラ島西海岸で最も人口の多い都市です。[ 8 ]パダン都市圏は、人口170万人以上を擁するスマトラ島で3番目に人口の多い都市圏です。 [ 9 ]パダンは、ミナンカバウ文化、料理、夕日のビーチで広く知られています。
この都市は、植民地時代以前から胡椒と金の両方の交易の中心地として歴史的に栄えてきた。17世紀半ばにオランダ人がこの都市と接触し、最終的に要塞を建設してパガルユン王国から都市の支配権を奪った。イギリスによる統治が何度か中断されたことを除けば、パダンはインドネシア独立までオランダ領東インドの主要な都市の一つとして存続した。 [ 10 ] 1906年、パダンはパレンバンとともに、スマトラ島で最初に都市（gemeente）の地位を獲得した居住地となった。[ 2 ]
オランダ領東インド（1663年～1781年）イギリス帝国（1781年～1784年）オランダ領東インド（1784年～1795年）イギリス帝国（1795年～1819年）オランダ領東インド（1819年～1942年）日本占領（1942年～1945年）インドネシア共和国（1945年～現在）
パダンは16世紀以来、パガルユン王国とアチェ王国によって支配されてきた交易の中心地であった。[ 11 ] 16世紀と17世紀には、胡椒が栽培され、インド、ポルトガル、イギリス、オランダと交易された。1663年にこの都市はオランダの支配下に入り、1680年に交易拠点が建設された。この都市は2度イギリス帝国の支配下に入った。最初は第4次英蘭戦争中の1781年から1784年まで、そして2度目はナポレオン戦争中の1795年から1819年までである。1819年にこの都市はオランダに返還された。1780年頃までは、この地域の金鉱山から産出される金が最も重要な交易品であった。鉱山が枯渇すると、コーヒー、塩、織物などの他の製品に焦点が移った。
1797年、パダンは沖合で発生したマグニチュード8.5～8.7の地震の後、推定水深5～10メートルの津波に見舞われた。揺れは甚大な被害をもたらし、2人が死亡した。津波により、アイル・マニス村では複数の家屋が流され、数人が死亡した。アラウ川に係留されていた船は陸地に漂着し、200トンの帆船は上流約1km （0.62マイル）に打ち上げられた。1833年、ベンクル沖で発生した推定マグニチュード8.6～ 8.9の地震の結果、パダンは推定水深3～4メートル（9.8～13.1フィート）の別の津波に見舞われた。揺れはパダンで甚大な被害をもたらし、津波によりアラウ川に係留されていた船は錨が壊れて散り散りになった。[ 12 ]
1837年、オランダ領東インド政府はパダンをスマトラ西海岸（スマトラ西海岸）の政府所在地とし、現在の西スマトラとタパヌリを管轄した。[ 13 ]その後、1906年3月1日に条例（STAL 1906 No.151）が発布され、同年4月1日から市は自治体となった。第二次世界大戦まで、パダンはジャカルタ、スラバヤ、メダン、マカッサルと並んでインドネシアの5大港湾都市の1つであった。[ 14 ]
1920年のパダン市の人口は28,754人で、スマトラ島でパレンバンに次ぐ2番目に大きな都市でした。[ 15 ] 1940年代の独立時には、市の人口は約5万人でした。コーヒーは依然として重要でしたが、コプラも内陸部の農民によって生産される主要な品目でした。それ以来、人口増加は、市の面積の拡大による部分もありますが、多くの発展途上国で見られるような大都市への移住による部分が大部分を占めています。1950年からは、パダンを出荷港とするオンビリン炭田が開発されました。これは、一部の観察者によって、インドネシアの経済的および政治的植民地化を反映していると見なされました。
1942年3月17日に日本軍が進駐すると、パダンはオランダ軍のパニックにより放棄された。同時に、スカルノは当時オランダ軍がオーストラリアへ逃亡させるために連れて行こうとしたため、この都市に拘束された。[ 16 ]その後、スマトラ島駐留日本軍司令官が彼と会い、インドネシアの運命について交渉した。[ 17 ]日本軍が状況を掌握した後、この都市は西スマトラ占領中の開発と公共事業のための行政都市として利用された。[ 18 ]
2009年9月30日、マグニチュード7.9の地震がパダン沖約50km （31マイル）で発生した。死者は1,100人を超え、そのうち313人がパダン市内で発生した。[ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
パダン市はスマトラ島の西海岸に位置し、総面積は694.96 km 2 (268.33 sq mi)で、西スマトラの面積の 1.65% に相当します。[ 22 ]パダンの面積の 60% 以上は保護林に覆われた丘陵地帯です。都市部とみなされるのは、その領域のうち約205 km 2 (79 sq mi)のみです。 [ 23 ]丘陵地帯は市の東と南に広がっています。パダンの有名な丘陵地帯には、ランプ丘、パダン山、ガドガド丘、ペガンビラン丘などがあります。パダン市はスマトラ本土に68 km (42 mi)の海岸線を有しています。
さらに、市域内には19の小島があり、面積56.78ヘクタール（140.3エーカー）のビンタングル島、面積48.12ヘクタール（118.9エーカー）のシクアイ島、ブングス・テルク・カブン地区内のさらに小さな9つの島、面積33.67ヘクタール（83.2エーカー）のトラン島、面積26.19ヘクタール（64.7エーカー）のピサン・ガダン島、面積24.32ヘクタール（60.1エーカー）のパンダン島、パダン・セラタン地区内のさらに小さな2つの島、コト・タンガ地区内のさらに小さな2つの島が含まれます。[ 24 ] [ 25 ]
パダンはケッペンの気候区分では熱帯雨林気候に属します。この熱帯雨林気候は貿易風よりも熱帯収束帯の影響を受けやすく、サイクロンは非常にまれであるため、赤道気候です。パダンはインドネシアで最も雨の多い都市の1つで、年間を通して頻繁に雨が降ります。この都市の年間平均降水量は約4,300 mm (170 in)です。パダンで最も乾燥した月は2月で、平均降水量は250 mm (9.8 in)です。この都市の気温は年間を通して比較的安定しており、平均気温は26 °C (79 °F)です。パダンには21の川があり、最も長いのはバタン・カンディス川で、長さは20 km (12 mi)です。1980年には、主にバタン・アラウ川に流れ込むこの都市の排水システムが水をせき止めることができなかったため、市の3分の2が浸水しました。 [ 26 ]
2007年までに、市当局は宗教的な動機に基づく政策を数多く開始した。その一つは、市職員や公立学校の生徒であるあらゆる宗教的背景を持つ女性にジルバブ（ヒジャブ）の着用を義務付け、高校生は現在、コーランの朗読の授業を受けている。市職員はザカートを支払う義務がある。[ 29 ]
パダン市は11の地区（kecamatan）に分かれており、以下に2010年の国勢調査[ 6 ]と2020年の国勢調査[ 7 ]における各地区の面積と人口、および2025年半ば時点の公式推計値[ 3 ]を記載しています。この表には、地区行政中心地の位置、各地区の行政都市村（ kelurahan ）の数、および郵便番号も含まれています。
2017年時点で、パダンは大規模都市部門で「アディプラ」（最も清潔で緑豊かな都市）賞を18回受賞しており[ 30 ]、「アディプラ・ケンチャナ」賞を3回受賞している[ 31 ] 。
ミナンカバウ族の料理は一般的にパダン料理と呼ばれています。パダン料理店は全国各地にあり、スパイシーな料理で有名です。パダン料理は通常1日に1回調理され、料理がなくなるまで陳列された料理の中から客が自由に選んで食べます。様々な料理が少量ずつ提供されますが、ご飯と一緒に食べれば一食分の食事になります。客は、この料理の中から好きなものだけを選んで、その分の料金を支払います。最も有名なパダン料理は、スパイシーな肉のシチューであるルンダンです。ソト・パダン（スパイシーなスープに入ったカリカリの牛肉）は地元住民の朝食の定番で、サテ（カレーソースで煮込んだ牛肉のサテにケトゥパットを添えたもの）は夕食の定番です。
パダンは、バトゥ諸島やメンタワイ諸島へ向かうサーファーや、西スマトラ高地を訪れる観光客にとって、よく利用される中継地点です。サムドラ通りからプルイまで続くパダンビーチ（タプラウまたはタピ・ラウイクとも呼ばれる）は、夕日と屋台で有名です。クランジ川はパダンを流れ、川の北側、ラムブン・ブキット地区のバトゥ・ブスクでは、ホワイトウォーター・アクティビティが盛んです。パダンの南にあるブングス湾は、水泳やボート遊びに適しています。ブングス湾の近くには、シクアイ島やパガン島などの沖合の島々があります。
現在、パダン地方開発計画委員会（Bappeda）は、南パダン地区のカンポン・ポンドックにある「パダン旧市街」を観光地として開発する計画を策定している。[ 32 ]パダン市長は、73の歴史的建造物をパダンの文化遺産に指定した。[ 33 ]
パダンには、オランダや中国の建築様式を今も残す古い建物が数多くあります。アラウ川沿いのムアロ港に隣接するパダンの旧市街は、かつては市の主要な商業通りとして機能していました。旧市街はパダンの旧商業地区であり、パダン市庁舎、デ・ジャヴァシェ銀行（現在のインドネシア銀行）、ネーデルランシェ・スパールバンク、ジオ・ウェーリー＆カンパニー、エスコンプト・マートシャッペイ事務所、倉庫、商人の家など、多くの重要な建物が立ち並んでいました。
アディティヤワルマン博物館など、地元のミナンカバウ民族の歴史と文化を専門とする歴史的な場所がいくつかあり、主な展示品はルマ・ガダン様式の建物に収められています。西スマトラ大モスクは、新しい近代的な大きなモスクで、伝統的なミナンカバウ建築に基づいて建てられています。このモスクは、パダン市の中心部近くのジャラン・カティブ・スライマンにあります。ガンティン大モスクは、パダンで最も古いモスクであり、インドネシアで最も古いモスクの1つで、人気の観光スポットです。インド商人によって設立されたムハンマダン・モスクも市の中心部にあります。聖レオ修道院は、鐘楼の屋根に伝統的なミナン建築、教会の建物にオランダ建築が混在しており、パダンで最も古い教会の1つです。観光案内所から少し下った海岸沿いの道には、2006年に大規模な中国仏教徒コミュニティのために開かれた仏教寺院、ヴィハラ・ブッダ・ワルマンがあります。
エア・マニス・ビーチは、伝説のマリン・クンダン・ストーンがあるパダンの南10km （6.2マイル）に位置しています。そこに見られる岩の造形は難破船に似ています。アラウ川の対岸にはシティ・ヌルバヤ公園があり、橋またはボートで行くことができます。第二次世界大戦時の日本の大砲や掩蔽壕の跡が今も残っています。公園からはパダン市、アラウ川、インド洋の素晴らしい景色も見渡せます。ブン・ハッタ自然保護区（タマン・フタン・ラヤ・ブン・ハッタ）は市の東18km （11マイル）に位置し、スマトラトラ、バク、野生のヤギ、クマ、ラフレシア・ガドゥアンシ、バランフォラ、アモルフォパルスなど、多様な動植物が生息しています。
パダンはサッカーチームSemen Padangの本拠地であり、Haji Agus Salimスタジアムがクラブのホームスタジアムである。パダンでは毎年国際プロ自転車レース大会であるTour de Singkarakが開催され、かつては第4回国際伝統（ドラゴンボート）フェスティバルも開催された。[ 34 ]
パダン地域で最も古い新聞はハリアン・ハルアンです。パダン・エクスプレスやポス・メトロ・パダンなど、他にも多くの新聞が広く発行されています。
民間のパダンTVは、パダンを拠点とする最も人気のあるローカルテレビ局である。公共放送局のTVRI西スマトラも同市で放送されている。
トランスパダン・バス高速輸送サービスは、ジャカルタのトランスジャカルタ・システムをモデルに開発されたが、専用レーンや快適な待合所は備えていない。現在、トランスパダンはルブク・ブアヤからパサール・ラヤまでの18km （11マイル）の区間のみを運行しており、大型バス10台（定員60名）と中型バス15台（定員40名）が運行されている。現在の1日の乗客数は最大7,000人に達し、当初の4,000人から増加している。朝夕のラッシュアワー時の乗車率は128%である。
この都市は、パダン・パリアマンのケタピンにあるミナンカバウ国際空港によってサービスされています。この空港は、軍事基地となったタビング空港に取って代わりました。ミナンカバウのターミナルビルは、国際線と国内線に対応しています。空港には、4つのエアロブリッジ、17のチェックインカウンター、5つの手荷物コンベア、9つのチケット販売カウンターがあります。[ 35 ] 2013年後半には、ボーイング747とエアバスA340の飛行機に対応できるように、滑走路が250メートル延長されました。空港から市内中心部へは、鉄道サービスで接続されています。[ 36 ]ターミナル拡張（フェーズII）が発表されており、レンダリングはすでにAngkasa Pura 2のウェブサイトで公開されています。[ 37 ]
パダンのテルク・バユール港（旧エマハーフェン港）は、スマトラ島西海岸で最大かつ最も忙しい港です。国内航路と国際航路の両方に対応しています。1888年にオランダの植民地政府によって建設されました。2013年4月29日、西スマトラ州知事によって新しいコンテナターミナルが正式にオープンしました。このターミナルは46,886平方メートル（504,680平方フィート）のエリアに4,000個以上のコンテナを収容できます。[ 38 ]この港は、シベルート島、シポラ島、南パガイ島を含むメンタワイ諸島への主要な玄関口です。また、パダンとジャカルタ、グヌン・シトリ（ニアス島）の隣のシボルガを結ぶフェリーもあります。
西スマトラ州政府は、パダンとシチンチン地区を結ぶ全長28キロメートル（17マイル）の有料道路建設用地を確保し、約1兆3000億ルピア（1億4170万ドル）を投資した。これは全長244キロメートル（152マイル）のパダン-ペカンバル有料道路の一部である。幅30メートルの土地の80％が取得済みだが、理想的な幅50メートルを満たすためにさらに土地を取得する予定である。建設プロジェクトは2018年2月に正式に開始された。[ 39 ]
鉄道はパダンと北のパリアマン、北東のパダンパンジャン、東のソロクとサワルントを結んでいます。最大の駅はパダン駅（シンパンハル駅とも呼ばれる）です。シビヌアンとダン・トゥアンクは、パダン（シンパンハル）とパリアマン間、およびその逆方向の運行サービスを提供しています。
政府とパンギルン山の住民は、パンギルン山を主要な津波避難所とすることに合意した。山への道路アクセスが改善され、多くの施設を含む仮設避難所も建設される予定である。[ 40 ]
パダンには、アンダラス大学とパダン州立大学という2つの高等教育機関があります。アンダラス大学は、ジャワ島以外ではインドネシアで最も古い大学です。メインキャンパスは、パダンの中心部から約12km （7.5マイル）離れたリマウ・マニスにあります。医学部と歯学部は、M・ジャミル中央総合病院近くの市内中心部に位置しています。一方、パダン州立大学はアイル・タワールにあります。
パダンにある他の大学は以下の通りです。
パダンは以下の都市と姉妹都市提携を結んでいます。
パダンは以下の国々とも友好協定を結んでいる。
パダンはインドネシアの西スマトラ州の州都であるだけでなく、同州で3番目に大きな都市でもあります。
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Wikivoyageによるパダン旅行ガイド