ペンシルバニア州道51号線

ペンシルバニア州道51号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	89.227 マイル[1]  (143.597 km)
存在した	1929年～現在
主要な交差点
南端	ユニオンタウンのUS40バス
主要交差点	US 119  / PA 43  / PA ターンパイク 43ユニオンタウン付近 ロストラバーのI-70 クレアトン近郊のPA ターンパイク 43 ピッツバーグのI-376  / US 19  / US 22  / US 30  / US 19 トラック / PA 60  / PA 837 コラオポリス近郊のI-79 ウェストメイフィールドのI-376
北端	ダーリントンの北西にあるSR 14
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	アレゲニー、フェイエット、ウェストモアランド、ビーバー
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
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ペンシルベニア州道51号線（PA 51 ）は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州西部にある主要な州道です。ユニオンタウンからダーリントン付近のオハイオ州境まで89マイル（143 km）走り、そこでオハイオ州道14号線と接続します。

PA 51 は、ペンシルバニア州道 43 号線、ペンシルバニア州道 48 号線、およびペンシルバニア州道 88 号線の終点です。この路線は、ユニオンタウンとフェイエット郡の残りの地域からピッツバーグへの主要な接続路です。

この高速道路はピッツバーグの南に位置する 4 車線の高速道路で、ピッツバーグのサウス ヒルズを通過した後、オハイオ川沿いのいくつかの行政区を通過して 2 車線道路に狭まります。その後、ビーバー郡のチッペワ タウンシップを通過して再び 4 車線になり、オハイオ州境まで続きます。

サウスヒルズでは、PA 51 (ソー ミル ラン ブールバード) がUS 19とともにピッツバーグへの主要な出入り口の 1 つであり、いくつかの橋やトンネルへのアクセスを提供しています。PA 51 は、ウェスト エンドの交差点であるウェスト エンド サークルに入る高速道路の 1 つです。

PA 51 は、ユニオンタウンのダウンタウンにある、米国ルート 40 ビジネスとの交差点でピッツバーグストリートとして始まります。PA 51 が北に向かうと、ユニオンタウンを出て、ユニオンタウンのバイパスである米国ルート 119と交差します。米国ルート 119 の北では、PA 51 は田舎の複数車線の中央分離帯のある高速道路で、ピッツバーグ ロードとしても知られています。ノース ユニオン タウンシップでは、PA 51 は 0.7 マイル (1.1 km) 分岐します。道路には、いくつかのビジネスが入居する大きな中央分離帯があります。その後、北西に向かって移動し、複数車線の中央分離帯のある高速道路として続きます。ペリー タウンシップでは、PA 51 はクローバーリーフ インターチェンジでペンシルバニア州道 201と交差します。PA 201 の北で、フラー ドライブとしてペリーオポリス自治区に入り、市を北に離れた後、PA 51 はユーギオゲニー川と並行し始めます。^[2]

ウェストモアランド郡に入ると、PA 51 はペンシルバニア州道 981の南端と交差する。PA 981 の北西約 2,000 フィート (610 m) で、出口 46 AB で州間高速道路 70とも交差し、完全なクローバーリーフ インターチェンジを形成する。北西のスウィーニーズ クロスロードでは、道路は再びペンシルバニア州道 201と交差する。PA 51 は郡境に達する前に分岐し、ロストラバー空港も通過する。ルート 51 はウェストモアランド郡内ではわずか 7 マイル (11 km) で、すべてロストラバー タウンシップ内にある。^[3]

アレゲニー郡に入ると、PA 51 はヘイデン・ブールバードと呼ばれ、ダイヤモンド・インターチェンジでペンシルバニア州道 136号線と合流する。PA 51号線は、エリザベスおよびウェスト・エリザベスの各自治区に入る前に、フォワード・タウンシップでペンシルバニア州道 48 号線の南端と交差する。ウェスト・エリザベスでは、レジス・R・マラディ橋でモノンガヒラ川を渡った後、PA 51 号線はすぐにペンシルバニア州道 837 号線と交差する。その後、北西のジェファーソン・ヒルズに向かって進み、出口 54 でペンシルバニア州道 43 号線(モンファイエット・エクスプレスウェイ) の北端と合流する。PA 43 号線は、PA 51 号線のさらに北まで延びる予定である。^[4] PA 43 号線の北西では、PA 51 号線はクレアトン・ブールバードになる。プレザントヒルズとウェストミフリンでは、PA 51号線はかつてこの地域で最大のショッピングモールの一つであった旧センチュリーIIIモールのそばを通ります。PA 51号線/クレアトン・ブルバードの区間は、ボールドウィン・ボロ、ホワイトホール、ブレントウッドまで続きます。ブレントウッドとオーバーブルックの境界で、PA 51号線はソー・ミル・ラン・ブルバードになります。^[5]

ピッツバーグの南端で、PA 51 はペンシルバニア州道 88 号線の北端と交差し、その後北に向かってソー ミル ラン ブルバードとして続きます。リバティ トンネルコネクタと合流し、リバティ ブリッジと州間高速道路 579 号線に向かいます。PA 51 はまた、このジャンクションで米国ルート 19 号線トラックとの共存を開始します。米国ルート 19 号線トラックと PA 51 の共存は、米国ルート 19号線トラックが出口 5 で州間高速道路 376 号線、米国ルート 22 号線、および米国ルート 30号線と合流した時点で終了します。この時点で、PA 51 は、ピッツバーグの西端セクションにある短い高速道路であるウェスト エンド バイパスを介して米国ルート 19 号線と短時間共存を開始します。この共存は、米国ルート 19号線がウェスト エンド ブリッジでオハイオ川を渡るときに終了し、PA 51 は左折して北西のマッキーズ ロックスに向かい、オハイオ川と並行してウェスト カーソンストリートとしてマッキーズ ロックスに入ると、90 度曲がってローカスト ストリートになり、さらにもう 1 度曲がってチャーティーズ アベニューになり、最後に北西に曲がってアイランド アベニューになる。ストウ タウンシップでは、PA 51 はロビンソン ブールバード (旧フレミング パーク ロード) になり、オハイオ川沿いのネビル アイランドの南を通過する。2、3 のS 字カーブの後、 PA 51 はコラオポリス ロードになり、64 番出口で州間高速道路 79と交差する。コラオポリスではステート アベニューになり、4 番アベニューと 5 番アベニューと呼ばれる2 つの一方通行の道路に分かれる。コラオポリスの北では、PA 51 はムーン タウンシップでユニバーシティ ブールバードとしてオハイオ川と並行し続ける。その後、ストゥープス フェリー ロードになり、マクガバン ブールバードを通ってクレセント タウンシップを通過し、ビーバー郡に入る。このルートはアレゲニー郡で 36 マイルを過ごす。^[6]

ビーバー郡境で、PA 51 はペンシルバニア州道 151の東端と交差します。PA 151 の北で、PA 51 はジョーダン ストリートとしてサウス ハイツに入ります。このルートは、アンブリッジ アリキッパ橋を過ぎ、アリキッパ市とウェスト アリキッパを通ります。さらに北に行くと、高速道路は北に向かい、コンスティテューション ブールバードでビーバー アベニューとペンシルバニア アベニューとしてモナカに入り、北に向かって 90 度ターンします。PA 51 は、モナカ イースト ロチェスター橋でオハイオ川を渡り、イースト ロチェスター区に入ります。西に 90 度ターンして、ペンシルバニア州道 65と交差します。ロチェスターでは、PA 51/PA 65 はペンシルバニア州道 18と交差します。この交差はロチェスターのダウンタウンで終わり、そこで PA 51 はペンシルバニア州道 68と交差し始めます。 PA 51/PA 68はビーバー橋でビーバー川を渡る。ブリッジウォーターでは、PA 51が北西に向かって45度曲がったところでPA 51とPA 68の交差は終わり、コンスティチューション・ブールバードとして北西に進む。チッペワ・タウンシップでは、出口31で州間高速道路376号線（ジェームズ・E・ロス・ハイウェイ）と交差する。州間高速道路376号線の北西では、ルート51はペンシルバニア州道588号線とペンシルバニア州道251号線の西端と交差する。サウスビーバー・タウンシップでは、PA 51はペンシルバニア州道168号線と交差し、コンスティチューション・ブールバードとして北西に進む。PA 51はオハイオ州境で終了し、オハイオ州ではオハイオ州道14号線として続く。^[7]

ルート51は1927年に初めて署名されました。最初に北セクションが署名され、次にピッツバーグとユニオンタウン間のセクションが署名されました。主要な建設プロジェクトには、1950年に建設されたペリオポリスのバイパス、1953年に完成したピッツバーグのウエストエンドバイパス、ピッツバーグのリバティトンネルの南入口のインターチェンジがありました。^[8] PA 88とPA 28とは異なり、ルート51は1961年に重複を減らすために短縮されなかったため、PA 65とPA 50がそれぞれPA 88とPA 28から分離された後もピッツバーグを通過する唯一の主要な州道（米国のルートや州間高速道路のルートは含まない）になりました。 PA 51 は、PA 88 と PA 65 間のリンクとして機能し、PA 60、I-376、I-279を介して、PA 28 と PA 50 間のリンクとしても機能します。

有料道路が建設される前は、オハイオ州道 14 号線と並んで、国道 51 号線がピッツバーグとクリーブランドを結ぶ主要幹線道路として機能していました。

ソー・ミル・ラン・ブールバード区間は、リバティ・トンネルが完成した後、ピッツバーグとサウス・ヒルズを直結する最初の道路となった。これにより、クレアトン、デュケイン、マッキーズポートの各都市からピッツバーグまでの運転時間が大幅に短縮された。^[9]

ピッツバーグ南部のPA88との交差点では、定期的に渋滞が発生しており、改良が計画されている。計画されているその他の改良には、リバティトンネルとウェストエンドブリッジ（ウェストエンドサークル）の新しいインターチェンジ、ソーミルランブールバードの残りの部分の中央分離帯、ウッドラフストリートとの交差点の改良などがある。^[9]

ソー ミル ラン エクスプレスウェイは、サウス ヒルズに提案された高速道路です。ソー ミル ラン ブルバードと同じ道路用地に建設される予定でした。1964 年、この混雑した高速道路は「西ペンシルベニアの最悪のボトルネック」と指定されていましたが、高速道路に変える計画が立てられました。この計画は高速道路局に提案され、リバティ トンネルの改修、いくつかの拡幅プロジェクト、新しい右左折車線、中央分離帯が含まれていました。この計画には、周辺地域の協力が必要でした。

完成品には、オーバーブルックからウェストエンドまでの5.5マイル（8.9 km）の制限付き高速道路が含まれる予定でした。これは現在の高速道路の2倍の幅があり、総費用は約1億5000万ドルでした。南西ペンシルベニア地域計画委員会が沿線のビジネスに懸念を表明すると、高速道路への関心は低下し、プロジェクトは1973年に中止されました。^[10]

ペンシルバニア州道51号線トラック
位置	ピッツバーグ

ペンシルバニア州道 51 号線トラック( PA 51 トラック) は、ピッツバーグ市内の主要道路(I-376、I-279、I-579 など)に沿ったトラック ルートです。PA 51 には、トラックにとって危険なS 字カーブや落石がいくつかあるため、PA 51 を迂回することを目的としています。PA 51 を走行するドライバーは、PA 51 トラックを使用して市内を走行し、これらの危険を回避する必要があります。

ペンシルバニア州道51号線トラック
位置	エリザベス
存在した	2013年～現在

ペンシルバニア州道51号線トラック（PA 51 Truck）は、エリザベスとウェストエリザベスの間のモノンガヒラ川に架かる重量制限のあるレジス・R・マラディ橋を迂回するPA 51のトラックルートである。この橋では、32トンを超えるトラックと40トンを超える複合荷重は禁止されている。このルートは、マッキーズポート道路、リンカーン大通り、グラスポート・エリザベス道路、モノンガヒラ川に架かるクレアトン・グラスポート橋、PA 837に沿っている。このルートは2013年に形成されたが、2021年現在、ペン交通局によって橋に重量制限は記載されていない。^[11] 2022年現在、このルートには標識が残っている。^{[12] [2]}

以前は、ピッツバーグ郊外のエリザベスに1 ⁄マイル(0.80 km) のトラックルートがありました。このトラック指定は、PA 51 をすでに走行している車両ではなく、南行きの高速道路に入る車両を対象としていました。エリザベスのメインストリート (町の両端でセンターアベニューとマッキーズポートロードとして知られています) 間の交通を誘導するためにクローバーリーフが設定されましたが、その狭く曲がりくねった設計により、トラックがルート 51 南行きにアクセスするのは困難です。その結果、トラックはルート 51 北行きに入り、モノンガヒラ川に架かる橋を渡り、特別なU ターン出口を使用して南行きの走行車線に到達するように指示されました。このトラックルートは、モノンガヒラ川に架かるレジス R. マラディ橋に重量制限が課された後、削除されました。^[13]

全ルートはアレゲニー郡内であった。

ペンシルバニア州道51号線トラック
位置	ビーバー郡
長さ	0.2マイル[14]  (320メートル)

ペンシルベニア州道51号線トラックは接続トラックルートです。PA 251はダーリントンロードからシェナンゴロードに10分の1マイル曲がってPA 51と交差しますが、ここはトラック用の狭いカーブです。このルートはペンシルベニア州ビーバー郡のPA 251からPA 51/PA 588までダーリントンロードに沿って進みます。^[14]

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道51号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 51
• ルート51の歴史