ペンシルバニア州道88号線

ペンシルバニア州道88号線
ルート情報
PennDOTによって管理されています
長さ	68.244 マイル[1]  (109.828 km)
主要な交差点
南端	ポイントマリオンのUS 119
主要交差点	ウェストブラウンズビル付近のUS 40  / PA ターンパイク 43 スピアーズのI-70
北端	PA 51  /ピッツバーグのブルーベルト
位置
国	アメリカ合衆国
州	ペンシルバニア
郡	フェイエット、グリーン、ワシントン、アレゲニー
高速道路システム
ペンシルベニア州のルートシステム 州間高速道路 私たち 州 景色が美しい 立法
← PA87 → PA89

ペンシルベニア州道88号線（PA 88 ）は、ペンシルベニア州南西部に位置する、南北に伸びる全長68マイル（109 km）の州道です。このルートの南端は、ペンシルベニア州とウェストバージニア州の州境から2マイル（3 km）未満のポイントマリオンのアメリカ国道119号線（US 119）です。北端はピッツバーグのPA 51です。PA 88は、ほぼ全長にわたって モノンガヒラ川と平行に走っています。

1927 年に制定された PA 88 は、ペンシルバニア州で最も古い州道の 1 つです。1927 年から 1928 年にかけての短期間、このルートはピッツバーグとエリーの間をペリー ハイウェイに沿って通っていました。1928 年にペリー ハイウェイはUS 19になりました。

PA 88 は、ポイントマリオンでUS 119 との交差点から始まります。PA 88 はメインストリートとして始まり、その後西に曲がり、アルバート ギャラティン記念橋でモノンガヒラ川を渡ってグリーン郡に入ります。川を渡った後、PA 88 は北に曲がり、東はモノンガヒラ川と、西は鉄道の線路と並行し始めます。ダンカード クリークを渡った後、PA 88 はポーランド マインズ村に入りました。モノンガヒラ タウンシップでは、PA 88 はペンシルバニア ルート 21 と交差します。カーマイケルズボロでは、PA 88 はヴァイン ストリートと呼ばれ、マディ クリークを渡ります。ジェファーソン タウンシップでは、PA 88 はライセス ランディングの南西でペンシルバニア ルート 188の東端と交差します。

テンマイルクリークを渡った後、PA 88 はフロントストリートとしてワシントン郡に入ります。PA 88 は、ミルフレッドテラス、フレデリックタウンヒル、ノースフレデリックタウン、ベスタハイツ、ベスタバーグの各村を通過します。イーストベツレヘムタウンシップとセンタービルボロにあります。センタービルボロでは、PA 88 はローヒルロードになります。PA 88 はモノンガヒラ川と並行して蛇のようなカーブを描いています。センタービルボロでは、PA 88 はペンシルバニアターンパイク 43 に2 マイル (3.2 km) 合流した後、米国ルート 40との別の合流点に合流します。PA 43 の東では、PA 88 はウェストブラウンズビルのトランペットインターチェンジで米国ルート 40 と分岐します。合流点の北では、PA 88 はカリフォルニアロードという地方道路になります。カリフォルニアでは、PA 88 はウッドストリートになり、西に曲がって 3rd ストリートになります。コールセンターでは、PA 88 はハイポイント ドライブ、次にスプリング ストリート、そして再びハイポイント ドライブと続きます。乗客はコールセンターの PA 88 からターンパイク 43 を見ることができます。PA 88 が東に移動し始めると、エルコ、ロスコー、ストックデールの各区に入ります。PA 88 がこれらの区に入ると、ハイポイント ドライブとチェスター アベニューになります。ストックデールの北で、PA 88 は北に曲がり始め、メイン ストリートになります。スピアーズでは、ペンシルバニアストリートとして、PA 88 は出口 40 で州間高速道路 70 号線と、長いランプのある景観の良いインターチェンジで交差します。シャルルロワとノース シャルルロワでは、PA 88 はマッキーン アベニューと呼ばれています。モノンガヒラでは、PA 88 はペンシルバニア州道 136 号線および PA 837 号線と 3 路線の同時通行を開始します。次に PA 88/PA 136/PA 837 号線はメイン ストリートになり、ペンシルバニア州道 481 号線の北端と交差します。モノンガヒラの北端で、PA 136 号線は PA 88 号線および PA 837 号線から分岐します。PA 88/PA 837 号線がニュー イーグルに入ると、PA 837 号線は PA 88 号線から分岐し、次に PA 88 号線はユニオン ストリートになります。ユニオン タウンシップでは、PA 88 号線はターンパイク 43 号線の下を通過します。フィンリービルでは、PA 88 号線はシェリダン アベニューになります。フィンリービルは、将来州間高速道路 576 号線(サザン ベルトウェイ) がターンパイク 43 号線と合流する場所です。

PA 88 のアレゲニー郡全域 8.5 マイル (13.7 km) もライブラリー ロードとして指定されています。PA 88 は、PA 88 がライブラリー ロードになるワシントン郡とアレゲニー郡の境界から始まり、サウス パーク、ベセル パーク、キャッスル シャノン、ピッツバーグのオーバーブルック地区を通り、PA 88/ライブラリー ロードがペンシルバニア州道 51 号線/ソー ミル ラン ブルバードとの Y 字路で終わる場所まで続きます。郡の 6 つの色付きベルト ルートのうち 3 つは、PA 88 に接続しているか、または PA 88 に沿って走っています (以下を参照)。

PA 88は当初、ピッツバーグから北のエリーまで、現在は主にUS 19に沿っている高速道路に沿って延びる予定だった。US 19は1927年にこのルートに初めて提案されたが、当時のルートは却下された。^[2] 1928年の地図の1つには、このルートはPA 88とUS 19の両方として記載されている。^[3]

1930年代（おそらく1935年か1936年）にPA88号線は北のニューキャッスルまで延長された。この路線は1930年の公式地図^[4]ではPA88号線として記されていないが、1940年の地図ではそう記されている。^[5]ピッツバーグからニューキャッスルまでの区間は、1960年7月15日に大部分が分割され、第二次世界大戦中のアメリカ陸軍第65歩兵師団に敬意を表してペンシルバニア州道65号線が作られた。PA65号線の現在の南端であるウェストエンド橋からPA88号線の現在の北端までの7.7マイルのPA88号線は廃止された。この名称変更はピッツバーグの同時路線数を減らすために行われた。変更は数か月後に発効し、1961年春までに標識が変更された。^[6]

それにもかかわらず、PA 88の遺産はかつての北部にまだ残っている。PA 88の5つの支線のうち、PA 288とPA 488は現在のUS 19から分岐したルートであり、^[4] PA 288、PA 388、PA 488、およびPA 588は現在65の支線として登場しているが、依然として「88」の基本番号を保持している。（PA 88は支線としてPA 188を保持していた。）さらに、ノース・セウィックリー・タウンシップのスポットライト88として知られるドライブインシアターは、ルートが65に再バッジされた後もその名前を保持しており、 1985年5月31日にドライブインがF3の竜巻で破壊された後も、フリーマーケットの現在の姿でその名前で知られている。^{[7] [8]}

ペンシルバニア州道88号線トラック
位置	カリフォルニア州、ペンシルベニア州

ペンシルバニア州道88号線トラックは、ペンシルベニア州カリフォルニアにある全長2マイル（3.2 km）のトラック路線です。この路線は、ペンシルバニア州道43号線有料高速道路へのアクセスを可能にし、大型車両がモノンガヒラ渓谷への大きな丘を回避できるようにするために作られました。路線の中心はPA 43インターチェンジにあり、2車線の区間はカリフォルニア大学ペンシルバニア校と周辺のビジネス地区へのアクセスを提供し、北行きのルート88との接続交通を提供します。4車線の区間は、ルート88南行きの丘をより緩やかに上ります。^{[要説明] [要出典]}

• 米国道路ポータル
• ペンシルベニアポータル

ウィキメディア・コモンズには、ペンシルベニア州道88号線に関連するメディアがあります。

• ペンシルバニア州高速道路: PA 88
• ルート 88 の短い歴史 ( WQED )