ダッチハーバーの戦い

ダッチハーバーの戦い
第二次世界大戦のアメリカ戦域の一部
1942 年 6 月 3 日頃、ダッチ ハーバーへの日本軍の空襲後に燃える建物。
日付 1942年6月3日～4日 位置 アマクナック島、アリューシャン列島、アラスカ 北緯53°53′15″ 西経166°32′32″ / 北緯53.88750° 西経166.54222° / 53.88750; -166.54222 結果 日本の勝利
交戦国
アメリカ合衆国	日本
指揮官とリーダー
ロバート・テオボルド サイモン・バックナー アーチボルド・アーノルド	角田覚治
強さ
第37歩兵連隊、 第206海岸砲兵隊（対空砲） サーチライト砲台1個、 対空砲台6個、 米海兵隊、 航空機30機	航空母艦1隻 、軽空母1隻 、巡洋艦3隻、 駆逐艦5隻、 航空機86機
死傷者と損失
43人死亡、 50人負傷、 航空機14機破壊、 兵舎1棟破壊、船舶破壊	10人死亡、 5人捕獲、 8機撃墜、 1機捕獲[1]

ダッチハーバーの戦いは、1942年6月3日から4日にかけて、日本海軍がアマクナック島のダッチハーバーにあるダッチハーバー海軍作戦基地とアメリカ陸軍フォートミアーズに対して2回の航空母艦 襲撃を開始した際に発生し、第二次世界大戦のアリューシャン列島戦役の幕開けとなった。この爆撃は、敵によるアメリカ本土への初の空襲であり、外国勢力のために活動する者によってアメリカ本土が爆撃されたのは、歴史上2度目であり、1度目は1929年の アリゾナ州ナコの誤爆であった。

日本軍は、北太平洋での防衛線を広げ、アメリカ軍がその地域から日本を攻撃するのを困難にするために、アリューシャン列島の島々を占領する計画を立てていた。ダッチハーバーへの空襲は、AL作戦による日本軍の キスカ島とアッツ島への侵攻を支援するために行われた。

ダッチハーバーは、アーカンソー州兵の第206海岸砲兵（対空）グループの高射砲陣で囲まれており、アラスカ本土に拠点を置く第11航空軍によって守られた主要目標の1つであった。 ^{[2] [3]}第206沿岸砲兵（対空）隊は1941年8月にアリューシャン列島のダッチハーバーに展開し、12月7日に日本帝国海軍航空隊が真珠湾を攻撃したときには約4か月間配置されていた。第206沿岸砲兵隊は、 3インチ砲M1918（垂直射程26,902フィート（8,200メートル）の旧式モデル）、0.50インチ（12.7mm）M2ブローニング機関銃、および60インチ（150cm）スペリー探照灯を装備していた。攻撃当時、第206沿岸砲兵隊はダッチハーバーに1台のレーダーを設置していた。港には2隻の古い駆逐艦キングとタルボット、駆逐艦兼水上機母艦ギリス、潜水艦S-27、沿岸警備隊の巡視船オノンダガ、そしてアメリカ陸軍の輸送船プレジデント・フィルモアとモーレンが停泊していた。^[4]

1942年6月3日、角田覚治少将の指揮下にある空母龍驤と隼鷹および護衛艦からなる日本軍の空母打撃部隊が、ダッチハーバーの南西180 マイル（160 海里、290 キロメートル）に向かい、アリューシャン列島とミッドウェーの中央太平洋における日本軍の攻勢を支援するためにアメリカ陸軍とアメリカ海軍の施設に対する空襲を開始した。

夜明け直前の午前2時58分、地理的な緯度と経度を考慮して、角田提督は航空母艦に攻撃開始を命じた。攻撃は零 戦12機、B5Nケイト 高射爆撃機10機、D3Aヴァル 急降下爆撃機12機で構成され、凍えるような寒さの中、2隻の小型空母からダッチハーバー攻撃のために飛び立った。龍驤からの離陸時にB5N機1機が失われた。

飛行機は午前4時7分に港の上空に到着し、町のラジオ局と石油貯蔵タンクを攻撃して、いくらかの損害を与えた。第206連隊の隊員の多くは、爆弾と銃声で目覚めた。部隊は何日も攻撃に備えて警戒していたが、日本軍の飛行機がダッチハーバー上空に到着する前に、攻撃の具体的な警告はなかった。司令部から明確な指示がなかったため、各砲台の砲員はすぐに危険に気づき、港の周囲に配置された銃座に駆け寄り、反撃を開始した。部隊の隊員は、3インチ（76 mm）砲、37 mm（1.46 in）砲、および.50インチ（12.7 mm）機関銃に加えて、ライフル銃を発砲し、低空飛行する敵機にレンチを投げつけたと主張する隊員もいた。数人の隊員は、日本軍の飛行士が島の上空を何度も飛行した際に、その顔をはっきりと見ることができたと報告した。^[5]初日の最大の死傷者はフォートミアーズの兵舎864と866に爆弾が命中し、第37歩兵連隊の17人と第151工兵連隊の8人が死亡したときでした。^[6]

日本軍機がすべて回収されたとき、付近に敵艦がいるという誤報があったが、捜索機はその海域内に艦船を発見しなかった。捜索中、重巡洋艦高雄と摩耶から発進した中島 E8N 2「デイブ」複座偵察機4 機が、出撃する日本軍艦隊を捜索する米軍戦闘機と遭遇した。

第 206 連隊は、6 月 3 日から 4 日にかけての夜、港を囲む山頂からウナラスカ市と港湾施設に大砲を移動するのに多くの時間を費やしました。これは一部は欺瞞のためであり、一部は予想される地上侵攻に対する防御のためでした。民間の請負業者は、新しい大砲の陣地を守るために土嚢を積みました。

6月4日、日本軍の空母はダッチハーバーの南100マイル（87海里、160キロ）未満まで航行し、2度目の攻撃を開始した。16:00、9機の戦闘機、11機の急降下爆撃機、6機の高高度爆撃機による2度目の空襲が1時間も経たないうちに行われた。着陸中の航空機、陸軍兵舎、石油貯蔵タンク、航空機格納庫、港内の商船数隻など、さらに多くの目標が被害を受けた。零戦は銃座への機銃掃射に集中し、爆撃機は港内の燃料タンクを破壊した。基地の軍病院の1棟が破壊された。^[7]燃料タンクを攻撃した後、敵の急降下爆撃機と高高度爆撃機は港内の船、フィルモアとギリスに集中した。激しい対空砲火でこの2つの目標から追い払われた日本軍は、最終的に基地船ノースウェスタンの破壊に成功したが、その大きさから軍艦だと誤解していた。ノースウェスタン号は実際には輸送船で、浜に打ち上げられて民間労働者の宿舎として使われていた。炎上し、大きな損傷を受けたが、消防士たちはなんとか船体を救った。その後、同船の発電所は陸上施設用の蒸気と電気を生産するために使用された。^{[8] [9]}対空砲が爆発し、米海軍の兵士4人が死亡した。^[7]

対空砲火で損傷した日本軍の急降下爆撃機 2 機と戦闘機 1 機は空母に帰還できなかった。帰還途中、日本軍機はオッター ポイント上空で 6 機のカーチス P-40戦闘機の哨戒飛行に遭遇した。短い空中戦が続き、日本軍の戦闘機 1 機と急降下爆撃機 2 機が失われた。米軍の戦闘機 6 機のうち 2 機も失われた。

敵の行動の結果、第11空軍はB-17 4機、マーティンB-26 マローダー2機、P-40 2機を失い、海軍はPBYカタリナ6機が破壊された。^[1] 43人のアメリカ人が死亡し、内訳は兵士33人、水兵8人、海兵隊員1人、民間人1人であった。さらに50人が攻撃で負傷した。^[10]

日本艦艇に被害はなかったが、零戦1機が地上からの砲火で損傷し、ダッチハーバーの北東約20マイル（17海里、32キロ）のアクタン島に不時着した。パイロットは死亡したが、機体は大きな損傷を受けなかった。この零戦は「アクタン零戦」と呼ばれ、アメリカ軍によって回収され、検査と修理が行われた。回収はアメリカにとって重要な技術的情報獲得となり、零戦の設計の長所と短所を明らかにした。^[11]

翌日、角田提督は、ミッドウェーで敗北して撤退する連合艦隊を支援するために、さらなる攻撃を中止し、中部太平洋に向かうよう命令を受けた。2日後、日本の小規模な侵攻部隊が上陸し、アッツ島とキスカ島の2つのアリューシャン列島を、その後の事件もなく占領した。キスカ島とアッツ島のアリュート人は日本本土に捕らえられた。

日本軍によるダッチハーバー爆撃とそれに続くキスカ島とアッツ島の占領は、アメリカ西海岸に沿って日本軍が本格的な攻撃を開始するという印象をアメリカ人の間に与えるきっかけとなった。その結果、軍用機と徴用された民間航空機が、アラスカ本土への日本軍の上陸の可能性を阻止するために、約2,300人の兵士、大砲、高射砲、その他数トンの装備と物資をノームに輸送した。

アメリカ政府は、日本軍による他のアリューシャン列島やアラスカ本土への攻撃を恐れ、西部諸島やプリビロフ諸島からさらに数百人のアリュート人を避難させ、アラスカ南東部の収容所に収容したが、過密な寮で急速に広がった麻疹やインフルエンザなどの感染症で多くの人が死亡した。アメリカ人の収容中に死亡した人は合計で約75人、日本軍の占領下で死亡した人は19人だった。^{[12] [13] [14]} 1988年のアリュート人賠償法は、議会が生存者に補償する試みだった。2017年6月17日、アメリカ政府はウナンガン人の収容と収容所での扱いについて正式に謝罪した。^[15]

• クロー、ジョン・ヘイル（1990年）。『アリューシャンの戦士たち：第11空軍と艦隊航空団の歴史』4。ミズーラ、モンタナ州：Pictorial Histories Publishing Co.、Inc.、およびアンカレッジ支部 – 空軍協会。ISBN 0-929521-35-8。
• ディックレル、ジェフ（2001年）。『嵐の中心：ダッチハーバー爆撃とアリューシャン列島における第4哨戒飛行隊の経験、1942年夏』ミズーラ、モンタナ州：ピクトリアル・ヒストリーズ・パブリッシング社、ISBN 1-57510-092-4。
• フェインバーグ、レナード（1992年）。『ウィリワウが吹く場所：アリューシャン列島 - 第二次世界大戦』Pilgrims' Process, Inc. ISBN 0-9710609-8-3。
• ガーフィールド、ブライアン（1969年）。『千マイル戦争：アラスカとアリューシャン列島における第二次世界大戦』アラスカ州フェアバンクス：アラスカ大学出版局。ISBN 0-912006-83-8。
• ゴールドスタイン、ドナルド M.、ディロン、キャサリン V. (1992)。ウィリワウ戦争：世界におけるアリューシャン列島でのアーカンソー州兵。アーカンソー大学出版局。ISBN 1-55728-242-0。
• ジョン A. ロレッリ (1984)。コマンドルスキー諸島の戦い。メリーランド州アナポリス: 米国海軍研究所。ISBN 0-87021-093-9。
• モリソン、サミュエル・エリオット(2001) [1951]。アリューシャン列島、ギルバート列島、マーシャル列島、1942年6月～1944年4月、第二次世界大戦における米国海軍作戦史第7巻。イリノイ州シャンペーン：イリノイ大学出版局。ISBN  0-316-58305-7。
• パーシャル、ジョナサン、タリー、アンソニー（2005年）。『Shattered Sword: The Untold Story of the Battle of Midway』。バージニア州ダレス：ポトマック・ブックス。ISBN 1-57488-923-0。
• ペラス、ギャレン・ロジャー（2003年）。『どこにもつながらない足跡、アラスカのアリューシャン列島とアメリカの軍事戦略、1867-1945年』ブリティッシュコロンビア州バンクーバー：ブリティッシュコロンビア大学出版局。ISBN 1-59114-836-7。
• 奥宮正武、淵田光雄（1955年）『ミッドウェー：日本を滅ぼした戦い』ランダムハウス社、ニューヨーク：バランタインブックス。ISBN 0-345-34691-2。

• MacGarrigle, George L. 「アリューシャン列島：第二次世界大戦における米軍の作戦」。第二次世界大戦における米軍の作戦。米国陸軍軍事史センター。CMH Pub 72-6。2014年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年12月18日閲覧。
• シモンズ、クレイグ L. 『ミッドウェー海戦（アメリカ史の重要な瞬間）』 オックスフォード大学出版局、米国、2011年、ISBN 978-0195397932 、 pp. 193–200。 

• ダッチハーバーとフォートミアーズへの空襲 – 写真と文書
• ロバート・E・バークス著「アッツ島における物流問題」
• アリューシャン列島の年表^[盗用]
• アリューシャン列島戦争
• レッド・ホワイト・ブラック・アンド・ブルー - 第二次世界大戦中のアリューシャン列島におけるアッツ島の戦いに関する長編ドキュメンタリー