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| オーストラリア空軍第463飛行隊 | |
|---|---|
.jpg/500px-Avro_Lancaster_-_Waddington_-_463_Sqn_RAAF_(UK2417).jpg) 1944年の第463飛行隊のランカスター | |
| アクティブ | 1943–1945 |
| 国 | .svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} オーストラリア |
| 忠誠 |  イギリス |
| 支店 |  オーストラリア空軍 |
| 役割 | 爆撃隊 |
| の一部 | 第5空軍爆撃機司令部[ 1] |
| モットー | とにかく前進する[2] [3] |
| 戦闘栄誉 |
|
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | 7つの尖った星の前には、十字形の4つの大ハンマーが描かれている[2] [3] |
| 飛行隊コード | PO (1943 年 11 月 – 1943 年 11 月) [2] JO (1943 年 12 月 – 1945 年 9 月) [4] [5] |
| 飛行した航空機 | |
| 爆撃機 | アブロ ランカスター |
RAAF第463飛行隊は、第二次世界大戦中のオーストラリア空軍の 重爆撃飛行隊であった。この飛行隊は1943年後半にイギリスで、RAAF第467飛行隊から割り当てられた人員と航空機から編成された。この飛行隊はアブロ ランカスター爆撃機を装備し、編成後すぐにドイツへの最初の襲撃を行った。RAF爆撃司令部の一部として活動した第463飛行隊は、1944年を通して1945年5月の戦争の終結まで、ドイツ、フランス、ノルウェーの都市、産業施設、軍事目標に対する襲撃を実施した。戦後、この飛行隊は1945年後半に解散するまで、ヨーロッパから連合国の捕虜を避難させた。
歴史
第463飛行隊は、イギリス帝国航空訓練計画の条件に基づき第15条飛行隊として編成され、オーストラリア空軍に配属された。1943年11月25日、オーストラリアの別の飛行隊である第467飛行隊RAAFからアブロ ランカスター重爆撃機の編隊と支援要員が移管され、誕生した。[6] [7]結成されると、飛行隊はリンカンシャーのRAFワディントンに設立され、初代指揮官は航空団長のロロ キングスフォード スミスであった。[8]第5グループRAFに配属された。[6]
飛行隊は結成から1日以内に作戦を開始し、最初の任務はベルリンの夜間爆撃だった。この攻撃でランカスター1機が失われたが、飛行隊は最初のドイツ機であるユンカース Ju 88夜間戦闘機を撃墜した。[8]最初の作戦の後、飛行隊はさらに多くの航空機を受け取り、最終的には2飛行隊に拡大されたものの、3飛行隊の完全な戦力には達しなかった。[6]
飛行隊の活動の初期には、その作戦は主にドイツ上空の夜間爆撃に重点が置かれ、ベルリンとルール地方の工業地帯を攻撃した。その後、飛行隊の焦点はノルマンディー上陸作戦の直前にフランスの標的に移った。[6] 5月初旬、飛行隊はフランスでドイツ軍の装甲部隊を攻撃し、ドイツ軍の飛行場を標的とした。これらの作戦中の損失は大きく、5月10日と11日の1回の襲撃で4機の航空機が失われた。Dデイの前夜、彼らは連合軍の上陸を支援するため、オマハビーチを見下ろすドイツ軍の海岸陣地を攻撃した。駐留に成功した後、飛行隊は地上支援作戦を継続し、昼間の任務を開始した。[9]
諜報活動と士気向上を目的とした空中撮影も第463飛行隊のもう一つの任務であった。第463飛行隊の少なくとも3機のランカスターには、イギリス空軍映画製作部隊によってアイモ35mm映画カメラが取り付けられた。この任務で、同飛行隊のランカスターのうち数機はノルウェーのドイツのポケット戦艦ティルピッツへの攻撃に参加した。ある乗組員は、1944年11月12日にトロムソフィヨルドで行われた「カテキズム作戦：ティルピッツへの最後の攻撃」を撮影するために14時間半の飛行任務を遂行し、耐久記録を樹立した。 [7]
1945年の間、同飛行隊の航空機はドイツ国内の目標に対する作戦飛行を続け、また連合軍がドイツに進軍する中で地上部隊の支援も行いました。昼間の空襲も行われ、1945年4月初旬のハンブルクへの空襲では、同飛行隊の航空機は初めてドイツのMe 262ジェット戦闘機と遭遇しました。同飛行隊の戦争最後の攻撃作戦は1945年のアンザック・デーに行われ、第463飛行隊のランカスター14機がトンスベルグ石油精製所を爆撃しました。この空襲で1機が失われ、乗組員は戦争の残りの期間スウェーデンで抑留されました。その後まもなく、同飛行隊は輸送任務を開始し、解放された連合軍捕虜をイギリスに輸送しました。[10]
7月に、飛行隊はイギリス空軍スケリングソープ基地に移転し、1945年9月か10月に解散するまでそこに留まった。[注 1]解散前、第463飛行隊は、ダウンフォール作戦の一環として日本を攻撃するために割り当てられた航空部隊へのイギリスと連邦の貢献である「タイガーフォース」の一部を形成する予定だったが、彼らが展開する前に太平洋戦争は終結した。[6]
戦争中、第463飛行隊は2,525回の出撃を行い、11,000トン以上の爆弾を投下した。[6]この飛行隊はドイツ機6機を撃墜したとされ、その中にはランカスターの乗組員が別のランカスターを追跡中に撃墜したBf110夜間戦闘機1機も含まれている。[10]飛行隊の乗組員の死傷者は多く、第463飛行隊は戦争中にヨーロッパに派遣されたオーストラリアの爆撃飛行隊の中で最も高い死傷率を記録した。 [10] 78機の航空機が失われ、546人が死亡し、そのうち225人がオーストラリア人だった。[6]
航空機運航
飛行隊基地
指揮官
参考文献
注記
- 脚注
- ^ オーストラリア戦争記念館は、この飛行隊の解散日を1945年9月25日としているが、[6]イーザーは1945年10月29日としている。[10]
- 引用
- ^ デルブ1994、69、77頁。
- ^ abcde Moyes 1976、257ページ。
- ^ abcd Halley 1988、482ページ。
- ^ Bowyer & Rawlings 1979、58ページ。
- ^ フリンサムとトーマス、2003、p. 80.
- ^ abcdefghi 「第463飛行隊RAAF」。第二次世界大戦、1939～1945年の部隊。オーストラリア戦争記念館。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月18日閲覧。
- ^ ab "463飛行隊". RAAF博物館. オーストラリア空軍. 2014年11月18日閲覧。
- ^ イザー1995年、122ページより。
- ^ イーザー1995年、122-123頁。
- ^ abcd イーザー1995年、123ページ。
- ^ ジェフォード2001、95ページを参照。
- ^ ジェフォード2001、208-209頁。
文献
- Bowyer, Michael JF; Rawlings, John DR (1979)。Squadron Codes, 1937–56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens。ISBN 0-85059-364-6。
- デルブ、ケン (1994)。『RAF 情報源集』。シュルーズベリー、シュロップシャー、イギリス: Airlife Publishing。ISBN 1-85310-451-5。
- イーザー、スティーブ（1995年）。オーストラリア国防軍の飛行隊。ウェストンクリーク、オーストラリア首都特別地域：航空宇宙出版。ISBN 1-875671-15-3。
- フリントハム、ヴィック、トーマス、アンドリュー (2003)。『戦闘コード: 1938 年以降の英国、連邦、および連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国: Airlife Publishing。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ・J. (1988)。『イギリス空軍とイギリス連邦の飛行隊、1918-1988』。トンブリッジ、ケント、イギリス：エア・ブリテン（歴史家）。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG（2001）[1988]。RAF飛行隊：1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録（第2版）。シュロップシャー、イギリス：エアライフ出版。ISBN 1-85310-053-6。
- モイーズ、フィリップ JR (1976)。イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機(第 2 版)。ロンドン: マクドナルド アンド ジェーンズ (出版社) 。ISBN 0-354-01027-1。
さらに読む
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、第463飛行隊 RAAFに関連するメディアがあります。
- 463 飛行隊 RAAF 協会のウェブサイト