ニュージャージー州道73号線

ルート73
NJ 73 は赤で強調表示されています
ルート情報
ニュージャージー州交通局、バーリントン郡橋梁委員会、アトランティック郡およびカムデン郡によって管理されている。
長さ	34.64マイル[1]  (55.75 km)
存在した	1953年1月1日[2] –現在
主要な交差点
南端	フォルサムのUS322
主要交差点	フォルサムの国道54号線 ウィンスロー タウンシップのAC 高速道路 ウォーターフォード タウンシップのUS 30 イヴシャムのルート70 マウント・ローレル・タウンシップのニュージャージー州ターンパイク マウント・ローレル・タウンシップのI-295 メープルシェードタウンシップのルート38  /ルート41 シナミンソンのルート90 ペンサウケン タウンシップのUS 130
北端	ペンシルベニア州境のPA73
位置
国	アメリカ合衆国
州	ニュージャージー
郡	アトランティック、カムデン、バーリントン
高速道路システム
ニュージャージー州の高速道路ルート 州間高速道路 私たち 州 シーニックバイウェイ
← ルート72 → ルート74

ルート73は、アメリカ合衆国ニュージャージー州南部の州道である。アトランティック郡フォルサムのアメリカ国道322号線（US 322）との交差点からカムデン地域の外側のバイパスとして34.64マイル（55.75 km）走り、北はバーリントン郡パルミラのタコニー・パルミラ橋まで続き、そこからペンシルベニア州フィラデルフィアへとペンシルバニア州道73号線（PA 73）として続く。カムデン郡ウィンスロー・タウンシップのアトランティックシティ・エクスプレスウェイとのインターチェンジの南では、ルート73は2車線の分離のない郡管理道路であり、CR 561の支線である郡道561号線支線（CR 561支線）の標識がある。アトランティックシティ・エクスプレスウェイの北では、このルートはニュージャージー州運輸省によって管理されており、大部分が4車線で、CR 561との合流点の北側は中央分離帯のある高速道路となっている。バーリン近郊のUS 30インターチェンジの北では、ルート73はデラウェアバレー都市圏の郊外地域を走り、マールトンでルート70、マウント・ローレル・タウンシップでニュージャージー・ターンパイクと州間高速道路295号線（I-295）、メープル・シェイド・タウンシップでルート38とルート41、シナミンソン・タウンシップでルート90、ペンサウケン・タウンシップでUS 130と交差している。

タコニー・パルミラ橋とベルリンを結ぶ現在のルート 73 は、1927 年にルート 41 の支線であるルート S41として制定されました。この支線の延長であるルート S41Aは、1938 年にベルリンから南に進み、フォルサムのルート 42 (現在の US 322) まで続くように指定されました。1953 年に、これらのルートは両方とも PA 73 に一致するようにルート 73 になりました。ルート 73 のベルリンとアトランティック シティ エクスプレスウェイの間の部分は、1969 年までに州道になりました。2000 年代までに、ルート 73 は CR 561 支線に沿って南に延長され、US 322 までになりました。ルート 73 沿いのいくつかの環状交差点は、時間の経過とともに変更または交換されました。その中には、2006年に平面交差点に改造されたベルリンサークルがありました。ルート70のマールトンサークルは、ルート73がサークルを通過できるように1974年に改造されましたが、2011年に完成したインターチェンジに置き換えられました。

郡道561号線支線
位置	フォルサム–ウィンスロー タウンシップ
長さ	8.50マイル[1]  （13.68キロ）
存在した	1952年～現在

ルート73は、アトランティック郡フォルサムのUS 322（ブラックホースパイク）との交差点から始まり、ブルーアンカーロードを北西に向かって進みます。ブルーアンカーロードは、2車線の分離のない郡管理道路で、CR 561スパーの標識があります。このルートのこの部分は正式にはルート73の一部と見なされていますが、そのようには標識されておらず、標識はCR 561スパーを北上してルート73に到達するようにドライバーに指示しています。道路は、いくつかの家屋と農場があるパインバレンズの森林地帯を通り、ルート54との交差点に到着します。この交差点の後、道路はメイズランディングロードとして北西に続き、ケープメイシーショアライン鉄道が運営するビーズリーズポイントセカンダリー鉄道線を平面交差します。[ 1 ] [ ^{3 ] [1]}ここで、ルート73はニュージャージー州南部鉄道のサザンランニングトラック鉄道線を平面交差し、州道725と交差します。^{[1] [3]}この地点から、道路は北に向かい、アトランティックシティエクスプレスウェイとの部分的なインターチェンジに到着します。このインターチェンジからは、南行きのルート73から東行きのアトランティックシティエクスプレスウェイに、西行きのアトランティックシティエクスプレスウェイから北行きのルート73にアクセスできます。^[3]

アトランティックシティ・エクスプレスウェイを過ぎると、ルート73はニュージャージー州運輸局によって正式に標識が付けられ、管理されるようになるが、ルート沿いには依然としてCR 561支線の標識がある。北に向かって4車線の分離帯のない道路となり、住宅や企業が建ち並ぶ森林地帯を通り、CR 723と交差する。CR 723は、西行きのアトランティックシティ・エクスプレスウェイへのアクセスと、東行きのアトランティックシティ・エクスプレスウェイからのアクセスを提供している。ルートはCR 561との交差点まで続き、そこで一時的に4車線の分離帯のある高速道路に広がる。このジャンクションでCR 561支線は終了し、ルート73はCR 561と合流する。 ^{[1] [3]} 道路はCR 722とCR 721と交差し、後者のジャンクションでカムデン・ロードとなる。^[1]北へ向かってさらに田舎の地域を通り、国道720号線と合流する。かつての国道561号線の一部である国道561Cは、シーダーブルックのコミュニティを北へ通り抜けて国道73号線から分岐するが、国道73号線と国道561号線はコミュニティを東へ迂回し、コンレール・シェアード・アセット・オペレーションズ（CSAO）のビーズリーズポイント二次鉄道線の下を横切る。^{[1] [3]}

シーダーブルックの北で、このルートはCR 536 を横断し、シーダーブルック道路になります。^{[1] [3]} CR 680 と CR 711 と交差し、分岐点の手前で分離道路に広がり、そこで CR 712 が北東に向かい、CR 561 がルート 73 から分岐してシーダーブルック道路を北上します。^[1]この交差点を過ぎると、ルート 73 は名前のない道路になり、四つ角の交差点で CR 710 に出会います。^{[1] [3]}少し進むと、このルートはウォーターフォード タウンシップに入り、 US 30 (ホワイト ホース パイク) とCR 536 スパーとの改良クローバーリーフ インターチェンジに到着します。^[1]

US 30号線に沿って、ルート73はベルリンボロの小さな一角を通過し、アトコ駅の西でニュージャージートランジットのアトランティックシティ線の下を通過します。^{[1] [3]}鉄道の地下道で、ルートはベルリンタウンシップに入り、交差点でCR 534と出会います。 ^[1]このルートとの交差点の後、道路はベルリンボロに戻り、ルートは住宅と企業が混在する地域を走ります。^{[1] [3]}ルート73は6車線の高速道路に広がり、旧ベルリンサークルに到着し、CR 689とCR 708の両方に出会います。^[1]ここから道路は北に曲がり、4車線の中央分離帯のある高速道路としてベルリンタウンシップに再び入り、開発された地域を通り抜けてCR 692と交差します。 CR 693とのジャンクションの前に、ルートはボーヒーズタウンシップに入り、そこでCR 675に出会い、バーチャボーヒーズ病院の東を通過します。^{[1] [3]}

国道73号線は、CR 671との交差点でバーリントン郡のイブシャム・タウンシップに入る。イブシャムではCR 544との交差点に向かい、その後マールトンに入り、そこでザ・プロムナードの西、セージモア・ショッピングセンター、バーチャ・マールトン病院を通過し、 CR 607で北西に曲がる。^{[1] [3] [4]}この路線はCR 600とCR 620と交差し、以前はマールトン・サークルだった部分的なクローバーリーフ・インターチェンジでルート70と合流する。^{[1] [5]}

ルート70のインターチェンジを過ぎると、ルート73は郊外の商業地域を通り、標識のない州道674を渡り、マウント・ローレル・タウンシップへと向かいます。^{[1] [3]} ルートは州道616との交差点に到着し、そこで北西に曲がります。少し進むと、ニュージャージー・ターンパイクとのダブルトランペットインターチェンジがあります。このインターチェンジの後、ルート73は6車線の中央分離帯のある高速道路に広がり、州間高速道路295号線とのクローバーリーフインターチェンジに到着する前に州間高速道路673号線に出会います。^[1] I-295インターチェンジから、ルートはメープルシェイド・タウンシップへと進みます。^{[1] [3]}ルート73には、互いに近い距離にルート38号線とルート41号線の2つの出口があります。 ^[1]国道41号線を過ぎると、道路は国道610号線と交差し、東に4車線の分離道路としてメープルシェードの中心部を迂回する。このルートは国道537号線と交差し、CSAOのペンバートン工業鉄道線の下を走り、北西に曲がってペンサウケン川の北支流と並行し、国道609号線と合流する。^{[1] [3]}

ルート73はシナミンソン・タウンシップに入り、そこでルート90フリーウェイが道路から分岐し、ペンサウケン・クリークの南支流を越えてカムデン郡ペンサウケン・タウンシップに入る。 ^[1]ペンサウケンでは、このルートは州道644号線と国道130号線で出口を出す。^{[1] [3]}ルート73は再びバーリントン郡シナミンソン・タウンシップに短時間入り、その後ペンサウケン・クリークに架かる橋でパルミラに入る。 ^[1]パルミラでは、道路は州道543号線とインターチェンジを通り、その後ニュージャージー・トランジットのリバー・ラインの下を通る。このルートはテンプル・ブールバードとの交差点に達し、ここでバーリントン郡橋梁委員会によって管理されるようになり、タコニー・パルミラ橋の北行き料金所に至る。^{[1] [3]}少し進むと、道路はデラウェア川をタコニー・パルミラ橋で横断する。この橋は鋼製のタイドアーチ橋と跳ね橋を組み合わせたもので、北行き2車線と南行き1車線があり、ペンシルベニア州フィラデルフィアまでPA 73として続く。^[3]タコニー・パルミラ橋は、ベンジャミン・フランクリン橋やマンハッタン橋も設計したラルフ・モジェスキーが設計した。マンハッタン橋は1929年に開通し、デラウェア川を渡るフェリーサービスに取って代わった。^[6]

ルート73は、フィラデルフィア地域とジャージーショア南部を結ぶ主要道路として機能し、いくつかの地方道路との接続にも役立っています。^[7]交通量、事故、ドライバーの攻撃性に関して、州内で最悪の道路の1つにランクされています。^[8]

ルートS41
位置	ベルリン–パルミラ
存在した	1927年[9] –1953年[10]

ルートS41A
位置	フォルサム–ベルリン
存在した	1938年[11] –1953年[10]

1927年のニュージャージー州道の再番号付けでは、ルート41の支線であるルートS41が、タコニー・パルミラ橋から南のベルリンまで、現在のルート73に沿って走るように立法化された。^{[9] [12]}ルートS41の南延長であるルートS41Aは、1938年にベルリンから南のフォルサムのルート42 （現在のUS 322）まで走ることが提案された。 ^[11] 1953年のニュージャージー州道の再番号付けでは、ルートS41とルートS41Aは、PA 73と一致するようにルート73に再番号付けされた。^{[10] 1952年に}500シリーズの郡道が確立されたことで、ベルリンとブルーアンカー間のルート73の現在の配置はCR 561の一部となり、ブルーアンカーとフォルサムの間はCR 561支線となった。 1969年までに、ルート73はベルリンの南、CR 561とCR 561スパーに沿ってアトランティックシティエクスプレスウェイまで指定されました。^[13] 2000年代までに、ルート73はCR 561スパーに沿ってアトランティックシティエクスプレスウェイからUS 322まで南に延長されました。^{[14] [15]}

長年にわたり、ルート73沿いのいくつかの環状交差点が改修または交換されてきた。マールトンのルート70にあるマールトン・サークルは、ルート73がサークルを真っ直ぐ通過できるように1974年に改修された。このサークルは交通渋滞で知られるようになり、インターチェンジに置き換えられた。^[16]このインターチェンジの建設は3,100万ドルの費用がかかり、2009年4月に始まった。^[7] 2010年5月、ルート70に架かるルート73の橋が建設されている間に、一時的な平面交差点が建設され、サークルは撤去された。^[17]インターチェンジは2011年6月に完成した。 ^[5]メープルシェイド・タウンシップのルート38とルート41の交差点にあった環状交差点は1960年代までに撤去され、現在のインターチェンジに置き換えられた。^{[18] [19]}さらに、ベルリンのベルリンサークルは2005年8月から2006年9月の間に7,300万ドルの費用をかけて平面交差点に置き換えられました。^[20]

• 米国道路ポータル
• ニュージャージーポータル

ウィキメディア・コモンズには、ニュージャージー州道73号線に関連するメディアがあります。

• ニュージャージー州高速道路: 55-74
• ニュージャージー州道73号線：スタート/ゴールの写真
• 州道の速度制限: ルート 73