Loading article…
バーリントン郡橋梁委員会は、アメリカ合衆国ニュージャージー州バーリントン郡のデラウェア川にかかる複数の橋の運営と維持管理を担当する公的機関です。現在、タコニー・パルミラ橋、バーリントン・ブリストル橋、リバーサイド・デランコ橋を含む8つの橋を管理しています。委員会が運営する小規模な橋には、ペンソーケン・クリーク橋、ポンペストン・クリーク橋、ルート73高架橋、スウェード・ラン橋、ツイン・パイプ・カルバートがあり、いずれも郡道543号線沿いにあります。[ 1 ]
ニュージャージー州では、タコニー・パルミラ橋とバーリントン・ブリストル橋でペンシルベニア州方面に向かう車両に通行料が課されます。ニュージャージー州に入る車両には通行料はかかりません。通行料は、2軸の乗用車、バン、小型ピックアップトラック、オートバイで3ドル（EZPass）/4ドル（現金）から、5軸のトラックで22.50ドルまでとなっています。通行料の支払いにはE-ZPassが利用できます。通行料は2015年9月15日に値上げされました。2軸の乗用車は、EZPassで3.00ドル、現金で4.00ドルです。
2016年にバーリントン・ブリストル橋とタコニー・パルミラ橋で通行料を支払った通行回数が1350万回に達し、合計5100万ドルの収益が得られた。[ 2 ]
バーリントン郡選任自由保有者委員会は、 1948年10月22日にバーリントン郡橋梁委員会を設立した。同時に、同委員会が民間企業からバーリントン・ブリストル橋とタコニー・パルミラ橋を購入することを承認した。
1962年、委員会はルート73号線に単径間橋を、リバーロードにペンソーケンクリークに多径間橋を建設した。
1966年、委員会はパルミラのルート73からデルランの更生施設までの郡道543号線（リバーロード）の約7マイルの道路の管理責任を負うことになり、これにはポンペストンクリーク、スウェードラン、ツインパイプカルバートを横断する3つの橋梁/構造物も含まれていました。この買収には、ランコカスクリークに架かる可動式のリバーサイド・デランコ橋も含まれていました。委員会が郡とこの取り決めに合意したのは、リバーロードがバーリントン・ブリストル橋とタコニー・パルミラ橋の両方への「支線道路」とみなされていたためです。
8つの橋のうち、委員会は可動橋の3つの標準タイプをそれぞれ1つずつ所有している。タコニー・パルミラ橋は二枚扉の跳ね橋、バーリントン・ブリストル橋は垂直昇降橋、リバーサイド・デランコ橋は水平旋回橋である。