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| 略語 | ナクト |
|---|---|
| 形成 | 1996年 |
| 創設者 | エリオット・サンダー |
| タイプ | 非営利団体 |
| 目的 | 交通工学 |
| 本部 | ニューヨーク市、ニューヨーク州 |
| 位置 |
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地域 | アメリカ、カナダ、メキシコ |
| メンバーシップ | 合計 82
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椅子 | ジャネット・サディク・カーン、ブルームバーグ・アソシエイツ プリンシパル |
社長 | セレタ・レイノルズ、ロサンゼルス交通局ゼネラルマネージャー |
| 所属 | 加盟都市 |
| Webサイト | ナクト |
全米都市交通当局協会 (NACTO) は、北米の都市の運輸局の連合組織です。
1996年に設立されたNACTOは、都市部の地上交通を扱う数多くの研究活動に参加してきました。過去のキャンペーンは、自転車、バス高速輸送、ライトレール、自転車シェアリング、貨物輸送に焦点を当ててきました。その設計ガイドは、他の義務付けられたガイダンスやリソースと併せて使用するためにFHWAの承認を得ただけでなく、多数の都市、州、その他の組織の支持を得ています。 [1] NACTOはニューヨーク市に本部を置いています。
都市デザイン会議
2012年以来、NACTOは毎年「都市設計会議」を開催し、「全国から何百人もの交通リーダーや実務者を集め、都市の道路設計と交通政策の主要な傾向について議論」している。
会議会場
- 2012年:ニューヨーク市
- 2013年:フェニックス
- 2014年:サンフランシスコ
- 2015年:オースティン
- 2016年:シアトル
- 2017年:シカゴ
- 2018年:ロサンゼルス
- 2019年:トロント
- 2022年:ボストン（2020年から延期）
- 2023年:デンバー
グローバル都市デザイン
2014年10月、NACTOの子会社として、安全な道路のガイドラインを国際的に提供するために、グローバル都市設計イニシアチブが立ち上げられました。このイニシアチブは、世界中の都市の都市環境における道路の重要な役割に焦点を当てています。このイニシアチブは、サンフランシスコで開催されたNACTOの2014年都市設計会議で発表されました。[2]
この取り組みは、ブルームバーグ世界道路安全イニシアチブの重点都市として選ばれたアクラ、アディスアベバ、バンドン、バンコク、ボゴタ、フォルタレザ、ホーチミン市、ムンバイ、サンパウロ、上海の10都市と特に緊密に連携します。
自転車シェア
NACTO バイクシェア イニシアチブは、メンバー都市のバイクシェア プログラムを強化することを目指しており、社会的公平性への影響を改善し、過小評価されているグループにリーチすることに重点を置いています。バイクシェア イニシアチブは、バイクシェア プログラム マネージャーと都市にベスト プラクティスの研究と知識交換のフォーラムを提供します。
デザインガイド
NACTO のデザイン ガイドは、都市環境に特化した革新的な街路設計ガイドラインを提供します。
都市自転車道設計ガイド
2011年3月、Cities for Cyclingイニシアチブの一環であるNACTO都市自転車道設計ガイドが正式に発表されました。ニューヨーク市運輸局長のジャネット・サディク=カーン氏がワシントンDCで開催された全国自転車サミットでこのガイドの発表を行いました。 [3]自転車道設計ガイドは、20を超えるさまざまな自転車インフラ設計に関する技術的なガイダンスを提供しています。これらには、緩衝自転車レーン、自転車道、先進的な停止線（自転車ボックス） 、およびAASHTOまたはMUTCDマニュアルに正式に採用されていないその他のいくつかの処理が含まれます。これらの設計の多くは、すでに米国中の都市で実装されており、ヨーロッパとカナダで広く使用されています。ニューヨーク市とオレゴン州ポートランドの自転車施設がガイドで頻繁に取り上げられていますが、米国全体の都市のケーススタディも同様に紹介されています。第2版は2014年にリリースされました。
トランジットストリートデザインガイド
革新的な道路設計を使用して交通を改善する方法を紹介するNACTO交通道路設計ガイドが2015年4月に発行されました。[4]
メンバーシップ
会員資格は、米国、カナダ、メキシコの都市に与えられます。正会員となる都市は、住民が 40 万人以上、または人口 200 万人以上の大都市統計地域の中核都市である必要があります。準会員資格は、住民が 40 万人未満の都市に与えられます。
2013年、NACTOは国際会員制度を開始し、2019年現在5都市が加盟している。この制度では若干異なる基準が採用されており、正会員となるには最低90万人の都市人口または200万人以上の大都市圏が必要であり、準会員となるには最低30万人の人口が必要である。[5]
NACTOの定款では、より大きな中核都市を持つMSA内の準都市で、人口30万人以上の都市にも準会員資格を与えている（例：オークランド、そのMSA内の中核都市はサンフランシスコ）。[6]
2015年、NACTOは交通機関の準会員制度を開始しました。[7] 2019年5月現在、会員都市は25、準会員都市は41、交通機関会員は11、国際会員は5です。[8]
加盟都市
- ジョージア州アトランタ
- テキサス州オースティン
- メリーランド州ボルチモア
- マサチューセッツ州ボストン
- ノースカロライナ州シャーロット
- イリノイ州シカゴ
- オハイオ州コロンバス
- テキサス州ダラス
- コロラド州デンバー
- ミシガン州デトロイト
- テキサス州ヒューストン
- カリフォルニア州ロサンゼルス
- ミネソタ州ミネアポリス
- ニューヨーク市
- フロリダ州オーランド
- ペンシルベニア州フィラデルフィア
- アリゾナ州フェニックス
- ペンシルベニア州ピッツバーグ
- オレゴン州ポートランド
- カリフォルニア州サクラメント
- テキサス州サンアントニオ
- カリフォルニア州サンフランシスコ
- カリフォルニア州サンノゼ
- ワシントン州シアトル
- ワシントン D.C.
加盟都市
- バージニア州アレクサンドリア
- バージニア州アーリントン
- ワシントン州ベルビュー
- コロラド州ボルダー
- バーリントン、バーモント州
- マサチューセッツ州ケンブリッジ
- サウスカロライナ州チャールストン
- オハイオ州シンシナティ
- カリフォルニア州クパチーノ
- テキサス州エルパソ
- コロラド州フォートコリンズ
- フロリダ州フォートローダーデール
- ミシガン州グランドラピッズ
- ペンシルベニア州ハリスバーグ
- ニュージャージー州ホーボーケン
- ハワイ州ホノルル
- インディアナ州インディアナポリス
- カリフォルニア州ロングビーチ
- ケンタッキー州ルイビル
- ウィスコンシン州マディソン
- テネシー州メンフィス
- フロリダ州マイアミビーチ
- ウィスコンシン州ミルウォーキー[9]
- テネシー州ナッシュビル
- コネチカット州ニューヘイブン
- ルイジアナ州ニューオーリンズ
- カリフォルニア州オークランド
- カリフォルニア州パロアルト
- カリフォルニア州パサデナ
- ノースカロライナ州ローリー
- ユタ州ソルトレイクシティ
- カリフォルニア州サンルイスオビスポ
- カリフォルニア州サンタモニカ
- マサチューセッツ州サマービル
- ミズーリ州セントルイス
- フロリダ州タンパ
- アリゾナ州ツーソン
- ワシントン州バンクーバー
- カリフォルニア州ベンチュラ
- カリフォルニア州ウェストハリウッド
- フロリダ州ウェストパームビーチ
交通機関メンバー
- チャールストン地域交通局
- シカゴ交通局
- ハリス郡都市交通局（テキサス州ヒューストン）
- キング郡メトロ（ワシントン州シアトル）
- ロサンゼルス郡都市圏交通局
- メトロトランジット（ミネソタ州ミネアポリス-セントポール）
- マイアミ・デイド交通局（フロリダ州マイアミ）
- メトロポリタン交通局（ニューヨーク市）
- トライメット（オレゴン州ポートランド）
- トランスリンク（カナダ、ブリティッシュコロンビア州、バンクーバー）
- VIAメトロポリタントランジット（テキサス州サンアントニオ）
国際会員
リーダーシップ
NACTO の執行委員会は、選出された正会員代表 4 名、準会員代表 1 名、および戦略諮問委員会の議長で構成されます。執行委員会は、NACTO 加盟都市の代表者によって選出されます。
参照
参考文献
- ^ 「歩行者・自転車施設の設計柔軟性に関する質問と回答」。2014年8月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。連邦住宅安全局。
- ^ 「NACTOがグローバル都市設計プログラムを発表」2014年10月23日。
- ^ 「新しい自転車道設計ガイドにより、より多くのアメリカの都市でより安全なサイクリングが可能になる可能性」 StreetsBlog、2011 年 3 月 9 日。
- ^ 「トランジットストリートデザインガイド」。2016年2月4日。
- ^ 「NACTO Membership Guide - 2018-2019」（PDF） 。全米都市交通当局協会。2018～2019年。 2019年5月21日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2019年5月21日閲覧。
- ^ 「NACTO Membership」。全米都市交通当局協会。 2019年5月21日閲覧。
- ^ 「トランジットメンバーシップ」。
- ^ 「会員都市」。nacto.org。全米都市交通当局協会。2019年5月。 2019年5月21日閲覧。
- ^ Jannene, Jeramey (2023-01-20). 「Joins People-Focused National Transportation Group」. Urban Milwaukee . 2023年9月15日閲覧。