地雷敷設機

機雷敷設艦とは、爆発性機雷を敷設する軍艦、潜水艦、軍用航空機、陸上車両を指す。第一次世界大戦以降、「機雷敷設艦」という用語は、機雷敷設に使用される海軍艦艇を指すようになった。^[1]「機雷敷設」とは、沿岸要塞や港湾への進入路に関連して、事前に決められた位置に制御された機雷を設置することを指す用語であり、機雷の有効範囲内に船舶がいると判断されると、沿岸管制によって爆発する。^{[2] [3]}

地雷を敷設するために使用される陸軍の特殊戦闘工兵車両は、「地雷敷設車」と呼ばれることもあります。

第一次世界大戦前、機雷船は一般に機雷敷設船と呼ばれていた。例えば、イギリスのポートランドにある第1機雷戦隊のアメリカ海軍艦艇に対する演説で、シムズ提督は「機雷敷設船」という用語を使用したが、序文では「機雷敷設船」から集められた人員について言及している。^[4]第一次世界大戦中および大戦後、「機雷敷設船」という用語は特に沿岸防御要塞と関連付けられるようになった。「機雷敷設船」という用語は、防御および攻撃の両方の機雷敷設と大規模な海上機雷を敷設する船に適用された。「機雷敷設船」という用語が最後に一般的に使用された1940年代後半をはるかに過ぎても、「機雷敷設船」という用語が使われ続けた。

「機雷敷設艦」という用語の最も一般的な用法は、機雷を敷設する海軍艦艇を指す。ロシアの機雷敷設艦は、日露戦争で1904年に日本の戦艦初瀬と屋島を沈めるなど、非常に効果的であった。^[5]第一次世界大戦のガリポリ作戦では、オスマン帝国海軍のヌスレットが敷設した機雷により、1915年3月18日にダーダネルス海峡でイギリス 海軍のイレジスティブル、オーシャン 、フランスの戦艦 ブーベ^[6]が沈没した。 ^[7]

第二次世界大戦では、イギリス軍はアブディエル機雷敷設艦を機雷敷設艦として、またマルタやトブルクなどの孤立した駐屯地への輸送艦として採用した。高速性（最大40ノット）と積載量を兼ね備えたこの艦は高く評価された。フランス軍も巡洋艦 プルトンに同じコンセプトを採用した。

海軍の機雷敷設艦は、排水量数百トンの沿岸艇から、排水量数千トンの駆逐艦のような船まで、サイズがかなり異なります。機雷の積載量とは別に、ほとんどの艦は自衛用の他の兵器も搭載しており、中には機雷敷設以外の戦闘作戦も遂行できるほど十分に武装しているものもあり、例えば第二次世界大戦のルーマニアの機雷敷設艦アミラル・ムルジェスクは、その武装（105mm砲2門、37mm砲2門、20mm砲4門、機関銃2挺、爆雷投下装置2基）により船団護衛として効果的に運用されました。

潜水艦は機雷敷設艦にもなり得る。機雷敷設艦として設計された最初の潜水艦はロシアの潜水艦 「クラブ」である。USSアルゴノート( SM   -1)も機雷敷設潜水艦である。現代には専用の潜水艦機雷敷設艦はないが、ストーンフィッシュのように潜水艦の魚雷発射管から展開できるサイズの機雷があれば、どの潜水艦でも機雷敷設艦になることができる。

現代では、機雷敷設艦艇を保有する海軍は世界的にもほとんどありません。たとえば、米国海軍は航空機を使用して機雷を敷設しています。機雷自体は、完全に受動的なものから能動的なものへと進化しています。たとえば、米国のCAPTOR (enCAPsulated TORpedo)は、標的を検知するまで機雷として待機し、その後魚雷を発射します。

専用の機雷敷設艦を現在も就役させている海軍は少数であり、その中には機雷が最も効果を発揮する長く浅い海岸線を持つ国、韓国、ポーランド、スウェーデン、フィンランドの海軍が含まれる。その他の海軍は、戦時中に即席の機雷敷設艦を作る計画を持っており、例えばロールオン・ロールオフ・フェリーの開いた船尾扉を通して車両甲板から海中に機雷を転がすなどである。1984年、リビア海軍はRO-ROフェリー「ガート」を使ってスエズ運河の南数海里の紅海に機雷を敷設した疑いがあったが、イランや北朝鮮など、同様の戦時計画があると疑われている国もある。

第二次世界大戦の初めから、軍用機はパラシュートに取り付けた機雷を投下して海軍機雷を運搬するために使用されました。ドイツ、イギリス、アメリカは空中機雷敷設を多用しました。

1939年、テムズ川河口の機雷敷設作戦中にドイツの航空機によって投下された新型磁気機雷は干潟に着地したが、そこで処理の専門家がその仕組みを解明し、イギリスは適切な機雷対策を講じることができた。

イギリス空軍の機雷敷設作戦は「ガーデニング」というコードネームで呼ばれた。北海とドイツ港湾への接近路の機雷敷設に加え、1944年4月8日からはユーゴスラビアのベオグラード近郊のドナウ川にも機雷が敷設され、ルーマニアのプロイェシュティの製油所からの石油製品の出荷を阻止した。 ^[8]

RAF による「ガーデニング」作戦は、ブレッチリー パークでの暗号解読活動を支援するためにも時々使用されました。ブレッチリー パークの要請により、特定の場所に地雷が敷設されました。その結果生じたドイツの無線通信は、ドイツ人がエニグマ マシンを使用して暗号化したメッセージの解読に役立つ手がかりを求めて監視されました。

太平洋では、米国は日本領海に数千個の機雷を投下し、日本の敗北に貢献した。

空中機雷は朝鮮戦争やベトナム戦争でも使用されました。ベトナムでは、デストラクタと呼ばれる改造爆弾を使用して河川や沿岸海域に広範囲に機雷が敷設され、非常に効果的であることが証明されました。

機雷敷設車両の例:

• シールダー機雷敷設システム
• ゼムレデリエ (機雷敷設システム)
• 2S4チュルパンのベースとなっているGMZ機雷敷設車ファミリーは、TM-62シリーズ機雷を使用している。
• ミネンヴェルファー スコーピオン
• 94式機雷敷設車
• イストリチェ（M113 派生型）

• 機雷敷設艦艇クラスの一覧
• 第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の機雷戦艦の一覧
• 地雷敷設部隊（アメリカ陸軍）
• 掃海艇（船）
• 米国の港湾防衛における潜水艦機雷

• ハートカップ、ガイ（1970年）。戦争の挑戦。ニューヨーク：タプリンガー出版会社。ISBN 9780800814311。
• ハートマン、グレゴリー K. (1979)。『待つ武器：米国海軍の機雷戦』 。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 0-87021-753-4。
• Jurens, W. (2016)。 「スローレーンでの生活：機雷敷設機とネットレイヤーの進化に関する考察」。Warship International。LIII ( 1): 59–68。ISSN 0043-0374  。

• デュワー、アルフレッド (1922)。「機雷掃海と機雷敷設」 ブリタニカ百科事典第31巻 (第12版)。949～995ページ。