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| 9号線 / Línea 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 パンティトラン駅の MP-68 列車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | メキシコシティ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 |
  タクバヤ メディカルセンター  チャバカノ語 ジャマイカ   パンティトラン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | メキシコシティ地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | コレクティボ交通システム(STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | NM-79、NC-82、NM-83、NE-92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客数 | 1日あたりの乗客数311,686人（2019年）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1987年8月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 13.033 km (8 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラックの長さ | 15.375 km (10 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌、線路沿いに転車台 あり | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | ガイドバー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 36 km/h (22 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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メキシコシティ地下鉄9号線は、メキシコのメキシコシティに建設された12の地下鉄路線のうちの1つです。
一般情報
9号線は、1985年から1988年にかけて建設された、このネットワークで8番目に建設された地下鉄路線である（8号線の運行開始は1994年まで）。この路線はダークブラウンで識別され、東から西へほぼ一直線に走っている。この路線は1号線をサポートするために建設され、東西方向の通勤者に再配分の代替手段を提供している。[2]この路線は、複数路線の乗り換え駅であるパンティトランから始まり、西部地区のタクバヤで終わり、両方の駅は1号線も利用している。比較すると、パンティトランとタクバヤの間の区間には、1号線では19駅があるのに対し、9号線では12駅しかなく、より速い代替手段となる。
9号線は、最東端の区間ではリオ・チュルブスコ通りとリオ・デ・ラ・ピエダ通りの上に建設されています。その後、マグダレナ・ミクシウカ複合施設付近で地下ルートに到達し、エヘ3スルの下を通り、タクバヤ地区に到達するまで続きます。タクバヤ地区では、最後の駅がハリスコ通りの下に建設されます。1980年代の最初の拡張計画の一環として、この路線はハリスコ通りを過ぎると西に曲がり、オブザバトリオ駅に到達する予定です。[3]
歴史
市街地の地盤沈下により、路線の高架部分（パンティトラン駅からベロドロモ駅まで）に問題が発生している。 2021年にメキシコシティ地下鉄の高架が崩落した後、パンティトラン駅とプエブラ駅を結ぶ橋に明らかに変形があると通勤者が報告し、懸念が高まった。[4] 2023年2月現在、当局は9号線の高架を金属製の支柱で補強している。[5]市政府は、問題が長引いたため、パンティトラン駅とプエブラ駅間の小さな区間を2023年11月から2024年4月の間に再建すると発表している。[6] 2024年9月10日、復旧工事が完了し、9号線の閉鎖されていた区間が開通した。[7]
年表
- 1987年8月26日: パンティトランからセントロ・メディコへ。
- 1988年8月29日: セントロ・メディコからタクバヤへ。
車両
9号線には長年にわたってさまざまな種類の車両がありました。
- アルストムMP-68: 1987–1996; 1996–2008
- コンカリルNM-73: 1987–2008
- コンカリルNM-79: 2008年～現在
- アルストムMP-82: 1987–1994
- ボンバルディアNC-82: 2008年～現在
- コンカリルNM-83: 2013年～現在
- CAF NE-92 2018年～現在
2020年現在、メキシコシティ地下鉄網の390本の列車のうち29本が9号線で運行されている。[8]
駅一覧
西から東への駅：
提案された延長
タクバヤは暫定ターミナルであるため、9号線は当初、1号線と同様に西に拡張してオブザバトリオ駅まで到達する計画があった。トルーカ・メキシコシティ通勤鉄道の発表後、2014年にオブザバトリオ駅への拡張が発表された。[16] 2021年現在、プロジェクトはまだ計画段階である。
乗客数
以下の表は、2019年の9号線の各駅の1日あたりの合計乗客数と平均乗客数を示しています。[1]
観光
9号線はいくつかの名所の近くを通ります:
- マグダレーナ・ミシュカ・スポーツシティ、1968年夏季オリンピックに使用されたオリンピック公園
- パラシオ デ ロス デポルテス、屋内スポーツ アリーナ、コンサート会場。
- オートドローモ エルマノス ロドリゲス、 F1 メキシコ グランプリのモータースポーツ レース トラック会場。
- スポーツとコンサートの会場であるForo Sol 。
参照
注記
- ^ 以下のリストは、さまざまな Web サイトや公式マップから引用したものです。
- メトロ（
）の接続はメキシコシティ地下鉄の公式地図から得たものである。[9] - アクセシビリティはメキシコシティ地下鉄路線図から取得しました。駅が実際には部分的にアクセス可能なため、地図にアクセシビリティアイコンが省略されている場合もあります。ただし、公式サイトの各駅のウェブサイトには、それぞれのアクセシビリティ方法が示されています。
‡は完全にアクセス可能です。記号の付いた駅
†部分的にアクセス可能です。[9] - Centro de transferencia modal (CETRAM;
) オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。[10] - Ecobici（
）は公式サイトから入手した。[11] - メトロバス（
）はメキシコシティメトロバスの路線図から得たものである。[12] - メキシブス（
）はメキシコシティ地下鉄の公式地図から得たものである。[9] - 公共バスネットワーク（ペセロス）（
) オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。[13] - レッド デ トランスポート デ パサヘロス(
）は公式サイトから入手した。[14] - トロリーバス（
）は公式サイトから入手した。[15]
- メトロ（
_version_2019.svg/500px-Metro_de_la_Ciudad_de_M%C3%A9xico_(logo)_version_2019.svg.png){kind=small}
_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg/500px-Movilidad_Integrada_(logo)_%C3%93rgano_Regulador_de_Transporte_(CETRAM).svg.png){kind=spacer}
_EcoBici.svg/500px-Movilidad_Integrada_(logo)_EcoBici.svg.png){kind=small}
_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg/500px-Movilidad_Integrada_(logo)_Red_de_Autobuses_de_la_CDMX.svg.png){kind=small}
参考文献
- ^ ab "Afluencia de estación por línea 2019" (スペイン語)。メトロ CDMX 。2020 年4 月 26 日に取得。
- ^ Treinta Años de Hacer el Metro、シウダード・デ・メキシコ。グループICA。 1997.p. 277.
- ^ Treinta Años de Hacer el Metro、シウダード・デ・メキシコ。グループICA。 1997年。
- ^ エルナンデス、エドゥアルド（2021年5月4日）。 「Se revisarán denuncias por cuarteaduras en Metro Oceanía y Pantitlán: Sheinbaum」 [オセアニア駅とパンティトラン駅の亀裂に関する苦情は検討される予定です: シェインバウム]。エル・ユニバーサル（スペイン語）。 2021年5月5日のオリジナルからアーカイブ。2021 年5 月 29 日に取得。
- ^ Díaz, Omar (2022年2月13日). 「苦情を受けて、パンティトラン9号線の地下鉄駅が強化されました：写真」El Universal（スペイン語）。2023年3月7日閲覧。
- ^ サンチェス・アギラール、フリオ・セザール;グリファルド、イヴァン（2023年9月14日）。 「Cerrarán 3 estaciones de la Línea 9 del Metro CDMX por obras」[9 号線の 3 駅が修理のため閉鎖されます]。Uno TV (スペイン語) 。2023 年9 月 14 日に取得。
- ^ トレホ、イェセリン (2024 年 9 月 10 日)。 「地下鉄 CDMX から 9 番目のラインまでのアクセス、サービスの提供と管理」。Diario AS (メキシコ系スペイン語) 。2024 年9 月 10 日に取得。
- ^ 「Parque vehicular」（スペイン語）. Metro CDMX . 2020年4月26日閲覧。
- ^ abc "Mi Mapa Metro 22032021" [My Metro Map 22032021] (PDF) (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021 年 3 月 22 日。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “Centros de Transferencia Modal (CETRAM)” [モーダル転送センター] (スペイン語)。オルガノ交通規制局。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ "Mapa de disponibilidad" [ディスポンシビリティマップ] (スペイン語)。エコビシ。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “Mapa del sistema” [システムマップ] (スペイン語)。メキシコシティのメトロバス。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「Red de corredores」 [路線網] (スペイン語) 。 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Red de Rutas” [路線ネットワーク] (スペイン語)。レッド・デ・トランスポート・デ・パサヘロス。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ "Servicios" [サービス] (スペイン語)。 Servicio de Transportes Eléctricos 。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “アヌンシア・マンセラ・アンプリアシオン・デ・リネア9デルメトロ”. www.milenio.com。