タクバヤ地下鉄駅

タクバヤ
STC 高速輸送
1号線ホーム
一般情報
位置	タクバヤ、ミゲル・イダルゴ メキシコシティ メキシコ
座標	北緯19°24′12″ 西経99°11′14″ / 北緯19.403439° 西経99.187102° / 19.403439; -99.187102
運営者	コレクティボ交通システム(STC)
行	(天文台-パンティトラン) (エル・ロサリオ-バランカ・デル・ムエルト) (タクバヤ -パンティトラン)
プラットフォーム	6つのサイドプラットフォーム
トラック	6
接続	タクバヤ 臨時1号線サービス：タクバヤ停留所 タクバヤ停留所（臨時）
工事
構造タイプ	地下
駐車場	いいえ
自転車施設	いいえ
アクセス可能	部分的
その他の情報
状態	故障中 使用中
歴史
オープン	1970年11月20日 1985年8月23日 1988年8月29日
乗客
2023	合計: 26,510,956 6,452,370 [1] 1,882,564 [1] 18,176,022 [1]   10.49%
ランク	68/195 [1] 159/195 [1] 5/195 [1]
サービス
前駅 メキシコシティ地下鉄 次の駅 オブザーバトリオ ターミナル 1行目 フアナカトラン パンティトラン方面 構成員 エルロサリオ方面 7行目 サンペドロデロスピノス バランカ・デル・ムエルト方面 ターミナル 9行目 愛国心 パンティトラン方面
ルートマップ 伝説 展望台 オブザーバトリオ タクバヤ フアナカトラン チャプルテペック セビリア インスルヘンテス クアウテモック バルデラス サルト デル アグア イザベル・ラ・カトリカ ピノ・スアレス マーセド カンデラリア サン・ラサロ モクテスマ バルブエナ プエルトアエロ通り ゴメス・ファリアス サラゴサ サラゴサのワークショップ パンティトラン この図: ビュー 話す 編集 伝説 エル・ロサリオワークショップ エル・ロサリオ アキレス・セルダン カマロネス 製油所 タクバ サンホアキン ポランコ オーディトリオ 構成員 タクバヤ サンペドロデロスピノス サンアントニオ ミックスコアック バランカ デル ムエルト この図: ビュー 話す 編集 伝説 提案された延長 オブザーバトリオ 提案された延長 タクバヤ 愛国心 チルパンシンゴ メディカルセンター ラサロ・カルデナス チャバカノ語 ジャマイカ ミクシウカ ベロドロモ シウダ・デポルティバ プエブラ パンティトラン この図: ビュー 話す 編集
位置 タクバヤ メキシコシティ内の場所 エリアマップと出口

タクバヤは、メキシコシティ地下鉄1号線、7号線、9号線の駅です。^{[2] [3]}市内中心部の西側、ミゲル・イダルゴ地区にあります。 ^[2] 2019年の駅の1日あたりの平均乗客数は85,800人で、ネットワーク内で5番目に混雑する駅です。^[4] 2023年11月9日以降、1号線駅はトンネルと路線の技術設備の近代化工事のため閉鎖されたままです。^[5]

駅の名前は、駅がある地区、タクバヤに由来しています。この地区の起源は、当時テスココ湖のほとりにあったアステカ人の集落にまで遡ることができます。タクバヤという名前は、ナワトル語のアトラクイワヤンに由来するスペイン語の蛮語で、「水が合流する場所」を意味します。^[2]

そのため、駅のピクトグラムは水鉢を表しており、これはメンドーサ写本に見られるアステカの集落タクバヤの象形文字にも似ている。^[2]

この駅の運行は1970年11月20日に始まり、このとき1号線は西にフアナカトランからタクバヤまで拡張された。^[6] 1985年8月22日、メトロ・タクバヤは、7号線の2番目の区間であるアウディトリオからタクバヤまで開通した際に乗換駅となった。^[7] 1988年には、 8月29日に開通した9号線の最終区間の一部として9号線がこの駅に接続され、セントロ・メディコからタクバヤまで続き、この路線の西の終点となった。^[8]

地下鉄の以前の計画によると、9号線はオブセルバトリオ方面まで延伸される予定だった。そのため、1988年の開業以来、タクバヤの9号線のプラットフォームには暫定ターミナル駅であることを示す標識が見られる。2018年、交通公社はタクバヤからオブセルバトリオまでのこの延伸を完了する計画を発表した。^[9]メキシコ市政府はその直後に、2019年中に工事は行われないと発表し、2020年初頭の時点でも工事はまだ開始されていない。^[10]

2020年3月10日、現地時間23時37分頃（GMT 05:37）、オブセバトリオ駅に向かっていた2本の列車が衝突した。最初の列車38号はタクバヤのプラットフォームに停車していたところ、時速70キロメートル（43マイル）で逆走してきた別の列車33号に衝突された。^[11]公式報告によると、1人が死亡、41人が負傷し、^[12]全員が33号列車に乗っていた。38号列車に乗っていた人々は衝突の直前に避難した。^[11]オブセバトリオ駅、タクバヤ駅、フアナカトラン駅は修理のため一時閉鎖された。^[13]システマ・トランスポルテ・コレクティーボ・メトロの当局は、この事故は列車システムの故障と、オブザバトリオ駅で駐車操作を行った後に発生した7度の傾斜により33号列車が1キロメートル（0.62マイル）押し流されたことによるものだと考えている。^{[14 ]}

2024年11月19日、7号線のホームで男が4人を刺した。犯人は逮捕された。

駅は接続路線に対応するため、複数の階に建てられました。路線のプラットフォーム間の長くて広い通路は迷路のようになっており、エスカレーターが設置されています。この駅の出口は、パルケ・リラ、地元の市場、ミゲル・イダルゴ区役所など、タクバヤ地区の多くの地区に接続しています。^[15]

メトロ・タクバヤには障害者用設備、4つの文化展示、医療モジュール、ユーザーがコンピューターを通じてインターネットにアクセスできるサイバーセンターがあり、どちらのサービスも無料です。ギジェルモ・セニセロスによる壁画「Del códice al mural」は、駅構内の1号線プラットフォームにあります。^[2]

この駅は同名の地区にサービスを提供しています。メキシコシティのこの地区には、1828 年に被害を受けたフランス人パティシエの店があり、その事件は10 年後のパティシエ戦争のきっかけとなりました。

• リラ公園、公共公園。
• カサ・デ・ラ・ボラ博物館、博物館。
• Museo Nacional de Cartografía、地図製作の博物館。
• アラメダ・デ・タクバヤ、公共広場。

• 北西部: カステリャノス・クイント、タクバヤ
• 北東: Av.リラ公園、タクバヤ
• 南西: Av.ハリスコ州とルフィナ、タクバヤ
• 南東: Av.リラ公園、タクバヤ

• ドクターラとアヴ。リラ公園、タクバヤ

• 北西: Av.ハリスコ州とマヌエル・デュブラン、タクバヤ
• 北東: Av.ハリスコ州とイトゥルビデ、タクバヤ
• 南東: Av.ハリスコ州およびマルティレス・デ・ラ・コンキスタ、タクバヤ

• 
  9号線ホームには「臨時ターミナル」の標識が見えます。
• 
  タクバヤの9号線。
• 
  地下鉄タクバヤ1号線区間、パンティトラン方面への路線入口にある石仮面の壁画。
• 
  メトロ タクバヤ 1 号線区間の階段壁画の一部
• 
  メトロタクバヤ1号線区間の階段への通路を覆う壁画
• 
  7号線プラットフォーム

• メキシコシティの地下鉄駅一覧
• 1975年メキシコシティ地下鉄事故

• ウィキメディア・コモンズのタクバヤ (駅) に関連するメディア
• 「タクバヤの地下鉄壁画」。アトラス・オブスクラ。