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| 2 号線クアトロ カミーノス – タスケーニャ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | メキシコシティ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 24 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | メキシコシティ地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | コレクティボ交通システム(STC) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | NM-02 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客数 | 1日あたりの乗客数737,396人（2019年）[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1970年8月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 20.713 km (13 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラックの長さ | 23.431 km (15 マイル) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準軌、線路沿いに転車台 あり | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電化 | ガイドバー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 36 km/h (22 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2号線はメキシコシティ地下鉄の12路線のうちの1つである。[2]
2 号線はネットワーク内で 2 番目に古く、青色で識別され、西から東、そして北から南へ走り、市の中心部で曲がっています。この路線は、市とメキシコ州の境界から始まり、市の南で終わります。
一般情報
2号線は、タクバで7号線、イダルゴで3号線、ベジャス・アルテスで8号線、ピノ・スアレスで1号線、チャバカノで8号線と9号線、エルミタで12号線と接続しています。また、メキシコシティライトレールとタスケニャターミナルでソチミルコまで接続しています。以前はNC-82と一部のNM-83列車が運行していました。
以下の道路の下を走っています:クアトロ・カミーノスからパンテオーネスまでの区間のカルサーダ・サン・バルトロ・ナウカルパン、パンテオーネスからノーマルまでのカルサーダ・メキシコ・タクーバ、Av.リベラ デ サン コスメ、Av.メキシコ -レボルシオンからイダルゴまでのテノチティトラン、アベニュー。イダルゴからベラス アルテスまで、タクバ通り、レプブリカ デ グアテマラ通り、ソカロ/テノチティトランからピノ スアレスまでのホセ マリア ピノ スアレス通り。サン アントニオ アバドからは、カルサダ サン アントニオ アバドとカルサダ デ トラルパンを越えて、タスケニャの終点まで地上を走ります。 2019 年の 1 日あたりの乗客数は 737,396 人で、メキシコシティの地下鉄で最も混雑する路線です。
この路線には、メキシコシティの風景や写真が印刷された NM-02 列車が一時的に運行されていました。
歴史
2号線は1970年8月1日にタスケーニャ–ピノ・スアレス区間で開通しました。ピノ・スアレス駅は、その1年前に建設された1号線と接続し、メキシコシティ地下鉄の最初の乗換駅となりました。
9月14日には路線がタクバ駅方面まで延長された。
この路線の最後の拡張は 1984 年に行われ、パンテオネス駅とクアトロ カミノス駅の 2 つの駅が追加されました。後者は、メキシコ州にサービスを提供するシステムの最初の駅です。クアトロ カミノスは、1991 年にライン Aが開通し、ロス レイエス駅とラ パス駅を備えたメキシコ州南東部のロス レイエス ラ パス自治体までサービスが及ぶまで、メキシコシティ郊外にサービスを提供する唯一の駅でした。
1975年の列車事故
この路線では、1975年10月20日にビアドゥクト地下鉄駅で2本の列車が衝突するという、メキシコシティ史上最悪の事故が発生しました。1本の列車が駅に停車して乗客を乗せていたところ、間に合わなかった別の列車に衝突されました。少なくとも27人が死亡し、数人が負傷しました。この事故の後、全路線に自動信号機が設置されました。
年表
車両
2号線では長年にわたってさまざまな種類の車両が導入されてきました。
- アルストムMP-68: : 1970–1975 2023
- コンカリルNM-73: : 1975–2005 2023
- コンカリルNM-79: 1980–2006 2023
- アルストムMP-82: 1985–2007
- ボンバルディアNC-82: 1987–2005 2023
- CAF /ボンバルディア NM-02 : 2004年～現在
現在、メキシコシティ地下鉄網の390本の列車のうち40本が2号線で運行されている。[3]
駅一覧
西から東、北から南の駅：
- ^チャバカノ2号線は、 中間プラットフォームソリューションによる3線乗り換えをサポートするために、1988年の9号線導入の一環として再建されました（8号線は1994年に建設されました）。
駅名変更
乗客数
以下の表は、2019年の各2号線駅の総乗客数と平均1日あたりの乗客数を示しています。[1]
観光
2号線はいくつかの名所の近くを通ります:
- Monumento a la Revoluciónは、共和国広場 (共和国広場) にあるメキシコ革命を記念する記念碑です。
- パセオ デ ラ レフォルマ、メキシコシティの象徴的な大通り。
- アラメダ セントラルは、メキシコシティのダウンタウンにある公共都市公園であり、アメリカ大陸で最も古い公共公園です。
- Palacio de Bellas Artes、芸術宮殿、文化センター。
- メキシコシティの歴史的中心部
- 憲法広場、メキシコシティのメイン広場。
- メトロポリタン大聖堂
- メキシコの連邦政府の所在地である国立宮殿。
- テンプロ・マヨール、考古学遺跡と博物館。
参照
参考文献
- ^ ab "Afluencia de estación por línea 2019" (スペイン語)。メトロ CDMX 。2020 年4 月 26 日に取得。
- ^ Archambault, Richard. 「メトロ2号線 » メキシコシティメトロシステム」 。 2011年8月9日閲覧。
- ^ http://www.metro.cdmx.gob.mx/operacion/parque-vehicular 車両公園（車両）
- ^ abc "Mi Mapa Metro 22032021" [My Metro Map 22032021] (PDF) (スペイン語)。地下鉄コレクティボ交通システム。 2021 年 3 月 22 日。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “Centros de Transferencia Modal (CETRAM)” [モーダル転送センター] (スペイン語)。オルガノ交通規制局。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ "Mapa de disponibilidad" [ディスポンシビリティマップ] (スペイン語)。エコビシ。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ “Mapa del sistema” [システムマップ] (スペイン語)。メキシコシティのメトロバス。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ 「Red de corredores」 [路線網] (スペイン語) 。 2021年10月30日閲覧。
- ^ “Red de Rutas” [路線ネットワーク] (スペイン語)。レッド・デ・トランスポート・デ・パサヘロス。2021 年10 月 30 日に取得。
- ^ "Servicios" [サービス] (スペイン語)。 Servicio de Transportes Eléctricos 。2021 年10 月 30 日に取得。
注記
- ^ 以下のリストは、さまざまな Web サイトや公式マップから引用したものです。
- メトロ（
）の接続はメキシコシティ地下鉄の公式地図から得たものである。[4] - アクセシビリティはメキシコシティ地下鉄路線図から取得しました。駅が実際には部分的にアクセス可能なため、地図にアクセシビリティアイコンが省略されている場合もあります。ただし、公式サイトの各駅のウェブサイトには、それぞれのアクセシビリティ方法が示されています。
‡は完全にアクセス可能です。記号の付いた駅
†部分的にアクセス可能です。[4] - Centro de transferencia modal (CETRAM;
）オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。[5] - Ecobici（
）は公式サイトから入手した。[6] - メトロバス（
）はメキシコシティメトロバスの路線図から得たものである。[7] - 公共バスネットワーク（ペセロス）（
）オルガノ交通規制局の公式ウェブサイトから入手。[8] - レッド デ トランスポート デ パサヘロス(
）は公式サイトから入手した。[9] - トロリーバス（
）は公式サイトから入手した。[10] - ソチミルコライトレール（
）はメキシコシティ地下鉄の公式地図から得たものである。[4]
- メトロ（
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