マクシミリアン・ビューク

マクシミリアン・ビューク
国籍	ドイツ語
生まれる	( 1992-12-09 )1992年12月9日（31歳）ドイツ、 ラインベック
ブランパンGTシリーズ耐久カップのキャリア
デビューシーズン	2013
現在のチーム	ストラッカレーシング
レーシングライセンス	FIAプラチナ
車のナンバー	43
元チーム	HTPモータースポーツ
開始	23
勝利	3
ポーランド人	1
最速ラップ	0
最高の仕上がり	2013年1位
前のシリーズ
2017 - 18 2014 - 18 2017 2012 - 15 2013 2012 2010 - 11	ADAC GTマスターズ ブランパンGTシリーズ スプリントカップ ブランパンGTシリーズ アジア ADAC GTマスターズ FIA GTシリーズ FIA GT3ヨーロッパ選手権 ADAC フォーミュラマスターズ
チャンピオンシップタイトル
2016 2015 2013 2012	ブランパンGTシリーズ ブランパンGTシリーズ スプリントカップ ブランパンGTシリーズ 耐久カップ FIA GT3 ヨーロッパ選手権

マキシミリアン・ビューク（1992年12月9日、ラインベック生まれ）は、引退したドイツのレーシングドライバー。メルセデスAMGのGT3シーンでレースに参戦し、 2012年のFIA GT3ヨーロッパ選手権と2013年のブランパン耐久シリーズで優勝し、その後ベントレーファクトリーラインナップの一員として2015年のブランパンGTスプリントシリーズのタイトルを獲得するなど、かなりの成功を収めた。^{[1] [2] [3]}

2016年、ビュークはメルセデスAMGファクトリーチームに復帰し、その年、ドミニク・バウマンと共にブランパンGTシリーズの総合優勝を果たした。 ^{[4]ドイツのブランドでさらに6年間過ごした後、ビュークは}DTMで2シーズンを過ごした2022年にレースから引退した。^[5]

ブークは2004年にカートを始め、キャリアの大半を母国ドイツでのみレースに出場し、ジュニアランクからKF2カテゴリーに昇格し、2009年にはADACカートマスターズで5位に終わった。^{[6] [7]}

2010年、彼はKUGモータースポーツからADACフォーミュラマスターズ選手権にデビューした。^[8]ブークは12回のポイント獲得で選手権12位となった。^[9]彼は2011年もシリーズに残ったが、KUGモータースポーツで5ラウンドを戦った後、マコンに切り替えた。この切り替えにより、ラウジッツとアッセンで表彰台に上る道が開かれ、選手権で9位に進んだ。^[10]

2012年、ビュークはスポーツカーレースに進出し、2012 ADAC GTマスターズと2012 FIA GT3ヨーロッパ選手権の両方に出場しました。^[11] アンドレアス・シモンセ​​ンはADACシリーズでビュークのチームメイトとなり、11位でフィニッシュしました。ドミニク・バウマンとともにFIA GT3ヨーロッパ選手権の主要カテゴリーを制覇し、メルセデス・ベンツSLS AMG GT3でレースの半分を制し、ドライバーズタイトルを獲得しました。^[12]

2013年、FIA GT3欧州選手権がFIA GT1世界選手権と統合されてFIA GTシリーズが設立され、ビュークは引き続きレースに参加した。彼はHTPモータースポーツでアロン・デイとペアを組み、ザントフォールトで勝利したが、選手権では7位にとどまった。^[13]彼はADAC GTマスターズに残り、マキシミリアン・ゲッツと参加した。彼らはニュルブルクリンクでレースに勝利し、ランキング3位になった。^{[14]また、彼は}ブランパン耐久シリーズに出場するためにプログラムを拡大した。開幕2戦を欠場したにもかかわらず、2013年のスパ24時間レースとニュルブルクリンクでのシーズン最終戦で優勝し、シリーズタイトルを獲得した。^{[15] [16]}

2014年、ビュークはHTPで3つのチャンピオンシッププログラムを維持しました。 FIA GTシリーズはブランパンスプリントシリーズに改名されました。 彼は再びゲッツとメルセデスベンツSLS AMGを共有し、3回の勝利後に別のチャンピオンシップタイトルを獲得する予定でしたが、 ADAC GTマスターズイベントの同じサーキットでセーフティカー規則に従わなかったために出場停止処分を受けたため、スロバキアリンクラウンドと2014年のADAC GTマスターズシーズンの残りを欠場せざるを得ませんでした。 ^[17]しかし、後に彼のレーシングライセンスは回復され、彼はレースに復帰することができました。^[18]ブランパン耐久シリーズでは、彼はわずか1回の表彰台に上がり、シーズンを4位で終えました。 また、初めてスプリントと耐久シリーズがブランパンGTシリーズを形成し、ビュークはローレンス・ヴァンスールに次ぐ2位でフィニッシュしました。

2015年、ビュークはブランパンGTシリーズのプログラムに集中し、今度はロビン・フラインスに次いで再び準優勝した。彼のチームHTPはベントレー・コンチネンタルGT3車を使用し、スプリント・シリーズでヴィンセント・アブリルをチームメイトにすることを決定した。^[19]彼らは3つのレースに勝利し、チャンピオンシップのタイトルを獲得した。^[20]しかし、耐久シリーズでは、ビュークはアンディ・ソウチェクとマキシム・スーレをチームメイトとしてMスポーツチームでレースをした。彼らは2015年のスパ24時間レースを除くすべてのレースでポイントを獲得し、シーズンを10位で終えた。

2016年、バウマンはビュークのチームメイトとして復帰し（ジャゼマン・ジャアファルはエンデュランスカップの第3ドライバー）、HTPモータースポーツはメルセデスAMG GT3の新車を購入した。^{[21]彼らのペアはGTシリーズで}ロブ・ベルを10ポイント上回り、タイトルを獲得した。エンデュランスカップとスプリントカップでは、2つの選手権で1レース優勝し、それぞれ2位と3位になった。また、 2016年のニュルブルクリンク24時間レースでデビューしたが、彼のチームはレースを完走することができなかった。

2017年、ビュークはGTシリーズキャンペーンでフランク・ペレラをチームメイトとして迎え、ジミー・エリクソンはエンデュランスカップの第3ドライバーとなった。ビュークはGTシリーズで3度目の準優勝を果たした。彼とチームメイトはエンデュランスカップとスプリントカップの両方で3位になった。スプリントカップでは、ビュークとペレラはミサノのメインレースで優勝するなど、より大きな成功を収めた。^[22]彼はニュルブルクリンク24時間レースに再び出場したが、またも彼の車はチェッカーフラッグを見ることはなかった。

2018年、HTPモータースポーツはブランパンGTシリーズを離れ、 2018 ADAC GTマスターズに参戦。そこでは、ビュークはインディ・ドンチェのチームメイトとなっている。^[23] 2018年ブランパンGTシリーズ耐久カップでは、ストラッカ・レーシングでゲッツとアルバロ・パレンテに加わった。^[24]

2022年のDTMシーズン終了後、ビュークは「優先順位の変化」を理由にレースからの引退を発表した。^[25]

^※シーズンはまだ進行中です。

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体の結果は最速ラップを示します)

(キー) (太字のレースはポールポジションを示します) (斜体のレースは最速ラップを示します)

• 公式ウェブサイト （ドイツ語と英語）
• DriverDB.com の Maximilian Buhk の経歴概要