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2016年ブランパンGTシリーズは、ブランパンGTシリーズの3シーズン目でした。シーズンは4月10日にミサノで始まり、10月2日にバルセロナで終わりました。シーズンには10ラウンド、5ラウンドのエンデュランスカップと5ラウンドのスプリントカップがありました。
カレンダー
2015年9月18日、ステファン・ラテル機構は2016年のカレンダーを発表しました。[1]
レース結果
太字は総合優勝者を示します。
チャンピオンシップ順位
- 採点システム
各予選レースの上位 6 位と各メインレースの上位 10 位にチャンピオンシップ ポイントが与えられました。スプリント カップ ラウンドの予選レースのポール シッターとエンデュランス カップ ラウンドのポール シッターにも 1 ポイントが与えられ、エントリーは優勝した車のレース距離の 75% を完走しなければ順位に入らずポイントを獲得できませんでした。各ドライバーは、どのレースでもチャンピオンシップ ポイントを獲得するためには、最低 25 分間参加する必要がありました。
- 予選レースポイント
- メインレースポイント
- 1000kmポールリカールポイント
- 24時間スパポイント
ポイントは6時間後、12時間後、そしてゴール時に授与されました。
ドライバーズチャンピオンシップ
全体
(キー) 太字 – ポールポジション斜体 – 最速ラップ
プロアマカップ
アメリカンカップ
チーム選手権
全体
プロアマカップ
アメリカンカップ
参照
注記
- ^ SROモータースポーツグループは、シルバーカップのエントリーはブランパンGTシリーズスプリントカップでのみ許可されているため、ブランパンGTシリーズでシルバーカップチャンピオンシップを開催しないことを決定しました。
- ^ ヴィンセント・アブリルはエンデュランスカップのレースではフランスのライセンスでレースに出場したが、スプリントカップのレースではモナコのライセンスでレースに出場した。
- ^ チーム選手権では、1チームあたり限られた台数の車両のみがポイントを獲得することができた。そのため、2号車（スプリントカップラウンド）、3号車、4号車（エンデュランスカップラウンド）、33号車はベルギー・アウディ・クラブ・チームWRTとしてエントリーしたが、チーム選手権では2号車、3号車、4号車、33号車のドライバーがチームWRTとしてポイントを獲得した。
- ^ ab チーム選手権でポイントを獲得できるのは、チームごとに限られた台数のみでした。そのため、50、51、90号車はAFコルセとしてエントリーしましたが、チーム選手権では50、51、90号車のドライバーがスイスライセンスの下でスピリット・オブ・レースのポイントを獲得しました。第7ラウンドでは、49号車のドライバーもスピリット・オブ・レースのポイントを獲得しました。これは耐久カップラウンドにのみ適用されます。
- ^ ab 第5ラウンドでは41号車と42号車がCMR by Sport Garageとしてエントリーしたが、チーム選手権では41号車と42号車のドライバーがクラシック&モダン レーシングでポイントを獲得した。
参考文献
- ^ Wouters, Vincent (2015年9月19日). 「ブランパンGTカレンダーが10ラウンドに短縮」. sportscar365 . John Dagys Media . 2015年9月24日閲覧。
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外部リンク
- 公式サイト