インディ・ドンチェ

インディ・ドンチェ
国籍	オランダ語
生まれる	( 1992-11-21 )1992年11月21日（32歳）北オランダ、 アルクマール
関連	ミラン・ドンチェ（兄弟）
現在のチーム	ウィンワード・レーシング
レーシングライセンス	FIAシルバー
車のナンバー	57
前のシリーズ
2014 2012 - 2013	ATS フォルメル 3 カップ ADAC フォルメル マスターズ
チャンピオンシップタイトル
2021年、2024年	デイトナ24時間プロアマ

インディ・ドンチェ（1992年11月21日、北ホラント州アルクマール生まれ）は、オランダのレーシングドライバーです。ADACフォーミュラ・マスターズとATSフォーミュラ3カップでキャリアをスタートしたドンチェは、現在はメルセデス・ベンツGT3ドライバーです。

父アーサー・ドンチェは、息子のインディとミランのキャリア初期に、独自のカートチームを結成してサポートした。アーサーのチョコレート会社、ドブラがネーミングスポンサーだった。インディは、ミニマックスやジュニアマックスなどのロータックスマックス搭載クラスでレースを始めた。 ^[1]シフターカートに進んだ後、ドンチェは2009年にドイツカート選手権で、ジャック・ホークスワースやハンネス・ファン・アッセルドンクなどの若手有望選手と競い合った。^[2]カートキャリアの後半、2010年と2011年には、この若きカーターは米国のSKUSAスーパーナショナルズに出場した。2010年、ドンチェはS1クラスで3位になった。^[3]翌年、ドンチェはファクトリーサポートのエナジーコルセカートで2位になった。^[4]

ドンチェは2012年、19歳でシングルシーターデビューを果たした。ADACフォーミュラ・マスターズに参戦したドンチェは、ロータスF1ジュニアプログラムの一部であるチーム・モトパークに加入した。 ^[5]シーズン中、ドンチェはザクセンリンクで3位に入り、1回表彰台に上がった。^{[6] 2013年、ドンチェはチーム・モトパークに残った。彼は、}モータースポーツ・アリーナ・オッシャースレーベンで行われたシーズン第3戦で優勝した。^{[7]このオランダ人は、}レッドブル・リンクで2度目のレースで優勝した。^[8]ドンチェは、シーズン中すべてのレースでポイントを獲得した唯一のドライバーであり、これにより、シリーズの順位表で6位となった。

2014年、ドンチェはロータスが支援するチーム・モトパークに残り、ATSフォーミュラ3カップに出場した。^[9]ドイツF3選手権はヨーロッパF3に比べて古いマシンを使用しているため、多くのレースが10人未満のドライバーで行われ、多くのドライバーを集めるのに苦労した。ドンチェは23レース中14回の表彰台獲得、1回の優勝を果たした。ドンチェはレッドブル・リンクの週末の第2レースで優勝した。^{[10]このオランダ人は}2014年のザントフォールト・マスターズにも出場した。ドンチェはナビル・ジェフリーに3位を争ったが、最速のレースラップを記録して4位に甘んじた。^[11]

2015年、ロウ・レーシングはドンチェを2015年ブランパン耐久シリーズのドライバーの一人に指名した。^[12]開幕3戦後、ドンチェは2015年スパ24時間レースに向けてGTロシアチームに移籍し、シーズン最終戦までチームに残った。^[13]

ロウ・レーシングがBMWに移籍したため、ドンチェは2016年もHTPモータースポーツのAMGカスタマースポーツプログラムに残った。ドンチェはチームメイトのルチアーノ・バチェタ、クレメンス・シュミットと共に2016年のブランパンGTシリーズ耐久カップをフルに走った。チームの最高位はシルバーストーンでの5位だった。彼はまた、同じメルセデスAMGチームのブラックファルコンと共にニュルブルクリンク24時間レースにデビューした。チームは57周でリタイアした。^[14] 2017年、ドンチェはブランパン耐久シリーズからADAC GTマスターズにスイッチした。メルセデスAMG GTでドンチェはザントフォールトとザクセンリンクで2回の表彰台を獲得し、シリーズチャンピオンシップで13位になった。

2023年、ドンチェはウィンワード・レーシングの拡大されたGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・エンデュランスカップに参加し、ゴールドカップクラスでフィリップ・エリスとラッセル・ワードと共に競い合いました。 ^[15]