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アメリカ英語では、 dock（オランダ語のdokに由来）は、ボートや船舶の取り扱いに関わる人工構造物（通常は海岸上またはその近辺）を指します。イギリス英語では、この用語はアメリカ英語とは異なる意味で使われ、埠頭や岸壁の隣または周囲の水域を意味します。正確な意味は、英語の様々な方言によって異なります。
「ドック」は、船舶の積み下ろし、建造、修理が行われる造船所（ドックヤードとも呼ばれる）を指す場合もある。
最も古いドックは、紅海沿岸に位置するクフ王の古代エジプトの港、ワディ・アル・ジャルフで発見されたもので、紀元前2500年頃のものとされています。[ 1 ] [ 2 ]考古学者たちは、遺跡の近くで錨や貯蔵用の壺も発見しました。[ 3 ]
インドのロータルにあるドックは紀元前2400年に遡り[ 4 ] [ 5 ] 、シルトの堆積を避けるために主要な潮流から離れた場所に位置していた[ 6 ]。現代の海洋学者は、古代ハラッパ人が、絶えず変化するサバルマティ川の流路上にこのようなドックを建設するために、潮汐に関する高度な知識と、優れた水路測量および海洋工学の知識を持っていたに違いないと指摘している[ 6 ]。これは、船舶の停泊と整備のために設備を備えた、世界で発見された最古のドックである[ 6 ] 。
ロータルの技術者たちは、壁が窯で焼いたレンガでできていることから、潮汐の動きとそれがレンガ造りの構造物に及ぼす影響を研究したと推測されている。[ 7 ]この知識によって、彼らはそもそもロータルの場所を選定することができた。カンバート湾は潮汐の振幅が最も大きく、河口では流れ潮を利用して船を進入させることができるからである。 [ 7 ]技術者たちは台形の構造物を建設し、南北方向の腕は平均21.8メートル（71.5フィート）、東西方向の腕は37メートル（121フィート）であった。[ 7 ]
イギリス英語では、ドックとは船舶の積み下ろし、建造、修理などに使用される囲われた水域のことである。このようなドックは、既存の自然の水域に港湾壁を建設することによって、あるいは本来は陸地である場所に掘削することによって作られる。
水位を制御する特定のタイプの桟橋構造物があります。
水位が制御されていない場所では、停泊場所は以下のようになる可能性があります。
造船所（またはドックヤード）は、通常、他の建造物とともに、1つまたは複数のドックから構成される。
アメリカ英語では、dockは厳密にはpierやwharfと同義で、人が上ることを目的とした水上の人工構造物を指します。しかし、現代では、pierは一般的に、もともとは水産物の加工や輸送、そして最近ではクルーズ船などの産業用途を目的とした構造物を指すのに使われ、dock はそれ以外のほとんどすべてのものに使われ、多くの場合、 ferry dock、swimming dock、ore dockなどの修飾語が付きます。ただし、pierは、海岸から海に突き出た木製または金属製の構造物を指す場合にもよく使われ、主にボートを使わずに海で釣りをするために使用されます。
カナダやアメリカの別荘地帯では、桟橋とは水上に建てられた木製のプラットフォームで、片端が岸に固定されている。このプラットフォームは小型ボートの乗降に用いられる。
