ラージ・ダルバンガ

現在インドのビハール州北部を構成する地域は、トゥグルク朝末期には無法状態にあった。^{[ 8 ]}トゥグルク朝はビハールを攻撃して支配下に置き、トゥグルク朝末期から1526年のムガル帝国建国まで、この地域は無政府状態と混乱状態にあり、様々なラージプート族が権力を争っていた。^{[ 8 ]}ムガル皇帝アクバルは、ミティラからの税金は、そこに平和を確保できる王がいなければ徴収できないことに気づき、1574年までにティルフートのラージプート族のラージャを打ち破ることに成功した。^{[ 8 ]}

地元の伝承によれば、アクバルはラージパンディット・チャンドラパティ・タクールをデリーに呼び出し、ミティラの領地の管理人兼徴税官に任命できる息子の一人を指名するように頼んだ。^{[ 8 ]}チャンドラパティ・タクールは次男のマヘシュ・タクールを指名し、アクバルは1557年のラーム・ナヴァミーの日に彼をミティラの支配者と宣言した。 ^{[ 8 ]}アクバルは彼の「並外れた博識」に感銘を受けていた。^{[ 8 ]}ヘニングハムは、アクバルがマイティル・バラモンを支援してラージプートを地元の支配エリートから排除することでマヘシュ・タクールを利用したと考えている。 ^{[ 8 ]}

1684年、アウラングゼーブは、ラージ・ダルバンガをこの地域の他の領地と区別する効果を持つ勅令を発布した。ダルバンガ家に属する土地は永久に彼らのものとなり、帝国に属するのではなく私有財産となった。この時点からラージ・ダルバンガは法的に独立し、ベンガルのナワーブに貢納金を支払う必要がなくなった。^{[ 1 ]}パトナ審査委員会への報告書の中で、ビハールのナイブ・ディーワンであるシタブ・ライは、帝国の弱体化により、ラージ・ダルバンガを含む多くのザミンダールが独立していることを認めた。^{[ 9 ]}ヘニングハムはラージ・ダルバンガを「半独立の首長領」と表現した。^{[ 8 ]}

ダルバンガの支配者たちは、その高い地位にふさわしく、クシャトリヤの姓であるシンを名乗り、自らの利益を追求する際には武力を行使した。彼らはネパールからの侵略者から領土を守り、地元のラージプート族の王たちと戦いを繰り広げた。

ダルバンガのラージはネパールのマクワンプルのセーナ族を従属させ、セーナ族はダルバンガのラージャに貢納を支払わなければならなかった。^{[ 9 ]}

ダルバンガのラージは、ベンガルのナワーブがベッティアー、テライの首長、バンジャラの反乱を鎮圧するのを支援するために軍隊を使用したが、ダルバンガのラージャ自身は依然としてナワーブへの税金や貢納を拒否した。^{[ 10 ]} 1750年、ベンガルのアリヴァルディ・カーンは、ダルバンガのナレンドラ・シンが税金の納付を拒否したことを受けて軍隊を派遣したが、この軍隊は敗北した。^{[ 8 ]}

マヘシュ・タクールの子孫は、社会、農業、政治のあらゆる面で徐々に権力を固め、マドゥバニの王とみなされるようになった。1762年、ダルバンガはラージ・ダルバンガ家の本拠地となった。彼らはマドゥバニ地区のラージナガル・ビハールにも宮殿を構えていた。彼らは地元の人々から土地を購入し、カンダヴァラ家（最も裕福な地主）として知られるようになった。

20年間（1860年～1880年）、ダルバンガ・ラージはイギリス領インド帝国によって後見裁判所の管轄下に置かれました。この期間中、ダルバンガ・ラージは相続に関する訴訟に巻き込まれました。この訴訟では、領地は分割不可能であり、相続は長子相続制で行われると決定されました。ダルバンガを含むこの地域のザミンダリ領地は、イギリス当局が資金を賢明に投資することで経済的地位が向上する傾向があったため、時折後見裁判所の介入を求めていました。いずれにせよ、この時期以前から領地の運営は悪く、縁故主義と追従主義の両方に影響を受けた複雑なシステムが、一族の賃貸収入に深刻な影響を与えていました。後見裁判所が導入した官僚制度は、任命された役人がその地域と何の繋がりもなかったため、問題を解決しましたが、所有者にとって何が最善かにのみ焦点を当てていたため、借地人への影響は考慮されませんでした。^{[ 11 ]}

1875年、ティルフト鉄道は、北ビハールの干ばつに見舞われた一般市民のために、1874年にダルバンガのマハラジャ・ラクシュメシュワル・シンによって導入された私営鉄道サービスの1つでした。これは国内初の私営列車としても知られています。ダルバンガのモカマとダルバンガの間に鉄道線が開通したのは、ラージ・ダルバンガの地元王ラクシュメシュワル・シンがティルフト鉄道を通じて行いました。彼らは北ビハールで最初の鉄道会社でした^{[ 12 ]}

19世紀末頃、ダルバンガ農園の耕作面積の47パーセントが米の栽培に使われていた。^{[ 13 ]}当時、全耕作面積の3パーセントが藍の栽培に充てられており、化学染料が導入される以前は、この農園はこの地域における藍の最も重要な中心地の1つであった。^{[ 14 ]}

1947年にインドがイギリスの支配から独立した後、インド政府はいくつかの土地改革措置を開始し、ザミンダリ制度は廃止されました。ダルバンガ王国の繁栄は衰退しました。ダルバンガ王国の最後の統治者はマハラジャ・バハドゥル・サー・カメシュワル・シンでした。彼は1962年に後継者を指名せずに亡くなりましたが、多くの家族はタクル、ジャ、シュクラなどの他のマイティル・バラモン姓を名乗り、現在も生きています。^{[ 1 ]}

• ラージ・ダルバンガは、ムザファルプル裁判所の設立と使用のために52ビガの土地を寄贈した。 ^{[ 21 ]}
• 19世紀初頭までに、ラージ・ダルバンガによって1,500 km (930マイル)を超える道路が建設され、そのうち300 km (190マイル)以上が舗装された。これにより、この地域の貿易が拡大し、農産物の市場も拡大した。^{[ 22 ]}    
• カラグプール湖は、ムンゲル地区のマン川に建設された大きな貯水池である。^{[ 23 ]}

ダルバンガ領地は、その領地内だけでなく領地外の教育にも大きく貢献した。ダルバンガ領地の王宮複合施設内には、ラリット・ナラヤン・ミティラ大学がある。また、バラナシ・ヒンドゥー大学、カルカッタ大学、アリガル・ムスリム大学、パトナ大学などの著名な教育機関にも多額の財政支援を提供した。さらに、ダルバンガ医科大学病院の設立にも貢献した。^{[ 24 ]}

ダルバンガ家は、サクリ、ロハット、ライヤム、ハサンプールの製糖工場、パンダウルの紡績工場、ハヤガートのアショク製紙工場、サマスティプールのラメシュワル・ジュート工場など、いくつかの重要な産業事業の設立を支援した。ダルバンガの領地は、インドにおける航空サービスの始まりとも歴史的に結びついている。^{[ 24 ]}

ラージ・ダルバンガは、乳生産量を向上させるために牛の交配を行った先駆者でした。ラージ・ダルバンガは、ハンシと呼ばれる優れた乳牛の品種を導入しました。この牛は、地元の牛とジャージー種の交配種でした。^{[ 25 ]}

ダルバンガ王家による最も注目すべき公共奉仕活動の一つは、1962年の印中戦争中に政府を支援するために15マウンド（約600kg  ）の金を寄付したことである。さらに、王家は空港開発のために3機の航空機と90エーカーの土地を提供した。^{[ 24 ]}

ダルバンガは18世紀後半からヒンドゥスターニー古典音楽の主要中心地のひとつとなった。ラージ・ダルバンガの王たちは音楽、芸術、文化の偉大な後援者であった。多くの著名な音楽家がラージ・ダルバンガと関係があった。その中でも特に著名なのは、ウスタッド・ビスミラ・カーン、ガウハル・ジャーン、パンディット・ラム・チャトゥル・マリック、パンディット・ラメシュワル・パタク、パンディット・シヤ・ラム・ティワリである。ラージ・ダルバンガはヒンドゥスターニー古典音楽のボーカルスタイルであるドゥルパドの主要な後援者であった。今日、ドゥルパドの3つの主要な流派の1つはダルバンガ・ガラナとして知られている。^{[ 26 ]}

ラージ・ダルバンガは、当時最も優れたサロード奏者の一人であったムラド・アリ・カーンを支援した。カーンは、サロードに金属弦と金属指板板を使用した最初の人物として知られており、これは今日では標準となっている。^{[ 27 ]}

ラージ・ダルバンガには独自の交響楽団と警察音楽隊があった。マノカムナ寺院の前には円形の建造物があり、そこは音楽堂として知られていた。音楽隊は夕方になるとそこで演奏していた。現在、その音楽堂の床だけが残っている。

ミティラ サンスクリット ショード サンスターンは、サンスクリット語とヴェーダの学習に関連する研究機関で、最後のマハラジャ カメシュワル シンによって設立されました。^{[ 28 ]}

ラージ・ダルバンガは様々なスポーツ活動を奨励した。ラヘリアサライのポロ競技場は、独立以前のビハール州におけるポロの一大中心地であった。カルカッタで開催される主要なポロ大会の優勝者にはダルバンガカップが授与される。^{[ 29 ]}

ラジャ・ビシュウェシュワル・シンは、インドにおけるサッカーの主要統括団体である全インドサッカー連盟の創設メンバーの一人であった。ラジャ・バハドゥールは、ハリハルプール領地のライ・バハドゥール・ジョティ・プラサド・シンと共に、1935年の連盟設立時に名誉秘書を務めた。^{[ 30 ]}