ミッドランド・スコティッシュ

ミッドランド・スコティッシュ・オムニバス社は、 1985年6月にW・アレクサンダー・アンド・サンズ（ミッドランド）社の一部から創設されたスコティッシュ・バス・グループの子会社として設立されたバス運行会社です。同社は1991年までミッドランド・スコティッシュとして運営され、その後民営化に備えてミッドランド・ブルーバードに改名されました。

ミッドランド・スコティッシュは、キャメロン（後にラーバート）に本社を構え、スターリング、クラクマンナンシャー、フォルカーク地区で最大のバス運行会社であり、スターリング、トロサックス、アロア、フォルカーク、リンリスゴー、およびアーガイルシャーの一部の地域における都市部、地方、都市間を結ぶバス運行を担当していた。これらの地域からのバス運行は、グラスゴー、エディンバラ、パースまで及んでいた。同社はまた、主にスコットランド北西部および中央部からスコットランドやイングランドの他の町や都市へ向かうスコティッシュ・シティリンク急行バスも運行していた。

ミッドランド スコティッシュの前身であるW アレクサンダー & サンズは1923 年に設立され、1961 年に 3 つの小さな会社に分割されました。このうち最大のミッドランドは、後にミッドランド スコティッシュに改名され、南はグラスゴーとボーネスから北はオーバンとピトロッホリーまで営業地域が広がっていました。1970 年にオーバンの車庫とサービスはハイランド オムニバスに移管されましたが、営業地域は依然として広く多岐にわたりました。

バス業界の規制緩和と最終的な民営化に備えて、スコティッシュ・バス・グループは1985年に子会社を再編し、地方自治体の境界により近い小規模な事業単位を作り、共同運営するサービスの数を減らした。ストラスクライド内のアレクサンダー（ミッドランド）車庫はケルビン・スコティッシュという新会社に譲渡され、テイサイドの車庫はストラステイ・スコティッシュという別の新会社に引き継がれた。^[1]ラーバート車庫に隣接するフォルカークの同社の中央工場も、別の新しいSBG子会社であるSBGエンジニアリングに引き継がれた。^[2]

アレクサンダー（ミッドランド）の残りの部分はミッドランド・スコティッシュ・オムニバスに改名され、アロア、バルフロン、バノックバーン、カランダー、グランジマウス、ラーバートにある中央地域の車庫で構成されました。ミッドランド・スコティッシュはウェスト・ロージアンにあるリンリスゴーの旧スコティッシュ・オムニバス車庫も移管され、ミッドランド・スコティッシュは共同運営するエディンバラからスターリング、フォルカークへのサービスの全責任を負うとともに、オーバン車庫とウェスタンSMT車庫のアードリシャイグとブリッジェンド、アイラ島からのSBGのハイランド・スコティッシュ・アーガイルシャーの運行も担当しました。^[1]伝統的なアレクサンダーの紺碧とアイボリーの塗装はミッドランド・スコティッシュの車両群に保持され、一部の客車と両用車両はアレクサンダーの客車運行で長らく使用されてきたブルーバードのロゴを付け続けました。ブルーバードの名前は、グラスゴーとエディンバラへの急行サービスとバス車両のマーケティング名としても復活しました。

SBG の他の子会社と比較すると、ミッドランド スコティッシュの事業は規制緩和によってほとんど変化なく継続された。同社は、その管轄区域の端に位置するグラスゴーやエディンバラの都市運営会社とは競合せず、中核のスターリングとフォルカークの地域では小規模な独立系企業との競争はわずかであった。その結果、ミッドランドはスコティッシュ バス グループの子会社の中で最も成功し、ファイフ スコティッシュに次いで 2 番目に収益性の高い会社となった。^[要出典]

アーガイルシャーの事業は同社の他の事業とは切り離されていたが、最も近く、部分的に田舎の営業地域だったため、1985年にミッドランド・スコティッシュに譲渡された。独立会社になるには規模が小さすぎ、ハイランド・スコティッシュが管理するにはインヴァネスから遠すぎ、グラスゴー周辺のケルビン・スコティッシュの都市部ネットワークとは似ても似つかないと考えられていた。しかし、ミッドランドの事業にとって周辺的な存在であったため、同社はすぐに事業の売却を開始した。アイラ島の事業は地元の独立系企業に譲渡され、アードリシャイグの車庫は1987年にキャンベルタウンのウェストコースト・モーターズに売却された。

1988年、SBGエンジニアリングはラーバート工場を閉鎖し、ミッドランド・スコティッシュが本社を引き継ぎました。^{[3] [2]} 1990年、同社は民営化の準備を進め、ミッドランド・ブルーバードとして取引を開始しました。1990年9月に850万ポンド（2023年時点で24,402,000ポンドに相当）でGRTグループに売却され、SBGの2番目の民営化子会社となりました。^{[4] [5]}その後まもなく、同社は正式名称をミッドランド・ブルーバードに変更し、バスには他のGRTグループ企業と同じスタイルの塗装が施されました。^[6]

ミッドランド・ブルーバードのオーバン車庫は1992年にオーバン・アンド・ディストリクトに売却され、アーガイルシャーからの撤退が完了した。そして1992年9月、大々的に報道された公聴会で回答者の91%が同社のサービスでの喫煙禁止を望んでいることが判明したことを受けて、同社は10月12日からすべてのサービスで喫煙を禁止すると発表した。^[7]

ミッドランド・スコティッシュの旧事業は、現在マギル大学のスコットランド東部の一部となっている。

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