芝刈り機

芝刈り機（グラスカッターまたは単に芝刈り機とも呼ばれ、 lawn mowerと綴られることも多い）は、1 つまたは複数の回転刃（またはリール）を使用して芝生の表面を均一な高さに刈る、車輪付きの 園芸用 電動工具です。刈った草の高さは芝刈り機の設計で固定されている場合もありますが、通常は単一のマスターレバーまたは機械の各車輪の機構によって、操作者が調整できます。刃は手動の力で動かす場合があり、車輪は切断刃に機械的に接続されていて、芝刈り機を前方に押すと刃が回転します。また、機械にバッテリー駆動またはプラグイン式の電気モーターが搭載されている場合もあります。芝刈り機の最も一般的な自己完結型動力源は、小型の4 ストローク（通常は単気筒）内燃エンジンです。小型の芝刈り機には自走式の装置がまったくないことが多く、表面を移動するのに人力が必要です。 「歩行型」芝刈り機は自走式で、人間は後ろを歩いて誘導するだけで済みます。大型の芝刈り機は通常、自走式の「歩行型」か、より一般的には、操作者が座って操作できる「乗用型」芝刈り機です。ロボット芝刈り機(「芝刈りボット」、「モウボット」など) は、完全に自動で操作するか、またはまれに操作者がリモコンで操作するように設計されています。

芝刈り機には、主に 2 種類の刃が使用されています。単一の垂直軸を中心に回転する単一の刃を使用する芝刈り機はロータリー式芝刈り機と呼ばれ、単一の水平軸を中心に回転する切断バーと複数の刃アセンブリを使用する芝刈り機はシリンダー式またはリール式芝刈り機と呼ばれます (ただし、一部のバージョンでは、切断バーが唯一の刃で、回転アセンブリは草の葉を鋭い切断バーに押し付ける平らな金属片で構成されています)。

芝刈り機にはいくつかの種類があり、それぞれが特定の規模と目的に適しています。最も小型の非動力式手押し式芝刈り機は、小規模な住宅の芝生や庭園に適しています。電動式またはピストン エンジン式手押し式芝刈り機は、大規模な住宅の芝生に使用されます (一部重複あり)。乗用式芝刈り機は小型トラクターに似ていることもありますが、手押し式芝刈り機よりも大きく、大規模な芝生に適しています。ただし、商用乗用式芝刈り機 (ゼロ ターン式芝刈り機など) は「スタンドオン」タイプで、住宅用芝刈りトラクターとはほとんど似ておらず、可能な限り短時間で高速で広範囲を刈れるように設計されています。最大のマルチ ギャング (マルチブレード) 芝刈り機はトラクターに取り付けられ、ゴルフ コースや市営公園などの広大な芝生用に設計されていますが、複雑な地形には適していません。

芝刈り機は1830年にイギリスのグロスターシャー州ストラウドのエドウィン・ビアード・バディングによって発明されました。 ^[1]バディングの芝刈り機は主に運動場や広大な庭園の芝を刈るために設計され、鎌の優れた代替品として1830年8月31日にイギリスの特許を取得しました。^[2]

バッディングの最初の機械は幅が 19 インチ (480 mm) で、フレームは錬鉄製でした。芝刈り機は後ろから押す方式でした。鋳鉄製の 歯車が後部ローラーからカッティング シリンダーに動力を伝達し、後部ローラーがカッティング シリンダーのナイフを駆動できるようにしました。比率は 16:1 でした。カッティング シリンダーとメイン ローラーまたはランド ローラーの間にある別のローラーを上げ下げして、刈り取りの高さを変えることができました。刈り取った芝は前方に投げ出され、トレイのような箱に収納されました。しかし、すぐに機械を引っ張るために前方に追加のハンドルが必要であることが分かりました。全体として、これらの機械は現代の芝刈り機と驚くほど似ていました。^[1]

バッディング社が最初に販売した機械のうち2台は、ロンドンのリージェンツ・パーク動物園とオックスフォード大学のカレッジに納入された。^[3] 1830年5月18日付けのジョン・フェラビーとエドウィン・バッディングの契約では、フェラビーが小型刃の拡大費用を負担し、特許を取得し、芝刈り機の製造、販売、および他のメーカーへのライセンス供与の権利を獲得した。特許がなかったにもかかわらず、^{[説明が必要]}バッディング社とフェラビー社は抜け目なく、ライセンス供与を受けて他社が自社の芝刈り機のコピーを製造することを許可した。最も成功したのはイプスウィッチのランサムズ社で、1832年には早くも芝刈り機の製造を開始していた。^[1]

彼のマシンは、現代風のスポーツ用楕円形の競技場、競技場（ピッチ）、芝生のコートなどの整備のきっかけとなった。これにより、サッカー、ローンボウルズ、ローンテニスなど、多くのスポーツの現代的ルールが成文化された。^[4]

動物に引かせる機械が開発されるまでにはさらに10年の歳月とさらなる技術革新が必要となり、蒸気動力の芝刈り機が作られるまでには60年を要した。1850年代には、リーズのトーマス・グリーン＆サン社が、チェーン駆動で後部ローラーから刈り取りシリンダーに動力を伝達する、サイレンス・メッソール（静かな刈払機の意）と呼ばれる芝刈り機を発表した。これらの機械は、それ以前のギア駆動の機械よりも軽量で静かだったが、若干高価だった。^[1]芝生スポーツの人気の高まりが、この発明の普及を促した。芝刈り機は、鎌や家畜化された草食動物 に代わる、より効率的な手段となった。

芝刈り機の製造は 1860 年代に始まりました。1862 年までに、フェラビーの会社は様々なローラー サイズの 8 つのモデルを製造していました。フェラビーは 1863 年に生産が終了するまで 5,000 台以上の機械を製造しました。最初の草刈り機は平らなトレイでしたが、1860 年代に現在の形になりました。ランカシャーのジェームズ サムナーは 1893 年に最初の蒸気動力芝刈り機の特許を取得しました。彼の機械はガソリンとパラフィン (灯油) を燃料としていました。これらは重い機械で、作動圧力まで温まるまでに数時間かかりました。多くの進歩の後、これらの機械はマンチェスターとサムナーのストット肥料および殺虫剤会社によって販売されました。

1900年頃、最もよく知られた英国の機械の1つは、チェーン駆動またはギア駆動のモデルで利用できるランサムズオートマトンでした。20世紀初頭以降、多くのメーカーがガソリンエンジン駆動の芝刈り機でこの分野に参入しました。1902年に、最初のものはランサムズによって製造されました。 ^{[5] [6] [検証に失敗]}第一次世界大戦後に設立されたレスターのJPエンジニアリングは、非常に人気のあるチェーン駆動の芝刈り機を製造しました。この頃、オペレーターは大型機械を引く動物の後ろに乗ることができました。これらが最初の乗用芝刈り機でした。

リール式芝刈り機に関する最初の米国特許は、1868年1月12日にアマリア・ヒルズに与えられた。^[7] 1870年、インディアナ州リッチモンドのエルウッド・マクガイアは、非常に軽量で商業的に成功した、人が押す芝刈り機を設計した。ジョン・バーは、1899年に、性能向上のために車輪の配置を変更した改良型回転刃式芝刈り機の特許を取得した。アマリア・ヒルズは、1871年にアルキメデス芝刈り機会社を設立した。

米国では、ランサム・E・オールズの特許に基づき、 1914年にミシガン州ランシングのアイディアル・パワー・モワー社が初めてガソリン駆動の芝刈り機を製造した。アイディアル・パワー・モワー社はまた、1922年に「トリプレックス」として知られる世界初の自走式乗用芝刈りトラクターを発表した。^{[8] [9]}ローラー駆動式芝刈り機は、1930年頃からほとんど変わっていない。より広い範囲を刈るために複数の刃を備えたギャング式芝刈り機は、1919年に米国のワージントン・モワー社によって製造された。

1920 年代、この時期に登場した最も成功した企業のひとつが、当時 Charles H Pugh Ltd のブランド名だった Atco でした。1921 年に発売された Atco の「Standard」モーター芝刈り機は、すぐに成功を収めました。1921 年に製造された 22 インチ カットの芝刈り機はわずか 900 台で、価格は 1 台あたり 75 ポンドでした。5 年以内に、年間生産台数は数万台にまで増加しました。価格が下がり、さまざまなサイズが利用できるようになったため、Standard は最初の本格的な量産エンジン式芝刈り機となりました。

ロータリー式芝刈り機は、エンジンが十分に小型で、十分な速度で刃を動かすのに十分なパワーを持つようになるまで開発されませんでした。1920年代後半から1930年代前半にかけて、多くの人がロータリー式芝刈り機を試し、パワー・スペシャルティーズ社はガソリン駆動式ロータリー式芝刈り機を発表しました。クート・クウィックは「パルプ・ソー」の鋸刃を両刃の刃とカッターデッキに交換し、「パルプ・ソー」を史上初のアウトフロント式ロータリー式芝刈り機に改造しました。^[10]

回転式芝刈り機を商業的に生産した企業のひとつに、1952年に創業したオーストラリアのVicta社がある。同社の芝刈り機は、それまでの類似品よりも軽量で使いやすかった。最初の Victa 芝刈り機は、シドニーの内陸郊外モートレイクで、地元住民のマーヴィン・ビクター・リチャードソンによって作られた。リチャードソンは、自宅のガレージで廃材から最初のモデルを作った。その後、最初の Victa 芝刈り機が製造され、1952 年 9 月 20 日に発売された。新しい会社である Victa Mowers Pty Ltd は、1953 年 2 月 13 日に設立された。

この事業は大成功を収め、1958年までに同社はコンコードのパラマッタロードにあるより広い敷地に移転し、その後ミルペラに移転した。その頃までに、芝刈り機には、外部の供給元から購入した汎用エンジンではなく、芝刈り専用に設計された、ビクタ社が設計・製造したエンジンが組み込まれていた。^{[11] 1958年と1968年製のビクタ社製芝刈り機2台が、}オーストラリア国立博物館のコレクションに所蔵されている。^[12]ビクタ社製芝刈り機は、 2000年のシドニーオリンピックの開会式で模型の形で大量に登場したことから、オーストラリアの象徴のようなものとみなされている。[ ^13]

1964 年にFlymo 社によって初めて導入されたホバー芝刈り機は、ホバークラフトの原理に基づいてエアクッションを使用する回転式芝刈り機の一種です。

シリンダー式芝刈り機またはリール式芝刈り機には、希望する刈り高さに固定された水平の刈り刃が付いています。この上に、高速回転するリール式の刃が付いており、芝を刈り取りバーの向こうに押し出します。刃シリンダー内の各刃はリールの軸の周りに螺旋を形成し、回転する刃のセットがシリンダーを描きます。

すべての芝刈り機の中で、適切に調整されたシリンダー式芝刈り機は芝を最もきれいに刈り取り、^[14]これにより芝がより早く回復します。適切に調整されたシリンダー式芝刈り機の刈り取りは、はさみで切ったかのように真っ直ぐで明確です。このきれいな刈り取りにより、病気、雑草、寄生虫に強い、より健康で厚く、より弾力のある芝生の成長が促進されます。シリンダー式芝刈り機で刈った芝は、葉がちぎれて黄色、白、または茶色に変色する可能性が低くなります。刈り取り動作ははさみの動作によく例えられますが、回転するシリンダーの刃が水平の刈り取りバーに接触することは必要でも望ましくもありません。^[14]リールが刈り取りバーに接触すると、芝刈り機に必要な作業が大幅に増加します。刃の間隔が芝の葉の厚さよりも小さい場合は、余分な摩擦なしできれいな刈り取りを行うことができます。間隔が芝の葉の厚さよりも大きい場合は、芝は刈り取られずに隙間をすり抜けてしまいます。リール式芝刈り機では、不均一な地形での芝刈りも困難になります。

シリンダー式芝刈り機には多くの種類があります。手押し式芝刈り機にはエンジンがなく、通常はアクセスが困難な、騒音公害や大気汚染が望ましくない、狭い芝生エリアで使用されます。芝刈り機を押すと、車輪がギアを駆動し、リールが高速回転します。一般的な刈り取り幅は 10 ～ 16 インチ (250 ～ 410 mm) です。材料とエンジニアリングの進歩により、これらの芝刈り機は、プロ仕様のシリンダー式芝刈り機の刈り取りの利点をすべて備えながら、以前のモデルに比べて非常に軽量で操作と操縦が容易になりました。騒音と大気汚染の両方において環境面での明確な利点も、多くの国際動物園、動物保護区、高級ホテル グループで見逃せない強力なセールス ポイントです。

基本的な手押し式芝刈り機のメカニズムは、トラクターの後ろに牽引されるギャング式芝刈り機にも使用されます。個々の芝刈り機はトラクターの後ろに「V」字型に配置され、各芝刈り機の軌跡は前の芝刈り機の軌跡とわずかに重なります。ギャング式芝刈り機は、運動場や公園などの広い芝生エリアで使用されます。

シリンダー式芝刈り機にガソリンエンジンまたは電動モーターを追加して、シリンダー、車輪、ローラー、またはこれらの組み合わせに動力を与えることができる。住宅の芝生の刈り取りに使用する電動芝刈り機の一般的な配置は、モーターがシリンダーに動力を与え、オペレーターが芝刈り機を押すというものである。電動モデルはコード付きとコードレスがある。ガソリン式芝刈り機では、エンジンがシリンダーと後部ローラーの両方を駆動する。一部のモデルでは、高速で回転するリールに3枚の刃しかなく、これらのモデルでは、通常の手押し式芝刈り機では伸びきれない芝も刈ることができる。^[14]現在ではほとんど使われていないリール式芝刈り機の一種に、住宅の芝生で使用されていた従来のサイドホイール式手押し式芝刈り機の電動バージョンがある。内燃エンジンがリールハウジングの上に設置され、通常はベルトを介して車輪を駆動する。手押し式芝刈り機の場合と同様に、車輪がリールを駆動する。

グリーン用芝刈り機は、ゴルフ場のグリーンを精密に刈るために使用され、少なくとも8枚、通常は10枚の刃で構成されたシリンダーを備えています。この機械には、刈り取りシリンダーの前後にローラーが付いており、刈り取ったばかりの芝生を滑らかにし、車輪の跡を最小限に抑えます。重量があるため、エンジンも芝刈り機を動かします。ローラー式芝刈り機のはるかに小型で軽量なバージョンは、花壇の周りの小さな装飾用芝生に使用されることがありますが、エンジンは付いていません。^[14]

乗用リール式芝刈り機も製造されています。通常、刈り取りリールは車両の主輪より前に付いており、車輪が芝を地面に押し倒す前に芝を刈り取ることができます。リールは油圧で駆動されることが多いです。

シリンダー式またはリール式芝刈り機の主な部品は次のとおりです。

• ブレード リール/シリンダー:回転シャフトに取り付けられた多数の (3 ～ 7 個の) らせん状のブレードで構成されます。ブレードが回転し、ベッド ナイフに対してハサミのような切断動作を生み出します。
• ベッドナイフ:シリンダー/リール式芝刈り機の固定式切断機構。芝刈り機のフレームに取り付けられた固定水平刃です。
• 本体フレーム:芝刈り機の他の部品が取り付けられる芝刈り機のメイン構造フレーム。
• 車輪:芝刈り機の駆動を補助します。通常、リール式芝刈り機には 2 つの車輪が付いています。
• プッシュ ハンドル:手動で操作するリール式芝刈り機の「動力源」です。フレーム、ホイール、ブレード チャンバーに接続された頑丈な T 字型、長方形、または台形のハンドルです。
• モーター:ガソリンまたは電気で駆動するリール式芝刈り機の動力源。

ロータリー式芝刈り機は垂直軸の周りを回転し、刃が高速回転して衝撃で芝を刈ります。このため、刈り込みが荒くなり、芝の葉が傷つき、裂けてしまうため、裂けた部分が枯れて葉の端が変色します。刃が詰まったり切れなくなったりすると、特にこの現象が起こりやすくなります。ほとんどのロータリー式芝刈り機は、わずかに凹凸のある芝生の皮むきやえぐれを防ぐために、シリンダー式芝刈り機よりも少し高く設定する必要がありますが、最近のロータリー式芝刈り機には、より正式な縞模様の刈り込みができるように後部ローラーが取り付けられているものもあります。これらの機械は、標準的な 4 輪式ロータリー式芝刈り機よりも低く ( 13 mm または1 ⁄ 2 インチ) 刈り込む傾向があります。

ロータリー式芝刈り機の主な部品は次のとおりです。

• カッターデッキハウジング:芝刈り機の刃と駆動システムを収納します。芝刈り機から芝の切りくずを効果的に排出できる形状になっています。
• ブレードの取り付けと駆動システム:回転式芝刈り機のブレードは通常、エンジンのクランクシャフトに直接取り付けられますが、油圧モーターまたはベルト プーリー システムによって駆動することもできます。
• 芝刈り機の刃:水平面内 (垂直軸の周り) で回転する刃。芝刈り機の中には複数の刃を持つものもあります。刃の端はわずかに上向きに湾曲しており、刃が回転すると (ファンのように) 連続した空気の流れが発生し、吸い込みと引き裂きの作用が生まれます。
• エンジン/モーター:ガソリンまたは電気で駆動します。
• 車輪:通常は前輪 2 つ、後輪 2 つの計 4 つの車輪です。芝刈り機によっては、後輪の代わりにローラーが付いているものもあります。

垂直軸単気筒ガソリン/ガソリンエンジンが広く普及する前は、大規模な草刈りは一般的ではありませんでした。米国では、この開発はウィスコンシン州のブリッグス＆ストラットン社などの企業の市場浸透と並行して行われました。

ほとんどのロータリ式手押し式芝刈り機は、内燃エンジンで動いています。このようなエンジンは通常4 ストローク エンジンで、トルクが大きく燃焼がクリーンなため使用されます (ただし、古いモデルのいくつかは2 ストローク エンジンを使用していました)。ガソリンまたはその他の液体燃料で稼働します。芝刈り機で使用される内燃エンジンは、通常、シリンダーが 1 つだけです。出力は一般に 4 馬力から 7馬力です。エンジンには通常キャブレターが付いており、始動するには手動でクランクを引く必要がありますが、特に大型の乗用式および業務用芝刈り機など、一部のモデルでは電動スターターが提供されています。一部の芝刈り機には、ハンドルバーにスロットル コントロールがあり、オペレーターがエンジン速度を調整できます。その他の芝刈り機では、エンジン速度が固定されています。すべての芝刈り機には、より厚いまたは背の高い草を刈るのに必要な力に遭遇したときに、事前に選択した速度を維持するために必要に応じてスロットルを開く調速機(多くの場合、遠心式/機械式またはエアベーン スタイル) が装備されています。^[15]ガソリン式芝刈り機は、電動式芝刈り機に比べてパワーと走行距離が大きいという利点がある。しかし、エンジン内での燃焼によりかなりの量の汚染物質を排出し、^[16]スパークプラグやエアフィルターの清掃や交換、エンジンオイルの交換など、定期的なメンテナンスが必要となる。 ^{[17] [18]}カリフォルニア州は、2021年10月9日に大気汚染防止法である州議会法案1356を可決した。カリフォルニア州法案は、2024年1月1日以降、農業機械や建設機械に使用される25馬力未満の火花点火式（ガソリン燃料）内燃機関の販売を禁止した。 ^[19]カリフォルニア州法案は、25馬力を超える芝生管理機械や圧縮点火（ディーゼル）エンジンを搭載した機械は禁止していない。^[20]

電動芝刈り機は、さらにコード式とコードレス式に分けられます。どちらも比較的静かで、通常は75デシベル未満の騒音を発しますが、ガソリン式芝刈り機は95デシベル以上になることもあります。^[21]

コード式電動芝刈り機は、電源コードが長く伸びているため、使用範囲が限られており、最も近い電源コンセントから 100 ～ 150 フィート (30 ～ 45 メートル) 以上離れた芝生では使用が制限される可能性があります。また、これらの機械には、誤って電源ケーブルの上を刈ってしまうという追加の危険があり、芝刈り機が停止し、ユーザーが危険な感電を受けるリスクがあります。コンセントに 漏電遮断装置(GFCI) を取り付けると、感電のリスクを軽減できます。

コードレス電動芝刈り機は、可変数（通常 1～4 個）の 12～80 ボルト充電式バッテリーで駆動します。通常、バッテリーの数が多いほど、稼働時間や電力（および重量）が増加します。バッテリーは芝刈り機の内部または外部に取り付けられます。外部に取り付けられている場合は、消耗したバッテリーを充電済みのバッテリーと簡単に交換できます。コードレス芝刈り機は、ガソリン式芝刈り機の操作性とコード付き電動芝刈り機の環境への配慮を兼ね備えていますが、どちらよりも高価で、モデル数も少なくなっています（特に自走式）。消耗したバッテリーの最終的な廃棄には問題があり（一部のメーカーはリサイクルを提供していますが）、一部のコードレス芝刈り機のモーターは、同じ総重量（バッテリーを含む）のガソリン式モーターよりも出力が低い傾向があります。

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  ロボット芝刈り機
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  ホバー芝刈り機（下面図）
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  コードレスで充電可能なロータリー式芝刈り機、マルチモード、後輪の上に取り外し可能なバッテリー付き
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  コード式ロータリー式芝刈り機、後部芝刈り機付き（ハンドルに赤いコードが付いていることに注意してください）
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  ガソリン式ロータリー芝刈り機

プロパンガスを動力源とする芝刈り機もLehr社によって製造された。^[22]

手動式芝刈り機では、リールがギアによって芝刈り機の車輪に取り付けられているため、芝刈り機を前方に押すと、リールはプラスチックまたはゴムタイヤの車輪の回転よりも数倍速く回転します。リールの配置によっては、これらの芝刈り機は芝生の障害物に非常に近い芝を刈ることができないことがよくあります。

ホバー式芝刈り機は、回転する刃の上にあるインペラを使用して空気を下方に押し出すことでエアクッションを作り、芝刈り機を地面から浮かせる電動式回転押し出し芝刈り機です。芝の上を浮かせた芝刈り機を簡単に動かすことができます。エアクッションを作るためにホバー式芝刈り機は軽量でなければならず、通常はプラスチック製のボディに電動モーターが付いています。しかし、最も大きな欠点は、起伏のある地形や芝生の端では扱いにくいことです。シャーシと地面の間に大きな隙間があると、エアクッションが壊れてしまうからです。ホバー式芝刈り機は、急斜面、水辺、雑草が生い茂った場所で使用できるように作られているため、ゴルフ場のグリーンキーパーや商業用の造園業者がよく使用します。芝刈り機はたいてい利用できますが、モデルによっては機能が劣る場合があります。芝がエアクッションによって刃から押しのけられると、刈り取りの品質が悪くなることがあります。

ロボット芝刈り機は、芝生を刈るために使用される自律型ロボットです。一般的なロボット芝刈り機 (特に旧世代モデル) では、ユーザーが芝生の周囲に境界線を設置して、芝刈りするエリアを定義する必要があります。ロボットはこの境界線を使用して、刈り取るエリアの境界を特定し、場合によっては充電ドックの位置を特定します。ロボット芝刈り機は、最大 30,000 m ² (320,000 平方フィート) の芝生を維持できます。

ロボット芝刈り機はますます高性能化しており、自動ドッキング機能を備え、必要に応じて雨量センサーを内蔵する機種もあり、人間の介入がほとんど不要になっています。ロボット芝刈り機は、2005 年末までに 家庭用ロボットの 2 番目に大きなカテゴリを占めました。

2012年には、ロボット芝刈り機の売上は従来の芝刈り機の15倍に成長しました。^[23]

スマートフォンの登場により、ロボット芝刈り機の中には、カスタムアプリ内に設定や芝刈りの時間と頻度のスケジュールを調整したり、デジタルジョイスティックで芝刈り機を手動で制御する機能を統合しているものもあります。^[24]

トラクター牽引式芝刈り機は、通常、トラクターに取り付けるアタッチメントの形をしています。アタッチメントは、手動のシリンダー式芝刈り機と同様に、トラクターの動きによって簡単に機能しますが、電動の可動刃が付いている場合もあります。通常、トラクターの側面または背面に取り付けられます。

乗用芝刈り機(米国およびカナダ) またはライドオン芝刈り機(英国およびカナダ) は、広い芝生の芝刈りに人気の代替品です。オペレーターは芝刈り機の座席とコントロール装置を装備し、文字通り機械に乗ります。ほとんどの芝刈り機は水平回転ブレード システムを使用しますが、通常は複数のブレードを備えています。一般的な乗用芝刈り機は、芝刈りトラクターです。これらは通常、小型農業用トラクターに似せて設計されており、刈り取りデッキは前車軸と後車軸の間の船体中央に取り付けられています。

これらの芝刈り機の駆動装置にはいくつかの種類があります。トラクターで最も一般的なトランスミッションは手動トランスミッションです。2番目に一般的なトランスミッションの種類は、無段変速トランスミッションの一種で、油圧トランスミッションと呼ばれます。これらのトランスミッションには、ポンプで駆動する個別のモーター（ギア減速機構を組み込む場合もある）から、ポンプ、モーター、ギア減速機構を備えた完全統合ユニットまで、さまざまな形式があります。油圧トランスミッションは機械式トランスミッションよりも高価ですが、一般的な機械式トランスミッションに比べて使いやすく、車輪に伝達するトルクが大きくなります。最も一般的でない駆動タイプで、最も高価なのは電気式です。

油圧トランスミッションをより低コストの代替品に置き換える試みは数多く行われてきましたが、MTD の「オートドライブ」やトロイダルなどの可変ベルト タイプを含むこれらの試みには、さまざまなパフォーマンスや認識の問題があり、市場での寿命が短くなったり、市場への浸透が制限されたりする原因となっています。

乗用芝刈り機には、ロータリ式耕うん機、除雪機、除雪機、庭用掃除機、時にはフロントバケットやフォークリフトの爪など、他の装置を取り付けることができることがよくあります (これらの場合は、複数の作業用に設計されているため、「芝刈りトラクター」と呼ばれる方が適切です)。他の装置を牽引できるのは、複数のギア (多くの場合、最大 5 または 6 段) と可変の最高速度を備えているためです。ベリーモアを装備した小型ユーティリティトラクターは、乗用芝刈り機に似ていますが、通常はより大きく、ディーゼルエンジンを搭載し、 3 点ヒッチとロールオーバー保護構造を備えています。これらの機能は、乗用芝刈り機には通常ありません。

回転式芝刈り機のデッキは通常、スチール製です。安価なモデルでは軽量のスチールが使用され、高価なモデルでは耐久性を高めるために重量のあるスチールが使用されています。その他のデッキ素材には、錆びず高価な芝刈り機の定番であるアルミニウムや、錆びずアルミニウムよりも軽量で安価な硬質複合プラスチックなどがあります。電動芝刈り機のデッキは通常、プラスチック製です。

乗用芝刈り機には通常、ハウジングの側面または背面に開口部があり、そこから刈り取った芝が排出されます。これはほとんどの回転式芝刈り機に共通です。一部の機種には、開口部に芝刈り機のアタッチメントが付いており、刈り取った芝を袋に詰めます。

マルチング モアは、回転式モア用の特殊なマルチングブレードを使用します。このブレードは、刈り取った草がかなり細かく切り刻まれるまで、刈り取った草がモアの下を循環し続けるように設計されています。他の設計では、刈り取った草を細かく切り刻むために 2 つのブレードが付いています。この機能には、刈り取った草を集めて処分する余分な手間がかからず、芝生の廃棄物も減るため、芝生に便利な堆肥も作られ、肥料の費用と環境への悪影響も回避できるという利点があります。

芝刈り機メーカーは、サイド排出、2-in-1 (バッグとマルチング) またはサイド排出とマルチング、および 3-in-1 (バッグとマルチング、サイド排出) として芝刈り機を販売しています。ほとんどの 2-in-1 バッグとマルチングの芝刈り機では、芝生に芝を排出するために別のアタッチメントが必要です。サイド排出芝刈り機メーカーの中には、サイド排出芝刈り機の開口部を覆い、適切なブレードと組み合わせることで芝刈り機をマルチング芝刈り機に変換する「マルチング プレート」も別売りしているところもあります。これらの変換は、現場で数秒で変換できる 2-in-1 または 3-in-1 芝刈り機と比較すると実用的ではありません。バッグ式芝刈り機には 2 つのタイプがあります。リア バッグ式芝刈り機は、芝刈り機の背面に開口部があり、そこから芝がバッグに排出されます。ハイバキューム式芝刈り機には、サイド排出からバッグまで伸びるトンネルがあります。ハイバキュームは、一部の乗用芝刈り機や芝刈りトラクターで使用されているタイプの草刈り機でもあり、乾燥した条件での使用に適していますが、長くて湿った青々とした草には、詰まることが多いためあまり適していません。マルチングおよびバッグ式芝刈り機は、長い草や密生した雑草にはあまり適していません。一部の乗用芝刈り機では、刈り取った草は地面に落とされ、回転する一組の毛で集められるため、長くて湿った草でも集めることができます。

内燃エンジンを搭載したロータリー式芝刈り機には、3 つの価格帯があります。低価格の芝刈り機は、古い技術、小型モーター、軽量のスチールデッキを使用しています。これらの芝刈り機は住宅市場をターゲットにしており、通常、価格が最も重要なセールスポイントです。

大学、スポーツ競技場、地方自治体などの大規模な施設で使用される専門的な芝刈り機は、通常、標準的なトラクター ユニットの上または後ろに取り付けることができる、はるかに大型の専用乗用プラットフォームまたはアタッチメントの形をしています (「ギャング モア」)。どちらのタイプでも回転刃または円筒刃タイプのカッターを使用できますが、高品質の刈り取り面には後者が必要です。広域モア (WAM) は、デッキが両側に拡張された商用グレードの芝刈り機で、多くは 12 フィート (3.7 m) まで拡張されています。これらの拡張部は、広い範囲の刈り取りのために下げたり、芝刈り機の幅を狭めて市街地の道路やトレーラーで簡単に移動できるように上げたりできます。商業用芝刈り会社は、芝生の表面で高速走行し、列の端で素早く方向転換し、障害物を回避して優れた操縦性を発揮するゼロターン モア (乗用型とスタンドオン型の両方) などのタイプも積極的に採用しています。

トラクターの 3 点ヒッチに取り付けられた芝刈り機は、芝生の手入れに使用する仕上げ用芝刈り機、荒れた地面の荒れた草の手入れに使用するフレイル芝刈り機、またはブラシや小木を刈るために使用されるブラシ芝刈り機として知られています。

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  公共庭園の維持管理に使用されている乗用芝刈り機（2015 年）
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  ウルサストラクター牽引式芝刈り機
• 
  ゼロターン芝刈り機

回転式芝刈り機は、非常に速い速度とエネルギーでゴミを飛ばす可能性があります。さらに、自力式手押し式芝刈り機（ガソリン式または電動式）の刃は、不注意な使用者を傷つける恐れがあります。そのため、多くの芝刈り機には、使用者がハンドルを握っていないときに刃の回転を即座に無効にするデッドマンスイッチが装備されています。米国では、芝刈り機の事故により、年間12,000人以上が入院しています。^[25] 2016年には、86,000人の成人と4,500人の子供が芝刈り機による怪我で救急室に運ばれました。^[26]これらの怪我のほとんどは、芝刈り時に保護靴を履くことで防ぐことができます。^[27]アメリカ小児科学会は、子供が歩行型芝刈り機を使用する場合は12歳以上、乗用型芝刈り機を使用する場合は16歳以上であること、また「必要なレベルの判断力、体力、協調性、成熟度が見られるようになるまで芝刈り機を操作すべきではない」ことを推奨している。^[28]芝刈り機を使用する人は、エンジン式芝刈り機の場合は 厚手の靴、目の保護具、聴覚保護具を着用する必要がある。

2001年の調査によると、一部の芝刈り機は、1時間で1992年モデルの自動車を650マイル（1,050 km）運転するのと同じ量の汚染物質（二酸化炭素以外の排出物）を排出すると示されています。 ^[30]別の推定では、芝刈り機による汚染量は1時間あたり自動車の4倍であるとされていますが、このレポートは現在入手できません。^[31] 2011年から、米国環境保護庁は芝刈り機の排出基準を設定し、少なくとも35％の削減を期待しています。^[32]

ガソリン式芝刈り機は温室効果ガスを排出します。都市の芝生システムによる地球温暖化の影響を緩和するためには、刈り取った芝のリサイクル、灌漑と芝刈りを最小限に抑えた最低限の芝生管理が推奨されます。^[33]

バッテリー駆動の芝刈り機は、排出ガスゼロ、効率性、ガソリン漏れのリスクを排除することで、消費者にとってよりクリーンな選択肢を提供します。^[34]ガソリン駆動の芝刈り機には、排出ガス捕捉技術の搭載は規制されていません。^[34]

芝刈り機は著しい騒音公害を引き起こす可能性があり、^{[35] [36]}聴覚保護具なしで長時間使用すると難聴を引き起こす可能性があります。^[37]芝刈り機はまた、芝生の整備やグラウンドキーピングに従事する約100万人の労働者に職業上の聴覚障害をもたらします。^[38]ある研究では、ノースカロライナ州のいくつかの公立大学のグラウンドキーパーの職業上の騒音暴露を評価し、手押し式芝刈り機の騒音レベルは86～95デシベル（A特性）、乗用式芝刈り機の騒音レベルは88～96dB（A）であることがわかりました。どちらのタイプも、国立労働安全衛生研究所（NIOSH）の推奨暴露限界である85dB（A）を超えていました。^[39]

バッテリー式の芝刈り機を使用したり、耳栓やイヤーマフなどの適切な聴覚保護具を使用したりすることで、聴力低下や騒音公害のリスクを軽減できます。

芝刈り機の刃が草を切って地面にぶつかると、土や草の根、芝刈り機自体が損傷する可能性があります。そのため、跡や掘り跡を防ぐために、芝刈り機の高さを適切に調整し、芝刈り機に適したタイヤを選ぶことが重要です。

• ハルフォード、デビッド G. (1999)。古い芝刈り機。シャイア出版。

• ウィクショナリーの「芝刈り機」の辞書定義
• ウィキメディア・コモンズの芝刈り機関連メディア