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ジェームズ・ドゥーガル・アドリアヌス「オックス」・ヴァン・ホフテン（1944年6月11日生まれ[ 2 ]）は、アメリカの土木・水力技師、退役したアメリカ海軍士官およびパイロット、そして元NASA宇宙飛行士である。
ヴァン・ホフテンは1944年6月11日、カリフォルニア州フレズノで生まれた。ボーイスカウトアメリカ連盟で活動し、2番目に高い階級であるライフスカウトに昇進した。カリフォルニア州バーリンゲームを故郷と考えている。オランダ系である。ヴァン・ホフテンはパサデナ出身のヴァラリー・デイビスと結婚しており、3人の子供がいる。スキー、ハンドボール、ラケットボール、ジョギングが趣味である。大学時代は、パイ・カッパ・アルファのアルファ・シグマ支部に所属していた。
1962年にカリフォルニア州ミルブレーのミルズ高校を卒業。 1966年にカリフォルニア大学バークレー校で土木工学の理学士号を取得。1968年にコロラド州立大学で水理工学の理学修士号、1976年に同大学で水理工学の博士号をそれぞれ取得。
ヴァン・ホフテンは1969年から1974年までアメリカ海軍のパイロットを務めた。フロリダ州ペンサコーラで飛行訓練を受け、 1970年11月にテキサス州ビービルでジェットパイロット訓練を修了した。その後、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地に配属され、F-4ファントムを操縦し、続いてVF-121補充航空群に配属された。1972年に空母USSレンジャーに配属されたVF-154のパイロットとして、ヴァン・ホフテンは東南アジアへの2回の航海に参加し、ベトナム戦争中に約60回の戦闘任務を遂行した。1974年に学業を再開し、波と乱流チャネル流れの相互作用に関する博士論文を完成させた。
1976年9月、彼はヒューストン大学の土木工学科の助教授に就任し、宇宙飛行士候補に選ばれるまで、流体力学を教え、人工臓器や弁内の流れに関する生体医学的流体流れの研究を行った。ヴァン・ホフテン博士は、乱流、波動、心血管系の流れに関する論文を多数発表している。1977年から1980年までは、ダラス海軍航空基地の第201海軍予備戦闘飛行隊でF-4Nを操縦し、その後3年間はテキサス州空軍州兵としてエリントン飛行場の第147戦闘迎撃群に所属し、F-4Cのパイロットを務めた。
彼は3,300時間の飛行時間を記録しており、その大半はジェット機によるものだ。
ヴァン・ホフテン博士は1978年1月にNASAの宇宙飛行士候補に選ばれ、1979年8月に1年間の訓練と評価期間を修了した。
1979年から初飛行であるSTS-1まで、ヴァン・ホフテン氏はカリフォルニア州ダウニーの飛行システム研究所でスペースシャトルの大気圏突入および軌道上での誘導、航法、飛行制御の試験を支援しました。その後、フロリダ州ケネディ宇宙センターの宇宙飛行士支援チームのリーダーとして、スペースシャトルのターンアラウンド試験と飛行準備を担当しました。 1984年のSTS-41-Cと1985年のSTS-51-Iではミッションスペシャリストを務めました。ヴァン・ホフテン博士は、船外活動（EVA） 22時間を含め、合計338時間の宇宙滞在記録を持っています。
STS-41-C：チャレンジャー（1984年4月6日～13日）はフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸した。7日間のミッション中、乗組員は長時間曝露施設（LDEF）の展開に成功し、故障した太陽活動極大期ミッション衛星を回収し、軌道上のチャレンジャーに搭載されたロボットアーム、リモートマニピュレーターシステム（RMS）を使用して衛星を修理し、軌道上で交換した。このミッションには、 2回の船外活動（EVA）での有人操縦ユニット（MMU）の飛行試験、Cinema 360およびIMAXカメラシステムの操作、そして蜂の巣ハニカム構造の学生実験も含まれていた。このミッションは107回の地球周回を167時間40分7秒で完了した。[ 2 ]
STS-51-I：ディスカバリー号（1985年8月27日～9月3日）はフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸しました。このミッション中、乗組員は海軍のSyncom IV-4、オーストラリアのAUSSAT、アメリカン・サテライト・カンパニーのASC-1という3基の通信衛星の展開に成功しました。また、故障した海軍のSyncom IV-3衛星の回収にも成功しました。これらの任務には、ヴァン・ホフテン博士がリモート・マニピュレーター・システム（RMS）に装着して軌道上で衛星を初めて手動で掴み、展開した2回の船外活動（EVA）が含まれていました。このミッションには、3M社のためにスペースシャトルで実施された2番目の材料処理実験である有機固体の物理蒸気輸送（PVTOS）も含まれていました。このミッションは、地球を112周し、 171時間17分42秒で完了しました。[ 2 ]
ヴァン・ホフテン博士は、ベクテル社の元上級副社長兼パートナーです。彼は、グローバル空港設計・建設事業のマネージングディレクターを務め、中東、日本、北米、南米の空港開発を担当しました。1990年代初頭には、新香港空港を含む230億ドルの香港空港コアプログラムのプログラムマネージャーを務めました。その後、英国航空交通管制局のプロジェクトディレクターを務めました。2009年には[ 3 ]、ガトウィック空港の非常勤取締役に任命されました。[ 4 ]
アメリカ航空宇宙学会（AIAA）、シグマ・サイ、カイ・イプシロン、パイ・カッパ・アルファの会員。
この記事には、米国航空宇宙局のウェブサイトや文書からのパブリックドメインの資料が含まれています。