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 ミッションの最初の船外活動中、故障したシンコムIV-3（Leasat-3）衛星の横に立つファン・ホフテン氏。 | |
| 名前 | 宇宙輸送システム-20 |
|---|---|
| ミッションタイプ | 衛星の展開 衛星の修理 |
| オペレーター | 米航空宇宙局（NASA） |
| コスパーID | 1985-076A |
| SATCAT番号 | 15992 |
| ミッション期間 | 7日2時間17分42秒 |
| 移動距離 | 4,698,602 km (2,919,576 マイル) |
| 軌道完了 | 112 |
| 宇宙船の特性 | |
| 宇宙船 | スペースシャトル ディスカバリー |
| 打ち上げ質量 | 118,981 kg (262,308 ポンド) |
| 着陸質量 | 89,210 kg (196,670 ポンド) |
| ペイロード質量 | 17,540 kg (38,670 ポンド) [1] |
| クルー | |
| 乗員数 | 5 |
| メンバー | |
| 船外活動 | 2 |
| EVA期間 |
|
| ミッション開始 | |
| 発売日 | 1985年8月27日、10:58:01 UTC (6:58:01 am EDT ) |
| 発射場 | ケネディ、LC-39A |
| 請負業者 | ロックウェル・インターナショナル |
| ミッション終了 | |
| 着陸日 | 1985 年 9 月 3 日、13:15:43 UTC (太平洋夏時間午前6:15:43 ) |
| 着陸地点 | エドワーズ、滑走路 23 |
| 軌道パラメータ | |
| 参照システム | 地球中心軌道 |
| 政権 | 低軌道 |
| 近地点高度 | 350 km (220 マイル) |
| 遠地点高度 | 465 km (289 マイル) |
| 傾斜 | 28.45° |
| 期間 | 92.00分 |
| 楽器 | |
| 物理的蒸気輸送有機固体実験 (PVTOS) | |
 STS-51-I ミッション パッチ  後列:ジェームズ・D・A・ヴァン・ホフテン、ジョン・M・ラウンジ、ウィリアム・F・フィッシャー 前列:ジョー・H・エングル、リチャード・O・コヴィー | |
STS-51-I は、NASAのスペース シャトルプログラムの 20 回目のミッションであり、スペース シャトルディスカバリーの 6 回目の飛行でした。このミッションでは、ディスカバリーは3 つの通信衛星を軌道上に展開しました。このミッションは、1985 年 8 月 27 日にフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、 1985 年 9 月 3 日に カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸しました。
クルー
宇宙遊泳
- エヴァ1号
- 担当者: フィッシャーとヴァン・ホーフテン
- 日付：1985年8月31日（UTC約12:10～19:10）[2]
- 所要時間：7時間20分
- エヴァ2号
- 担当者: フィッシャーとヴァン・ホーフテン
- 日付: 1985 年 9 月 1 日 (約 12:10–16:30 UTC) [2]
- 所要時間: 4時間26分
乗務員の座席割り当て
打ち上げ
ミッション概要
ディスカバリー号は1985年8月27日午前6時58分（東部夏時間）に打ち上げられた。それ以前の2回の打ち上げ、8月24日と8月25日の打ち上げは中止となった。1回目は悪天候のため、[3] 2回目はバックアップのオービターコンピューターが故障し交換が必要になったためである。[4] 1985年8月27日の打ち上げは、接近する嵐が発射台エリアに到達した ちょうどその時に成功した。
STS-51-I の乗組員 5 名は、ジョー・H・エングル (船長)、リチャード・O・コヴィー (パイロット)、ジェームズ・DA・ヴァン・ホフテン、ジョン・M・ラウンジ、ウィリアム・F・フィッシャー (ミッションスペシャリスト) でした。彼らの主な任務は、3 機の商用通信衛星の展開と、 1985 年 4 月のSTS-51-Dミッション中に展開されたが故障したSyncom IV-3 (Leasat-3) 衛星の回収と修理でした。さらに、ミッドデッキ材料処理実験である物理気相輸送有機固体実験 (PVTOS) がディスカバリー号に搭載されました。
3機の通信衛星は、オーストラリア所有の多目的宇宙船Aussat-1 、アメリカン・サテライト・コーポレーション（ASC）が所有・運用するASC-1 、そしてヒューズ・スペース・アンド・コミュニケーションズ社が国防総省（DoD）にリースしたSyncom IV-4（ Leasat- 4）であった。Aussat-1とASC-1はともに、1985年8月27日の打ち上げ当日に展開された。Syncom IV-4（Leasat-4）は2日後に展開された。3機とも予定されていた静止軌道に到達し、運用可能となった。
ミッションの 5 日目、ディスカバリー号のランデブー操作が成功した後、宇宙飛行士のフィッシャーとファン ホフテンは故障したシンコム IV-3 の修理作業を開始した。作業は、リモート マニピュレーター システム (カナダアーム) の肘関節の問題によって遅れた。フィッシャーとファン ホフテンによる 2 回目の船外活動の後、衛星のコントロール レバーが修理され、地上からのコマンドで宇宙船のシステムを起動し、最終的に適切な静止軌道に乗せることができるようになった。2 回の船外活動は合計 11 時間 46 分続いた。
ディスカバリー号は、1985年9月3日午前6時16分（PDT）、エドワーズ空軍基地の滑走路23に着陸した。飛行は合計7日と2時間18分42秒続き、その間にシャトルは地球を112周した。
ミッションの記章
記章には、赤と白の縞模様を引きずりながら境界層を押し進めるアメリカのハクトウワシが描かれている。ワシとともに描かれた 19 個の星は、20 回目のシャトル ミッションを表している (ワシはオービターを表し、20 番目の「星」である)。ワッペンの横には、乗組員の姓が並んでいる。
モーニングコール
NASAはジェミニ計画中に宇宙飛行士に音楽を流す伝統を始め、アポロ15号の時に初めて飛行乗務員の起床に音楽を使用した。各トラックは宇宙飛行士の家族によって特別に選ばれることが多く、通常は乗務員の個々のメンバーにとって特別な意味を持つか、日常の活動に当てはまるものである。[5]
ギャラリー
-
Aussat-1の展開 -
ASC-1の展開 -
シンコムIV-4（リーサット4）の展開
参照
参考文献
- ^ 「STS-51-I プレスキット」(PDF)。NASA。2015年2月11日。
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ abc 「STS-51I」。Spacefacts 。 2014年2月26日閲覧。
- ^ オトゥール、トーマス（1985年8月24日）。「雨でディスカバリーの打ち上げが遅れる」ワシントンポスト。 2024年11月16日閲覧。
- ^ O'Toole, Thomas (1985年8月26日). 「コンピュータ障害によりシャトルが運行停止」.ワシントンポスト. 2024年11月16日閲覧。
- ^ Fries, Colin (2007年6月25日). 「Chronology of Wakeup Calls」（PDF） . NASA. 2023年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2007年8月13日閲覧。 この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
- ^ オーストラリア上空を通過する際に乗組員を起こすために選ばれました。
- ^ ディスカバリーから以前に観測されていたハリケーン・エレナのために選ばれました。
外部リンク
- NASA ミッション概要 2012 年 12 月 9 日、Wayback Machineにアーカイブ
- STS-51I ビデオハイライト 2012 年 7 月 18 日にWayback Machineにアーカイブされました