ジェイド・ビュフォード

ジェイド・ビュフォード
2021年アトランタモータースピードウェイでのビュフォード
生まれる	ジェイド・マーカス・ビュフォード1988年2月15日（36歳）テキサス州ヒューストン ( 1988-02-15 )
NASCAR エクスフィニティシリーズキャリア
4年間で47レース開催
車番、チーム	No. 74 (マイク・ハーモン・レーシング) No. 07 ( SS-グリーン・ライト・レーシング)
2023年ポジション	61位
最高の仕上がり	23日（2021年）
最初のレース	2020 ペンゾイル 150 (インディアナポリス)
最後のレース	2023 Ag-Pro 300 (タラデガ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 3 0
NASCAR クラフツマン トラック シリーズキャリア
1年間で1レース開催
2022年のポジション	104番目
最高の仕上がり	第104回（2022年）
最初のレース	2022 ドアダッシュ 250 (ソノマ)
最後のレース	2022 ドアダッシュ 250 (ソノマ)
勝利 トップ10 ポーランド人 0 0 0
ミシュランパイロットチャレンジのキャリア
デビューシーズン	2009
現在のチーム	PFレーシング
車のナンバー	40
エンジン	フォード 5.2
副操縦士	ジェームズ・ペセック、シェーン・ルイス
元チーム	マルチマティックモータースポーツ
最高の仕上がり	2013年、2014年4位
昨シーズン終了	第11回（2019年）
前のシリーズ
2019 2019 2016 – 2018	英国GT選手権 GT4アメリカシリーズ ピレリワールドチャレンジ
最終更新日: 2023年6月11日。

ジェイド・マーカス・ビュフォード（1988年2月15日生まれ）は、オープンホイール、スポーツカー、ストックカーレースの経験を持つアメリカのプロレーシングドライバーです。彼は、SS-グリーンライトレーシングのNo.07シボレーカマロを運転し、 NASCARエクスフィニティシリーズにパートタイムで参戦しています。

ビュフォードは、ピレリ・ワールド・チャレンジ、英国GT選手権、GT4アメリカ・シリーズ、ARCAメナード・シリーズ、NASCARクラフツマン・トラック・シリーズにも参戦しています。

ビューフォードは18歳のときにポルシェでレースのキャリアをスタートさせました。^[1]また、バーバーモータースポーツパークのポルシェドライビングスクールでインターンをしていました。^[2] 2009年にグランダムのKONIスポーツカーチャレンジでデビューしました。 ^[1]彼はSTクラスのRSRモータースポーツでレースをし、オーウェントリンクラーとNo.196ミニクーパーSを共有しました。^[3] 2010年に、彼はコンチネンタルタイヤスポーツカーチャレンジに改名されたGSクラスのレーサーズエッジモータースポーツに参加しました。^[4]

2012年にマルチマティック・モータースポーツに移籍し、トニス・カセメッツと共にアストンマーティン・ヴァンテージ71号車をドライブしてGSで11位を獲得した。翌年、マルチマティックの55号車でスコット・マクスウェルとコンビを組み、ビュフォードはシリーズ記録となる7回のポールポジションを獲得した。2人は2014年もコンビを組んだ。^[2] 2015年のビュフォードのコ・ドライバーは16歳のオースティン・シンドリックで、レーシングキャリアの初期段階でビュフォードを「頼れる存在」と評した。^{[5] 2人は}カナディアン・タイヤ・モータースポーツ・パークで優勝を記録した。^[6]

ビュフォードは2016年にレーサーズエッジからピレリワールドチャレンジのGTSクラスに参戦し始めた。彼はポールポジションからバーバーモータースポーツパークの週末を制覇し、 ^{[7] [8]続いて}ライムロックパークでクラッシュによりトップ集団が脱落し、清掃トラックが別の車両に干渉した後、3度目の優勝を果たした。^[9]

彼は2017年にマルチマティックで2つのスポーツカーチャレンジレースに出場しました。また、ビュフォードはピレリワールドチャレンジにも復帰し、レーサーズエッジでGTSプロクラスに出場し、モスポートでの両レースで優勝しました。^[10]

ビュフォードは2018年のPWCシーズンにPFレーシングに加入した。サーキット・オブ・ジ・アメリカズのGTSスプリントXレースでは、ピットストップ中に彼とマクスウェルがポールシッターのハリー・ゴットサッカーを追い抜いてマスタングGT4の初勝利を収めた。ビュフォードは「一部の車は我々より明らかにペースが良かったが、我々は完璧なレースを展開しただけだ」と説明した。^{[11]ビュフォードは}ワトキンス・グレン・インターナショナルでイアン・ジェームズを0.208秒差で破り、その年の2度目の優勝を記録した。^[12]

2019年、ビュフォードはPFレーシングでミシュランパイロットチャレンジの全日程を走り、ランキング11位で終えた。^{[13]彼はまた、アメリカ人の}チャド・マッカンビーと共にマルチマティックからイギリスGT選手権のシルバーカップに参戦し始めた。^[14]

2020年のMPCシーズンでは、ビュフォードはPFのNo.40をジェームズ・ペセックとシェーン・ルイスと共有した。^[15] 6月、彼はSSグリーンライトレーシングに参加し、インディアナポリスモータースピードウェイロードコースで開催されたペンゾイル150でNASCARエクスフィニティシリーズのNo.07車を運転し、ストックカーレースに手を出した。^[13] 17位からスタートした後、ビュフォードはイベントで14位でフィニッシュした。^{[16]ビュフォードは}ロードアメリカでJDモータースポーツのNo.6で2度目のNASCARスタートを果たし、^[17]この車の通常のドライバーであるBJ・マクロードと交代した。

2021年、ビュフォードは新設のビッグマシンレーシングにNo.48シボレーでフルシーズンのエクスフィニティに参戦した。^[18]チームでの彼の最初のレースは、シーズン開幕戦のオーバルに出場することが承認されなかったため、デイトナロードコースでの第2ラウンドであった。^[19]彼はミシガンインターナショナルスピードウェイでの9位が最高結果であり、トップ20フィニッシュを16回記録した後、最終ポイントランキングで23位でフィニッシュした。また、この年、ビュフォードはファストトラックレーシングでARCAメナードシリーズとARCAメナードシリーズイーストに選抜出場し、ドーバーインターナショナルスピードウェイでイーストシリーズデビューを果たし、9位でフィニッシュし、ポコノレースウェイでメインシリーズデビューを果たし、8位でフィニッシュした。

2022年もBMRでフルシーズンを走る予定だったが、^[20]ビューフォードは年初の8レースのみに出場し、トップ20入りしたのはサーキット・オブ・ジ・アメリカズで8位に入った1回のみで、その後はタラデガ・スーパースピードウェイとドーバー・インターナショナル・スピードウェイの2つのイベントでカズ・グララに交代した。^{[21]その年、}ポートランド・インターナショナル・レースウェイで14位に終わるまでチームで再びスタートすることはなかった。ビューフォードはまた、ソノマ・レースウェイでNASCARクラフツマン・トラック・シリーズにデビューし、レオム・ブラザーズ・レーシングの33号車トヨタを運転したが、トランスミッションの問題で33位に終わった。^[22]

2023年、ビュフォードはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイでビッグ・マシン・レーシングの2台目の車、No. 5シボレーを走らせることが発表された。^{[23]彼は12位でレースに出場し、25位でフィニッシュした。その後、ビュフォードは}タラデガ・スーパースピードウェイでNo. 5を走らせることが発表され、そこでは予選5位だったが、レース序盤に多重クラッシュに巻き込まれ、36位でフィニッシュした。^[24]

ビューフォードはオーバーン大学を卒業している。^[10]熱心なロッククライマーである彼は、^{[25] 2017年（デイトナビーチ）と2018年（フィラデルフィア）に}アメリカンニンジャウォリアーのショーに参加したが、両方の試みで3番目の障害物で脱落した。^[26]

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

^*シーズンはまだ進行中

(キー) (太字 – 予選タイムによって獲得されたポールポジション。斜体 – ポイント順位または練習時間によって獲得されたポールポジション。 * – 最も多くのラップをリードしました。 )

• レーシングリファレンスにおけるジェイド・ビュフォードのドライバー統計