アストンマーティン ヴァンテージ

アストンマーティン ヴァンテージ
1973 アストンマーティン ヴァンテージ
概要
メーカー	アストンマーティン
生産	1972–1973 71が生産されました[1]
デザイナー	ウィリアム・タウンズ
ボディとシャーシ
クラス	グランドツアラー
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	FRレイアウト
関連している	アストンマーティン V8
パワートレイン
エンジン	4.0 Lタデック マレク I6
年表
前任者	アストンマーティン DBS

アストンマーティンは、多くの車両にヴァンテージの名称を使用してきました。これは通常、別のモデルの高性能版を意味します。1972年から1973年にかけて、ヴァンテージは別個のモデルであり、直列6気筒エンジンを搭載したDBSでした。DBSは直列6気筒エンジンとして発売されましたが、その時点ではV8エンジンを搭載していました（DBS V8）。ヴァンテージの名称にもかかわらず、1972-1973年のヴァンテージは、実際には当時のメーカーのラインナップの中で最も低出力のモデルでした。また、最も安価で、エントリーレベルのアストンマーティンとして機能しました。^[2]

外観上の特徴としては、 DB6のようなグリルを備えたユニークな 2 ヘッドライト フロント クリップがあります。また、ワイヤー ホイールを装備した最後のアストン マーティンでもありました。製造されたのはわずか 71 台です。

ヴァンテージは、1993 年のDB7まで、最後の直列 6 気筒アストンマーティンでした。

• 「ニューポート・パグネル 6 気筒車」AstonMartins.com。2005 年 7 月 20 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年6 月 23 日閲覧。

• アストンマーティン公式サイト – V8 ヴァンテージの仕様と写真