JA プレストウィッチ インダストリーズ

JA プレストウィッチ インダストリーズ リミテッド

業界	エンジニアリングと鉛筆製造
前任者	JA プレストウィッチ アンド カンパニー リミテッドおよびペンシルズ リミテッド
設立	1951
廃止	1964
後継	ヴィリアーズエンジニアリング
本部	タリフ ロード、ノーサンバーランド パーク、ロンドン
主要人物	ジョン・アルフレッド・プレストウィッチ
製品	産業用およびオートバイ用エンジン、鉛筆

JA プレストウィッチ インダストリーズは、創始者ジョン アルフレッド プレストウィッチにちなんで名付けられたイギリスのエンジニアリング機器製造会社で、1951 年に JA プレストウィッチ アンド カンパニー リミテッドとペンシルズ リミテッドの合併により設立されました。

エンジニアのジョン・プレストウィッチは、1895年、20歳の時に、ロンドンのトッテナム、ランズダウンロード1番地にある父親の家の裏で科学機器の製造を開始しました。1911年までに、ロンドンのトッテナム、ノーサンバーランドパーク地区内のタリフロード^[1]に新しい事務所を移転し、その事務所は2015年現在も残っています。プレストウィッチは当初、映画撮影用のカメラと映写機で最もよく知られていました。彼はSZデフェランティや、後に映画の先駆者であるウィリアム・フリーズ＝グリーンと仕事をしました。

1902年頃、JA プレストウィッチ・アンド・カンパニーは、多くのオートバイブランドで使用されたオートバイエンジンの製造を開始しました。オートバイエンジンはレースや記録的な成功と結び付けられ、 1960年代までスピードウェイバイクで使用されました。プレストウィッチは飛行機用のエンジンも製造していました。^{[2] [3]} 1919年、プレストウィッチは新しい機械の発明を活用するためにペンシルズ・リミテッドを設立し、同社はタリフロードでマスターペンシルズを製造しました。1930年代には、エンジン製造はますます小型の産業用および農業用エンジンに重点が置かれるようになりました。^[4] 第二次世界大戦中、プレストウィッチは戦争支援のために約24万台の産業用ガソリンエンジンを製造し、航空機部品、ヒューズなども何百万個も製造しました。^[5]

1951年、JAプレストウィッチ・アンド・カンパニー・リミテッドとペンシルズ・リミテッドの資産は、JAプレストウィッチ・インダストリーズ・リミテッドに引き継がれ、同社は1951年4月23日に登録され、その後まもなくロンドン証券取引所に上場した。1957年までに、同社の株式のほとんどすべてが、オートバイや産業用エンジンも製造していたウォルバーハンプトンのヴィリアーズ・エンジニアリング・カンパニー・リミテッドに買収された。ノーサンバーランド・パークのエンジニアリング工場は1963年に閉鎖され、JAプレストウィッチ・インダストリーズ・リミテッドは1964年に清算された。^{[5] [6]}

同社に関する書類、写真、宣伝資料は、トッテナムのブルース・キャッスル博物館とロートンの科学博物館の科学博物館図書館・アーカイブに保管されている。^{[7] [検証に失敗した]}

1903年から1908年にかけて、英国で初めて生産されたオーバーヘッドバルブオートバイエンジンの開発から完成したオートバイが生産されました^{[8] 。 [9]}

その後、工場は他のメーカーへのエンジン供給に注力し、その中にはBrough Superior、^[10] Triumph Motorcycles、^[11] AJ Stevens & Co. Ltd、Enfield Cycle Co、Hazlewoods Limited、Zenith Motorcycles、Grindlay Peerless、HRD Motorcycles （ Vincent Motorcyclesの前身）などがある。^[12]同社のエンジンを搭載したマシンには、第一次世界大戦でロシア軍向けに製造されたAJS Model Dなどがある。 ^[13]

JAPはフランスのDresch ^[14]やTerrot、ドイツのArdie ^[15] 、Hecker ^[16]、Tornax ^[17]などの海外のオートバイメーカーに大量のエンジンを輸出した。

後年、JAPエンジン（ヴィリアーズの管理下）はオートバイレース、特にスピードウェイやダートトラックで使用された。様々な愛好家が1970年代まで主に芝トラック、スピードウェイ、ロングトラックでの使用を目的にエンジンの開発を続けた。派生型には4バルブヘッド、ツインスパークプラグ、初期の電子点火システムの使用などがあった。一部は主にスピードウェイでの使用を目的にアルコール燃料エンジンとして動作するように改造された。エンジンはすべて4ストロークだった。1970年代にはJawa-CZやWeslakeの競合エンジンがより優れた性能を発揮して開発されたため、エンジンの使用は減少した。 ^[18]

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  JA プレストウィッチ「ジャップ」スピードウェイバイク、シドニー、1946 年 2 月 9 日。
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  1948年エルスターJAPグラストラック、国立自動車博物館モノレール
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  1950 ロトラックス JAP スピードウェイ、国立自動車博物館モノレール
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  1948 JAP スピードウェイ レーサー、カリフォルニア自動車博物館

初期の航空機は軽量で基本的なもので、動力源として信頼性の高い軽量エンジンが必要だった。この用途では、JAPのオートバイ用エンジンがよく使われた。JAPエンジンはもともと、AV Roeの1909年の三葉機に搭載されていた。これは英国製初の航空機とされ、プレストウィッチとRoeはしばらくの間提携していた。JAプレストウィッチは当初、同じエンジンを航空機メーカーに納入し、現地での改造を許可していた。主に、高度でより多くの空気を取り入れられるように、キャブレターのベンチュリー管を大きくした。^{[19] 1920年代後半から1930年代前半にかけて、JAプレストウィッチは、英国市場向けの}エアロンカ向けエンジンを含む、さまざまな大型エンジンをライセンス生産した。^[20]

JAPエンジンは1910年から1914年にかけて、小規模メーカーに人気があり、サイクルカーに広く使われた。1914年にJAPはサイクルカー専用の新型エンジンを発表した。90mmボア、85mmストロークのVツイン（1082cc）である。このエンジンはオートバイのエンジンよりも大きなフライホイールと密閉型マグネトードライブを備えていた。エンジンはモーガンの三輪車に取り付けられた状態で描かれた。^[21]

JAPがスピードウェイ用の高出力軽量エンジンを開発したことから、 GN、TB、モーガン・モーター・カンパニー、リライアントなど、戦前の少量生産車メーカーが自社の車両にJAPエンジンを採用した。^[22]

JAPの使用は第二次世界大戦後のモーターレースにも広がった。そのほとんどは英国のライト級フォーミュラで使用され、ジョン・クーパーの開発後はフォーミュラ3やフォーミュラ2、ヒルクライムでより広く使用された。^{[23] JAPエンジンを搭載したクーパー車は}、英国ヒルクライム選手権で11年連続 優勝を果たした。

その後、JAプレストウィッチはロータス・コルティナのシリンダーヘッド^{[24] [25]}やフォードベースのロータス・エランエンジンの初期バージョンなど、他の自動車メーカー向けの部品も生産しました。

20世紀初頭、同社はカメラ、プリンター、ミュートスコープ、切断機、穿孔機、プロジェクター（ワーウィック・トレーディング・カンパニーやチャールズ・アーバン向けのバイオスコープ・プロジェクターなど）などの映画撮影機器を製造した。 ^[26]

1948年製の鉄道保守作業員用ウィッカム・トロリーの初期モデルは、V字型ツインのJAPエンジンを使用していました。これは、大きな平らなフライホイールと摩擦駆動によって駆動しました。^[27] 1950年代には、他のウィッカム・トロリーが600ccのJAPエンジンを使用し、クラッチ、テールシャフト、ベベルドライブによって駆動しました。^[28]

JA プレストウィッチは、JAP の名で、据置型と動力付き機器の両方でさまざまな用途に使用できる小型汎用エンジンも製造していました。最小のモデル 0 2 ストローク エンジンから、はるかに大型のタイプ 6 エンジンまでさまざまなサイズがあり、ロータリー式発電機、発電機、搾乳機、水ポンプ、芝刈り機、干し草用エレベーター、その他の農業機械に使用されました。ほとんどが 4 ストロークでしたが、モデル 0 などの 2 ストローク エンジンもいくつかありました。これらのエンジンは非常に信頼性が高く、今でもイギリス各地のビンテージ ラリーでその例を見ることができます。

ほとんどのエンジンには JAP の名前が付けられていましたが、 Arthur Lyon & Coの ALCO 発電機セット用に製造されたモデル 3 OHV エンジンなど、一部のエンジンには ALCO Featherweight の名前が鋳込まれたタイミング カバーが付けられていました。

JAP はロンドンのサウスゲート、チェルムズフォード ロードにも工場を持ち、1955 年当時はそこで 40 ～ 50 人の従業員を雇用し、これらのエンジンを製造していました。

• リスターオートトラック
• リンプン軽飛行機試験

ウィキメディア・コモンズには、 JAP エンジンに関連するメディアがあります。

• JA プレストウィッチ/JAP の簡単な歴史
• ビクトリア朝の映画界の有名人
• JAPスピードウェイエンジンの歴史
• Gracesguide.co.uk: JA Prestwich Industries の会社沿革