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JD Irving, Limited ( JDI ) は、カナダのニューブランズウィック州セントジョンに本社を置く非上場の複合企業です。Irving Group of Companiesの一部であり、Irving Tissue、Irving Equipment、Kent Building Supplies、New Brunswick Railway、New Brunswick Southern Railway、Eastern Maine Railway、Maine Northern Railway、Acadia Broadcasting、Irving Shipbuilding、Cavendish Farmsなど、さまざまな子会社で構成されています。 [ 4 ] JDI は、林業、林産物、農業、食品加工、輸送、造船など、さまざまな産業で事業を展開しています。Irving Oilおよび Ocean Capital Investmentsとともに、JDI はIrving Group of Companiesの中核を構成し、 Irving ファミリーの事業利益を統合しています。
JD Irving, Limited の起源は、その名の由来となったJames Dergavel Irving がニューブランズウィック州ブクトゥシュで経営していた製材所に遡ります。[ 1 ] JD Irving の事業の所有権は彼の子供たちに引き継がれ、そのうちの一人であるKenneth Colin Irving が過半数の支配権を握り、1920 年代から 1940 年代にかけて JDI を利用してパルプ・製紙業やその他の林業関連事業に拡大しました。
戦後、JDIはセントジョンとニューヨーク州北部にあるパルプ工場、そしてニューブランズウィック州全域の製材所を買収した。1950年代には、セントジョンの造船所を支配下に置き、事業拡大に伴うニーズに対応するため、アービング・イクイップメントなどの運送会社や重工業会社を複数設立した。
1970年代から1980年代にかけて、JDIは子会社であるスコット・トラック（ノバスコシア州デバートに拠点を置く）を通じてトラック輸送事業に進出した。現在ミッドランド・トランスポートとして知られ、ニューブランズウィック州ディエップに本社を置く同社は、姉妹会社であるミッドランド・クーリエ（ディエップ）、サンベリー・トランスポート（フレデリクトン）、RSTインダストリーズ（セントジョン）と提携している。
JDIはカナダでも造船業を営んでおり、ハリファックス、リバプール、ノバスコシア州シェルバーン、そしてプリンスエドワードアイランド州ジョージタウンに造船所を所有している。
地域有数の産業コングロマリットであるJDIの子会社は、これまで数々の注目すべき事件に関与してきた。
JDIがニューブランズウィック州の主要メディアのほとんどを所有していることは、メディア集中に関する継続的な懸念を引き起こしている。2006年のカナダ上院のメディア所有に関する報告書は、ニューブランズウィック州がテレグラフ・ジャーナルを含む州内のすべての英語日刊紙をアービングが支配していることを理由に、同州を名指しした。報告書の著者であるジョーン・フレイザー上院議員は、「先進国でニューブランズウィック州のような状況は他に見当たらない」と述べた。[ 5 ]報告書はさらに、「アービング家の企業利益は、州を支配する産業メディア複合体を形成しており、その程度は先進国では他に類を見ない」と指摘した。上院公聴会では、ジャーナリストや学者らが、アービング所有の新聞でアービング家の事業に対する批判的な報道が不足していることを指摘した。[ 6 ]
JDIはCBCニュースとそのニューブランズウィック州担当記者ジャック・ポイトラスを繰り返し批判してきた。[ 7 ] [ 8 ] 2014年、ポイトラスは『アーヴィング対アーヴィング：カナダの対立する億万長者と彼らが語らない物語』を出版したが、カナダのナショナル・オブザーバーのブルース・ライブシーは、この本について「アーヴィング家のメディア所有の最近の歴史、そして帝国の富と将来の方向性をめぐって争うアーヴィング兄弟と従兄弟間の悪化する関係」を詳述していると評した。[ 7 ]
2015年12月2日、ポイトラスは、ニューブランズウィック州の最高医療責任者であるアイリッシュ・クリアリーが突然辞任したことを報じ、同氏がグリホサート（世界保健機関の国際がん研究機関によって「ヒトに対しておそらく発がん性がある」と分類されている除草剤）の研究を同時進行で行っていたことを指摘した。記事では、JDIとNB Powerによるグリホサートの使用について簡単に触れた。[ 9 ] 2日後、JDIの広報担当者メアリー・キースは、「センセーショナルな話」であり、「根拠のない陰謀論を事実として提示し、アービングがクリアリーに対する陰謀に関与していると誤って示唆している」と、この報道を非難する「厳しい言葉」の声明を発表した。[ 10 ] [ 11 ]アービングはCBCに対し、「ウェブサイトから直ちに記事を削除し、完全な撤回記事を掲載し、そのひどい行為について謝罪する」よう要求した。ポイトラスはTwitterで「我々は記事の内容を支持する」と答えた。[ 10 ] [ 12 ]
2016年と2017年に、JDIはCBCオンブズマンにポイトラスがアービング一家について報道することを禁じるよう求める苦情を2件提出したが、いずれも却下された。CBCオンブズマンのエスター・エンキンは、ポイトラスを制限することは「検閲の一形態に相当する」と述べた。[ 7 ]
JD Irving, Limitedは、多数の子会社および事業部を通じて事業を展開しています。現在、主な事業部は以下のとおりです。
イースト・アイル造船所はプリンスエドワード島のジョージタウンにある造船施設で、アービング造船が所有している。[ 13 ]ウォーター・ストリートに位置し、ジョージタウン港沿いに1つの船台があり、州内で唯一稼働している造船所である。
1961年にニューブランズウィック州バサーストでバサースト・マリンとして設立された[ 14 ]同造船所は、1965年にジョージタウンに移転した[ 15 ]。 1990年代に現在の名称を採用するまで、さまざまな名称で運営されていた[ 15 ] 。同造船所は1960年代には漁船を建造し、1970年代には事業を多角化し、1990年代以降はタグボートの建造を専門としていた[ 15 ] 。 2010年には受注の減少により人員削減が行われた[ 16 ] 。
イーストアイルで建造された著名な船舶には以下のようなものがある。
以下は、かつてJD Irving, Limitedの一部であった企業です。
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