| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | テッド・アーウィン |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1982 |
| ビルダー | アーウィンヨット |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | アーウィン 41 |
| ボート | |
| 変位 | 25,000ポンド(11,340kg) |
| 下書き | 4.50 フィート (1.37 メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| 労働時間 | 41.50 フィート (12.65 メートル) |
| ライトブルー | 35.08 フィート (10.69 メートル) |
| ビーム | 13.50 フィート (4.11 メートル) |
| エンジンタイプ | パーキンスエンジン4-154 62 hp (46 kW)ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 8,000ポンド(3,629kg) |
| 舵 | スケグに取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 50.50 フィート (15.39 メートル) |
| J前三角形の底辺 | 18.30 フィート (5.58 メートル) |
| Pメインセールラフ | 44.90 フィート (13.69 メートル) |
| Eメインセールフット | 15.20 フィート (4.63 メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッド ケッチ |
| メインセールエリア | 341.24平方フィート(31.702 m 2) |
| ジブ/ジェノバエリア | 462.08平方フィート(42.929m2) |
| 総帆面積 | 803.32平方フィート(74.631 m 2) |
アーウィン41は、テッド・アーウィンがクルーザーとして設計し、1982年に初めて建造されたアメリカのヨットです。 [1] [2] [3]
アーウィン41は、1982年に発表されたレーシングヨットのデザインであるアーウィン41サイテーションと混同されることがあります。 [1] [4]
生産
この設計は1982年からアメリカのアーウィンヨット社によって建造されたが、現在は生産中止となっている。[1] [3] [5]
デザイン
アーウィン 41 はレクリエーション用のキールボートで、主にグラスファイバーで造られ、チーク材で装飾されています。マストヘッド ケッチリグが装備されており、オプションでカッター リグも装備できます。すべての桁はアルミニウムでコーティングされています。センター コックピット、傾斜した船首、ほぼ垂直のトランサム、ホイールで制御されるスケグに取り付けられた舵、固定フィンキール、ディープ キール、またはキールとセンターボードを備えています。排水量は 25,000 ポンド (11,340 kg)、バラストは 8,000 ポンド (3,629 kg) です。オプションで船尾にディンギー ダビットがあります。 [1] [3]
このボートの喫水は、標準キールでは4.50フィート(1.37メートル)、オプションのディープドラフトキールでは6.5フィート(2.0メートル)です。センターボードモデルは、センターボードを伸ばすと10.08フィート(3.07メートル)、センターボードを収納すると4.50フィート(1.37メートル)の喫水になり、浅瀬でも操縦できます。[1]
このボートには、ドッキングと操縦用に、62馬力(46kW)のブリティッシュ・パーキンス・エンジンズ4-154ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は150米ガロン(570L、120英ガロン)、真水タンクの容量は160米ガロン(610L、130英ガロン)である。[1]
この設計では7人用の寝室があり、船首キャビンにはダブルの「V」字型ベッド、メインキャビンにはL字型の長椅子とドロップダウンテーブル、ストレート長椅子、そしてダブルベッドのある後部キャビンがある。ギャレーは、中央コックピットからのコンパニオンウェイラダーのすぐ後ろ、右舷側にある。ギャレーにはタイル張りの床があり、3口プロパンストーブ、オーブン、ダブルシンクが備え付けられている。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、左舷側にある。トイレは2つあり、どちらもシャワーを備えており、1つは船首キャビンのすぐ後ろ、もう1つは右舷側の後部キャビンにある。後部キャビンへの通路には、バー、ステレオ、テレビを備えたオプションのエンターテイメントセンターを含めることができる。[3]
換気は7つのキャビンハッチによって行われる。[3]
コックピットの縁材、手すり、つま先レールはすべてチーク材で作られています。船首と船尾にはアルミ製のバウスプリットとステンレス製のプルピットがあります。 [3]
帆走用に、メインセール、ジブハリヤード、ミズンハリヤード、ジェノア、ミズンシート用のウインチが装備されています。4:1の機械的利点を持つ メインシートは、後部コックピットコーミングのウインチに導かれています。メインブームとミズンブームの両方に、内部に取り付けられたアウトホールが装備されています。メインセールにはスラブリーフィングが付いています。[3]
運用履歴
このボートは、アクティブなクラスクラブであるアーウィンヨットオーナーズによってサポートされています。[6]
1994年のレビューでリチャード・シャーウッドは「アーウィン41は外洋巡洋艦として設計された。船体は中程度の排水量で、キールは長く、バラスト/排水量比は32パーセントである。オプションの船体にはセンターボード/キールとディープキールがある。帆の計画はバランスが取れており、2人で操縦できるようになっている」と書いている。[3]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ abcdef McArthur, Bruce (2020). 「Irwin 41 sailboat」. sailboatdata.com . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Ted Irwin」. sailboatdata.com . 2020年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月10日閲覧。
- ^ abcdefgh シャーウッド、リチャード・M.:北米の帆船フィールドガイド、第2版、 364-365ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Irwin 41 Citation 帆船の仕様と詳細」. sailboatdata.com . 2020年5月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Irwin Yachts」. sailboatdata.com . 2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月5日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2021). 「Irwin Yacht Owners」. sailboatdata.com . 2021年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年5月27日閲覧。
