ネルソン卿 41

ロード・ネルソン41は、ローレン・ハートが巡洋艦として設計し、1982年に初めて建造されたアメリカの帆船です。^{[1] [2]}

このデザインは、デラウェア州ウィルミントンに設立された輸入会社、アドミラルティ社のためにローレンとラニ・ハートが考案した。このボートは実際には台湾のオーシャン・イーグル・ヨット・ビルディング・コーポレーションが契約に基づいて建造し、アドミラルティの子会社である米国のロード・ネルソン・ヨット社が販売した。最初のボートは1982年に建造されたが、現在は生産中止となっている。^{[1] [2] [3]}

ロード・ネルソン41は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。バウスプリットと塗装されたアルミニウムの桁を備えたカッターリグ、スプーン状の傾斜した船首、シアラインへの顕著な曲線、丸いカヌートランサム、ホイールで制御されるキールに取り付けられた舵、および長いフィンキールを備えています。排水量は30,500ポンド（13,835 kg）で、11,000ポンド（4,990 kg）のバラストを搭載しています。^{[1] [2]}

標準的なキールを装着した状態で、この船の喫水は5.67フィート（1.73メートル）である。^[1]

このボートには、ドッキングと操縦用に50馬力（37kW）のドイツ製BMW D50ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は120米ガロン（450L、100英ガロン）、真水タンクの容量は200米ガロン（760L、170英ガロン）である。^[1]

この設計では8人用の寝室があり、船首キャビンの左舷側には横から出入りできるダブルベッド、メインキャビンにはダブルベッドに変換できるU字型の長椅子とストレートな長椅子、さらに右舷側にダブルベッド、左舷側にクォーターベッドを備えた船尾キャビンがある。どちらのキャビンにも本棚が備え付けられている。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方にある。ギャレーはL字型で、3口プロパンガス燃焼式ストーブとオーブン、さらに加圧された温水と冷水のシンクが備え付けられている。ナビゲーションステーションはギャレーの左舷後部にある。トイレは左舷側の船首キャビンのすぐ後方にあり、シャワーも備え付けられている。また、船尾キャビンにもシンクがある。^[2]

換気は14個の青銅製の舷窓と3つの開閉可能なハッチによって行われる。 ^[2]

航行用に、このボートにはハリヤードウインチ3つ、メインシートウインチ1つ、ステイセイルウインチ2つ、ジブウインチ2つが装備されている。大きなコックピットは野宿に使用できる。ラザレットには2つの収納スペースがあり、そのうち1つはコックピットの冷蔵庫である。^[2]

1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「設計者は航海士でなければならない。航海ステーションに自分の停泊場所があるからだ。これはクルージングを目的とした大型カッターである。船体設計は伝統的であり、実際のビレイピンやサムソンポストなどの仕上げも同様である」と書いている。^[2]

海洋検査官リチャード・ジョーダンは2010年にこの船を評論し、「41 ロード・ネルソンは中世風のクルーザーです。ブルワークからバウスプリットまで、上質のビルマ産チーク材で覆われています。ブロンズの留め具と古い世界の木材を使用した昔ながらの外観です。この船の極端な薄さは、その後建造されたタグボートのそれと似ています。船幅は船体の中央にあり、乾舷は中程度です。ボブステー付きのスプーン型船首は、広々とした前甲板のために大きく広がっています。外観は個性を醸し出しています。」と書いています。彼は結論として、「ロード・ネルソンは中世の拷問室の雰囲気を持っています。これらのクラシックなヨットに使用されているビルマ産チーク材のような木材は他にありません。中古市場では、これらは約10万ドルで販売されており、小切手帳を開いてメンテナンスすれば美しいものです。」と述べています。^[4]

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