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 州間高速道路74号線 | ||||
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| エベレット・マッキンリー・ダークセン記念ハイウェイ[1] | ||||
I-74 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| IDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 220.34マイル[2] (354.60 km) | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  I-74 / US 6モリーン | |||
| 東端 | ダンビルのI-74 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | イリノイ州 | |||
| 郡 | ロックアイランド、ヘンリー、ノックス、ピオリア、テイズウェル、ウッドフォード、マクリーン、デウィット、ピアット、シャンペーン、バーミリオン | |||
| 高速道路システム | ||||
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アメリカ合衆国イリノイ州の州間高速道路74号線（I-74 ）は、同州の中央部を北西から南東に走る主要な州間高速道路である。ミシシッピ川沿いのロックアイランド市付近のアイオワ州境から始まり、南東に進んでダンビルの東のインディアナ州境まで220.34マイル（354.60 km）の距離を走る。[2]この高速道路は、シャンペーン、ブルーミントン、ピオリア、モリーンといった主要都市を通っている。
この高速道路は、1933年から1969年に亡くなるまでペキン出身の共和党上院議員および下院議員であったエヴェレット・マッキンリー・ダークセンにちなんで正式に命名されました。[1]
ルートの説明
イリノイ州の I-74 は、クアッド シティーズのUS Route 6 (US 6) 、クアッド シティーズからダンビルまでのUS 150 、およびダンビルの東の US 136と並行して走っています。
アイオワ州境からブルーミントン・ノーマルまで
I-74 橋(アーチ橋)を経由してアイオワ州境とミシシッピ川を越えた後、I-74 は US 6 とともにモリーン市に入ります。最初、フリーウェイは南に進み、リバードライブ、イリノイ州道 92 号線(IL 92、6 番街)、7 番街、アベニュー オブ ザ シティーズ、IL 5 (ジョン ディア ロード) と交わってから、I-280に達します。クアッド シティーズ国際空港の近くで、I-74 は I-280 に沿って東に曲がり、US 6 はしばらく南に進みます。コロナの南東で、I-280 はビッグ Xインターチェンジで終わり、I-74 はランプを経由して南に曲がります。このインターチェンジは、 I-80 がランプを経由して東に曲がる場所でもあります。途中、高速道路はIL 81とIL 17を横切り、 US 34に合流します。この時点で、IL 110はUS 34に沿って西へ進み、I-74は南へ進みます。[3]
ゲイルズバーグの東で、I-74 は南東方向にカーブし始めます。途中、ノックスビルで US 150 と合流し、ブリムフィールド付近で地方道路と合流し、キカプー付近で地方道路と合流した後、 I-474 / IL 6と合流します。I-474 はピオリアの南バイパスとして機能します。ピオリアを通る途中で、スターリング アベニュー、US 150、ゲイル アベニュー、ユニバーシティ ストリート、IL 40、IL 29 (ここで合流)、マレー ベイカー橋と交差します。ピオリアの東で、フリーウェイは IL 40 (リバーフロント ドライブ)、US 24 /US 150/IL 29 (IL 29 が合流点を離れる場所)/ IL 116、US 150/ IL 8、パインクレスト ドライブと合流し、再び I-474 と合流します。 I-474インターチェンジを過ぎると、モートンでI-155インターチェンジとモートンアベニューに合流する。その後、グッドフィールドでIL 117 、カーロック付近の地方道路、そしてユートン付近のUS 150に合流する。ノーマルに近づくと、I-74はトランペットインターチェンジでI-55 /US 51に合流し、南に曲がる。[3]
ブルーミントン・ノーマルからインディアナ州境まで
その後、この合流部はブルーミントンで US 150 と合流し、その後 I-55 はI-55 ビジネス(I-55 バス) インターチェンジで南西方向に分岐します。その後、US 51 はUS 51 バスで南方向に分岐します。I -74 はここで南東方向に進みます。途中で、ダウンズとルロイにそれぞれつながる 2 つの地方道路、US 136、IL 54、マンスフィールド付近の別の地方道路、IL 47、およびマホメット付近の別の地方道路と合流します。シャンペーンに近づくと、 I-57、次にプロスペクト アベニュー、そしてニール ストリートと交差します。アーバナでは、リンカーン アベニュー、US 45、およびIL 130に通じています。アーバナ市を出た後、セントジョセフとオグデンへの2つの地方道路、IL 49、オークウッドへの別の地方道路、およびUS 150に連結する。この時点で、I-74はダンビルの高速道路バイパスとなる。ティルトンでは、GストリートとUS 150/ IL 1に連結する。バーミリオン川を渡った後、ボウマンロードとリンチロードに合流する。リンチロードインターチェンジのすぐ後、I-74はインディアナ州境を越える。[3]
歴史
2006 年 11 月、中西部の I-74 区間を対象としたアップグレード 74プロジェクトの主要な作業が完了しました。2002 年 4 月に開始されたこの複数年にわたるプロジェクトでは、イースト ピオリアとピオリアを通る I-74 が完全に改修されました。最も注目すべき点は、州間高速道路が都市部を通る 3 車線に拡幅され、高速道路への多くの見通しの利かないまたはヘアピンの出入口が撤去または修正され、高速道路を横切る多くの橋が交換されたことです。このプロジェクトで最も大きな部分は、I-74 がイリノイ川を渡るマレー ベイカー橋の工事でした。この橋は、2005 年 4 月 2 日から 10 月 15 日まで、部分的に解体および再建される間、完全に通行止めになりました。この間、I-74 はピオリアとイースト ピオリアの間で切断されていました。[4] 2013年3月下旬、2002～2006年のプロジェクト以来、ピオリア地域で最大の道路再建プロジェクトである、モートンI-74/I-155インターチェンジシステムの8,660万ドル（2023年には1億2,600万ドルに相当[5] ）の全面改修の初期段階が始まった（2つの州間高速道路のハブであり、キャタピラー社、ペプシコ、リビーズの施設があるモートンは、イリノイ川を挟んでイーストピオリアとピキンの東、テイズウェル郡にある成長中のピオリア郊外の町）。この最新のプロジェクトは2016年半ばまでに完了する予定で、再建は交通の混乱を最小限に抑えるために段階的に計画されていた。[6] 2020年、マレー・ベーカー橋は4,220万ドルのプロジェクトのため7か月間閉鎖された。10月末に新しい装飾と信号機を備えて再開通した。[7]
I-74 橋梁架け替えプロジェクト
アイオワ州運輸局（Iowa DOT）とイリノイ州運輸局（IDOT）は、老朽化したI-74橋に代わる新しい橋を建設する計画を立てていた。アイオワ行きの橋は1935年に開通し、イリノイ州行きの橋は1959年に開通した。[8]双子橋の交換に加えて、両州連合の計画の範囲には、ダベンポートの53番街からモリーンのアベニュー・オブ・ザ・シティーズまでのI-74本線とインターチェンジの7マイル（11 km）の更新も含まれている。[9]新しい双子橋は2021年12月1日に全面開通した。 [10]
終了リスト
- ^ 出口番号はI-55に準じます
参考文献
- ^ ab イリノイ州 (nd). 「605 ILCS 15 / Dirksen Memorial Highway Act」.イリノイ州法典. 2007年11月8日閲覧。
- ^ ab Starks, Edward (2022年1月27日). 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路システムの主要ルート」。FHWAルートログおよびファインダーリスト。連邦道路管理局。 2023年12月6日閲覧。
- ^ abc 「I-74 (IL) の全体図」（地図）。Googleマップ。 2021年12月4日閲覧。
- ^ スタッフ (2007 年 1 月 4 日). 「アップグレード 74」.イリノイ州運輸局. 2006 年 11 月 16 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2006年11 月 26 日閲覧。
- ^ ジョンストン、ルイス、ウィリアムソン、サミュエル H. (2023)。「当時の米国のGDPはいくらだったのか?」MeasuringWorth 。 2023年11月30日閲覧。米国の国内総生産デフレーターの数値は、MeasuringWorthシリーズに従います。
- ^ Buedel, Matt. 「$86.6 million road project begins Monday near Morton」Journal Starイリノイ州ピオリア2013年3月28日閲覧。
- ^ 「マレー・ベイカーが開校、リーダーたちはピオリアにスポットライトを当てていると語る」CIProud.com 2020年11月1日2020年11月1日閲覧。
- ^ Dispatch/Argus スタッフ (2005)。「ミシシッピ橋タイムライン」。The Dispatch / The Rock Island Argus。Progress 2005。2011年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年7月25日閲覧。
- ^ スタッフ。「I-74回廊の概要」。アイオワ州運輸局。2011年7月25日閲覧。
- ^ スタッフレポート（2021年12月3日）。「イリノイ州行きのI-74橋が開通」。クアッドシティタイムズ。ダベンポート。 2022年5月7日閲覧。
外部リンク
Template:Attached KML/Interstate 74 in Illinois
KML is from Wikidata
イリノイ州の州間高速道路74号線に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）