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 州間高速道路74号線 | ||||
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 I-74 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| INDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 171.54マイル[1] (276.07 km) | |||
| 存在した | 1960年[2] –現在 | |||
| 国民保健サービス | 全ルート | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド | イリノイ州境のI-74 | |||
| 東端 |  オハイオ州境のI-74 / US 52 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | インディアナ | |||
| 郡 | バーミリオン、ファウンテン、モンゴメリー、ブーン、ヘンドリックス、マリオン、シェルビー、ラッシュ、ディケーター、フランクリン、リプリー、ディアボーン | |||
| 高速道路システム | ||||
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米国インディアナ州の州間高速道路74号線（I-74 ）は、同州の中央部を西から東に横断している。この道路は、イリノイ州シャンペーンと州中央部のインディアナポリスを結び、インディアナポリスとオハイオ州シンシナティを結んでいる。I-74はインディアナ州を横断する全長171.54マイル（276.07 km）をカバーし、その一部はI-465の南側と西側の区間に沿ってインディアナポリスを同時に通過している。
ルートの説明
I-74 は、イリノイ州バーミリオン郡ダンビルとインディアナ州バーミリオン郡ハイランド タウンシップの間で、インディアナ州とイリノイ州の州境を横切っています。この州間高速道路は4 車線の高速道路としての構成を維持しており、州境のすぐ東にある東行きのサービスエリアを通過します。I-74 は、田舎の森林と農地が混在する中を真東に進み、州道 63 号線(SR 63)との改良ダイヤモンド インターチェンジに到達します。このインターチェンジは、バーミリオン郡の郡庁所在地であるニューポートの町と、南に 隣接するビゴ郡の郡庁所在地であるテレホート市の両方へのアクセスを提供します。
SR 63の東で、フリーウェイはわずかに下り、ワバッシュ川を渡ります。ここでバーミリオン郡を離れ、ファウンテン郡のトロイ・タウンシップに入ります。I-74は川を渡ったところから上り、サウス・ストリングタウン・ロードとのダイヤモンド・インターチェンジに至ります。ここから北のコビントン市にアクセスできます。I-74は東に進み、アメリカ国道136号線(US 136)を越えて、イリノイ州境の東約15マイル(24 km)のヴィーダーズバーグでUS 41と交差します。この州間高速道路は19マイル(31 km)先でUS 231と交差し、南のクロフォーズビルへのアクセスを提供します。I-74はイリノイ州境からUS 136がI-465で終了するまで、US 136とほぼ平行に走っています。
I-74 はインディアナポリスに到達すると南に進み、I-465 の西部および南部セグメントと並行して走ります。(この並行部分の出口は、I-465 のみの一部であるかのように番号が付けられています。) I-74 はインディアナポリス周辺のルートのさまざまな長さで、 I-69、US 31、US 36、US 40、US 52、およびいくつかの州道とも並行しています。I-74 はホワイト川を渡り、インディアナポリスの南西部にあるインディアナポリス国際空港を通過します。I-74 がインディアナポリスの南東側に到達すると、I-69 と I-465 から分岐して南東に進みます。このインターチェンジで、I-74 はUS 421に乗り、並行して走ります。
インディアナポリス地域の外では、I-74 は南東に進み、シェルビービルを通過します。インディアナポリスとオハイオ州境の中間点付近で、I-74はグリーンズバーグを通過します。US 421 は分岐し、南に進んでグリーンズバーグを通過します。東に進み、I-74 はSR 46と並行します。オハイオ州境のすぐ西で、I-74 はホワイトウォーター川を横断します。また、US 52 と交差し、合流し始めます。2 つの道路はその後、ハリソンでオハイオ州に入ります。
歴史
初期建設
インディアナ州の他の州間高速道路と同様に、I-74も区間ごとに建設された。イリノイ州境とスピードウェイのI-465号線の間の西側には6つの区間があり、ビーチグローブ近くのI-465号線とオハイオ州境を結ぶ東側にはさらに6つの区間があった。I-465号線のインディアナポリス周辺の並行部分は、環状道路の西側と南側の7つの別々のセクションで構成され、1961年12月21日から1964年10月15日の間に運用を開始した。インディアナポリスとシンシナティを結ぶ東側の区間も比較的高い優先度が与えられ、1964年10月30日までにすべて完成し開通した。[3]
インディアナ州で最初に建設されたI-74号線は、イリノイ州境から東に約8マイル（13 km）弱、ワバッシュ川を越えたコビントン出口までの区間で、1960年12月に開通した。最後の13.5マイル（21.7 km）の区間は、ルートの西部にあるファウンテン郡とモンゴメリー郡に位置し、1967年8月31日に完成・開通し、州内のI-74号線が完全に完成したことを記念した。[3]
終了リスト
参考文献
- ^ Starks, Edward (2022年1月27日). 「表1：ドワイト・D・アイゼンハワー州間高速道路および国防高速道路システムの主要ルート」. FHWAルートログおよびファインダーリスト.連邦道路管理局. 2023年12月6日閲覧。
- ^ 「事実と写真」インディアナ州運輸局。 2012年1月24日閲覧。
- ^ ab リップル、デイビッド・アラン。「インディアナ州の州間高速道路システムの歴史」、パデュー大学、1975年。
- ^ 「INDOT Roadway Referencing System」（PDF）。インディアナ州運輸省。 2011年6月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年5月10日閲覧。
- ^ 「I-69/I-465 システムインターチェンジ」。I -69 フィニッシュライン。インディアナ州運輸局。 2024年8月8日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、インディアナ州の州間高速道路74号線に関連するメディアがあります。
テンプレート:添付 KML/インディアナ州の州間高速道路 74 号線
KMLはWikidataから取得されています
- インディアナ州ハイウェイ終点: 州間高速道路 74