ホーガン・レーシングは、ホーガン・トラッキング社のオーナーであるカール・G・ホーガンが所有するレーシングチームでした。
スポーツカー
ホーガン・レーシングは、1970年代初頭、コネチカット州ライムロックのライムロック・パーク向かいにあるショップでフォーミュラ5000シリーズに参戦したのが始まりである。 1973年にミズーリ州セントルイスに移転した。 [1]チームは1974年にデビッド・ホッブスがシリーズ用に独自の車でフォーミュラ5000カンナムシリーズにフルタイムで参戦し始めた。この車は後にアル・ホルバートが運転した。しかし、1980年代に入るとホーガンはスポーツから遠ざかっていたが、80年代の終わりにチップ・ガナッシと協力し始めてから復帰した。[1]
CART チャンプカー
ラハルとペンスキーとの提携
1991 年 12 月、ホーガンとボビー・レイホールが経営難に陥っていたパトリック・レーシング CART インディカー・ワールドシリーズチームを買収し、チームはオープンホイール レースの世界に参入しました。チームは 1992 年にドライバーのボビー・レイホールの活躍により 4 回のレース勝利を収め、初挑戦でチャンピオンシップを獲得しました。1992 年後半、チームはTrueSports を吸収し、オハイオ州の TrueSports の施設に移転し、1993 年から TrueSports の専用シャーシの使用を開始しました。しかし、これは悲惨な結果に終わり、レイホールとチームメイトのマイク・グロフは2 人とも1993 年のインディアナポリス 500の予選を通過できませんでした。レイホールは次のレースでローラシャーシに乗り換え、グロフは RH01 で 8 月まで頑張りました。
1994年、チームは新しいエンジンメーカーであるホンダと契約した最初のチームとなった。チームはインディアナポリスで再び苦戦し、ラハルはチーム・ペンスキーから車を借りて自分とグロフをフィールドに送り込んだ。ラハルは3位でフィニッシュし、グロフはレース開始28周目にクラッシュした。
1996年、ラハルとホーガンは袂を分かち、ホーガンはホーガン・レーシングを結成し、ラハルはチーム・ラハルを率いた。1996年、ホーガンはペンスキー・レーシングと提携してエマーソン・フィッティパルディをエントリーさせた。フィッティパルディはミシガン・インターナショナル・スピードウェイでの事故で負傷し、スポーツから引退し、ヤン・マグヌッセンが残りのシーズンを彼に代わって走った。[1]フィッティパルディはポイントで19位、マグヌッセンが24位でシーズンを終えた。
独立チーム
1997年、ホーガンは独自に新人ダリオ・フランキッティと契約し、メルセデス・ベンツ・イルモアのパワーユニットを搭載したレイナードのシャシーを選択した。フランキッティは9位が最高位でポイント22位となり、シーズン終了前にチームKOOLグリーンと契約したため、ホーガンはフランキッティをベンチに下げ、カリフォルニア・スピードウェイでのシーズン最終戦でロビー・ゴードンを彼の車に乗せた。[1] 1998年、ホーガンは元F1ドライバーのJJ・レートと契約した。[2]レートは、その実績にもかかわらず、サーファーズ・パラダイスでの5位が最高位でポイント20位にとどまった。1999年、2年目のドライバーであるエリオ・カストロネベスがフルタイムで、ペイドライバーのルイス・ガルシア・ジュニアがシーズン終盤のロードレースに数回出場した。カストロネベスはゲートウェイ・インターナショナル・レースウェイで2位に入り、翌週のミルウォーキー・マイルではポールポジションを獲得し、シーズンのハイライトとなったが、ポイントでは15位に終わった。ホーガンは、エマーソン・フィッティパルディ率いるカストロネベスのマネジメントチームがチームのスポンサーとして300万ドルを集めるという条件でカストロネベスと契約した。しかし、スポンサーシップは実現せず、カストロネベスとホーガンは自腹で運営費を支払わざるを得なくなった。損失が膨らみ、スポンサーシップの見込みが薄いことから、ホーガンはシーズン末にチームを閉鎖することを決定した。[3]
カール・ホーガンは2001年1月に71歳で亡くなった[1]
ドライバー
エマーソン・フィッティパルディ(1996年、チーム・ペンスキーと提携)
ヤン・マグヌッセン(1996; ミシガン州での事故の後、フィッティパルディと交代)
ダリオ・フランキッティ(1997)
ロビー・ゴードン(1997年、フランキッティがチームKOOLグリーンと契約した後、フランキッティに代わる)
JJ レート(1998)
エリオ・カストロネベス(1999)
ルイス・ガルシア・ジュニア(1999)
レース結果
CART FedEx チャンピオンシップ シリーズの全結果
(キー) (太字の結果はポールポジションを示します) (斜体の結果は最速ラップを示します)
参考文献
- ^ abcde Pruett, Marshall. Hogan's Heroes Archived 2012-03-14 at the Wayback Machine、Speed、2008年10月17日、2011年1月17日閲覧
- ^ CHAMPCAR/CART: Hogan が JJ Lehto と契約、CART PR via Motorsport.com、1997 年 12 月 5 日、2011 年 1 月 17 日閲覧
- ^ マギー、ライアン。カストロネベスにとっての波乱万丈の旅、ESPN、2009年3月24日、2011年1月17日閲覧。
