ハイファ-バトガリム חיפה – בת גלים | |
|---|---|
バットガリム駅入口 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | HaHagana Ave.、ハイファ[1] イスラエル |
| プラットフォーム | 2 |
| トラック | 3 |
| 工事 | |
| 駐車場 | 250台の無料スペース[1] |
| アクセス可能 | いいえ |
| 歴史 | |
| オープン | 1975 |
| 乗客 | |
| 2019 | 2,282,213 [2] |
| ランク | 68 件中 21 件 |
ハイファ・バト・ガリム駅(ヘブライ語:תחנת הרכבת חיפה – בת גלים、Taḥanat HaRakevet Ḥeifa Bat Gailm)は、イスラエル鉄道の沿岸鉄道沿いにある旅客駅で、ハイファ市にサービスを提供しています。駅名は、駅が位置するバト・ガリム地区に由来しています。この駅は、1975年の建設から2000年代初頭までハイファの主要鉄道駅でした。
位置
駅は南北の海岸線沿いにあり、バット ガリム地区の南端に位置しています。ハイファ バット ガリム中央バスターミナルに隣接しており、ハイファ港の東端とラムバム ヘルスケア キャンパスから徒歩圏内です。この駅はハイファ市に直接乗り入れている 3 つの鉄道駅のうちの 1 つであり、ハイファ市境内にある 6 つの鉄道駅のうちの 1 つです。
歴史
ハイファ バト ガリム駅は、ハイファ バト ガリム中央バスターミナルとともに、市内を走る主要高速道路 (国道 4 号線) とバト ガリム地区を結ぶ大規模な公共交通センターの一部として 1975 年に建設されました。この駅は、中央バスターミナルに近いことから、すぐにハイファの主要鉄道駅となりました。
駅はかなり大きな駅舎、2 つの側線ホーム、3 本の平行線路(中央の線路は駅に停車する旅客列車を迂回する貨物列車に使用されます) で建設されました。駅には 2 つのホームを結ぶ歩行者用トンネルもあり、中央バスターミナルまで伸び、さらにハハガナ大通りの反対側まで伸びています (約 220 m)。
1990年代後半、ハイファ -キルヤト・モツキン近郊列車サービスが確立され、ハイファ・バト・ガリム駅がその南の終点となった。近郊列車を収容するため、「1A」と呼ばれる新しい短いベイプラットフォームが建設された。南の終点としてハイファ・バト・ガリム駅に代わるホフ・ハカルメル鉄道駅の建設に伴い、プラットフォーム1Aは使用されなくなった。
2000年代初頭、駅はイスラエル鉄道の現在の旅客駅の形式に更新され、表面的な改装が行われたものの、30年にわたる老朽化の多くはそのまま残されました。
駅の衰退は、その増加と同じく、隣接する中央バスターミナルのせいである。ハイファ市街地の交通渋滞を緩和する計画で、定期バスの大半は、市郊外に新設された中央バスターミナルを起点と終点にするよう経路変更された(2001年1月1日現在、北行きのバスはミフラッツ中央バスターミナル、2003年秋現在、南行きのバスはハイファ・ホフ・ハカルメル中央バスターミナル)。この計画により、ハイファ・バット・ガリム中央バスターミナルは事実上無人となり、ここを通過する市営バスの路線はわずかとなった。中央バスターミナルの乗客数の急激な減少は、ハイファ・バット・ガリム駅の乗客交通にも大きな影響を与え、同駅は乗客の非常に少ない大きな駅となった。
2006年のイスラエル・レバノン紛争中、 2006年7月16日にヒズボラの カチューシャロケットがハイファの鉄道駅を襲い、イスラエル鉄道の従業員8人が死亡したため、この駅への列車の運行は停止された。停戦発効から 2日後の8月14日に、列車の運行は29日後に再開された。
2021年12月16日、国家インフラ計画65-Betが承認されました。この計画では、駅は地下に移設され、ハイファ・バット・ガリム・キリヤト・エリゼル(ヘブライ語:חיפה בת גלים-קריית אליעזר)に改名される予定です。
列車サービス

ハイファ バト ガリム駅は、イスラエル鉄道の南北海岸線(ナハリヤ– ハイファ–テルアビブ–ベングリオン空港都市間サービス)と、ハイファの北部郊外であるクラヨット(ハイファ –キルヤト モツキン郊外サービス)を結ぶ郊外線の両方にある駅です。この駅は、北のハイファ センター鉄道駅と南の ホフ ハカルメル鉄道駅の間に位置しています。
- 都市間サービス:
- 郊外サービス:
- 平日には、この駅にはクラヨット行きとクラヨット発の南行きの郊外列車が 14 本、北行きの郊外列車が 12 本運行されます。始発列車は 07:00 に出発し、最終列車は 19:07 に到着します。
駅のレイアウト
プラットフォーム番号は西から東の方向に増加します
乗客数
公共交通機関の接続
ハイファ バト ガリム駅はハイファ バト ガリム中央バスターミナルに隣接しており、歩行者用トンネルで接続されています。中央バスターミナルはハイファの主要な中央バスターミナルではなくなりましたが、現在でも 14 の市内バス路線が運行しており、市内のどこからでも簡単にアクセスできます。
ハイファのフィリアスを拠点とするバス高速輸送システムであるメトロニットの2号線は、バット・ガリムの外側で終点となります。
参考文献
- ^ ab "Haifa-Bat Galim".イスラエル鉄道。2010年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2019年情報公開法年次報告書」(PDF)。イスラエル鉄道。
外部リンク
- イスラエル鉄道のウェブサイト
北緯32度49分50秒 東経34度58分54秒 / 北緯32.83056度 東経34.98167度 / 32.83056; 34.98167
